DEUTZ FAHR

Vedrane, danke, 9 mm smo sita stavili sada bila su od 11, okretaji na 1000, radi čisto ok, klima se.
Pozdrav

Kod mene je 7 mm donje sito, ali i 9 je ok.
A kako je kod tebe vjetar, tvoj je isto 91.godina kao i od vlajica? Jel imaš žaluzine ili je lim koji se podiže kao na ĐĐ?

I ja sam danas isprobao kombajn u ječmu, malo ga poštelali i zasad zadovoljani. Moj je 90.g i ima lim koji se podiže za štelanje vjetra

kako ste podesili one potenciometre navasim farovima??na koliko gasa da se pali one lampice?

Pusti ga u pogon i na punom gasu šarafi ih u desno dok ne počne svijetlit i pištat i onda vrati ulijevo dok ne prestane pištat i svijetlit i još malo!

Jedna slika mojeg kombajna, kupljen je ove godine, a zeza spuštanje hedera, nekad se zna dogoditi da ne reagira, sve super radi i samo ponekad šteka spuštanje i teško je pronaći kvar. Svi se znoje nad njim, sitnica je u pitanju, a nikako je otkloniti.

Koliko dode takav stroj? Prava makina.

Ovo što vidiš na slici negdje oko 50 000 €

Hmm, ako ima posla za par godina isplaćeno. Kod mene zmaj i dva Fahra stara imaju tak tak posla...

Vedrane jeste probali sa el. ventilima i špulama da nije na njima kvar
ili u razvođju da je trun zašo
imali smo takvih problema sa trunom a i još većih sa tim razvođima i el. ventilima
jel to geringov heder

Sam sebe će teško zaraditi, teško s ovim cijenama kombajniranja, prednost je u tome što sporo gubi vrijednost na tržištu, pa ajd. A da im brzo pada vrijednost kao npr autima, onda bi cijene usluge kombajniranja trebale biti puno veće.

A mora puno pokositi... Pravi strojevi slabo gube na vrijednosti

Landpower165tdi je napisao/la:Vedrane jeste probali sa el. ventilima i špulama da nije na njima kvar
ili u razvođju da je trun zašo
imali smo takvih problema sa trunom a i još većih sa tim razvođima i el. ventilima
jel to geringov heder

Prvo je bio problem u elektronici, jer mu je heder bio pretežak, i trebalo ga je kalibrirati. Zatim kad sam počeo raditi skužio sam da nekad neće spustiti, e sad je nastao problem, kompjuter ne pokazuje grešku, a ne radi. Danas smo rastavili razvodnik i nema truna, malo smo ispolirali elemente pa ćemo vidjeti, a obično me počne zezati nakon 1 sat rada, dok se malo ugrije. Tako da i ja sumnjam na kvar u hidraulici, mada serviser iz Austrije tvrdi da je elektronika problem.

Geringhoff je heder.

ako radi dosta usluga isplati on sebe brzo

kako si zadovoljan sa takvim hederom? koliki je to zahvat i jel se može naći takav 5,5m

dobar kombajn uvjek ima posla, al i bilo bi glupo da neko kupuje takav stroj a da nema posla

Landpower165tdi je napisao/la:kako si zadovoljan sa takvim hederom? koliki je to zahvat i jel se može naći takav 5,5m

Super sam zadovoljan, danas mi je austrijanac pokazao kako radi brzo rasklapanje, preko dvije komande, sad mi je još bolji
To je 4.8 m, sve koje sam vidio bile su 4.8, a čuo sam da postoji i 5.4m.

Bude se problem riješio, probavati sa hidraulikom i elektronikom. Neka sitnica zaje... Moguće da je elektronika oslabila. Kad se zagrije malo ne radi kak se spada...

u bosni sam naišao na jedan 4.80 pa to mi djeluje jako masivno
prava stvar za transport
kako se kreću cjene takvih?

toma84 je napisao/la:Bude se problem riješio, probavati sa hidraulikom i elektronikom. Neka sitnica zaje... Moguće da je elektronika oslabila. Kad se zagrije malo ne radi kak se spada...

Problem je kad mi dođe majstor sve radi, i on samo kaže alles gut arbeit, a kad odem na polje počne štekati, a onda majstora nema.

Landpower165tdi je napisao/la:u bosni sam naišao na jedan 4.80 pa to mi djeluje jako masivno
prava stvar za transport
kako se kreću cjene takvih?

cca 10 000€, pogledaj na traktorpool.

Gledam šta ima na agriaffaires i naiđem na ovo :

http://www.agriaffaires.co.uk/used/combine-harvester/1929248/deutz-fahr-topliner-4080-balanc.html

Sve u svemu, zanimljiva kombinacija, samo nije li malo previše 9 metara heder za takav kombajn? Baš me zanima kako on radi s tim.

vedran_kc je napisao/la:Jedna slika mojeg kombajna, kupljen je ove godine, a zeza spuštanje hedera, nekad se zna dogoditi da ne reagira, sve super radi i samo ponekad šteka spuštanje i teško je pronaći kvar. Svi se znoje nad njim, sitnica je u pitanju, a nikako je otkloniti.

ovaj problem smo imali na nasem 3610 u zadnjih nekoliko godina, a kulminirao je u jesen kada vise uopce nismo uspjeli pomaknuti heder...

cijeli dan smo sarafali, elektroventile, cijevi, hidraulika, ovo ono, pa na kraju krenuli na struju...

raskopali smo cijelu kabinu pratili zice od osiguraca da bi na kraju na taj osigurac od dizanja i spustanja spojili novi vod struje jer je nije na starom bilo i tako osposobili za rad...

no medjutim pravi uzrok kvara, koji je ustvari poprilicno banalan, smo ustanovili tek iduci dan kad smo o tome pricali s nasim stricom, inace starim elektricarem koji je nekad radio u pik-u, i koji nam je odmah rekao da pogledamo "jack" (spojnicu elektro kablova) koji se nalazi kad dignes desno krilo malo ispod motora na limu, gdje zice gube kontakt, i zbog toga zeza elektronika (svjetla, dizanje spustanje i sl.), kaze da je to njih stalno na ĐĐ zezalo...

to je i bio kvar, nakon toga smo problematicnu debelu crvenu zicu koja je unutra izgorila "prebrikali" i od tada funkcionira kao novo....

tako pa si pogledaj te spojeve kablova i vjerovatno se tu sakrio zec....

Nije tu problem kod mene, kad sam odspojio žice upali se crvena lampica i kompjuter zabilježi kabeldefekt, tada moram ugasiti i ponovno upaliti motor da bi radilo. A kad zašteka spuštanje onda ne pokazuje nikavu grešku, onda više puta probam gore-dolje onda krene spuštanje, zeza tek kad se zagrije, tako da je problem vjerojatno hidraulika, tj razvodnik.

Vedrane kad se kombaj zagrije i kad ti neće spuštat ili dizat da li se čuje kliktanje kod el. ventila kad stišćeš tipku gore dole