Re: DEUTZ FAHR

by vedran_kc 22/7/2011, 15:32

SteveO je napisao/la:Aj pa javi jel moze nosit, kako sam ja cuo da on to ne moze ni podic, ne zbog cilindara nego zbog toga sto je lagan i kratak i bez nekog teskog utega nazad da ne mogu podic 6-redni adapter.

Pozz

Može nosit bez problema i bez utega, jer čim je Topliner ima veću šasiju i nije ništa kraći nego su i ostali veći Toplineri, svim Toplinerima dimenzije su iste. Bez 3 cilindra za podizanje ne bude išlo, mora bit treći obavezno. Što se tiče motora, preslab je, zato treba paziti kako se vozi.

Topliner 4065 ide bez problema sa 6 redi, pogotovo ovi koji su mlađi od 96.g. jer ima 205 ks. A TL 4068, sa 240 ks, nemoram ni govoriti kakva je pila Smile

by SteveO 22/7/2011, 15:40

Znaci mislis da bi 4065 sa 205 ks mogao nosit 6-redni Đuro Đaković adapter sa onim tarupom kao na beraču, sto se vrti unazad ? Sad vidim da je 4075 tezi tonu od 4065 a dimenzije iste !?

by drazen 22/7/2011, 18:18

Pošto imam malih problema jedno pitanje;
Imam treći cilindar za kukuruzni heder bez federa (Oros 5 redni sa roto rezama) i oni federi na osnovna 2 cilindra nisu u funciji tj. kad tresnem u neki jarak svi udarci se prenose na šasiju pa mi je vjerojatno zbog toga i pukla šasija i otpao kotač! Rolling Eyes

Jel ima netko ideju jel bi se mogle stavit one male ekspanzione posudice kak imaju noviji Toplineri da propuste pritisak kad se udari u neki jarak ili ima neko jednostavnije rješenje! Nadam se da ste shvatili šta me zanima!

by vedran_kc 22/7/2011, 18:25

SteveO je napisao/la:Znaci mislis da bi 4065 sa 205 ks mogao nosit 6-redni Đuro Đaković adapter sa onim tarupom kao na beraču, sto se vrti unazad ? Sad vidim da je 4075 tezi tonu od 4065 a dimenzije iste !?

Teži je jer ima jedan slamotres više i šira sita, bubanj, grlo. Ali šasija i vanjske dimenzije, ukupna dužina kombajna i širina u tragu guma, sve je to isto.

by vedran_kc 22/7/2011, 18:29

drazen je napisao/la:Pošto imam malih problema jedno pitanje;
Imam treći cilindar za kukuruzni heder bez federa (Oros 5 redni sa roto rezama) i oni federi na osnovna 2 cilindra nisu u funciji tj. kad tresnem u neki jarak svi udarci se prenose na šasiju pa mi je vjerojatno zbog toga i pukla šasija i otpao kotač!
Jel ima netko ideju jel bi se mogle stavit one male ekspanzione posudice kak imaju noviji Toplineri da propuste pritisak kad se udari u neki jarak ili ima neko jednostavnije rješenje! Nadam se da ste shvatili šta me zanima!

Cilindri sa oprugama kod većih tereta (adaptera za kukuruz) donose više štete nego koristi, tako da ih se mora blokirati. Najbolje je riješenje je hidroakumulator, ako ga nema poželjno ga je ugraditi. Hidroakumulator (ili dva, obično su dva) samo spojiš na jednu od cijevi koja ide prema cilindru.

by drazen 22/7/2011, 21:44

E to, hidroakumulator, ako imam 3 cilindra onda bi trebal biti na svakom jedan, jel tako?
Gdje to nabaviti i kolko bi to moglo koštati, hvala lijepa? Wink

by Landpower165tdi 22/7/2011, 22:25

Vedrane jel tvoj 4075 opkorači 4 reda kukuruza ili 3

by vedran_kc 23/7/2011, 03:00

drazen je napisao/la:E to, hidroakumulator, ako imam 3 cilindra onda bi trebal biti na svakom jedan, jel tako?
Gdje to nabaviti i kolko bi to moglo koštati, hvala lijepa?

Nemora biti na svakom, može bit sve na jednom, a sva tri će se njihati. Neznam koliko bi to koštalo i gdje nabaviti, probaj pitati u Hidraulika Kutina, ili Sormiko.

@plavi, 4 reda, ali onako malo naknap, ove uz kotač malo nagne, jer su 800 gume.

by pege25 23/7/2011, 07:56

Draž tako i kod mene imam dva vanjska cilindra s oprugama i ovaj srednji nema,e sad i mene to sekira ajde ako nađeš te hidroakumulatore pa javi...

Stevo ja znam kada su u kombinat dovezli nove đđ 1620 i uz njih su uzeli takve hedere s tarupima ...da su isti radili samo jednu sezonu s tim tarupima i odmah ih poskidali...navodno su prvo preteški ,pa drugo teški za goniti kombajni se grijali i treće kada je bila jesen mokra propadali su snjima puno više nego bez njih...tako znam da mi otac reko da su ih odmah poskidali..tako bolje nemoj to kačiti na svoj kombaj eto to je samo moje pijano mišljenje Wink

by branko 23/7/2011, 07:58

ili kod pintara u sesvetskom kraljevcu

http://www.etvrtke.biz/tvrtka/pintar-hydraulic-doo/45087/

by ur45 23/7/2011, 09:10

pege25 je napisao/la:Draž tako i kod mene imam dva vanjska cilindra s oprugama i ovaj srednji nema,e sad i mene to sekira ajde ako nađeš te hidroakumulatore pa javi...

Stevo ja znam kada su u kombinat dovezli nove đđ 1620 i uz njih su uzeli takve hedere s tarupima ...da su isti radili samo jednu sezonu s tim tarupima i odmah ih poskidali...navodno su prvo preteški ,pa drugo teški za goniti kombajni se grijali i treće kada je bila jesen mokra propadali su snjima puno više nego bez njih...tako znam da mi otac reko da su ih odmah poskidali..tako bolje nemoj to kačiti na svoj kombaj eto to je samo moje pijano mišljenje

Tako je ljudi masovno ugrađuju na kombajne roto sječke koje su lakše za gonit 5 puta, a te tarupe nitko neće jer jednostavno kao što je Pege rekao teški za nosit a i za tjerat .. ! cheers

by BOZIDAR 23/7/2011, 23:16

drazen je napisao/la:E to, hidroakumulator, ako imam 3 cilindra onda bi trebal biti na svakom jedan, jel tako?
Gdje to nabaviti i kolko bi to moglo koštati, hvala lijepa?

hidroakumulator skineš iz nekog zmaja 161 oni su ih imali serijski

by drazen 23/7/2011, 23:52

BOŽIDAR je napisao/la:
drazen je napisao/la:E to, hidroakumulator, ako imam 3 cilindra onda bi trebal biti na svakom jedan, jel tako?
Gdje to nabaviti i kolko bi to moglo koštati, hvala lijepa?
hidroakumulator skineš iz nekog zmaja 161 oni su ih imali serijski

OK, probat ću iskopat nekog rashodovanog negdje...hvala!

by Landpower165tdi 24/7/2011, 00:03

Vedrane tako je i kod mene na knap
nego nije mi jasno kako je 4075 iste dimenzije kao 4065?

by vedran_kc 24/7/2011, 11:03

Landpower165tdi je napisao/la:
Vedrane tako je i kod mene na knap
nego nije mi jasno kako je 4075 iste dimenzije kao 4065?

Kako ti nije jasno, sve je isto, samo 65 ima jedan slamotres manje.

by SimonMS 24/7/2011, 14:56

A to znači samo to da je vjerojatno oko 20cm uži, i da ima 20% manji radni kapacitet.

by vedran_kc 24/7/2011, 16:33

SimonMS je napisao/la:A to znači samo to da je vjerojatno oko 20cm uži, i da ima 20% manji radni kapacitet.

Da, ali ja sam pričao za ukupne vanjske dimenzije (oblik šasije), na svim Toplinerima su iste, nema sad veze kapacitet vršalice. Ako neki adapter može nositi Topliner 4075/80, onda ga može nositi i 4065 jer je šasija ista. Npr. 36.10, 35.80 ili Starliner 4045 je slabija šasija, manji/kraći kombajn, taj nebi nosio 6 redi preklopni bez zadnjih utega, i često na njima pucaju felge zbog preteškog adaptera.

by Landpower165tdi 24/7/2011, 17:24

jel je i remenje iste dimenzije?

by vedran_kc 24/7/2011, 18:19

Na Topliner seriji je isto remenje, neke su razlike u remenju od vjetra, ali to nema veze s veličinom kombajna već sa godinom prozivodnje.

by Landpower165tdi 24/7/2011, 18:30

jesi imao ti 4065

by vedran_kc 24/7/2011, 19:24

Jesam, imali smo ga punih 9 godina, 10 sezona, ove zime je prodan.

DEUTZ FAHR - Page 33 DSC08847

by SimonMS 24/7/2011, 20:06

Bili su spominjeni utegi... Nešto bi stavio radi komfortnije vožnje pa neznam dal da napunim kotače il Fe?

by vedran_kc 24/7/2011, 20:25

SimonMS je napisao/la:Bili su spominjeni utegi... Nešto bi stavio radi komfortnije vožnje pa neznam dal da napunim kotače il Fe?

Neznam kako ima Claas, na ovom DF-u u prethodnom postu je bio uteg montiran na zadnji most s donje strane, a uteg je bio radi zadnjeg pogona, no mi smo skinuli taj uteg, da se poveća klirens. Na kombajnima bi bilo poželjno montirati negdje na most ili kotače da ne opterećuje šasiju na kombajnu.

by DF 95 24/7/2011, 22:11

Vedrane jesi imao kad problem toplinerom sa vjetrom u vršidbi pšenice. soje i uljane repice?

by vedran_kc 24/7/2011, 23:04

DF 95 je napisao/la:Vedrane jesi imao kad problem toplinerom sa vjetrom u vršidbi pšenice. soje i uljane repice?

Jesam prvih godina, dok ga nismo prokužili. Bio je problem što na prednjem kraju donjih sita nisam imao jedan komad lima, tu mu je pljeva htjela pobjeći u bunker već na maloj nizbrdici, onda smo vijcima pričvrstili gumenu traku na rub sita i problem riješen. I jednom su mi miševi pojeli brtvu (gumenu traku) između transportera povratne mase i transportera koji nosi u bunker, pa mi je sa povrata išlo u bunker dosta smeća i klasja, no i to smo riješili promjenom te gume.

Ako se dogodi da stane elevator koji nosi u bunker, masa zasipa ventilator, na to treba imati brigu, isto tako i na velikoj nizbrdici treba sporije ići da se ne presipa na ventilator.

by Sponsored content