Case IH traktori

50% ljudi koje znam se žalilo na TM, ili zbog kvarova ili zbog potrošnje, a case ima bratića koji je imao iskustvo i sa kvarom i potrošnjom... Mada svatko ima svoj ukus.

Case nedaj se smesti traktor vrijedi te pare, ja da ih imam odmah bi ga vozio, al ih nemam i ipak je case case, ko i steyr, a nh je malo ispod njih kvalitetom iako se sklapaju možda u istoj tvornici.

Lule Rkt je napisao/la:Za te pare kupim nh tm 155 koji je isti ko case radi ih ista tvrtka koja se zove cnh tako da za to nemoš reč da nije traktor.......

Pa kupi več jednom nešto i gotovo..

Treba prvo posijat i rješit ostale stvari a za traktor ako bude para.....zelenko varaš se svi djelovi su isti tj sve osim izgleda (hauba i malo kabina) i case-ov servis je skuplji koliko sam čuo od servisera traže više za dolazak na servis itd a istu stvar s istim djelovima ti može napravit new holland-ov servis.....

Kolega mi ima steyr proffi i dolazi mu čovjek koji radi u nh servisu ili je radio i veli da je steyr kvalitetnije napravljen što se tiče svega.

evo jedan dobar video

to je super kombinacija sve gotovo u jednom prolazu

vidim na netu,da je izasao u prodaju novi farmall u od 90-115ks,vjerojatno nasljednik jxu-a,koji se jos uvijek pravi...








vidljiv je veci klirens,buduci ide i sa vecim ''visljim'' gumama od jxu-a.navodno mogu pasat i 540/65 r 38...






mjenjac je vjerojatno identican kao na jxu i pumpa hidraulika...

Ne izgleda loše, posebno mi se sviđa kabina...taj traktor se radi u Italiji?

To ti je kao i nasljednik new holland t 5000 serije koja će uskoro u prodaju a ona ima naziv t 5 npr. t 5.95 više vuče na t 6000 seriju veči je i masivnije napavljen i više nego dosta težak, poboljšane su preformanse i drugačiji mjenjač.......

Odi na stranicu agire nh i na novosti i tamo imaš pod naslovom novi nasljednik t 5000 serije pa pogledaj koje su mu dimenzije težina i ostale podatke.....mislim da je t 5.95 najmanja težina 4290 kg........

tomi93 je napisao/la:Ne izgleda loše, posebno mi se sviđa kabina...taj traktor se radi u Italiji?

Austrija. Zvao sam za jedan traktor u tu tvornicu pa su me pitali dal bi mi farmal paso, ali preslab mi je bio.

ljepo izgleda....

Ali tu zbogom lošem gorivu!Ima katalizator.

velemajstor je napisao/la:Ali tu zbogom lošem gorivu!Ima katalizator.

zna li netko dali u hrvatskoj ima netko case magnum 340, pitam cisto iz znatizelje?

kako ja znam nema još nitko.

Farmall u je jako fin traktor (bar tako izgleda), kabina mu je puuuuuno bolja nego na jxu, a ima i 2 sica, pa cak i onaj farmall c od 55 KS. Cuo sam da ima powershift mjenjac i comon-rail pumpu, tako da od loze nista, ali ja ionako sipam euro 4 vec godinama a kod nas u Bosni nema plavog dizela tako da se ne sikiram Nego kad spomenu magnuma, mene zanima da li ima neko stariju verziju MX serije magnuma? Kakvi su se pokazali i tako to?

Evo i moga bokca...80.godište.

MIF je napisao/la:Evo i moga bokca...80.godište.

jer znaš koja je širina traktora ako ti nije problem izmjerit, tražim nešto slično pa me zanima širina koja mi je dosta bitna zbog dvorišta

Jel zna netko nešto o traktorima Case 5150 maxxtrac mislim 125 ili 130ks ? Svaka inf zlata vrijedi. Naime mislim da ću kupiti, ali nikakvog iskustva s njima

Pitaj člana 'Matija Case'. On ima Maxxuma 5140.

maxxum 5150 - 125 ks , postojala je i "5150 pro" verzija sa 132 ks , ovaj od matije (dva posta prije) ti je isti traktor s time da je drukčijim podešavanjem pumpe dobiveno 15 ks vise (kod pro verzije 17 ks vise). ostale razlike između 5140 i 5150 su manje vise estetske. Koliko sam čuo (a i osobno se uvjerio na manjem modelu) jedna od glavnih mana im je instalacija tj. zbog premalog presjeka dolazi do većeg opterećenja vodiča (licne pocrne) i spojeva pa povremeno gube spoj a onda je problem naći gdje je taj loš spoj. motor je odličan, a i mjenjač, naravno sve ovisi o tome koliko ima stvarnih radnih sati, zamjena lamela u mjenjaču je dosta skupa ( cca 3 000 eura). Poželjno bi ga bilo prije same kupnje isprobati i to dobro zagrijanog, ako je mjenjač loš tj. istrošen onda dolazi do proklizavanja lamela (događa slično kao i kad kod auta proklizi lamela kvačila). prebacivanje brzina na brzom mjenjaču trebalo bi ići bez večih trzaja a ista stvar je i sa reverzerom tj. kad se prebaci u rikverc traktor bi trebao usporiti i lagano krenuti unatrag bez prejakog trzanja jači trzaji ukazuju na povečanu istrošenost mjenjača . Idealno bi bilo kad bi mogao isprobati isti model ali sa stvarnim brojem sati (i to što manjim) jer je onda puno lakše usporediti stanje traktora koji se kupuje.

EDIT:

U svakom slučaju provjeri i stanje ručne kočnice jer je popravak isto tako dosta skup (komplet je 700 eura) ali je glavni problem u tome što je ona smještena u mjenjaču pa traktor mora ići na pola evo kako je to objašnjeno u radioničkom uputstvu "134. To remove the parking brake assembly, first split tractor between speed transmission and range transmission as outlined in paragraph 112. On models equipped with front-wheel drive, remove front drive clutch."

Case 5150 ima 125ks, mislim da ti traktori(večina njih) nema pomočne cilindre i da zbog toga imaju probleme sa hidraulikom(hidruličnom pumpom) a što se tiče motora puca od snage i mali je potrošač goriva.