Aditivi za gorivo

Fidelito je napisao/la:Dileri moraju prodavati ono što je adekvatno tržištu na kojem rade. Mercedes je svojevremeno prekinuo prodaju nekih svojih modela u HR jer gorivo nije odgovaralo standardima. Čak mislim [b]da samo gorivo iz rafinerije izlazi relativno u toj potrebnoj kvaliteti, ali pitanje je kako i kada i koliko se čiste cisterne, spremnici itd..

baš to...

Fidelito je napisao/la:

pingo je napisao/la:

pingo je napisao/la:

Tovljač junadi je napisao/la:pingo

U kojem omjeru?

Stvarno nisam pitao jer to neću raditi jer sam optimist i vjerujem u kvalitetu tehnike i bez aditiva . Informacija je od servisera poljoprivredne tehnike kojemu se 100% može vjerovati . Uopće ne dvojim da mi je slagao nego kažem nisam zainteresiran pa nisam niti pitao koliko čega ide .

Kvotam sam sebe .

Jezik pregrizao za ovu izjavu
Pričam danas sa kolegom i čujem lošu vijest . Na MF 8470 iz 2007. godine mora promijeniti sve injektore !!! Pa katastrofa ! Moj MF je od istog toga željeza napravljen . Dakle pingo šparaj 30.000 kn jer će ti ubrzo trebati Pa da se upucaš od muke

Možda je kolegi 'propustio' filter goriva? Ako ga duže nije mijenjao, ili je ugradio nešto što ima malo veće 'rupice' (u mikronima) od onog što bi trebalo biti... Prijatelj na Iveco kamionu imao je sličan problem ali na sreću samo sa jednim injektorom, do tada je vozio na eurodizel, a poslije na običan i odonda sve OK. Bilo je tih problema sa injektorima i na prvim serijama duramax motora (6.6 L), vjerovatno su injektori bili loše napravljeni (cijela serija je bila problematična, a kasniej je to promijenjeno). Kako god dok ide ništa ne diraj, samo mijenjaj filtere goriva.

Opet ja .

Mali update za kolegin traktor .
Da , četiri injektora su bili totalka . Dva su još mogla ići . Uzeo je svih šest da kasnije bude siguran u stroj a ne da mu prekosutra stane . I što se dogodilo ? Prekosutra mu je stroj stao ! Trenutno je traktor rastavljen po cijelom dvorištu . Nova dijagnoza je kvar na letećim ležajima na radilici . Jedan je bio na dnu kartera ! Pa ti sada braco moj uzmi štrik i objesi se za prvu šljivu . Katastrofa ! Kasno je sada biti pametan ali čuo sam da se negdje 2008. spominjalo kako se na tim najvećim MF-ovima trebaju provjeriti baš ti vijci na radilici , kao ono sa Toyotom da se sva vozila vrate u servis na doaradu kočnica . Znam da njegov nije imao taj pregled ali kažem nisam baš 100% siguran niti u točnost da je to stvarno bilo tako jer internet je jedna velika pijaca a lažova sretneš prije nego nekog normalnog . Bilo kako bilo već sam neko vrijeme shvatio kako za tim velikim MF-ovima mora ići mehaničar jer teško da bi se kući sa posla sami vratili

Komentari ?

Uf pingo potvrđeno ono što i mene pati duže vrijeme jer i sam razmišljam o nekom velikom tratoru ali jednosavno nemogu doći do neke konkretne odluke baš iz razloga što mi treba cijela mehaničarsko-dijagnostičarska ekipa ići zamnom da bi se ja vratio sa njove na svojim točkovima

pa sad tome traktoru ce trebat druga radilica klipnjaca i ko zna sta jos, mozda je i blok ostecen?

e da je to bar lako sad provjerit pa dotegnit radilicu i klipnjace, ali mozda i nije komplikovano ako se karter skida bez razdvajanja motora od trapa i mjenjaca strucan majstor ce ti to provjerit i dotegnit ako treba, ako se to desilo na vise takvih traktora, ako je samo na tom jednom, nece se mozda vise desit nikad na drugima

DP to stoji uvijek a s obzirom da meni traktori radu na visokoj turaži u većini tako da kod mene se dešava što se nikome ne događa.........danas na obadva veća sam provjeravao sustav za gorivo i na sbadva su se bila popustila komplet na svima šarafima i to zbog vibracija (provjereno) a inače dotežem sve te šarafe maksimalno koliko je moguće , tak da me ništa nebi iznenadilo i za tekve događaje u motoru oko radilice,klipnjaače ili šta ja znam čega više

Znam da se davno spominjao neki aditiv za John Deere traktore pa me zanima ako moze netko napisati vise o tome, dal je to samo za nove Common Rail motore ili za sve te koja poboljsanja daje. Isto tako ,gdje se moze kupiti i po kojoj cijeni.

Hvala

Osobno mislim da su bilo kakvi aditivi u gorivu ili ulju nepotrebno bacanje novca.

a ima nekih koji misle drugacije Al uvažavam i tvoje mišljenje, samo me zanimaju još neka.

Pozz

Obrati se tvojem JD trgovcu za detalje
Aditiv koji JD preporuča možeš kupiti i sam u originalu . Pročitaj malo na netu .

Evo iz JD arhive ... http://www.deere.co.uk/en_GB/info_fun/press_room/press_room/2008/aug/fuel-conditioner.html

Standyne aditiv koji JD preporuča ... http://www.stanadyne.com/view.php?id=45

Strah me i pitat njih za cijenu Jel ima neko iskustva iz prve ruke jel to sluzi icemu ili samo bacanje novaca kao andrlje kaze ?

Tnx za link, oni stede more goriva s njim, kako da ne, sigurno i placaju aditiv kad poziraju za JD

Hehe ... imaš bačvu 200 litara aditiva za 1700 $

http://www.swdiesel.com/55galdrumofstanadyneperformanceformulabrtreats27500gal-p-909.html?cPath=8&zenid=k15d9mpc76fk2r7vg0vl8ljq55

A ima i malo jeftinija bačva http://www.thoroughbreddiesel.com/stanadyne/performance-formula.htm

Dakle, vi koji imate novije serije JD-a ili starije ali koristite aditiv, koja je cijena John Deere Premium Diesel aditiva u Agrivi/NC i dali postoji neki drugi koji radi istu stvar ali da manje košta ?

Pozz

Jel moguce da nitko ovdje nema Common Rail John Deere ? Ajde vi sto imate 6630 ili koji vec javite dal stavljate aditiv jer kako cujem da ti motori ne mogu radit na plavi dizel.

SteveO je napisao/la:Jel moguce da nitko ovdje nema Common Rail John Deere ? Ajde vi sto imate 6630 ili koji vec javite dal stavljate aditiv jer kako cujem da ti motori ne mogu radit na plavi dizel.

Stavljam Fuch-ov aditiv koliko love ne znam točno, 1l aditiva ide na 1000l goriva.
Mogu raditi na plavi, zašto ne bi mogli?

Jel mos pogledat kako se tocno zove, posto je i gdje ga mogu kupit ? Izgleda da ne mogu, prosli tjedan je neki iz Bizovca dovezao neki bijesni Massey Ferguson iz Bizovca na neki test, 330 ks i nasuo plavog i osla mu pumpa, ima valjda oko 300 radnih sati.

P.S. kako pila ? Jel se sprema za sezonu ?

Fuchs - titan agro plus, kupljeno u Agrivi, koliko love - stvarno ti ne bi znao reći.

MF, šta drugo reći .

Idu ovi JD (SE,std) i sa običnim plavim, dok su premium osjetljiviji ( barem se tako priča ).


P.S.
Pila eno odmara, u subotu smo se sreli sa vašim majstorom iz ŽU tako da će ga on doći pregledati i pripremiti za sezonu. Valjda neće biti nekakvih velikih iznenađenja .

Aha, imaju u Agrivi, super onda, svakako mi neki dijelovi dolaze.

Ma meni dolazi 6920 Premium pa moram za njega uzet al ne smeta ni 8300 da se malo aditivira

P.S. nece bit iznenadjenja, rec ce ti covjek kako moj stari servisira prije sezone, "ovaj lezaj bi mogao jos ovu sezonu..." "skidaj, necu za 50-100 kn izgubit dan vršenja"

Imaju u Agrivi da.

Ajde de, kada dođe nabaci koju sliku obe zvijeri.
Ste riješili 8300?.


P.S.
Ma zajebavam se, hehe, rekao je čovjek sve šta je i kako je, tako da.


Sad još da mu je posla pronaći ...

Odošmo mi u off

Odneli smo Bosch pumpu na pregled danas u Daruvar pa kad to pregledaju onda ide nazad pa mjenjanje svih ulja i u njivu Bit ce slika, samo dok ih skupim obadva na jedno mjesto

Da ne otvaram novu temu, sad je doslo vrijeme da trebam aditiv za CR motor na traktoru. Novocommerce nema i ne zna kad ce imat, Agriva ima neki ali nitko nema taj Fuchs Titan Agro Plus !? Gdje mogu kupiti taj Fuchs jel moze netko reci tocno ? Ili da sipam dvotaktol al onda me zanima u kojoj kolicini na 1000 litara ? Molim sto vise pametnih odgovora

Hvala

ja samo preko zime sipam dvotaktola dok radim i to 1l na rezervar

Landpower165tdi je napisao/la:ja samo preko zime sipam dvotaktola dok radim i to 1l na rezervar

1l na 200l

A za kaj ti treba aditiv?
Ako je protiv smrzavanja nafte, ja dodajem 5-6% benzina u ED za CR motor na autu.

1L na 200 litara, nije to puno mozda ?

Ma treba mi da podmazuje pumpu i injektore, nikako smrzavanje. Ne znam kako ostali koji imaju CR traktore odradjuju to ? Nije valjda da svi sipaju Eurodiesel.