Torpedo Serije D4006 D4506

Ima i 560-ki na kojima i rade kočnice, moram vam proturiječiti!

Samo što svaki puta kada stisneš kočniču, moraš ih odzračit i nakon 20 minuta transporta sve ispod sjedala do kotača je toliko vruče da kad prospeš vode po tome, voda isparava!

ajd sad da pređemo na temu
jel zna neko kad se širi prednji trap na osovini jel se mora razvlačit uzdužna spona il nemora, okreno sam točkove naopako a traktor svejedno preuzak za u redove

evo da nastavimo sagu o kočnicama na torpedu/deutzu...ja sam danas srikto svoju ručnu, koja nije bila u finkciji skoro pa 15 godina...sve je ostalo original uz neke sitne preinake...skino sam taj da ga tako nazovem treći doboš, izvadio čeljusti, očistio 2 kile zemlje i blata iz nutra, opro sve fino u benzinu, osušio čistom krpom, uzeo brusni papir i lagano skino prljavštinu sa čeljusti i unutarnje strane doboša, za*ebavo se dobrih 20 minuta da to ponovo sastavim, našpano polugu, probam ne vata...sjedim onako kraj traktora i razmišljam, navoja ima sa obadvije strane još za 2 cm, rastavim ja to, pogledam šaraf-španer, iznutra čist, reko nema mi druge, uvatio terolitku, i sa svake strane tu navojitu šipku skratio za 2 cm, našpano ljudski, i sad na pol hoda ručne točkovi blokiraju...da napomenem, svi dijelovi su ostali stari, osim što sam sjeko te šipke da mogu našpanat...ostavio sam ga sad na rubu rupe koju su kokoši iščeprkale, izbačen iz brzine, pa vam javim ujutro jel osto na mjestu il je upo u tu rupu

...nastavak teme o ručnoj...traktor se nije pomako ni milimetra

jedna zanimljivost o ručnoj na 4506: kad se njom koči u vožnji, to jest kad trebate stat a nerade nožne, a na zemljanom terenu ste, točkovi se počnu vrtit unazad, to sam primjerio nekidan kad sam komšiji vozio ono đubre kod senkovaca, preskočila mi nožna, a za ručni znam da radi, potegnem i imam šta vidit, kak sam išo trećom pod dobrim šusom, a i malo mekše je bilo, točkovi se počnu vrtit unazad dok traktor ne stane, e i odma da vas pitam, na internetu sam vidio slike deutz 4506 koji ima 2 mjednjača ko torpedo 9006, samo nema radne brzine, ima rikverc, spore i brze, a na drugom mjenjaču di su 1,2,3,4, one su okrenute ovako: di je 2 na 9006 na ovom je 1, di je 1 tu je 2 di je 4 tu je 3 i di je 3 tu je 4, evo slika



slike su sa yt, evo i link videa pa pogledajte
https://youtu.be/NMjEKnm4wyY
dali je torpedo pravio traktore sa takvim mjenjačima na serijama 4006 i 4506

Kotači se nisu vrtili unazad, nego je ručna kočnica vezana na izlazno vratilo iz mjenjača, tek nakon ručne je diferencijal, dakle zajednički doboš za oba kotača. Deutzpower u tvom slučaju kotači su se vrtili jedan naprijed, a drugi unazad zbog prijenosa u diferencijalu. Onaj koji se vrtio prema naprijed taj je bio na tvrđoj podlozi, onaj koji se vrtio unazad na klizavoj podlozi. U takvom slučaju bi trebalo koristiti blokadu diferencijala, onda nema mogućnosti da se jedan vrti unazad drugi naprijed.
Ručna kočnica takvog tipa ovisi jako o kontaktu kotača i podloge, zbog toga se s njom nebi trebalo kočiti, zato i je ručna (parkirna) kočnica .

e a kad drugog izbora nije bilo, kad mi nožna otkazala, i nisi mi reko dal je torpedo pravio serije 4506 sa dva mjenjača ko na slikama gore

deutzpower je napisao/la:e a kad drugog izbora nije bilo, kad mi nožna otkazala, i nisi mi reko dal je torpedo pravio serije 4506 sa dva mjenjača ko na slikama gore

Torpedo nije, svi od 4006 do 6206 imaju 8+2 mjenjač, dakle brze i spore na maloj ručici, i R1234 na većoj ručici.

Prvi puta kada sam morao paliti traktor pomoću šlepanja, ubacio sam u treču, a zna se da ide u što veću.
Bratić me vukao, ja pustim kvačilo, a kotaći se vrte unazad. Zašto to?

pavinjak nemaš pojma o dajcu, ja govorim za ručnu a ti za palenje 'na guranac', i vedran je u pravu, jedan se vrti nazad a drugi naprijed, e vedrane da te pitam, msm nisam siguran, al torpedo 7506 i 9006 imaju sistem kočnica ko ja ručnu jel tako? e sad još jedno pitanje me muči, a to je: na mom 4506 osovina od doboša ruče je ista kao osovina kardana, sa 6 velikih i debelih zuba, po meni je to čvršće i dugotrajnije (iako je 4506 mal i lagan) nego puno malih zuba ko na 7506 i 9006 gdje se zubi na dobošu izližu i nemaš kočnice, vedrane?

deutzpower je napisao/la:pavinjak nemaš pojma o dajcu, ja govorim za ručnu a ti za palenje 'na guranac', i vedran je u pravu, jedan se vrti nazad a drugi naprijed, e vedrane da te pitam, msm nisam siguran, al torpedo 7506 i 9006 imaju sistem kočnica ko ja ručnu jel tako? e sad još jedno pitanje me muči, a to je: na mom 4506 osovina od doboša ruče je ista kao osovina kardana, sa 6 velikih i debelih zuba, po meni je to čvršće i dugotrajnije (iako je 4506 mal i lagan) nego puno malih zuba ko na 7506 i 9006 gdje se zubi na dobošu izližu i nemaš kočnice, vedrane?

TD 75 i 90, ima ručnu kao i radnu kočnicu za svaki kotač posebno, znači na 75 i 90 ručna ne ovisi o kontaktu kotača i podloge.
Unutarnje sitno ozubljenje na dobošu je vjerojatno zbog smještaja i relativno velikog promjera vratila na kojem se nalazi, a ako su se zubi pojeli traktor nema mali broj radnih sati, i doboš je dotrajao. Vjerojatno je potrošen i na onim dijelovima koji se inače troše kod kočenja, tako da bi ga trebalo zamjeniti. Da bi produljio vijek tog ozubljenja na dobošu, preporuka je staviti malo masti na ozubljenje kad se savlja doboš, jer suhoća i hrđa sigurno pridonose bržem trošenju ozubljenja.

kod nas u firmi svako proljeće menjaju doboše na 9006, i u sezoni ako je koji potrebno, znači meso se nestigne ni potrošit od kočenja, a moraju mjenjat jer nevaljaju zubci, samo mi nije jasno zašto i na 9006 i 7506 nisu stavljali osovinu od kradana ko na 4506, u svakom slučaju bilo bi dugotrajnije, e još sam nešta primjetio kod kočnica na 9006, doboš se drži segerom, a na 4506 ide šaraf za ključ 13 i velika debela podloška

Danas sam išao pogledati jednog TD 4006 iz '80 godine i imam par pitanja za vas torpedo-dajc znalce.
1. prvo sam vidio da je vareno kučište motora kod šarafa koji veže motor za korpu odmah kod naftnog filtera. Pitao čovjeka, a on kaže to je od pokojnog dede i nezna on ništa. Kak je to moglo puknuti?
2. Možda glupo pitanje, jel ima taj traktor dvostupanjsko kvačilo. Ova njegova pedala jako kratko ima hod i krči malo kad se prebaciva?
3. Hidraulična mu pumpa ili nešto drugo zvrči cijelo vrijme rada?
4. Potezanje poluge hidraulike prema gore, ništa se nedogađa par sek. Onda krene prema gore?
5. kočnice slabe, skoro sam mu šljivu zrušil.
6. Iza boš-pumpe viri neka metalna cijevčica koja je na kraju precvikana i zalotana. Čemu to služi?
Hvala.

1. najvjerojatnije je puko tu, ako ne balavi, dobro je urađeno i nebi trebalo bit velikih poblema s njim, tako je mogo pući jedino ako su ga šlepali pa se rastavio
2. traktor ima dvostepeno kvačilo, vjerojatno je ili raspušten šapner, njega ćeš lako uočit samo pogledaj kod kvačila, ili je lamela istrošena, i još nešta da napomene, u nižu brzinu u vožnji možeš prebacit samo s duplim kvačilom, ako neznaš kako se to izvodi pošalji PP pa ću ti objasnit
3. tu nez šta bi moglo bit, tu treba neko iskusniji
4. lako moguće da je pregusto ulje u sistemu, isto je bilo na mom, al sam ja prije toga popromjenjivo gumice i ventile, izašlo me papreno, a i na njima je to mana
5. kočnice najvjerojatnije treba samo našpanat, to možeš na dva načina, stezanjem španera s donje strane traktora, treba ti ključ 19 vilasti, ili širenjem kontra osovine čeljusti, treba ti šarafciger, staneš iza traktora i pogledaš u kućište doboša, trebaju se vidjet dvije rupe, jedan četvrtasta druga okrugla, i jednoj bi se trebo nalazit jedan nazubljeni šaraf, za taj postupak trebaš dić traktor na dizalicu da bi znao dal stežeš il sapuštaš, ako nije ni to, druge nema nego mjenjanje feroda ako su potrošene

Ima li kakav dobri majstor za Torpede na području Vž i okolice prema KC koji bi mi mogao promijeniti lamelu i pogledati kočnice na 4006?

Kirovets je napisao/la:Ima li kakav dobri majstor za Torpede na području Vž i okolice prema KC koji bi mi mogao promeniti lamelu i pogledati kočnice na 4006?

To će ti bolje znati reći član markach, on je tamo negdje, i sam se bavi popravcima Deutz/Torpedo traktora.

vedran_kc je napisao/la:

Kirovets je napisao/la:Ima li kakav dobri majstor za Torpede na području Vž i okolice prema KC koji bi mi mogao promeniti lamelu i pogledati kočnice na 4006?

To će ti bolje znati reći član markach, on je tamo negdje, i sam se bavi popravcima Deutz/Torpedo traktora.

može se riješit, ako dotični oće nek mi se javi, ako je traktor tu negdje idemo ga zajedno kupti

jel ima neko slučajno svjetla za dajca bez kabine, na blatobrane što idu, i prednja i zadnja, al hella, ne saturn il saturnus

hella ti je kupila saturnusa tak da ti je isto koja češ kupiti, a moje osobno mišljenje da se od helle isplati kupovati prekidače, kontakt brave.dok lampi ima i drugih proizvođača koji su ako ne iste kvalitete barem blizu a cijena je trostruko manja (wesem npr. ili 21 oktobar)

http://www.hella-saturnus.si/hella-si-si/index.html

Koje su prednosti i/ili mane zračnih kočnica na TD 4506?

oni svi imaju meganičke kočnie na samom traktoru, a zračna instalacija to jest kompresor, bure sa zrakom i ventil ti je za kočnice na prikolici, npr, moj jedan kolega iz srbije je sa 4006 vuko vagonku i još neku malu iza nje, msm da neka od 5 tona, na vagonki je imo spojene kočnice na ovoj ne, kaže da staje ko da je traktor prazan, al je kretanje malo teže, mora 3 sporom

deutzpower je napisao/la:jel ima neko slučajno svjetla za dajca bez kabine, na blatobrane što idu, i prednja i zadnja, al hella, ne saturn il saturnus

Baš planiram kupnju takvih svjetla za onaj stari Torpedo, mislim da firma "Agronom" drži Hellu, tamo ću najvjerojatnije kupovati.

aj ako imaju pogledaj kolko koštaju, čisto informativno, da znam kolko se kolega zajebo, ja sam sebi nabavio, kolega imo original deutzpova svjetla hella u podrumu pa mi dao, njemu nisu trebala, tako da sam se okoristio on pojma nema šta mo je dao, reko sam mu da ću kupovat svjetla za traktor on kaže imam ja netrebaju mi daću ti, reko aj da vidim, garant neki škart, kad on izvadi, a ono komplet, prednja i zadnja hella za deutza bez kabine, ko nova, samo prašina legla na njih, samo je bio problem nabavit zadnje plastike za hellu, al sam doskočio i tome, stare prednje su pukle na onim jezicima gdje se pričvršćuju za blatobran, pa nisam mogo stegnit, i ja izmjerim pod kojim kutom treba rezat, terolitku i udri, tanka rezna ploča, u šrafcingu i rokaj, odrežem jedno, gledam, original, odrežem drugo, stavim hellu, zašarafim na blatobran, jebo majku ko da je iz tvornice izašo samo što je farba posjedila od starosti, a prednje plastike sam naručio u agroservisu (preko puta HGA serisa, tj preko puta župana) u slatini, ako neko zna di je to, imaju dosta djelova za torpeda, što original što zamjenskih

@vedran hellin program ti prodaje i Karmat u onoj trgovini iza bolnice tj. poslije mercatora (ul. kneza domagoja).

branko je napisao/la:@vedran hellin program ti prodaje i Karmat u onoj trgovini iza bolnice tj. poslije mercatora (ul. kneza domagoja).

Hvala branko, vidio sam i u Bjelovaru u jednoj trgovini pa ću kupit gdje bude najpovoljnije.