Fendt

Tu smo da pišemo i valja pisati...nekomu će biti nešto jasnije a netko će nešto i naučiti...jel..pošto si ti u ovoj temi ipak najkompetentniji(ipak posjeduješ takav traktor) a svatko drugi ima pravo da nadometne izmisli ili si zamisli pa je drugome teže i razlučiti...

Ne želim sad tu neke cifre spominjati sve je to više manje figurativno....nije mi jasno da je tvoj fendt 10% skuplji od mf ako uzmemo u obzir da je navedena tvrdnja točna o cijeni fendta 312 od oko 85000 eura...osnovnog modela, a koliko vidim ništa od tvoga gore navedeno ne ide sa njim u osnovnu opremu tipa front lifta, quadr linka i tih pizdarija...jel moguće da su toliko male razlike u cijeni u odnosu na modele??mogo sam to i direktnije pitat :lol:mora mali sve znat...priprema teren

Sjećam se "autohtonih" njemačkih deutza koji su bili oličenje kvalitete, male potrošnje i prihvatljive cijene. I pored toga, tržište skupljih traktora (fendt, jd) je itekako imalo svoje mušterije. Dakle, nije u pitanju nikakva isplativost, nego jednostavno financijska moć da se ima bolje i luksuznije.

I ja bih da mogu možda kuppio bijesni traktor, isto kao i auto, što da ne. Pitanje je samo prioriteta.

Krx je napisao/la:Tu smo da pišemo i valja pisati...nekomu će biti nešto jasnije a netko će nešto i naučiti...jel..pošto si ti u ovoj temi ipak najkompetentniji(ipak posjeduješ takav traktor) a svatko drugi ima pravo da nadometne izmisli ili si zamisli pa je drugome teže i razlučiti...

Ne želim sad tu neke cifre spominjati sve je to više manje figurativno....nije mi jasno da je tvoj fendt 10% skuplji od mf ako uzmemo u obzir da je navedena tvrdnja točna o cijeni fendta 312 od oko 85000 eura...osnovnog modela, a koliko vidim ništa od tvoga gore navedeno ne ide sa njim u osnovnu opremu tipa front lifta, quadr linka i tih pizdarija...jel moguće da su toliko male razlike u cijeni u odnosu na modele??mogo sam to i direktnije pitat :lol:mora mali sve znat...priprema teren

Pripremaš teren dakle
Ako želiš Fendt 936 za 150.000 € samo javi , znam gdje ima ... naravno sve ispod čekića , novo !

šta da okačim za njega....imt-ejcu poskidam točkove pa nek drlja za njim

Krx je napisao/la:Tu smo da pišemo i valja pisati...nekomu će biti nešto jasnije a netko će nešto i naučiti...jel..pošto si ti u ovoj temi ipak najkompetentniji(ipak posjeduješ takav traktor) a svatko drugi ima pravo da nadometne izmisli ili si zamisli pa je drugome teže i razlučiti...

Ne želim sad tu neke cifre spominjati sve je to više manje figurativno....nije mi jasno da je tvoj fendt 10% skuplji od mf ako uzmemo u obzir da je navedena tvrdnja točna o cijeni fendta 312 od oko 85000 eura...osnovnog modela, a koliko vidim ništa od tvoga gore navedeno ne ide sa njim u osnovnu opremu tipa front lifta, quadr linka i tih pizdarija...jel moguće da su toliko male razlike u cijeni u odnosu na modele??mogo sam to i direktnije pitat :lol:mora mali sve znat...priprema teren

Primjetio sam da Vas je malo ubola u dupe ta cijena od 85k€
Osnovna cijena 820 je 150.000 eura + PDV bez dodatne opreme.
Ali to kao i u slucaju 312ice ne znaci da ih nuzno moras toliko platiti

paor je napisao/la:Sjećam se "autohtonih" njemačkih deutza koji su bili oličenje kvalitete, male potrošnje i prihvatljive cijene. I pored toga, tržište skupljih traktora (fendt, jd) je itekako imalo svoje mušterije. Dakle, nije u pitanju nikakva isplativost, nego jednostavno financijska moć da se ima bolje i luksuznije.

I ja bih da mogu možda kuppio bijesni traktor, isto kao i auto, što da ne. Pitanje je samo prioriteta.

Naravno. Sve se svodi na to da li zelis normalno sjediti kad dodjes kuci nakon 10-12 tanjuranja ili zelis ravnati ledja jedno 2h na podu

Picek je napisao/la:
imaš negdje rezultate tih testova? u kojim operacijama?
gdje? kada? tko je vozio konkurenciju?
volio bih to vidjeti na svoje oči jer NHF ali već par puta si postao informaciju koja se pokazala netočna..
novi Fendt i novi JD..
ja kao trgovac (ne i korisnik) bih rekao da je JD-ova kabina udobnija od Fendtove ali dozvoljavam da tome nije tako...
bem mu miša još ću se pretvoriti u zagovornika JD-a..

Evo nasao sam par izvadaka iz nekih testova, sve je s fendt.com stranice. Napisano je odakle su reference,
citao nisam te testove tako ako lazu oni lazem i ja


Press excerpt 900 Vario

profi 10/2007: 936 Vario sets "new benchmarks" for economical diesel consumption
* "In the powermix test, the tractor set a new benchmark with the lowest measured diesel consumption."
* "For example: during 100 hectares of heavy-duty ploughing, the 936 consumed 113 litres less fuel than the average of all 29 tractors we have measured until now."

936 Vario – BEST in its class
Consumption at max. power 213,9 g/kWh
Consumption PowerMix 261 g/kWh
Published in profi 07/2008

dlz 01/2008: "First-class results"
* "… in operation with a 6m Cirrus drill from Amazone we noted an average of 26.8 l/hr, with an area coverage of around 5.2 ha/hr." "The average when ploughing was just as good: 16 l/hr at a depth of 24cm and area coverage of 2.3 ha/hr." "During haulage, the balance was also good: 24.5 l/hr with average speeds around 37 km/h and towing 26 t."
* "in the broad range from 1320 – 2150 rpm, the specific consumption values were below 225 g/kWh." Those are super values, ones that would not have been expected from a Tier III engine."


Press excerpt 800 Vario

profi 10/2007: „Against the (diesel) current“
* „225 g/kWh at maximum engine speed", "233 g/kWh at rated engine speed“
* „… all the test candidate's measured values, including the engine characteristics, were better than those of the comparison group.“
* „… and because the 820 TMS did so well in the powermix measurements, with a good 278 g/kWh, it earns an excellent overall rating for the engine.“


Press excerpt 700 Vario

topagrar 04/2008: Big competitor comparison in the 180hp class (Fendt 718 Vario)
* „While ploughing, the Vario sucked less diesel out of the tank per hectare than the other test candidates…“
* „Regarding the engine and transmission, the Fendt continues to set standards (…)“
The measurements show: the Fendt 718 Vario consumed between 4.4% and 30% less than the competitors!


Press excerpt 400 Vario

profi 10/2007: „Seldom thirsty“
* „Received the best grades for fuel consumption in the tests carried out at the testing centre of the German Agricultural Society (DLG)…“
* „… the Vario 415 performed well with very favourable and excellent fuel economy despite Tier III compliance.“
* „A specific consumption of 234 g/kWh at rated power and an excellent 218 g/kWh at maximum power, add up to an excellent rating in this power class.“


Press excerpt 300 Vario

dlz 08/2006: „Engine: lively, spirited, economical“
* „… with common rail injection, four valves per cylinder and external exhaust gas recirculation, fuel consumption benefits of up to 10% are possible.“

profi 08/2007: „Fuel consumption sets new standards“
*„… all the values measured on the 312 Vario were better than those of comparable test candidates - and they were still measured with the old Tier II standard.“
*„… with 245 g/kWh at rated speed, 227 g/kWh at max. power, a powermix value of only 288 g/kWh, the 312 Vario sets new standards in this power class.“



Joule 04/2007, Chamber of Agriculture Westphalia:
Long-term analysis over 7 years, 58 machines tested,
Performance class 85–250 hp

"The tested Fendt tractor consumed by far the least amount of fuel"
Over all the years and all the tests, Fendt consumed an average of 10% less than the mean value of all tested tractors!


Zanimljivo je sto je u svakoj seriji najjaci traktor najmanji potrosac, tj. onaj iz kojeg su najvise iscijedili.

Sudeći po potrošnji Fendta 936 može se zaključiti da traktor radi na max. 70 % snage ( ako i toliko ) pri tim poslovima . Gotovo nevjerojatan podatak mi je njegova satna potrošnja pri oranju od samo 16 litara . Moji traktori koji su 200 KS troše u prosjeku 35 - 36 l/h u oranju . Da srušim potrošnju na 16 l/h kao taj Fendt 936 trebalo bi mi duplo duže vrijeme za jedan poorani hektar . U konačnici to mi se čak i ne isplati jer danas treba poorati toliko i toliko hektara odnosno traktor mora raditi na nekih 90 - 95 % kapaciteta . Ta 936-ica da radi na 95 % kapaciteta sa spomenutim 6m Cirrusom napravila bi barem 10 ha/h a ne samo 5.2 ha .

Vrijeme je novac...tko još drži turažu na 1500okr/min.... ....šalu na stranu u jedno sam siguran a to je da traktor proporcionalno sa kapacitetom spada i potrošnja u teškim poslovima ili baš tim 90%-95%opterećenjima što je po meni puno...i to je jedna velika istina a što većina nas pri kupnji uglavnom financijski nemože iznesti ili se jačina traktora kosi sa širim spektrom poljoprivredne proizvodnje jer ovo se uglavnom odnosi na ratarenje i teže poslove...

pingo je napisao/la:Ta 936-ica da radi na 95 % kapaciteta sa spomenutim 6m Cirrusom napravila bi barem 10 ha/h a ne samo 5.2 ha .

10ha/h s bilo kakvim strojem, pogotovo s Cirrusom, tesko. To bi trebala biti radna brzina od cca 25km/h i jaako dobre table.
Frend s Agrotronom 150 ima sjetvospremac 6m ako se ne varam. Neki dan je bas rekao da za sat napravi cca 5ha.

Thor je napisao/la:

pingo je napisao/la:Ta 936-ica da radi na 95 % kapaciteta sa spomenutim 6m Cirrusom napravila bi barem 10 ha/h a ne samo 5.2 ha .

10ha/h s bilo kakvim strojem, pogotovo s Cirrusom, tesko. To bi trebala biti radna brzina od cca 25km/h i jaako dobre table.
Frend s Agrotronom 150 ima sjetvospremac 6m ako se ne varam. Neki dan je bas rekao da za sat napravi cca 5ha.

Sa sjetvospremačem od 4.5 metara i Güttler prizmastim valjkom naprijed imam učinak od 6 ha/h . Brzina kretanja mi je oko 13 km/h , koliko se najbolje sjećam . Cirrus-a ako ne možeš goniti brže od 10 km/h bolje ga ostavi kući a i sam Amazone tvrdi da su srednje brzine kretanja Cirrusa po njivi 12 - 15 km/h . Matematika govori sve ... 10 km/h i 6 m širine je 6 ha/h dok je Fendt 936 radio 5.2 ha/h . Razlika koju bi taj Fendt mogao napraviti u 10 satnom radnom danu da je radio 15 km/h je 38 ha . Molim komentar o isplativosti tog nadasve štedljivog i poptpuno krivo eksploatiranog Fendta u priči iznad .

pingo je napisao/la:

Thor je napisao/la:

pingo je napisao/la:Ta 936-ica da radi na 95 % kapaciteta sa spomenutim 6m Cirrusom napravila bi barem 10 ha/h a ne samo 5.2 ha .

10ha/h s bilo kakvim strojem, pogotovo s Cirrusom, tesko. To bi trebala biti radna brzina od cca 25km/h i jaako dobre table.
Frend s Agrotronom 150 ima sjetvospremac 6m ako se ne varam. Neki dan je bas rekao da za sat napravi cca 5ha.

Sa sjetvospremačem od 4.5 metara i Güttler prizmastim valjkom naprijed imam učinak od 6 ha/h . Brzina kretanja mi je oko 13 km/h , koliko se najbolje sjećam . Cirrus-a ako ne možeš goniti brže od 10 km/h bolje ga ostavi kući a i sam Amazone tvrdi da su srednje brzine kretanja Cirrusa po njivi 12 - 15 km/h . Matematika govori sve ... 10 km/h i 6 m širine je 6 ha/h dok je Fendt 936 radio 5.2 ha/h . Razlika koju bi taj Fendt mogao napraviti u 10 satnom radnom danu da je radio 15 km/h je 38 ha . Molim komentar o isplativosti tog nadasve štedljivog i poptpuno krivo eksploatiranog Fendta u priči iznad .

Jedno je matematika na papiru, a drugo je stvari ucinak

Pusti price s promo kataloga i ucinku po satu. Gdje su tu okretanja na uvratinama, pa preklapanje prohoda svaki put barem malo itd., itd.

Ono o brzini stoji. Nema ni svrhe raditi 10km/h s takvim strojem.

A iskreno neznam zasto su uopce radili s tako malim strojem na takvom traktoru.
Treba li vidjeti cijeli taj test kako se to provodilo i sto se radilo da bi vise znali.

Čuj piše da treba traktor od min. 250 KS za Cirrus od šest metara tako da oni nisu napravili neku grešku sa Fendtom 936 nego su samo bili mlitavi ... to je moja osobna procjena

pingo je napisao/la:Čuj piše da treba traktor od min. 250 KS za Cirrus od šest metara tako da oni nisu napravili neku grešku sa Fendtom 936 nego su samo bili mlitavi ... to je moja osobna procjena

Dobrih 100ks je jos chuchalo negdje.

Za OLT Neretvu kazu 220-270ks. Mislim da bi ju 936 mogao 20km/h na sat vuci.

To bi trebalo probati

Kad sam vidio kako se igra s onom Kongskilde 6m malo sam ostao paf. Ta Kongskilde je popricino masivno napravljena...

Sjecam se nekog komentara kad je 936 tek izasao i dali nekom farmeru u Njemackoj na test koji je imao par Fendtova u floti.
Pa su se iznenadili kad je fino radio s nekim cudom od 6m, nesto all-in-one-prhod valjda, koji su inace vukli s nekim zglobnim 450ks.

I narafno da je odmah uzeo jednog 936

Jučer orem i sretnem jednog poznanika koji je traktorista na PIK-u našem. Čovjek ima dosta iskustva u radu sa strojevima i radi sa Fendt-ovima, Claasom Lexionom, Holmerom... dakle tera sve strojeve na PIK-u. I malo pitam ga kako je zadovoljan sa Fendtom u oranju (900 serija, jel)? Kaže da je za njega, osobno, dobar jer je udoban, ali na pitanje o snazi odgovor je bio da i nisu baš nešto. Reče da su malo mekani, lijeni, a što se tiče kvarova, kaže, odlaze im vodene pumpe često, a do oko 5000 rh su imali dosta problema svake fele (najviše struja). Dotakli smo se i potrošnje goriva u oranju. Švabo im je rekao kako će se potrošnja kretati oko 12-15 l/ha, ali njima se stalno vrti oko 35 l/ha ma što god probali. I naravno sjeo švabo u auto (Golafa, jel ) i ukuco u navigaciju Vinkovački atar i deri. Kad su stigli probavali su svašta, ali potrošnju su uspjeli skunuti samo na 30-32 l/ha na način da su ga vozili u oranju u režimu od 1400-1600 o/min dok naši oru 1800-2000 o/min. Što znači da u težem i teškom tlu i Fendt TROŠI, a tamo di oni to isprobavaju i na papir teftere tamo ću i ja sa mojim malim Fregusonom vuć 2x12" i to prvom brzom na tri frtalja gas. Sve je to ljepo, ali ljudi moji kad se ore teška zamlja on mora potrošit da je neznam kakav traktor.

I još nešto majstor reče, da su se na malim 309-ma namjenjali spojki malte ne na svima. Sve u svemu za lakše poslove nisu loši, no za teške poslove baš i nisu (mislim na Fendt-ove svih serija). Jedino fali one stare 824 Turbomatic zbog (klasičnog mjenjača kaže).

E sad da nebi bilo vako il onako, to su riječi traktoriste koji radi sa tim Fendt-ovima (i koji ima znanje da radi sa njima) tako da nebi bilo da ja tu nešto seruckam. Jasno, kaže, ima i traktorista koji nestručno rukuju sa tim traktorima i naravno da onda dolazi do problema. Neiteresira me kolko će trošit i kako će ić jer ga nemam samo sam vam htio prenijeti što čovjek kaže jer vidim da ste se zalaufali sa Fendt-ovima samo tako.

Velike su varijacije u potrosnji ocito od atara do atara. U Belju su ove godine u oranju strnjaka trosili 13L/ha.
Prijatelj sto je htio kupiti Fendta je isao bas da vidi s vozacima, da ne bude rekla - kazala, i pita sofera koliko
trosi u zimskom brazdi, kaze ovaj "Uuu... onda ce popiti sigurno 17L"
Sad ko tu koga...

Sve je to relativno cini mi se. Gdje se ore, tj. sto se ore, s kojim plugom, tko ore, koliko duboko itd.
BTW, samo jedan podatak, 1cm dubine oranja vam je cca 150 tona tla vise po hektaru.
Pa ti razisljaj koliko ces duboko orati

Ja sam bio u oranju s 930tkom, stara s MANovim motorom, Regent 5x20", dubina 27-28cm potrosnja se kretala
oko 17L/ha. Probali smo i na jedno 32-33cm ali je potrosnja osla dosta gore na cca 25L/ha ako se dobro sjecam,
a i nize je bila jalova zemlja (ocito nikad nije orano na te dubine) pa se oralo na 27-28cm.
Oralo se na 1650-1700 o/min, brzina ~9,5km/h. Ide i 15km/h ali baca zadnju brazdu jedno 3m od pluga
Uvijeti za oranje nisu bili idealni, a pluga nije bilo veceg pa zato "samo" 5 brazdi.

To je sto sam ja vidio svojim ocima. Ovo ostalo isto kao sto kaze BP je sve rekla-kazala.

na 27 dubine da trosi tek 17lit/ha.....
sta je bio usjev?sojiste?onda da...

Robert je napisao/la:na 27 dubine da trosi tek 17lit/ha.....
sta je bio usjev?sojiste?onda da...

Ma bajo, baranjske zemlje su priča za sebe. Velikim djelom su lagane da moš kašikom orat. Ja sam na svoje oči gledo di kod nas zimus novi Fendt 924 sa Regentom 4 brazde ore repište di je repa po suvom povađena i ima šta vuć, a malo dalje od njega isto Fendt 924 i Regent 4 brazde (isto repište samo vađeno po malo lošijim uvjetima) ide, ide, usporava, usporava, pomalo diže plug, diže pa onda jeeeedva ide na 25 cm dubine plafon! Ali ima jedna falinka na tim Fendtovima, a to je nedostatak zadnjih tegova u felgama. Zadnji kraj mu je dosta lagan, a da stave tegove u zadnje felge (mislim da ide u svaki točak po 600-njak kg) e onda bi bila druga priča.

Robert je napisao/la:na 27 dubine da trosi tek 17lit/ha.....
sta je bio usjev?sojiste?onda da...

Ja mislim kukuruz, nemoj me drzati za rijec, al' nije soja 100%.

Bećarina pusta je napisao/la:

Robert je napisao/la:na 27 dubine da trosi tek 17lit/ha.....
sta je bio usjev?sojiste?onda da...

Ma bajo, baranjske zemlje su priča za sebe. Velikim djelom su lagane da moš kašikom orat. Ja sam na svoje oči gledo di kod nas zimus novi Fendt 924 sa Regentom 4 brazde ore repište di je repa po suvom povađena i ima šta vuć, a malo dalje od njega isto Fendt 924 i Regent 4 brazde (isto repište samo vađeno po malo lošijim uvjetima) ide, ide, usporava, usporava, pomalo diže plug, diže pa onda jeeeedva ide na 25 cm dubine plafon! Ali ima jedna falinka na tim Fendtovima, a to je nedostatak zadnjih tegova u felgama. Zadnji kraj mu je dosta lagan, a da stave tegove u zadnje felge (mislim da ide u svaki točak po 600-njak kg) e onda bi bila druga priča.

E pa to su magarci kao oru po takvim uvjetima bez utega.

Trebamo im pingoa poslati da im odrzi lekciju "Kile, kile i opet kile"

Thor onda su svi magarci, jer ja niti na jednom Fendt-u od čika Ivice nisam vidio zadnje tegove. Mislim da je i Zvona rekao da ni u Baranji nemaju zadnje tegove. Ja na oba svoja Hollandeza imam tegove u zadnjim točkovima i to nije loše, a kad netrebaju samo ih skinem i deri bez njih.

Kao da je cika Ivica sam narucivao Neki ekselas vidio u specifikaciji "uteg" i obrisao stavku. "Pa necemo valjda tolike novce davati za nekakve utege da nam traktori propadaju u zemlju. I ovaku su preteski" :twisted:

Smiljan je napisao/la:Kao da je cika Ivica sam narucivao Neki ekselas vidio u specifikaciji "uteg" i obrisao stavku. "Pa necemo valjda tolike novce davati za nekakve utege da nam traktori propadaju u zemlju. I ovaku su preteski" :twisted:

Mislim da Mr. I dobije samo papire s prihodima/rashodima

Bećarina pusta je napisao/la:Thor onda su svi magarci, jer ja niti na jednom Fendt-u od čika Ivice nisam vidio zadnje tegove. Mislim da je i Zvona rekao da ni u Baranji nemaju zadnje tegove. Ja na oba svoja Hollandeza imam tegove u zadnjim točkovima i to nije loše, a kad netrebaju samo ih skinem i deri bez njih.

Neznam kako se ponasaju u Baranji ali eto vidis da PIKu bas i ne ide bez njih...
Neznam tko odlucuje sto ce se kupovati ali ocito da je oranje na tim odredjenim tablama u PIKu
majmunski posao bez utega. Kako ja gledam na stvari, ako nesto ne mozes napraviti kako treba
nemoj ni raditi. Sjedi kod kuce i mir. A ne ici orati da se ore, a sto se unistava traktor i tlo nije bitno.

I meni bi bilo logicno da imaju nekoliko setova utega i po potrebi da ih stave, a kad ne trebaju skinu al' eto, nije do nas

Bećarina pusta je napisao/la:

Robert je napisao/la:na 27 dubine da trosi tek 17lit/ha.....
sta je bio usjev?sojiste?onda da...

Ma bajo, baranjske zemlje su priča za sebe. Velikim djelom su lagane da moš kašikom orat. Ja sam na svoje oči gledo di kod nas zimus novi Fendt 924 sa Regentom 4 brazde ore repište di je repa po suvom povađena i ima šta vuć, a malo dalje od njega isto Fendt 924 i Regent 4 brazde (isto repište samo vađeno po malo lošijim uvjetima) ide, ide, usporava, usporava, pomalo diže plug, diže pa onda jeeeedva ide na 25 cm dubine plafon! Ali ima jedna falinka na tim Fendtovima, a to je nedostatak zadnjih tegova u felgama. Zadnji kraj mu je dosta lagan, a da stave tegove u zadnje felge (mislim da ide u svaki točak po 600-njak kg) e onda bi bila druga priča.

Stvar krive procjene trenutka oranja ili gledanja , ništa drugo i ništa bitno .
Fendt 924 ima devet tona težine ( bez prednjeg utega ili zadnjih u felgama ) a to je dovoljno za oranje plugom sa četiri brazde bez iti jednog dodatnog grama na njemu .