Case IH 1394

Pozdrav, već sam u predstavljanju napisao da kupujem traktor, još ga nisam kupio a pogledao sam ih dosta. Jedan mi je 'zapeo' za oko a to je Case IH 1394. Dobijam ga za nekih 8000€. Što se tiče vanjskog izgleda bez zamjerke, također kabina iznutra je očuvana, fino radi. Ne razumijem se u ove Case traktore niti ih ima ko u mojoj blizini, pa me zanima kakvi su kao strojevi, potrošnja, i slične stvari. Takodjer me zanima šta mu predstavlja Hydra-Shift.  Pozzz   

mozgus_ je napisao/la:Pozdrav, već sam u predstavljanju napisao da kupujem traktor, još ga nisam kupio :Da pogledao sam ih dosta. Jedan mi je 'zapeo' za oko a to je Case IH 1394. Dobijam ga za nekih 8000€. Što se tiče vanjskog izgleda bez zamjerke, također kabina iznutra je očuvana, fino radi. Ne razumijem se u ove Case traktore niti ih ima ko u mojoj blizini, pa me zanima kakvi su kao strojevi, potrošnja, i slične stvari. Takodjer me zanima šta mu predstavlja Hydra-Shift.  Pozzz   

Traktor ko traktor je super,dobar je sve dok se ne pokvari(sad ce neko reci svi su dobri dok se ne pokvare),vidim da si moj zemljak iz BiH,ja ti ne bi preporucio taj traktor sve je super dok ide ali kad stane,ako nemas nekog sigurnog u austriji,njemackoj ko ce ti moci bez zavitlavanja dobaviti dijelove onda kupuj taj traktor naravno ako je u ispravnom stanju,citajuci ovaj forum shvatio sam da je u Hrvatskoj tesko doci do dijelova a oni su daleko ispred nas sto se tice poljoprivrede tako da u Bosni nema sanse da nadjes dijelove za taj traktor,svake godine moraces nabavljati filtere u Bih ih nema cut cemo dali ih ima u Hrvatskoj.Ja bih ti preporucio da gledas traktore:Svi iz SDF grupacije,Fiat,Universal,Store,Imt i Rakovica(jes da nije neka udobnost al bar dijelova ima na svakom cosku) i  Zetor,MF i Landini to su odlicni traktori za nase prostore,jeftini za odrzavanje,jeftini dijelovi i moguce je doci do dijelova
EDIT:ovo Hydra-Shift predstavlja nesto vezano za mjenjac tj prebacivanje brzina o tome ce ti reci oni koji malo bolje poznaju traktorologiju   

Najteže ti je nekome savjetovati da nešto kupi novo a kamoli rabljeno ali pokušat biti "neutralan" tj. bez konkretnog da ili ne. Za sebe ga ja ne bi kupovao kao prvo jer to zapravo David Brown i za razliku od npr. Case IH 745 koji je International (snaga i godine proizvodnje su maltene iste) za 1394 su veliki problem dijelovi a ako ih i ima onda su skupi ko sam vrag. Drugi razlog je baš taj "hydrashift" jer on kad je sve u redu i traktor nov radi bez problema i predstavlja veliko olakšanje u radu ali ako se dijelovi pohabaju pa nema dovoljnog pritiska ulja ili se pohabaju lamele jer plus ove standardne koju imaju ostali traktori on još ima ako se ne varam 12 dodatnih (6 čeličnih i 6 bronzanih) onda predstavlja samo veliki trošak ( može ići i do polovice cijene ovog tvog).  

Hydrashift je caseov naziv za sistem hidrauličkog dijeljenja/kalanja/cijepanja ili kako već tko zove osnovne mehaničke brzine bez upotrebe kuplunga/kvačila. 1394 ima tri mehaničke brzine naprijed i jednu unazad koje se onda dijele četiri puta. Kad bi imao nekog u blizini ko bi ti mogao provjeriti pritisak ulja na ventilima onda bi još kako tako mogao imati uvid u stanje ali bez toga je čista lutrija. Ako se eventualno odlučiš za kupnju onda ga isprobaj tako da ga dobro ugriješ (temperatura ulja u mjenjaču iznad 45 *C) i pod opterećenjem ga prebacivaj kroz sve četiri hydrashift brzine (na više i na niže) pri tome je nebitno u kojoj je mehaničkoj brzini jer ako npr. u prvoj mehaničkoj ne radi druga hydrashift onda ona neće raditi ni u ostalim mehaničkim brzinama.

@angel_fire

za njega se teško dijelovi nalaze i u ovim zemljama koji ti navodiš, na otoku ( vel. britanija, irska) nema tih problema al oni su nam malo predaleko. Inače za dijelove nema problema ni za Case ali Internationale dok je DB-ima druga priča.

Ovaj što sam ja gledao je 88 godište, 5000 radnih sati, na 4200 mu je urađena generalka na motoru tako kaže prodavač i tvrdi da ima račune da ga je koštalo nešto malo iza 3000 KM (1550€) .
I ja sam iskreno više za opciju MF, ali teško je doći do pravog MF-a koji je rabljen, pošto ga obično prvi vlasnik maksimalno 'odere' Imao sam ponudu i za IMT 577 De Luxe međutim imam prijatelja koji imaju te traktore potrošnja im je izuzetno visoka, a problemi sa kočnicama su svake godine.
Ako je teško doći do djelova ne bi ga uzimao, čak i ako bi ustanovio da je tehnički ispravan, kao što reče kolega pritisak ulja ovo ono, šta će mi ako ne mogu naći obični filter

U svakom slučaju hvala na odgovoru. Pozdrav

branko je napisao/la:
@angel_fire
za njega se teško dijelovi nalaze i u ovim zemljama koji ti navodiš, na otoku ( vel. britanija, irska) nema tih problema al oni su nam malo predaleko. Inače za dijelove nema problema ni za Case ali Internationale dok je DB-ima druga priča.

International Case 845XL znaci za ovaj model ne bi trebalo biti problema sto se tice dijelova,kakva je situacija u Hrvatskoj sa dijelovima za International case,a kakvi su opet Case IH je li i zanjih teze.izvinite sto smaram ali bas me interesuje jer jedno ime se premece kroz nekoliko traktora

angel_fire je napisao/la:

branko je napisao/la:
@angel_fire
za njega se teško dijelovi nalaze i u ovim zemljama koji ti navodiš, na otoku ( vel. britanija, irska) nema tih problema al oni su nam malo predaleko. Inače za dijelove nema problema ni za Case ali Internationale dok je DB-ima druga priča.

International Case 845XL znaci za ovaj model ne bi trebalo biti problema sto se tice dijelova,kakva je situacija u Hrvatskoj sa dijelovima za International case,a kakvi su opet Case IH je li i zanjih teze.izvinite sto smaram ali bas me interesuje jer jedno ime se premece kroz nekoliko traktora

Da, stvarno. Više ni ovi iz Case-a ne znaju šta je šta. Case, Case IH, Case IHC oznaka milion

Da, stvarno. Više ni ovi iz Case-a ne znaju šta je šta. Case, Case IH, Case IHC oznaka milion

To je zato što je tijekom povijesti dolazilo do promjene vlasnika, a željelo se zadržati ime, trademark - kao zaštitni znak kvalitete.
IHC je bio ogromna firma, kada se raspao nije bilo kupaca za sve, pa je poljoprivredni dio preuzeo CASE (Tenneco). Tako je (privremeno) nastao CASE IH koji je kasnije postao samo CASE. Ovo IH u nazivo bilo je potrebno da kupci znaju o kakvim se strojevima radi.

Pa nisam to nikako uspio da povežem.   Ipak ću ostati pri opciji MF-a vjerovatno ću onda ovaj kupit 294s 86.g 6000rs gume nisu lose, 4 izvoda hidraulike, lamela nova, tehnicki ispravan 100%. Ima i on mozda jednu manu, sad ne znam kolko je to opasno, imao je malu pukotinu na nosacu od prednjeg mosta i to je zavareno i zafarbano, sad je maltene nemoguce primjetiti..

angel_fire je napisao/la:
International Case 845XL znaci za ovaj model ne bi trebalo biti problema sto se tice dijelova,kakva je situacija u Hrvatskoj sa dijelovima za International case,a kakvi su opet Case IH je li i zanjih teze.izvinite sto smaram ali bas me interesuje jer jedno ime se premece kroz nekoliko traktora

Za starije tj. Internationale ova dvojica [You must be registered and logged in to see this link.] imaju dosta toga na zalihi a ostalo nabavljaju u roku od par dana a naravno da mogu nabaviti i za novije modele plus njih tu je i ovlašteni servis. Problem za dijelove je samo za modele koji su nastali na temelju David Brown traktora [You must be registered and logged in to see this link.] . To je zbog toga što su International i Case IH osim vlastitog motora ostale dijelove (mjenjači, prednji pogon, bosch pumpe, hidraulika itd.) koristili od drugih renomiranih firmi (ZF, Bosch, Danfoss) a koje su opet koristili i drugi proizvođači traktora ( df, schluter, fendt, steyr itd.) dok su na modelima koji su temeljeni na DB traktorima koristili sve od DB-a pošto su oni imali vlastitu proizvodnju.  O tim promjenama imena ti je ukratko napisao Fidelito, nešto ukratko o tome imaš i ovdje [You must be registered and logged in to see this link.] .

@Branko hvala puno,kod nas su se ti traktori izbjegavali u sirokom luku mislim na Internationale,meni su ti traktori uvijek bili super,jos jednom hvala ti puno sto si me naucio nesto novo

angel_fire je napisao/la:@Branko hvala puno,kod nas su se ti traktori izbjegavali u sirokom luku mislim na Internationale,meni su ti traktori uvijek bili super,jos jednom hvala ti puno sto si me naucio nesto novo

Da u pravu si druže. Ni mene nije interesovao dok nisam naletio na ovaj forum i vidio da se niko ne zali na Internationale. Eh sad posto nisam znao razliku i da li postoji izmedju Case, Case IH, IHC ili kako god, raspitao sam se ovdje i kolega Branko je to odlično objasnio.
Dovoljno je da čuješ naziv motora DAVID BROWN odmah znaš da djelove nećeš naći čak ni kod Davida