Automobili

golf je startniji od obojice u ubrzanju,sekundu-sekundu i po,laksi je pol tone,al kazem da su pezo i bmw,puno zabavniji iznad stotke,jer su dizeli,tako da gti tu nema sta sa njima da radi,a na dsg mos zaboravit....u momentu je zabava...i bmw i pez u 6. pri 2000okr. idu 120-125,samo stisni gas i za tren oka prelaze 140,160,180...gti-a moras vratit u drugu il trecu,opalit po plinu,ali kazaljka brzinomjera se sporo penje u odnosu na ova dva.al recimo golf je fora terat po ulicicama,i saltat sa dsg-om ,tu opere ova oba...
tu me golf odusevio,pezo i bmw su me odusevili sa momentom,al interijer mi se ne svidja ni u jednom.jos kod pezoa se moras saget da uhvatis kvaku na vratima i da ih otvoris,i kad ga vozis gledas kamionima u diferencijal,jer je prilicno nizak,kod bmw-a je zajebano spustit prozore,jer moras nekako uvrnit ruku uljevo da pritisnes dugme za spustanje,skroz u klincu....
al mislim da se niko od nas ne bi ljutio da dobije koji od ova tri auta....jedino kad bi golf isao sa plinom....

Robert je napisao/la:thor...ne komentiraj,ako nisi probao..na nizim okretajima 2.7hdi bolje vuce od 53o d,za dlake,moglo bi se rec,da su identicni u medjuubrzanju..ali ne zadnja generacija bmw-a 530d,nego predzadnja(218ks),zasto pezo ne bi obrijao golfa?kad je po momentu izjednacen sa 530?oba imaju oko 460-480Nm.

Robert ne pricaj gluposti ako neznas :P
Nisam probao doticne, ali nekoliko konkurenata u tim klasama.
Jel ti pricas o subjetivnom dojmu koji bolje vuce na kojim okretajima ili je to neko mjerenje bilo?
Peugeot ima 440Nm, BMW 500Nm.
Peugeot ne bi "obrijao" Golfa iz razloga što se vrijednosti motora izražavaju osim u momentu i u snazi, i što
na autima postoji mjenjač koji ima brzine koje nečemu služe.
Razumijem ja na što ti ciljaš, ali kao što znaš Peugeot je automatik, a ako je Golf DSG onda je usporedba
"koji bolje vuče na 100km/h u 6.-oj" glupost.

pingo je napisao/la:E sada da je DSG u toj pežolini ili benđi gdje bi onda ostao Golf u utrci ubrzanja ???

Vjerojatno tamo gdje je i sada
U sredini. Peugoet neznatno jači, a puno teži. Kod BMWa je omjer snaga/težina malo lošiji nego u Golfu ali stražnji
pogon vs. prednji malo vuče na BMWovu stranu.

Robert je napisao/la:golf je startniji od obojice u ubrzanju,sekundu-sekundu i po,laksi je pol tone,al kazem da su pezo i bmw,puno zabavniji iznad stotke,jer su dizeli,tako da gti tu nema sta sa njima da radi,a na dsg mos zaboravit....u momentu je zabava...i bmw i pez u 6. pri 2000okr. idu 120-125,samo stisni gas i za tren oka prelaze 140,160,180...gti-a moras vratit u drugu il trecu,opalit po plinu,ali kazaljka brzinomjera se sporo penje u odnosu na ova dva.al recimo golf je fora terat po ulicicama,i saltat sa dsg-om ,tu opere ova oba...
tu me golf odusevio,pezo i bmw su me odusevili sa momentom,
al mislim da se niko od nas ne bi ljutio da dobije koji od ova tri auta....jedino kad bi golf isao sa plinom....

Nije Golf startniji od obojice.
530d 218ks 7.1s 0-100, VMax 245km/h.
530d 235ks 6.8s 0-100, VMax 250km/h.

GTI 200ks MT6 7.2s 0-100, VMax 235km/h.
GTI 200ks DSG 6.9s 0-100, VMax 233km/h.

Peuget 207ks, 8.8s 0-100, VMax pojma nemam, sporiji vjerojatno od oba.

Dakle, usporedba koji vuče bolje u zadnjem stupnju prijenosa na 100 i koliko već je glupost.
Iz istog razloga se ne ore s traktorom na 1200o/min nego uglavnom na okretajima gdje je najveća snaga.
Iz razloga što postoje brzine, koje služe da se mijenjaju. Ako želiš ubrzati onda prebaciš u odgovarajuću brzinu.
Moment dolazi najviše do izražaja kod takvih "roll-on" ubrzanja, ali kod DSGa to i ne dolazi do izražaja kad pri
malo jačem dodavanju gasa brzina se mijenja automatski za desetinku sekunde (?).
BMW je za nijansu sigurno brži u svim režimima vožnje, Peugeot je za nijansu sporiji (snaga praktički ista, veća masa
i znatno sporiji mjenjač.)

Potrošnja na BMWu je 8-8,5, Peugeot ne ispod 8,5 (iz prve ruke od vlasnika), a GTI je također tu negdje oko 8-9L
u prosjeku. Sada su cijene dizela manje nego benzina, ali svi znaju kako je bilo prije par mjeseci...
GTI VI troši i par dcl manje nego V.

sinko,pusti ti subjektivno il objektivno,vozio sam sva tri,pa prakticno dobro znam o cem pricam.....gluposti prica onaj ko ih nije vozio pa misli da zna kako idu...
omjer tezine i snage je na golfovoj strani. i pezo i bmw su 1600-1700kg.razlika je minimalna medju njima..
golf je ispod 1300...
po cemu si zakljucio da je znatno sporiji mjenjac ako nisi probao?mjenjaci su gotovo identicni u mjenjaju,sad ako je jedan sporiji ili brzi koju desetinku nista ne znaci,pogotovo kod dizelasa....osim ako nisi cuo da tamo neko nesta prica pa tako znas......
usput ko uopce spominje usporedbu u zadnjem stupnju prijenosa?rekao sam da se golf treba patit da drzi korak u drugom ili trecem stupnju dok su ovi u 6-tom...
e..sad si ga stvarno lupio...gti trosi 8-9 lit??!
sad mi je sve jasno....

Zar benđo nije preko dvije tone ???

Robert je napisao/la:sinko,pusti ti subjektivno il objektivno,vozio sam sva tri,pa prakticno dobro znam o cem pricam.....gluposti prica onaj ko ih nije vozio pa misli da zna kako idu...

Ja samo vidim da ti vrlo dobro subjetivno zaključuješ.

golf je ispod 1300...

>1300, i to suh. Malo su se "udebljali" automobili zadnjih godina.

po cemu si zakljucio da je znatno sporiji mjenjac ako nisi probao?

Vozio sam/vozio se u nekoliko Peugeota, a i pročitaj neki test praktički koji bilo kojeg Peugeota pa potraži dio "kuhača u tijestu"

usput ko uopce spominje usporedbu u zadnjem stupnju prijenosa?rekao sam da se golf treba patit da drzi korak u drugom ili trecem stupnju dok su ovi u 6-tom...

Sigurno je da je slabiji na međuubrzanjima, ali stvarno malo pretjeruješ. Razlika između dizelskih motora i
benzinskih motora postoji od vjeke vjekova. Dizeli se puno bolje ponašaju u nižem i srednjem režimu i toe to.
GTI je jedan od onih u svojoj klasi koji imaju najbolji "punch" u srednjem režimu.

e..sad si ga stvarno lupio...gti trosi 8-9 lit??!
sad mi je sve jasno....

Vidim da ti je sve jasno
Na otvorenoj cesti bez previše muke i <8L.
10min si vozio auto i prema tome donosiš vrlo "konkretne i objektivne" zaključke.
Odi provozaj ih još jednom u jednakim režimima vožnje pa ćeš vidjeti jel GTI troši 8L u prosječnoj normalnoj vožnji
ili jel dizeli troše "k'o upaljač" kad ih stisneš.

pingo je napisao/la:Zar benđo nije preko dvije tone ???

1580 / 1655 kg.
Ni svi 7erovi nisu >2t.

Bez imalo pretjerivanja osim ako uzimamo konačnu brzinu za koju također tvrdim da je na golfovoj strani....golf gti je naravno brži i prvi će doći do svog cilja u odnosu na ostale bez ikakve mudrolije...i ne zbog dsg mjenjača niti ikakvog momenta već isključivo zato što je brži...

.......bez komentara......

Vidit će te vi kad ja dođem sa svojom Z-850 i sve te vaše kante obrijem.

Opet se uspoređuju neusporedivi automobili....
...zajebi statistiku, ključna stvar na golfovoj strani su apsolutno pogon i masa ali ako ćemo zaokružiti upravo je to i razlog uz klasu uspoređivanih automobila naravno da mi nebi bio 1. opcija....

Vozio sam golfa gti-a i autić je praćka ali bojim se da je to sve što ova generacija gti-a nudi(uz naravno atrakciju dsg mjenjača).

tu se spominju nekakvi bavarci....mislim stvarno ...e da, ima nekakav 3,5 litreni(285ks) M dizel strojka sa dvije varijabilne...jesil Thor se vozio u takvom

..evo jedne hamannove izvedbe..

http://auto.blog.co.yu/blog/auto/tuning/2006/11/17/hamann-bmw-535d

....sine i tata bi....

Krx je napisao/la:
Vozio sam golfa gti-a i autić je praćka ali bojim se da je to sve što ova generacija gti-a nudi(uz naravno atrakciju dsg mjenjača).

Kako bi preko bare rekli... "I think there's more to it then it meets the eye" u GTIu

tu se spominju nekakvi bavarci....mislim stvarno ...e da, ima nekakav 3,5 litreni(285ks) M dizel strojka sa dvije varijabilne...jesil Thor se vozio u takvom

Nažalost ne Ali nekoliko puta izbliza vidio demonstraciju sile
Uglavnom, nije 3.5L iako oznaka možda to nalaže, to je isti 3.0 kao iz 530d samo biTurbo (i što već ide uz to).
Prva verzija je bila 272ks, novija je 286ks. 580Nm obje.


P.S.
Mislim da ću ići uplatiti Loto iduće kolo, našao sam si auto
http://rabljenavozila.bmw.hr/?act=detalji&id=208

imate dobre komentare obojica...
vožen 335xd.... brutalno.... i zadivljujuće koliko snage i sirove moći iz dizelskog agregata...
GTI mi se osobno na oko sviđa i čini mi se O.K. ...samo da te novce imam, radije bih kupio polovnog M3 sa SMG mjenjačem... a o užitku vožnje da i ne govorim...
bendžola pokazuje pravu silu tek iznad 90-100km/h... i kad ga šikneš preko 4.500 obrtaja (i).... tj. kad se počneš ježiti od sile i zvuka koji jede malu djecu u širem luku....

thor... taj se stroj prodaje već duže vrijeme....
http://www.auti.hr/automobili/showAdvert405279.html

roko je napisao/la:thor... taj se stroj prodaje već duže vrijeme....
http://www.auti.hr/automobili/showAdvert405279.html

Pretpostavljao sam. Takvi polovni automobili kod nas _jako teško_ nalaze kupce...
http://img.auti.hr/11/c2/f0-orig.jpg
Aaaaaaaa, mrak! Djecja sjedalica

evo moje pile Ford Fiesta 1.25 75ks stara godinu i pol presao sam 40.000km bez ijedne greske, od opreme nema nista(ima air bag za vozaca) a kostala je 65.900kn s pdv-om, tad kasd sam kupovao bio je najeftiniji na trzistu u rh(ne racunajuci na Daciu korejce i sl.)

Vidio sam je kod tebe u dvorištu

deere power je napisao/la:evo moje pile Ford Fiesta 1.25 75ks stara godinu i pol presao sam 40.000km bez ijedne greske, od opreme nema nista(ima air bag za vozaca) a kostala je 65.900kn s pdv-om, tad kasd sam kupovao bio je najeftiniji na trzistu u rh(ne racunajuci na Daciu korejce i sl.)

Pa valjda ima bar ABS i klimu

Thor je napisao/la:

roko je napisao/la:thor... taj se stroj prodaje već duže vrijeme....
http://www.auti.hr/automobili/showAdvert405279.html

Pretpostavljao sam. Takvi polovni automobili kod nas _jako teško_ nalaze kupce...
http://img.auti.hr/11/c2/f0-orig.jpg
Aaaaaaaa, mrak! Djecja sjedalica

Taman mi autić takav samo još treba sjedalicu imam ....nego tata, tata zašto je kolona iza nas a ti tako polako i pažljivo voziš....

Zvonimir je napisao/la:

deere power je napisao/la:evo moje pile Ford Fiesta 1.25 75ks stara godinu i pol presao sam 40.000km bez ijedne greske, od opreme nema nista(ima air bag za vozaca) a kostala je 65.900kn s pdv-om, tad kasd sam kupovao bio je najeftiniji na trzistu u rh(ne racunajuci na Daciu korejce i sl.)

Pa valjda ima bar ABS i klimu

ne, kao sto sam napisao nema nista, al za tu cijenu se nije moglo vise ni dobit

model sa klimom i abs-om je bio nekih 80000kn plus se moralo cekat a ovog sam odmah dobio a trebao mi je auto jer sam imao prije njega golafa 3 koji je trosio vise ulja nego nafte pa sam se hitno moro rjesit toga, a auto nam treba svaki dan pa sam odlucio uzet bilo sta samo nek je novo i tako sam naisao na taj model

Nikada mi dosada nije bilo jasno zašto bi netko vozio auto koji troši 17 litara po gradu, sve dok nisam vidio ovaj filmić....
https://www.youtube.com/watch?v=Ees2aZcDUn8&feature=topvideos

Fidelito je napisao/la:Nikada mi dosada nije bilo jasno zašto bi netko vozio auto koji troši 17 litara po gradu, sve dok nisam vidio ovaj filmić....
https://www.youtube.com/watch?v=Ees2aZcDUn8&feature=topvideos

S laganijom nogom na gasu
Ovakvom vožnjom po stazi to je negdje ~60L/100km

Ne paše staza baš Lambu al' brz mlinac za kavu za taj FQ400 :twisted:

Ne mislim na Lamborghinija, nego na EVO8. Na snimci se lijepo vidi da se bolje drži u zavoju nego Lamborghini, usprkos puno više postavljenom težištu.

na žalost u toj inačici će moći uživati smo rastrošni Englezi...
FQ... fuckin quick ...bar je to skraćenica od ova dva slova
mislim da se radi o modelu EVO X ..ako se ne varam...??!!!

ima i u hrv za od 380 000kn pa do 450 000kn,,,ovisi jel je manualac ili aumatik i o opremi,,295KS

ovaj model ima 400 ks.... FQ400 ...vidi se na videu, na vratima piše malim crvenim slovima

Na videu je evo8 dorađen na 400 ks, brat ima evo 9 (280 ks), nabavio je novi vani, puuno jeftinije nego kod nas, ako sam uvoziš. Naravno, kod nas kao i uvijek je sve precjenjeno. Inače kada si je kupovao auto, bio je kod Tomića, interesirao ga je i BMW. Nije se odlučio za BMW jednostavno zato što su pokazali toliko arogancije kada se tek interesirao za novi auto, a još im nije ni platio, kaže što će tek biti kada ga platim, ili dođem na servis? Eto i odlučio se za micana, sam je uvezao, našli smo dilera preko interneta, uštedio si je dosta novaca, ali morao je čekati da se auto izradi i dođe iz Japana.