Torpedo Serije D4006 D4506

ovakva svjetla sam nabavio, moram priznat da su ko salivena na dajcu

da slična su orginalu
inače ako kome treba kakva bolja rasvijeta mogu uzet u Austriji

ma šta slična, identična, poslikat ću zadnja svjetla u subotu čisto da vidite kako sam to srikto
e da va s pitam ovim putem, za ta hella svjetla jel ima neko prednje plastike, za 4506 bez kabine

Bok ljudi, trebam pomoć i savjet. Danas sam išao pogledati jedan Torpedo tu u okolici ZG. On je 81. godište ima 3600 RS i lijepo je očuvan. Nije farban. Ono što me zasmetalo je kad se pusti papučica kvačila čuje se neki zvuk kao da metal udara u metal. Mislim da nije dolazilo iz diferencijala, koliko sam mogao to odrediti. Pogledao sam druk-lager. On je malo zvrndao kao da je suh, ali nema lufta. Što bi to moglo biti?

kad ju puštaš dok traktor kreće, pa se čuje neko rondanje dok traktor ne krene il kad ju pustiš pa čuješ jedan dong, ovo prvo ti dolazi iz mjenjača, navjerojatnije znači da su ili raspušteni snopovi zupčanika ili zupčanici izlizani (po radin satima prije ovo prvo, po godišt i jedno i drugo), a ako je ovo drugo, to ti je normalan zvuk, znači da je pedala kvačila udarila u limeni pod, i na to se moraš naviknit, iskreno meni je to omiljeni zvuk, uz zujanje zraka iz turbine od hlađenja

deutzpower je napisao/la:kad ju puštaš dok traktor kreće, pa se čuje neko rondanje dok traktor ne krene il kad ju pustiš pa čuješ jedan dong, ovo prvo ti dolazi iz mjenjača, navjerojatnije znači da su ili raspušteni snopovi zupčanika ili zupčanici izlizani (po radin satima prije ovo prvo, po godišt i jedno i drugo), a ako je ovo drugo, to ti je normalan zvuk, znači da je pedala kvačila udarila u limeni pod, i na to se moraš naviknit, iskreno meni je to omiljeni zvuk, uz zujanje zraka iz turbine od hlađenja

Nažalost je ovo prvo, znači nešto iz mjenjača. Rekao vlasnik danas kad sam ga pitao što je to, "...da se to čuje čahura spojničke osovine i da je to tako kod svih Torpeda." U ovo da je tako kod svih nisam baš siguran. Što to uopće znači..."čahura spojničke osovine"?

upućen je vlasnik već u kvar
čaura spojniče kad se čuje traktor više nije pokretljiv
nek me ispravi netko ako griješim

Kirovets je napisao/la:

deutzpower je napisao/la:kad ju puštaš dok traktor kreće, pa se čuje neko rondanje dok traktor ne krene il kad ju pustiš pa čuješ jedan dong, ovo prvo ti dolazi iz mjenjača, navjerojatnije znači da su ili raspušteni snopovi zupčanika ili zupčanici izlizani (po radin satima prije ovo prvo, po godišt i jedno i drugo), a ako je ovo drugo, to ti je normalan zvuk, znači da je pedala kvačila udarila u limeni pod, i na to se moraš naviknit, iskreno meni je to omiljeni zvuk, uz zujanje zraka iz turbine od hlađenja

Nažalost je ovo prvo, znači nešto iz mjenjača. Rekao vlasnik danas kad sam ga pitao što je to, "...da se to čuje čahura spojničke osovine i da je to tako kod svih Torpeda." U ovo da je tako kod svih nisam baš siguran. Što to uopće znači..."čahura spojničke osovine"?

nije, ili su zupci istročeni na zupčanicima, ili su raspušteni snopovi, meni se to čuje kad krećem 3 brzom, al zato što su potrošeni zupci i umjenjaču i u diferencijalu, pa zvekeće, a kolegi na 4806 kad kreće 2 nema veze dal brza il spora, i mora držat mjenjač jel iskače, a to je zato što su otpušteni snopovi zupčanika, o ovom drugom kvaru bilo je riječi na forumu, riješi se tako što neki iskusniji majstor to rastavi, promjeni ležajeve i posteže snopove, a ako se nakon nekog vremena desi isto, to jest da iskače iz brzine, onda je jedno malo trajnije rješenje zavarivanje matice, al je onda problme skinut, pa postupak zavarivanja reporučujem samo ako su zpčanici malo pojedeni, jel ako su jako pojedeni, morat ćeš mjenjat, ak svi znamo da kvaliteta nije ni približno što je bila nekad, pa onda svake ili svake 2 godine sjeć madicu, da se promjeni neki zupčanik, 1 previše posla, 2 skupa rabota

nova svjetla legla na dajcu ko salivena

a ovo su stara, još sad čekam nosače prednjih svjetala iz đakova i da ga kompletiram

markach je napisao/la:upućen je vlasnik već u kvar
čaura spojniče kad se čuje traktor više nije pokretljiv
nek me ispravi netko ako griješim

Točno, dogodilo se prijatelu na 4006.

deutzpower je napisao/la:

Kirovets je napisao/la:

deutzpower je napisao/la:kad ju puštaš dok traktor kreće, pa se čuje neko rondanje dok traktor ne krene il kad ju pustiš pa čuješ jedan dong, ovo prvo ti dolazi iz mjenjača, navjerojatnije znači da su ili raspušteni snopovi zupčanika ili zupčanici izlizani (po radin satima prije ovo prvo, po godišt i jedno i drugo), a ako je ovo drugo, to ti je normalan zvuk, znači da je pedala kvačila udarila u limeni pod, i na to se moraš naviknit, iskreno meni je to omiljeni zvuk, uz zujanje zraka iz turbine od hlađenja

Nažalost je ovo prvo, znači nešto iz mjenjača. Rekao vlasnik danas kad sam ga pitao što je to, "...da se to čuje čahura spojničke osovine i da je to tako kod svih Torpeda." U ovo da je tako kod svih nisam baš siguran. Što to uopće znači..."čahura spojničke osovine"?

nije, ili su zupci istročeni na zupčanicima, ili su raspušteni snopovi, meni se to čuje kad krećem 3 brzom, al zato što su potrošeni zupci i umjenjaču i u diferencijalu, pa zvekeće, a kolegi na 4806 kad kreće 2 nema veze dal brza il spora, i mora držat mjenjač jel iskače, a to je zato što su otpušteni snopovi zupčanika, o ovom drugom kvaru bilo je riječi na forumu, riješi se tako što neki iskusniji majstor to rastavi, promjeni ležajeve i posteže snopove, a ako se nakon nekog vremena desi isto, to jest da iskače iz brzine, onda je jedno malo trajnije rješenje zavarivanje matice, al je onda problme skinut, pa postupak zavarivanja reporučujem samo ako su zpčanici malo pojedeni, jel ako su jako pojedeni, morat ćeš mjenjat, ak svi znamo da kvaliteta nije ni približno što je bila nekad, pa onda svake ili svake 2 godine sjeć madicu, da se promjeni neki zupčanik, 1 previše posla, 2 skupa rabota

Tim problemima sa raspuštenim snopovima su podložniji mlađa godišta Torpeda ('85 pa nadalje) ili to nema veza sa godištem već sa srećom i vozačem?

ako je torpedo, točno je sve što si naveo, a ako je rasklapan mjenjač, i do majstora koji je radio, to jest ako nije dobro sastavio, a može se desit da je sve bilo u redu prije rastavljanja, a poslje da nevalja, može bit 100 stvari, i to ti je lutrija, al u svakom slučaju torpeda što starijeg uzimaj, bar 4506, jel što je stariji to više njemačkih dijelova ima, i to je kvalitetniji

više puta se na forumu spominjalo da TD 4806 ima tvrdo kvačilo. E, sad me zanima ako je TD 4806 identičan u šaraf TD 4506 što se mjenjača i ostalo šarafije tiče kako je kod jednog tvrdo a kod drugog nije? Ako je je tvrdo kako kažete je li to kod svih ili je to slika vlasnika?

Imam nedoumicu oko kupnje traktora. Je li bolje uzeti stariji 4006 sa X brojem RS. Vlasnik kaže da malo puše na odušak, ali ne troši ulje i d aga je farbao prije par godina.
http://www.njuskalo.hr/traktori/torpedo-deutz-4006-kabinom-oglas-4412129
Ili nešto mlađe http://www.njuskalo.hr/traktori/traktor-torpedo-td-45-06-izvrsno-stanje-oglas-6633877

od prvog nema puno slika, nevidim jel motor mastan, a ovaj drugi se čini dobar, lijepo se vidi da motor nije mastan, razlika u cijeni je 2000 kuna al za te 2000 kuna imaš traktor skoro 10 konja jači, i nije sad zato što ja imam 4506, al preporučam ti da odeš pogledat ovo 4506, malo ga provozaš, pa nam napišeš tu svoje mišljenje, i kad ga budeš vozo, teraj ga u sve 4 brzine, i brze i spore, jel njima je mana da se zna dešavat da iskaču iz 2 pod opterećenjem, ako ima uzbrdica probaj tu krenit 2, ako ide, ako ne dimi na odušak, znači da ne troši ulje, znači da je dobar, il je rađena generalka

stariji 4006 prije, slažem se treba vidit i ovog 4506

deutzpower je napisao/la:od prvog nema puno slika, nevidim jel motor mastan, a ovaj drugi se čini dobar, lijepo se vidi da motor nije mastan, razlika u cijeni je 2000 kuna al za te 2000 kuna imaš traktor skoro 10 konja jači, i nije sad zato što ja imam 4506, al preporučam ti da odeš pogledat ovo 4506, malo ga provozaš, pa nam napišeš tu svoje mišljenje, i kad ga budeš vozo, teraj ga u sve 4 brzine, i brze i spore, jel njima je mana da se zna dešavat da iskaču iz 2 pod opterećenjem, ako ima uzbrdica probaj tu krenit 2, ako ide, ako ne dimi na odušak, znači da ne troši ulje, znači da je dobar, il je rađena generalka

Bok društvo, evo prvih dojmova. Vlasnik prvog traktora (4006) se predomislio i ne želi ga sada prodati.
Kod drugog sam bio danas i evo dojmova.
Traktor je sačuvan (znači nije limarija izvijana niti je instalacija strgana, sve je u org. stanju, to mi se čini po ne potrošenim gumama koje su Rekord marke), ima 2700 RS na satu, ali sat ne radi. Također ne radi ni sat pritiska ulja u motoru.
Motor nije baš u potpunosti suh; malo slini na semeringu remenice, na kolu volana, oko poluga kojima se upravlja hidraulikom) Cilindri su suhi odozgora, ali ima pri bazi cilindra na strani gdje je pleh od turbine crni trag. Također, s druge strane motora, tamo iznad anlasera pri bazi cilindra ima malo ulja koje slini. E sad valjda slini tamo negdje oko onih cjevčica (vodilica ventila???). Motor lijepo radi i prima gas. Ne dimi ni mali na odušak ni na otvor za uljivanje ulja. Druk lager ne šumi i nema lufta, samo je prepuno sve masti za podamazivanje.
Brzine se dobro šaltaju bez krčenja. Jedini sam primjetio neki šum u mjenjaču (kao da šušti pumpa hidraulike) koji nestaje kad se stisne papučica kvačila. Inače pokraj poluge mjenjača ima neki izbočeni fiflek pokriven gumom, što je to?
Kočnice rade i hvataju dobro.
Zanima me koliki je problem (vremena i novaca) srediti da ne slini tam kod cilindra i što to šumi u mjenjaču.

Promjeniti gumice na podizačima ventila nije problem, i nije skupo, isto tako i semering na radilici. Mjenjač kad je neopterećen u leru se čuje na nekima, vjerojatno radi potrošenosti ležaja, a na nekima se to čuje od kad su novi, bitno je kad je u hodu da se nečuje. Pumpa nije u mjenjaču, njen zvuk nije, pumpa je naprijed na motoru. Spominjama je ona izbočina pokraj ručke mjenjača, to je indikator blokade starta.
I sat koji ne radi je vjerojatno od pritiska zraka, jer u original izvedbi ni jedan Torpedo nema pokazivač pritiska ulja u motoru.

Zaboravih pitati, gdje se na TD 4506 obično nalazi broj šasije? Kod ovog traktora iz prethodnog posta ima ukucano onak šajtravo u metal par brojeva malo dalje od poluge kvačila prema napred.

Kirovets je napisao/la:Zaboravih pitati, gdje se na TD 4506 obično nalazi broj šasije? Kod ovog traktora iz prethodnog posta ima ukucano onak šajtravo u metal par brojeva malo dalje od poluge kvačila prema napred.

Da to je broj šasije, ili isto tako s desne strane, dok je na novijima (adriatic) naprijed na koljevci.

broj šasije imaš na pločici kod alnasera i s desne strane kod poluga kočnice, sako je prašnjav malo ga sa krpom preijeđi i naćeš ga, otprilike kod onog nosača rezervara, gdjese veže za mjenjač, a taj šum na 4506 ti je od potrošenosti ležaja, ništa više, dal si ga probo pod opterećenjem, to jest kretat pod opterećenjem, kak se ponaša i dal iskače iz 2, a ovo što slini to, kao što kaže vedran to se riješi za dva dana, ako je majstor dobar

deutzpower je napisao/la:broj šasije imaš na pločici kod alnasera i s desne strane kod poluga kočnice, sako je prašnjav malo ga sa krpom preijeđi i naćeš ga, otprilike kod onog nosača rezervara, gdjese veže za mjenjač, a taj šum na 4506 ti je od potrošenosti ležaja, ništa više, dal si ga probo pod opterećenjem, to jest kretat pod opterećenjem, kak se ponaša i dal iskače iz 2, a ovo što slini to, kao što kaže vedran to se riješi za dva dana, ako je majstor dobar

Budem ga probao još sutra. Znači traktor u brdo i gas, pa tko izdrži izdrži?

Danas ga kupio. Sad kak je je. Ima li netko knjižicu za održavanje i upotrebu za TD 4506?

održavanje ti je jednostavno, poslje svakog težeg posla dobro ispirit rebra cilindara, pazit da je remen dobro zategnut, redovito mjenjat ulje i filterem i naravno tenkirat, ovo ostalo, eventualno ako se nešta nedaj bože potrga, i nek te služi ko mene moj (bez greške evo fala bogu već 30 godina), i stavi koju sliku nove pile, da vidimo kak si prošo

Kirovets je napisao/la:Danas ga kupio. Sad kak je je. Ima li netko knjižicu za održavanje i upotrebu za TD 4506?

Bilo bi dobro kad bi netko imao tu knjižicu, neznam dal moj ujak ima, prije da nema. Uputstvo sam dobio sa kombinirkom, jako je dobro pogledati. U knjižici od TD 45 trebalo bi biti objašnjeno sve kako se rukuje (dosta ljudi nezna pravilno koristiti finu regulaciju hidraulike) i održavanje (kontrola razina ulja, filteri, mazalice, učestalost podmazivanja itd).