Automobili

šteta, trebao je uzeti BMW-a....
upali zvučnike
https://www.youtube.com/watch?v=vRYYe0kLCto

po meni ima ljepši zvuk kada miruje,mislio bi da ga nevidiš da je negdje u pitaju vojni trasporter-gusjeničar,takav on ima zvuk

Pa ne znam, sa ovim ispuhom bmw mi se čuje kao mlinček za kavu, onaj jeftini sa jednim propelerom unutra, mican ima jednu ispušnu cijev, ali podosta većeg promjera od mog 4755. Zvuk je na leru kao iz bačve.
Osobno ne bih kupio ni jedan ni drugi, moji favoriti su automobili druge vrste, ali o tome neki drugi put.

e moj FIDELITO...mlinček za kavu je onaj EVO sa sitnih 280/400 ks
...usput, daj me prosvijetli i reci koliko ono cilindara i kubika ima taj fen od EVO...
.... ovo je V10 mašina sa sitnih 507ks (serijski)....i bačva je od 5.000ccm

dirnuo si me sa izjavom MLINČIĆ ...osobno, to je moje mišljenje sa sve japanske i korejske fenove i one željne tuniranja sitnih mašina...
šta bi tek rekao za zvuk SL400AMG 400ks... koji ima 2 lonca od LASTOVČIĆA i koji u leru remeti rad srca....

uglavnom.... dirnuo si sveto slovo M ....hehehehe
a o tome neki drugi put...

a do tada...još jedan klip:
https://www.youtube.com/watch?v=uvZCYH37DBQ&feature=related

ipak, svi imamo različite ukuse... pozz!!
evo mlinčića koji se usjajio...a još bolja stvar...sa druge strane se nalaze još takva četiri. da ne misliš da je to mašina do PICUbušija:) M3 V8

kul kupiš si M3 i dobiješ grill đabe , još jedan razlog više da si ga kupim
jbg zeznio me onaj iz bjelovara što je pogodio super 7 . Roko koliko košta M3 ? i još ga odfuram da ga Hamann malo dotjera i to su onda kolica

ma prava stinica... 100-tinjak tisuća eurića M3 E92 i dobjieš 420ks...
ovaj gore sa slike, samo bez dorade...

ima dobrih E36 M3 za 15.000 eura frend mi ima kabrio M3 3,2L stavio Lastovčića.... doslovno kida asflat pod gumama, a zvuk čista snaga...

Mislim da nije problem u snazi motora, nego u prijenosu te snage na cestu... a tu je mican ipak malkoc bolji.... No kako sam već rekao da si mogu priuštiti tako skup auto, imam sasvim druge favorite. A na kraju krajeva moja mašta može svašta...

ok...slažem se. ipak bolje vuku i čupaju 4 gume nego 2...
----da li se kola lakše guraju ili vuku----???!!!
upalio si me sa izjavom MLINČIĆ....
visoko turažne mašine,,,tipa taj EVO... sa što manje cilindara izvući što više KS... i tek takvi modeli pucaju od snage, samo sa sitnim piskutavim i iritirajućim zvukom....koji iapk opravdava izlazna snaga od 280ks...
spašava ga samo pogon na sve kotače, te apsolutno manja kilaža
dotični model je 4 cilindra i 2.000ccm....sa turbom...jel tako? po meni mašine kratkog vijeka...
BMW također slovi kao visoko turažna mašina...9.000 obrtaja...ali je razmejr KS i kubikaže bolji nego kod kosookih proizvođača automobila... a i ima koji par cilindara više...
malo pogledaj povijest slova M i koje je sve nagrade pokupio kao najinovativnija i najnaprednije mašina ikad napraveljena i stavljena u cestovno vozilo...pa da više ne pišeš "mlinčić"

Ma nije samo pogon na sva 4 sam po sebi, imam pick up koji je nemoguće po tvrdom putu voziti sa uključena sva četri, dok je kod EVO to rješeno zaista odlično. Ima čak i sklopka za tip podloge: asfalt, šljunak, led... i prema tome auto preko centralnog diferencijala raspoređuje pogon. Kada sam u prospektu vidio na nekoj slici presjeka kako to izgleda, rekao sam burazu samo ovo: stari moj kada se to sve sjebe... tko će ti to održavati? Sada buraz ide kod nekog Mitsubishi servisera u Hrvatski Leskovac i kaže da je čovijek korektan (makar nije kod njega kupio auto), održava još par EVOa u ZG. To je bitno kod takvog auta, jer bez korektnog održavanja imati takav auto je zaista velika zajebancija. Samo imati takav auto znači i mijenjati gume svakih 20-30 Tkm, jer su sportske gume mekše i brže se troše (i puno bolje drže cestu). Zanimljivo je da su orginalne gume koje su došle sa autom bile puno bolje (mekše) od istog proizvođača i modela guma kupljenih kod nas u drugoj promjeni. I uz sve te tehničke zavrzlame ugrađene na auto zaista nema za sada nikakvih tehničkih problema sa autom (sa čime se baš ne mogu pohvaliti mnogi vlasnici brzih automobila). Pogon radi izvanredno, jedino na tehničkom ne ide na 'valjke' (ako je to mana).
BTW znam što znači slovo M kod BMWa, još se dobro sječam kada je izašla serija 3 - a posebno 323i (i svi derivati koji su istekli iz njega) , bio je to šestak u trojci, prava revolucija svog vremena (i auto koji su mnogi sanjali a rijetki ga imali). Meni je ipak najdraži auto kada govorimo o BMWu nekako onaj M6 635Csi - klasika svog vremena a danas veteran.

Fidelito je napisao/la:Ne mislim na Lamborghinija, nego na EVO8. Na snimci se lijepo vidi da se bolje drži u zavoju nego Lamborghini, usprkos puno više postavljenom težištu.

Da, ja sam i mislio na EVO
Da, na toj snimci se vidi da bolje drzi, tj. da ga je lakše voziti na toj stazi. Ne znači da je brži od Lamba uvijek

Evo jedne Lijepe Mazdice. Ima vertikalna vrata, to mi je zakon.


Nevidi se iznutra baš najbolje ali se vidi kako ja slikam, i komšija...heheh

to ja zovem auto,,,,

Joj kasnije još neki mali crveni došo i nisam ga slikao, žurio kući, smrzo se, vjetar puha jaako i bilo jaako zima a ja bio u kratkim hlačicama i majici, i još žurio da stignem u svatove...

ok autić...nikakva pretjerana dorada...felge i možda prednja maska... samo šta je pod haubom?? čisto sumnjama da je serijeski motor..švicarci su puni para, mislim da je morala pasti turbina i koji chip tuning...

roko je napisao/la:ok autić...nikakva pretjerana dorada...felge i možda prednja maska... samo šta je pod haubom?? čisto sumnjama da je serijeski motor..švicarci su puni para, mislim da je morala pasti turbina i koji chip tuning...

:lol:Takve Mazde imaju serijski Vankel (Renesis)motor 192ps. ili 231ps.ima stvarno lud zvuk ko mala turbina.

jel moguce da ima bokser motor ili rotacijski motor ?

Takve Mazde imaju serijski Vankel (Renesis)motor 192ps. ili 231ps

sve ti piše...
ne znam dali je istina, ali prijatelj mi kaže da srkne bliže 20 litara kad ga "malo" jače stisne... da baš zbog tog tipa motora puno troši, ali je strahovito "živ" i ima opak odaziv na gas...

belarus892 je napisao/la:jel moguce da ima bokser motor ili rotacijski motor ?

ima vankel ili rotax motor (rotacijski) , kad je izašla ta mazda prije neku godinu dobila je neku svijetsku nagradu nagradu za najbolji motor

roko je napisao/la:

Takve Mazde imaju serijski Vankel (Renesis)motor 192ps. ili 231ps

sve ti piše...
ne znam dali je istina, ali prijatelj mi kaže da srkne bliže 20 litara kad ga "malo" jače stisne... da baš zbog tog tipa motora puno troši, ali je strahovito "živ" i ima opak odaziv na gas...

ali on je napisao da vankel redni motor...ali drugo je redni motor,boxer ili rotacijski...to su razliciti motori

a kakav to još wankel motor ima? nisam čuo da ima redni vankel motor...kako bi on izgledao?
sumnjam da može biti redni, jer mu ja sama klipnjača trokutastog oblika..tako da se gubi svaka mogućnost da postane redni...tipa 325i rednog šestaka...
da budem iskren, pri spomenu wankel mene asocira odmah na ovo dolje:

Pa to ti je "redni" wankel, jer ima 2 cilindra. Ne postoji boxer ili V wankel

ok... ali kakav onda još ima osim "rednog"
jel se kaže wenkel ili redni wenkel... na to sam mislio i koliko vrsta wenkel motora ima.... ima samo jedan i to je taj sa slike..zar ne?!

a šta mislite o oveme - subaru boxer disel , to mi se čini zanimljivo

uuh mogli bi otvoriti temu vrsta motora