Automobili

sima3340 je napisao/la:


ljep pozdrav i kad kupim BMW ili mercedes sprdat ću se sa tvojom alfom.

samo nam je to još trebalo, još jedan balavac na cesti u BMW-u ili mercedesu..

sima3340 je napisao/la:mam par diploma sa državnih natjecanja i sad ću završiti 3. opće gimnazije sa 17 predmeta, naravno sa možete mislit kojim uspjehom, ja sve vidim i nemoj se pravit pametan, nisam retardiran nego suprotno i nemoj ljude ocijenjivat prema napisanom jer bi se mogao zaje.ati kao što si sad.[/b]

ljep pozdrav i kad kupim BMW ili mercedes sprdat ću se sa tvojom alfom.

ah što si opasan sa državim natjecanjem.
Siguran sam da bolje znaš od mene kako gefufna na cincilatoru radi.

stjepan je napisao/la:

UTB-jac je napisao/la:ak nemaš love svaki auto je skup za održavat, tako da je to relativan pojam. Moj brat ima 156-icu i prednji orginal ovijes ga košta oko 3000 kn. Od kuma stari je imal passata i za ovijes je dal skoro 5000 kn i nakon dvije godine i nekih 50000km morao ga je opet mijenjat. Nikakvu garanciju nije dobio, u servisu su mu samo kratko rekli "a kaj ste vi očekivali". Kod alfe imaš garanciju 2 god. i ak nešto nije u redu možeš reklamirat. Vozio sam se dosta u tom passatu i u alfi i kolko god ima bolju cijenu i manje troši passat od alfe jednostavno mi nikako ne paše za vožnju. Neznam ni sam zašto je to tako al je jednostavno tako.

kod alfe ima nekih detalja koji su jako skupi a recimo ne ide bez toga a trap je od trw tvrtke i bez 1000e nemožeš napraviti komplet remont prednjeg i zadnjeg kraja na motoru su izjebani oni razvodi mikro remen ima tri rolice španer koji košta 1000kn i mjenja se remenica alternatora pošto u jednu stranu vrti a drugu ne pa to zariba s vremenom mjenja se i remenica radilice jer ima gumeni stabilizator koji se raspane a košta 2000kn termostat 500kn filter ulja 100kn filter goriva 200kn 6 litara ulja u motor koje ide 10w60 120kn litra i tako dalje skuplja je za održavanje od ostali auta ali se i voziš ko čovjek

- neznam gdje su ovakve cjene ali to mi je malo preveć
- gornja ramena TRW za 166 u ovl. servisu koštaju 1000 kn, na donjima se mjnejaju seleni, svaki po 50-tak kuna + na balansici, zadnji ovjes je bez greške i savršeno izveden, rolica od mikro remena na 2.4 jtd 10v košta 100 kn, + 600 španer sa oprugom, remenica altarnatora ne odlazi i jako jako rijetko se mjenja, prije će puknuti kučište alternatora nego remenica, remenica radilice org. prva ugradnja DAYCO 650 kn sa poštarinom, termostat BEHR 450 kn, filter ulja 35, goriva Bosch-150 a ima i po 50, ulje Selenija TurboD 10w40 55kn/l, set kvačila Valeo 1200 kn, dvomaseni zamajac Valeo 1000 kn, reparacija varijabilne turbine 1500 sa poštarinom, itd, itd.
- ovo je moje iskustvo i za sve kn imam račune, vjerujem da trgovci i majstoru DERU sa cjenama zato treba malo tražiti, poznajem ALFE u dušu, vozim 166 2,4 jtd 2001.g. distancive oprema od 2007.g. napravio sam sa njom 200 000 km, imam svoje mišljenje o njoj i vjerujte mi da će svakog pasata TDI obrijat, imao je kolega A4 2,5 tdi (manji,lakši) i navodno sa 200+ konja i nije mi mogao ništa, a sad i nemože jer mu je zaribao motor,
- svojih auta ne mogu nabrojati koliko sam imao i prvi auto mi je bio Golf 1 1,6 jgld, onda Golf 2 GTD i onda sam probao nešto drugo osim njemaca, imao sam Fiate, Punta 1-2, Bravu, Peugeote, Lanciu Deltu 2 TD, Mazde, Alfe 33-145-146 i sada ovo ne namjeram mjenjati jer auto mi daje i više nego šta trebam a što se tiće potrošnje bez problema se može voziti sa 6 l uz dosta brzu vožnju (moram napomenuti da ima mjnjač sa 6 brzina)

- neki ljudi si daju pravo da pišu o autima a nemaju niti vozačku dozvolu a kamo li vozačko iskustvo i posjedovanje i šarafanje po autima i drugim strojevima nekih evo kod mene već punih 20 godina

- u Ličko senjskoj sam bio od '93 do '99, pa čak i zet u Švici, tako da poznam tvoje kraj i znam kako razmišljate i šta vam fali

[/quote]kod alfe ima nekih detalja koji su jako skupi a recimo ne ide bez toga a trap je od trw tvrtke i bez 1000e nemožeš napraviti komplet remont prednjeg i zadnjeg kraja na motoru su izjebani oni razvodi mikro remen ima tri rolice španer koji košta 1000kn i mjenja se remenica alternatora pošto u jednu stranu vrti a drugu ne pa to zariba s vremenom mjenja se i remenica radilice jer ima gumeni stabilizator koji se raspane a košta 2000kn termostat 500kn filter ulja 100kn filter goriva 200kn 6 litara ulja u motor koje ide 10w60 120kn litra i tako dalje skuplja je za održavanje od ostali auta ali se i voziš ko čovjek[/quote]


kod 156-ica na svim modelima bilo dizel ili benzin je ovijes isti, znači pričam o vilicama i zadnjim upornim sponama, GTA ima nešto drugačije ali to je klasa za sebe i neznam gdje si našao 1000€, kod benzinca kompletna distribucija razvoda je nekih cca200€, set kvačila sa potisnim hidrauličkim ležajem je isto cca 200€, za diesela neću pričat jer ga nemam. To je brat mijenjao na svojem tako da znam cijene i manje više je uzimao prvu ugradnju ili ti orginalne djelove.

probaj otići u servis pa pitaj za cijene a što se tiče donjih vilica šta kad odu kugle seleni su najmanji problem donjih vilica i zadnji ovjes je bez greške ali se seleni doslovno rastoče na 120000tkm samo da kažem neču se nterivat s nikim sigurno ni jedan nevolite alfu više od mene vozim alfu i uvjek ču je voziti remenica lternatora odlazi a ja sam ju mjenjao tako da znam a remenica na radilici je bila 2000kn prije dvije godine i nije bilo zamjenski samo orginal kao i protočnik zraka od 2400kn tek je ove godine izbacit zamjenski košta oko 1000kn a set kvačila sam platio koliko t ikažem i da ti kažem auto sam uzeo tri godine star s 45000tkm i sada ima 150tkm i sve je to promjenito na njoj motor je 2,4jtdm 175ks+ remap na 220ks od prvog dana kvačilo nemože izgurat orginalno ni tjedan dana ugrađen sinter s 6 krakova i sada ideee evo i video https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=jFETNQgt6Oohttps://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=uzF9eAyzUN4https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=uzF9eAyzUN4

moj tata je bolji od vaseg pa se ne hvalim nego cist primjer vam je koliko ima npr.golfova,mercedesa,opela iz 87-88 na cesti a koliko talijana ili japanaca tih godista... i to nije samo kod nas nego se jos uvijek da vidjet i neke strane tablice golfa 2 ili mercedesa 190 ili 124...

stjepan je napisao/la:probaj otići u servis pa pitaj za cijene a što se tiče donjih vilica šta kad odu kugle seleni su najmanji problem donjih vilica i zadnji ovjes je bez greške ali se seleni doslovno rastoče na 120000tkm samo da kažem neču se nterivat s nikim sigurno ni jedan nevolite alfu više od mene vozim alfu i uvjek ču je voziti remenica lternatora odlazi a ja sam ju mjenjao tako da znam a remenica na radilici je bila 2000kn prije dvije godine i nije bilo zamjenski samo orginal kao i protočnik zraka od 2400kn tek je ove godine izbacit zamjenski košta oko 1000kn a set kvačila sam platio koliko t ikažem i da ti kažem auto sam uzeo tri godine star s 45000tkm i sada ima 150tkm i sve je to promjenito na njoj motor je 2,4jtdm 175ks+ remap na 220ks od prvog dana kvačilo nemože izgurat orginalno ni tjedan dana ugrađen sinter s 6 krakova i sada ideee evo i video https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=jFETNQgt6Oohttps://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=uzF9eAyzUN4https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=uzF9eAyzUN4

pogledaj malo na video auto cesta koliki je pritisak turba i tako je već 100000tkm i ništa joj ne troši kap ulja to da je neki švabo raspo bih se u jednom startu

nema ih zato što alfu trba održavati a zato imati jako dubok đep a golfa teraj koliko hočeš može sve da se klima i lupa i opet vozi ali to nemožeš usporediti s alfom ni u jednom pogledu alfa je formula 1 za svakog švabu vozio sam golfa to mi je bio prvi auto imam sada pasata 1,9tdi kupljen nov i vozi ga samo stari i nije baš ni on bajan kao stari golf 1 1,6td samo sipaj nafte i ulja i teraj a on se trese unutra kao seljačka kola a ni ovi novi nisu bolji nakon par godina počnu se raspadati iznutra ogule se oko radija kvaka volan ručica mjenjača onih puhalica zraka kao da su izgorili na suncu katastrofa ugrađuju jeftinu plastiku a pogledaj moju alfu nakon 9 godina iznutra kad ju operem kao nov kvaliteta matrijala razlika nebo i zemlja

imat dubog dep i vozit alfu??? pa onda bi bmw-a ili mercedesa vozio...
osobno vozim mercedesa koji ima 780000km pa ga tu po forumu ne dizem u nebesa...

svako ima svuj ukus a o tome se neraspravlja za mene je recimo mercedes jedna obična kanta na točkovima koje pređe pun miško kilometara a bmw nije ništa bolji od alfe ni jedne u svojoj klasi a nemaš šta ni dizati u nebesa vjeruj mi vjerovatno neka e klasa iz 90 god ja vozim auto kako ja hoću a ne kako on hoće a to je mercedes trba mu kilometar do stotke a kroz krivine se vuče ko baba a ni bmw nije puno bolji navikani bavarac de da te ja provezem u alfi par kilometara po krivinama vjeruj nečeš imati takvo mišljenje o tom autu a kad budeš u seriskom autu švabi sjedio na MOMO sjedalima i kočijo s brembom i slušao unutra bose muziku s sustavom navigacije onda popljuj alfu neču ti ništa reči

ja i pričam o orginalnim djelovima, ne pričam o nekakvim zamjenskim no name djelovima. Recimo gornja TRW vilica koju ti ugrade u servisu od prije god. dana po cijeni od 570 kn kupiš u trgovini za 450kn. O cijeni ugradnje neću ni pričat, ja sam bratu obje promjenil za 2 sata laganog posla bez ikakvog specijalnog alata.
Prvu alfu sam kupio pred 10 god. i nisam ju štedio ni u kojem pogledu, a nisam štedio ni novaca tada za nju, alfu vozim i dan danas zato jer ju volim i u vožnji mi pruža užitak kakav nisam našao ni u jednom autu kojeg sam vozio do sad. Jednostavno u njoj imao ono nešto.

UTB-jac je napisao/la:ja i pričam o orginalnim djelovima, ne pričam o nekakvim zamjenskim no name djelovima. Recimo gornja TRW vilica koju ti ugrade u servisu od prije god. dana po cijeni od 570 kn kupiš u trgovini za 450kn. O cijeni ugradnje neću ni pričat, ja sam bratu obje promjenil za 2 sata laganog posla bez ikakvog specijalnog alata.
Prvu alfu sam kupio pred 10 god. i nisam ju štedio ni u kojem pogledu, a nisam štedio ni novaca tada za nju, alfu vozim i dan danas zato jer ju volim i u vožnji mi pruža užitak kakav nisam našao ni u jednom autu kojeg sam vozio do sad. Jednostavno u njoj imao ono nešto.

auto ima dušu

nije e klasa iz 90-te a l nema veze i da prode puno kilometara a dok mercedes prolazi puno kilometara dotle ti mjenjas motor ili radis trecu generalku na alfi a meduvremenu ja se vozim i slusam isto muziku sa bose ozvucenjem

samo se ti vozi u svom meci i uživaj

marko kt je napisao/la:nije e klasa iz 90-te a l nema veze i da prode puno kilometara a dok mercedes prolazi puno kilometara dotle ti mjenjas motor ili radis trecu generalku na alfi a meduvremenu ja se vozim i slusam isto muziku sa bose ozvucenjem

ajde mi to molim te poslikaj znam da mercedes ugrađuje haman ozvučenje

Preporuka dana:
ako želite siguran i pouzdan auto kupite AUDI

Landpower165tdi je napisao/la:Preporuka dana:
ako želite siguran i pouzdan auto kupite AUDI

tako je,buraz ima a4 1.9 tdi,samo redoviti servisi i nikad ga nije ostavio...
kak bi rekli: zena moze bit sa sela al uto mora bit iz njemacke

nema šta svako ima svoje prvo na mišljenje ja sam imo prvo švabu golf 1 1,6td prvi moj auto pa poslje njega nova corsa 1,7dti + remap promjena turbo punjača i interkulera protočnika zraka od 2,0 dti i doguro ju na 130ks išla pravo dobro pa su malu popustile gume i duuu pa poslje korse calibra 2,0 16v lexmaul usis ispuh i original lexmaul chip na 180ks nakon toga dogradnja turbo punjača i prodo ju nije ni ona ispunila očekivanja i ako je dobar i vozak auto i onda alfa 2,4jtd i mislim da marku auta ja više ne mjenjam

- svatko ima svoje mišljenje, imam kuma (bosanac) oduvijek hvali Audije, BMW, Mercedese, vw i ostalo društvo i slučajno mu je po povoljnoj cjeni uletio VOLVO S60 D5 2001.g. auto. mjenjač i bio je oduševljen sa tim autom sve dok mu ga sestra nije razbila i tvrdoglava glava nakon toga kupi Mercedesa C 220 CDI 2001.g. dok sam ja nakon par mjeseci za njim kupio Alfu 166 2,4 jtd 2001.g. 140 ks a pošto je plave tada bilo na svakom koraku ja sam jedno godinu dana Alfu vozio na plavušu i pošto je to on tada vidio da ALfada ide bez greške probao je to i on ali ne dugo, par mjeseci i ode mu motor, kažu majstori da je zaštekao injektor i ostao cjelo vrijeme otvoren i rastopio klip,, I TADA je shvatio i vidio da sam ipak bio u pravu u svemu, isto tako drugi kolega iz društva je kupio Passata 2,0 TDI 2008.g. sa po satu nekih 60 000 km i odmah prva malo duža vožnja, tj. od Daruvara u Rijeku i na auto putu iza Karlovca mu rukne injektor i šus,, neču vući vraga za rep ali mene Alfa nikada nije nigdje ostavila, dam joj sve šta traži a ona to meni vraća,,
- punu ljudi ne zna ništa o autima i tehnici pa se prave pametni, kada negdje u društvu kažem da je Alfa Romeo 70-tih godina sudjlovala u F1 i nekoliko godina za redom pobjeđivala i bila uz rame sa Ferarrijem i drugim drušvom i da to nije auto za svakoga ljudi kolutaju očima,

Istina, samo se Mercedes Benz i dan danas sudjeluje u u utrkama F1:)

Učestvovanje na utrkama F1 (i drugim utrkama) nema veze sa cestovnim serijskim vozilima koji su svakodnevno u upotrebi. Tehnologija F1 i tehnologija proizvodnje serijskih vozila su dvije različite stvari. Sada će mnogi potrčati i objašnjavati kako su mnoge tehnologije iz F1 prešle u cestovna vozila, ali F1 u načelu je čisti marketing i ništa više. Možda sportsko natjecanje za prve dvije-tri momčadi. I naravno - način da se okrene i zaradi ogroman novac (prvenstveno za bivšeg riječkog zeta). Slično je i sa reli utrkama. Tako da ti argumenti otpadaju kao neki argument kvalitete cestovnih vozila.

Moderni automobili postali su nevjerovatno slični po karakteristikama i tehnologiji izrade. Ima razlika, ali kada vidiš da mnogi proizvođači primjenjuju iste sklopove, pa čak i cijele agregate jer im je to ispaltivije nego imati vlastiti razvoj i proizvodnju, onda se vidi da je i u toj industriji važna prvenstveno zarada. Tako se taj JTD (koji je inače odličan motor) ugrađuje u mnoga druga vozila osim Fiata (koji ga je razvio). Čak i velike kopmanije se udružuju da mogu opstati na tržištu (čitaj: više zaraditi), samo ostaju trgovačke marke na tržištu, tako da postoji 'izbor'.

Auto je prijevozno sredstvo za putovanje iz točke A u točku B, danas prijeko potreban, mora biti pouzdan i malo koštati u eksploataciji. Potpuno mi je svejedno što piše na prednjoj maski, sve dok ispunjava svoje zadaće.

u pravu si auto je prevozno sredstvo da te odveze iz točke a u točku b samo ga ne koristimo svi isto neko se vozi normalno a neko od auta očekuje puno više ja recimo nebih nikada više kupio auto da nema ful opremu i minimalno 200ks jer je to velika razlika od auta recimo alfa 156 1,616v i 2,4jtdm s ful opremom nebo i zemlja kad sjedneš u osnovni model auta i auto najači model ja sam sada uzeo dizela za usporedbu nebitno motor ali je razlika u kvaliteti sjedala,plastika interijera matrijali pliša i kože su kvlitetniji na oko boje mtrijala su izražajnije itd itd recimo kočnice kod mene su original brembo promjer diska prednje 320mm i zadnje 280mm četvero klipna kliješta ovjes niži za 2cm i tvrđi pa recimo branici su orginal u boji i retrovizori nema one obične plastike crne naborane po njemu itd isti auti totalno dva različita svjeta bit će slike da vidite moja kola

[/URL]

[/URL]

[/URL]

[/URL]

[/URL]

Eo slikica od moje alfice

šta nisi stavio onog Passata uz Alfu pa da se vidi razlika mada po dimenzijama nisu ist,i 156 bi se prije mogla uspoređivati sa npr. Borom a Pasat je i klasi sa 166

Koje su ovo felgice i koliko si ih platio? Inače nisam ljubitelj talijanskih automobila,ali stvarno su joj legle ove felgice
I da,ne znam da li je to slučaj sa vama,ali ja imam jednog ortaka,koji je lud za talijanskim automobilima,i to mu je postala opsesija.Ima Alfu 146,i promijenio je dijelova i dijelova na njoj,ali i dalje uporno tvrdi da je Alfa najbolje auto na svijetu?

I da se osvrnem na izjavu Landpower-a: Audi nije loša marka automobila,ali to je samo VW premium brand...ta firma je nastala u II svjet. ratu,tako da nema dugu tradiciju,a vidim da su im i ponestale i ideje za dizajn,jer su u posljednjih nekoliko godina to jedni te isti automobili,samo sa drugom znakom(VW i Audi)