Massey Ferguson 8690

by pingo 3/9/2008, 09:42

Nije niti počela serijska proizvodnja a dobio je svoju stranicu .
Pogledajte crvenog Fendta 936 Vario Wink

[You must be registered and logged in to see this link.]

Evo jedne male fotke sa neta za one kojima se ne čeka na poduže učitavanje sa gornjeg linka

Massey Ferguson 8690 MFtraktor

by JOSIP FERGUSON 3/9/2008, 10:21

bem ti koja pila, koliko je to snazno??

by Smiljan 3/9/2008, 10:24

Ja sam imao vremena cekati da se otvori link Smile

Engine power MF 8690
Maximum hp ISO hp (ISO kW) 370 (272)
Rated hp ISO hp (ISO kW) 340 (250)
Max. torque *Nm 1540
@ rev/min 1500
Torque backup % 46
Engine
Water cooled, direct injection diesel Make SISUDiesel
Type 84 CTA
Capacity Litre 8.4
Number of cylinders 6
Aspiration Turbo/Intercooled

by JOSIP FERGUSON 3/9/2008, 10:28

znaci 350 ks, bome dosta.....

koju taj pluzinu treba...

by Zvonimir 3/9/2008, 10:29

Bolji Fendt od Fendta samog... Very Happy

by pingo 3/9/2008, 10:55

Meni je zanimljivo da ima Sisu motor sa euro 5 normom a to se postiže isključivo uz dodavanje dušika u auspuh radi boljeg/čistijeg izgaranja . Dakle još jedan rezervoar stoji na traktoru za Ad Blue kao kod kamiona koji prednjače po tome .

by Smiljan 3/9/2008, 11:10

pingo je napisao/la:Meni je zanimljivo da ima Sisu motor sa euro 5 normom a to se postiže isključivo uz dodavanje dušika u auspuh radi boljeg/čistijeg izgaranja . Dakle još jedan rezervoar stoji na traktoru za Ad Blue kao kod kamiona koji prednjače po tome .

To znaci da ovaj nas plavi to cudo ne moze trositi (a niti eorodizel koji je euro 4)? (ili pricam gluposti?)

by pingo 3/9/2008, 12:57

Nisu gluposti nego samo nije točno . U evropi bi se u taj traktor točio dizel + Ad Blue a kod nas će to biti eurodizel plavi + Ad Blue i traktor će zadovoljiti euro 5 normu . Razlika između toga najnovijeg MF-a i recimo josipovog ili mog bi bila u tome da se kod njega u auspuh dodaje ta urea koja neutralizira dobar dio štetnih plinova za okoliš .

by Zvonimir 3/9/2008, 13:14

Pingo, ako sam dobro shvatil, znači kad se potroši taj AdBlue, onda se kod nas skida spremnik da se više ni nebi mogel ulijevati? Laughing

by pingo 3/9/2008, 13:24

Zvonimi® je napisao/la:Pingo, ako sam dobro shvatil, znači kad se potroši taj AdBlue, onda se kod nas skida spremnik da se više ni nebi mogel ulijevati?

Misliš da ga budu natočili u tvornici pig

dobro sigurno da će ga malo biti u rezervoaru . Recimo bratić mi ima kamione sa tim Ad Blue i ako ga uhvate negdje vani da mu je Ad Blue rezervoar prazan dobije kaznu prije nego trepne okom . Kod nas će biti kako bude ali za sada je jako komplicirano jer jedina crpka u mojoj okolici drži taj Ad Blue pod lokotom što bi značilo da je to tek u povojima .

by Smiljan 3/9/2008, 13:54

pingo je napisao/la:Nisu gluposti nego samo nije točno . .....

Joj kako smo obazrivi Smile

by roko 3/9/2008, 20:40

stroj je ooopaak...nema šta.Koja scena prikazivanja traktora...kao u RATOVI ZVIJEZDA ili ALIEN...a zvuk u pozadini...VRANE:D Very Happy

by **paor** 3/9/2008, 22:05

On the launch day of its new 370hp 8690 tractor flagship (max hp), Massey Ferguson has announced that it will be debuting a complete new range of 8600-series models at the EIMA show in Bologna on 12-16th November, 2008. In addition to the 8690, there are four new 8600 models – 270hp 8650, 295hp 8660, 320hp 8670 and 350hp 8680 (max hp) – and, just as on the 8690, they all feature SisuDiesel 8.4-litre common-rail engines and Fendt-sourced Dyna-VT stepless transmissions. MF says that further details on the 8600 models, which replace the existing 8400 tractor line, will be released in the run-up to the EIMA show.

by Krx 3/9/2008, 22:27

Ispušni plinovi.....GLUPOST...tko još brine o tome....njegovi ispušni plinovi apsolutno ne zadovoljavaju kriterije nikakve norme....kome trebaju ikakve kombinacije....kamioni druga priča

by Picek 3/9/2008, 22:41

Valtra izlazi sa identičnim traktorom, proizvodnja tih traktora počinje u MF-ovoj tvornici u Francuskoj, očekuje se izlazak sa proizvodnih linija u ožujku..
ja sam htio čekati par dana s objavom toga time jer bih trebao ići na predstavljanje noviteta u Finsku..
MF-ovci nisu bili sami sposobni složiti traktor pa su im ameri dali Fendtov mjenjač i Valtrin motor.. MF k'o MF rabbit

ono što je nama također novost jest da nam dolaze i Vario mjenjači za sve Valtra traktore od 130 ks pa na više, bez obzira o kojoj se seriji radi..
ti vario mjenjači su baš Valtrini mjenjači..

The brand new transmission developed by Valtra makes Versu models the most modern tractors in their class. The user-friendliness and familiar Valtra ergonomics are beyond compare. The new transmission also offers high levels of torque, providing you with even more usable power. This in turn increases productivity and improves comfort. Versu models also come with the most powerful hydraulics in their class.

The new multistep transmission is standard on all Versu models. The transmission is controlled by three push buttons on the ultra-ergonomic driver’s armrest.

atreća novost je pet stupanjski powershift mjenjač..

The new five-powershift transmission offers a wide range of speeds
• Start-up speed using C range as low as 5 km/h at 1000 engine rpm (X)
• EcoSpeed 50 km/h at 1800 engine rpm (Y)
• Creeper range standard
• Speed matching when shifting the ranges
• Excellent overlapping between ranges
• Speed can be increased from 1st PS step to 5th PS step 128 % (Z) at constant rpm (HiTech 3PS 54 %)
• Same speeds F / R

a S serija će biti od 270 do 350 ks..

Valtra and SisuDiesel have been a strong team for more than 50 years. Together we have introduced many world-class innovations over the decades. The new SisuDiesel SCR engines are also clearly ahead of their time and offer unmatched levels of efficiency. Already today they comply with Tier 3B emissions norms for 2011. The SCR engine is standard on the S352 and optionally available on the S262, S292 and S322. In terms of fuel efficiency, the new SCR engines are among the best available on the market. The new more efficient and powerful engines combined with AGCO’s AVT transmission fulfil the needs of even the most demanding users.

Valtra S232 S262 S292 S322 S352
SisuDiesel Engine 8.4CTA 8.4CTA 8.4CTA 8.4CTA 8.4CTA
ISO Rated (hp) 240 265 290 315 340
ISO Max (hp) 265 290 315 340 370
ISO Max torque (Nm) 1185 1295 1400 1492 1540
Max power at PTO
OECD max at 1,000
rev/min 230 250 270 295 310

ono što se zna jest da će biti cjenovno prihvatljiviji od Fendta.. ne zna se još koliko prihvatljiviji..
ovaj quotani tekst je dio press releasea koji ide uz traktore..

by pingo 3/9/2008, 23:12

Pa to sada stvarno izgleda kao puno novina za Valtru ali realno gledano Valtra još zaostaje za MF-om a da ne govorim Fendtom . MF već godinama ima bezstupnjevani mjenjač a i 6 brzinski powershift koje Valtra uvodi tek sada a i SISU motori nisu nepoznanica pri MF-u . Jedina prava novost po meni je to što bezstupnjevani mjenjač Valtra izrađuje sama odnosno ne posuđuje ga od Fendta kao što je MF napravio . Da li je to dobar potez pokazati će vrijeme . A naravno da sva ta tehnika mora biti zamotana sa tanjim svežnjom novčanica jer i MF je podosta jeftiniji od Fendta ... da je drugačije slabo bi prodaja išla iako se radi o MF-u koji bolje kotira kod ljudi nego Valtra .

by JOSIP FERGUSON 4/9/2008, 09:50

Picek je napisao/la:
ono što je nama također novost jest da nam dolaze i Vario mjenjači za sve Valtra traktore od 130 ks pa na više, bez obzira o kojoj se seriji radi..
ti vario mjenjači su baš Valtrini mjenjači..

The brand new transmission developed by Valtra makes Versu models the most modern tractors in their class. The user-friendliness and familiar Valtra ergonomics are beyond compare. The new transmission also offers high levels of torque, providing you with even more usable power. This in turn increases productivity and improves comfort. Versu models also come with the most powerful hydraulics in their class.

The new multistep transmission is standard on all Versu models. The transmission is controlled by three push buttons on the ultra-ergonomic driver’s armrest.

jeli se pod time misli na novi vario mjenjac???

ako da, onda je to "vario" mjenjac kao na jd zanci s mnogo stupnjeva, a fendt mjenjac nema stupnjeve i hrpu zupcanika ili lamela, vec ulje...

by pingo 5/9/2008, 14:59

Evo još jedna slika traktora koju sam popalio sa [You must be registered and logged in to see this link.]

Massey Ferguson 8690 99223465ae9

by bajki 5/9/2008, 18:13

Konačno mi se MF -ova prednja maska sviđa, čak štaviše fantastična je!

Strah me da će ti novi motori koji ispunjavaju euro 5 norme imati jako puno problema sa našim eurodieselom, a pogotovo s plavim dieselom. Milsim da će biti dosta stradavanja bosch pumpi i brizgaljki!

by abrkili 5/9/2008, 21:13

što se tiče maske,meni se uopće ne sviđa,zbog onih gornjih farova,izgleda poput nekog kineza... Very Happy

by Mata imt 540 5/9/2008, 23:12

uoče ne meni izgleda nekak opakoo s tim farovima i baš mi je ono pre pre dobar

by Thor 6/9/2008, 00:06

bajki je napisao/la:Konačno mi se MF -ova prednja maska sviđa, čak štaviše fantastična je!

Strah me da će ti novi motori koji ispunjavaju euro 5 norme imati jako puno problema sa našim eurodieselom, a pogotovo s plavim dieselom. Milsim da će biti dosta stradavanja bosch pumpi i brizgaljki!

Mislim da ti motori nisu nesto znatno tehnicki slozeniji od ostalih Fendtovih npr. (njih navodim jel slove kao jedni od onih
sto tehnicki prednjace), a Euro V normu zadovoljava zbog tog SCR sustava koji ubrizdava otopinu uree u ispuh te tako
izgaraju nedovoljno sagorene cestice. Koliko sam ja shvatio ti motori rade i bez tog "AdBlue"-a samo sto onda ne zadovoljavaju
euro V normu.

by Picek 6/9/2008, 07:03

JOSIP FERGUSON je napisao/la:
jeli se pod time misli na novi vario mjenjac???

ako da, onda je to "vario" mjenjac kao na jd zanci s mnogo stupnjeva, a fendt mjenjac nema stupnjeve i hrpu zupcanika ili lamela, vec ulje...

oni ga ne zovu vario, oni ga zovu Verso..
na fince mislim, a to i nije Fendtov mjenjač nego baš Valtrin..
on neće ići u S seriju odnosno Fergusonovu 8000 nešto seriju nego sve Valtre postojećih modela od 120 ks pa na više..
u tu seriju kao što je Pingo napisao ide mjenjač sa Fendtovog 936 modela..
i u Valtru i u MF-a..

by bajki 7/9/2008, 11:16

Thor je napisao/la:
bajki je napisao/la:Konačno mi se MF -ova prednja maska sviđa, čak štaviše fantastična je!

Strah me da će ti novi motori koji ispunjavaju euro 5 norme imati jako puno problema sa našim eurodieselom, a pogotovo s plavim dieselom. Milsim da će biti dosta stradavanja bosch pumpi i brizgaljki!

Mislim da ti motori nisu nesto znatno tehnicki slozeniji od ostalih Fendtovih npr. (njih navodim jel slove kao jedni od onih
sto tehnicki prednjace), a Euro V normu zadovoljava zbog tog SCR sustava koji ubrizdava otopinu uree u ispuh te tako
izgaraju nedovoljno sagorene cestice. Koliko sam ja shvatio ti motori rade i bez tog "AdBlue"-a samo sto onda ne zadovoljavaju
euro V normu.

Mislio sam opčenito na sve motore koji zadovoljavaju euro V norme. Slažem se da tu dobar dio odradi aditiv, ali ipak su tu i sve manje i manje rupice na brizgaljkama, koje će stvarati probleme u kombinaciji s našim gorivom.

by Krx 7/9/2008, 12:46

Spominju se tu nekakve norme...to su gluposti....30% novih auta nebi trebalo proći tehnički pregled...a kamoli starijih od 5-10 godina(brat radi na tehničkom pregledu)...komu trebaju takva sranja u poljoprivrednim mašinama...

....još bih rekao da su valtrini sisu dusel motori nešto jako dobro i u budućnost valtrinog vario mjenjača uopće ne sumnjam...ako uspoređujemo sa perkinsom(manje troši a jači je) ali i deutzom(slab je) sigurno...pišem iz vlastitog iskustva ako uspoređujem dutzovog agrofarma 95 i perkinsa 88 ks nije za usporedit....slušam kolegu koji je zakleti perkinsovac radi u požeškoj šumariji same riječi hvale za valtru...uostalom to jojo i cijena govori....mf je traktor koji brend još uvijek prodaje ali valtra je veliku klasu ispred ako gledamo tehnologiju budućnost pa čak i tradiciju koju je mf ostavio davno iza sebe...tu se slažem potpuno sa picekom

by Sponsored content

Massey Ferguson 8690

Massey Ferguson 8690

Re: Massey Ferguson 8690

Re: Massey Ferguson 8690

Re: Massey Ferguson 8690

Re: Massey Ferguson 8690

Re: Massey Ferguson 8690

Re: Massey Ferguson 8690

Re: Massey Ferguson 8690

Re: Massey Ferguson 8690

Re: Massey Ferguson 8690

Re: Massey Ferguson 8690

Re: Massey Ferguson 8690

Re: Massey Ferguson 8690

Re: Massey Ferguson 8690

Re: Massey Ferguson 8690

Re: Massey Ferguson 8690

Re: Massey Ferguson 8690

Re: Massey Ferguson 8690

Re: Massey Ferguson 8690

Re: Massey Ferguson 8690

Re: Massey Ferguson 8690

Re: Massey Ferguson 8690

Re: Massey Ferguson 8690

Re: Massey Ferguson 8690

Re: Massey Ferguson 8690

Re: Massey Ferguson 8690