YTO

ferdo gidler je napisao/la:dobar ti i onaj torpedo u pozadini

45 ks

jel ono na torpedu auspuh naopacke postavljen??? haha!
svaka cast na ideji!!

Tonxy je napisao/la:jel ono na torpedu auspuh naopacke postavljen??? haha!
svaka cast na ideji!!

da to je namjerno jer se obrnuto ne drži jer je napukno

malo ga bliže pogledaj pa ćeš skužit

Ovako po meni ti YTO kinezi imaju motor sada po perkins licenci dok su se na trziste probili pricao sam s nasim clanom Valtra on mi kaze ZETORI manje serije proxime 70,80,90ks imaju motor po perkins licenci a mjenjac imaju neki češki zetorov zato kada smo kod tetka na FORTERRI mjenjali ulje mjenjaca mootora i toga tetak kaze forterra ima ZF mjenjac serviser kaze nijedan zetor nema ZF-A imaju taj zetorov! YTO ima motor kao zetor a mjenjac bolji!
Kod mene u sleu ima 2 YTO-a jedan je kupljen kada i tetkova forterra imaju isto sati traktor nije imao kvara jedino sto nema brzine spor je!
Toliko od mene!

Znam covjeka koji ima YTO x1204 ima oko 1000rh i prezadovoljan je sa strojem, kaze zakaci plug prevrtac 3x14-3x16-3x18-3x20 bilo koji od njih nema razlike, ne osjeti ga uopce a trosi u oranju oko 11l po jutru koje rijesi za 30-40min. ovisi o dim. njive.
Inace sama mehanika, nema elektronike a brzina mu se krece oko 37kmh!
Moje misljenje je da to cudo ima negdje oko 130ks minimalno a ne 120 kao sto pise, eto toliko.....

YTO 904 koji se prodaje u turskoj pod imenom artrak, pogledajte sto nudi od opreme pozsebice ovo oznaceno

ma kakav fendt , vidi ti malog šta nudi

opa opa zgodno,a cijena mu je ista ili malko skuplji

postovani vlasnici i potencijalni vlasnici traktora yto,

ja sam vlasnik traktora yto 554 (jos u garntnom roku). pozalio sam svake lipe koje sam dao za taj traktor panex-agm u čakovcu. to je poluproizvod a mojih cca 13300 eura su itekako gotov i upotrebljiv proizvod. Kvačilo otislo pri 90 radnih sati struja lose izvedena.... prvi servis od gore navedene firme -katastrofa na kojem kvačilo uopće nije podeseno. nakon puno natezanja ugradili to isto reparirano - lose. traktor nemoze orati sa 1 i 2 brazdnim imt plugom niski klirens a koje je 20 god vukao imt 539 bez promjene lamele. sad izbjegavaju zamijeniti kvačilo sa potpuno novim kopmpletom. prijavit cu ih : Državnom inspeltoratu RH, Sudu časti pri Hrvatskoj gospodarskoj komori, Udruzi za zastitu potrosača i poslati upozorenje od odvjetnika. od kad je ovaj traktor kupljen u panex agm-u cijela familija trpi omalovazavanja i nekulturu od njihove servisne sluzbe. pokusat cemo jos jednom dogovorimo a onda jedino preostaju institucije.

Iz prve ruke... To je prava informacija. Nisu oni jedini koji se tako odnose prema kupcima, ali to te vjerovatno ne tješi. Prijatelj je kupio 120tku i zadovoljan je. Kod tebe me najviše brine od svega što si naveo da ne možeš orati sa plugom? Što je razlog? Nema snage, loš fini hidraulik ili nešto treće?
Tjeraj ih da ti traktor slože u garantnom roku, jer kasnije sve ostaje na tebi.

Kinez je napisao/la:postovani vlasnici i potencijalni vlasnici traktora yto,

ja sam vlasnik traktora yto 554 (jos u garntnom roku). pozalio sam svake lipe koje sam dao za taj traktor panex-agm u čakovcu. to je poluproizvod a mojih cca 13300 eura su itekako gotov i upotrebljiv proizvod. Kvačilo otislo pri 90 radnih sati struja lose izvedena.... prvi servis od gore navedene firme -katastrofa na kojem kvačilo uopće nije podeseno. nakon puno natezanja ugradili to isto reparirano - lose. traktor nemoze orati sa 1 i 2 brazdnim imt plugom niski klirens a koje je 20 god vukao imt 539 bez promjene lamele. sad izbjegavaju zamijeniti kvačilo sa potpuno novim kopmpletom. prijavit cu ih : Državnom inspeltoratu RH, Sudu časti pri Hrvatskoj gospodarskoj komori, Udruzi za zastitu potrosača i poslati upozorenje od odvjetnika. od kad je ovaj traktor kupljen u panex agm-u cijela familija trpi omalovazavanja i nekulturu od njihove servisne sluzbe. pokusat cemo jos jednom dogovorimo a onda jedino preostaju institucije.

Zlo i naopako !
Ne odustaj u svojim naumima . Imaš garanciju , kupio si ju sa traktorom . Iz osobnog iskustva i iskustva moga oca koji je mehaničar znam da nema tako lošeg vozača koji bi pokvario lamelu na traktoru za 90 radni sati ... predpostavljam da krivicu svaljuju na tebe pa da ti zato ne žele ugraditi novi sklop ? Sretno .

ma moze ta lamela otic kad je ko od papira, nisi ti jedini koji teko proso moj stari je tu jednom vec svasta mjenjo na kinezu ali je onaj foton al ista stvar nesto su mu malo radili u garantnom roku (pume hid. vodenu pumpu i sta ja znam jos) dok mu je stari vec i generalno radio a prije tog mjenjo glavu jer je pukla (ne od smrzavanja) uglavnom razumijet te ali probaj se rjesti toga sto prije jer ko zna sta te jos ceka

cak i moj profesor iz skole imao problema sa lamelom..ali ono je eurowolf...ali opet isti klinac...kinez je to ..onda je imao problema sa vodenom pumpom,hidraulikom...koliko se ja sjecam da je sve rijesio u garantom roku..

Inače bio sam neki dan kod svog bošiste i tako u razgovoru on mi reče da je radio na kinezu prije nekog vremena motor - i to generalku. Mijenjao je sklopove na motoru (kaže paše orginalno sklop iz JCBa). Pitam što je bilo da je trebalo mijenjati sklopove, a on kaže dva puta su ga pregrijali i to je to. Više ljudi vozi traktor, slabo brinu o njemu (pretpostavljam zaštopan hladnjak), a inače traktor je kao OK..

Haha , dijelovi od JCB-a neće nikome pomoći a posebno ne nekome tko vozi kineza jer oni su valjda najskuplji na svijetu .

Mislim da nije rekao da je kupio orginalne dijelove od JCBa (a možda i je, ali ako su najskuplji ne vjerujem, sigurno su bili u pitanju indijski dijelovi), nego da pašu ti sklopovi. Radilo se o nekom slabijem modelu, ne sječam se više točno kojem. Ali ako je točno da su ga pregrijali, onda nije ni čudno da je bila potrebna generalka.

@Kinez: Drži se advokata i nežali bandu. Na sud sa njima dok ti garancija nije istekla. Sa takvima drugačije neide. I sve zahtjeve i molbe im šalji pismeno, sve slikaj, sve evidentiraj...

sramota...

ali jedan kaže da je prezadovoljan traktorom a drugi da ništa nevalja...nekontam nikako...

Fidelito je napisao/la:Inače bio sam neki dan kod svog bošiste i tako u razgovoru on mi reče da je radio na kinezu prije nekog vremena motor - i to generalku. Mijenjao je sklopove na motoru (kaže paše orginalno sklop iz JCBa). Pitam što je bilo da je trebalo mijenjati sklopove, a on kaže dva puta su ga pregrijali i to je to. Više ljudi vozi traktor, slabo brinu o njemu (pretpostavljam zaštopan hladnjak), a inače traktor je kao OK..

motori na tim kinezma (Foton) su neka vrsta prekinsa (niki indijski)koji bas i nisu slicni perkinsu vec imaju svoije neke cudne preinake, sto se tice motora i ovaj je bio pregrijan sto smo mi radili ali ne krivicom ghazde jer jednostvano na traktoru nije doboro izveden dovod zraka te protok vode kroz blok i glavu tako da jedva dobije malu kolicinu za hladjenje, dok za ovo sa zrakom moze prepravit(stari mu je reko da kupi od nekog imt onaj gore usis i da ce mu to prepravit) sa vodom se ne moze nist jer je pumpa spojena za blok(pogon je na razvodju)sto bi bilo skoro nemoguce rjesit, znaci nakon nekog vremena opet ce se pregrijat

YTO-1804 evo linka o yto...sto mi nesto smrdi da ce to biti jako povoljno
evo ovdje cijene traktora ima
yto-cijena



Informacije o njemu su uzete sa interneta...

Ispada 47.700 € .

Nije puno ali ima par stvari što danas evropski traktori više ne koriste odnosno generaciju ili dvije su naprijed . Recimo mjenjač kuda ima malo brzina tu ide samo 30 km/h i hidraulik je slabiji nego na evropskim traktorima . Vjerojatno ima još toga ali trebalo bi vidjeti detaljniji opis traktora . Da bi se samo te dvije stavke svele na evropski nivo traktor bi morao koštati barem 55.000 € i ako bi tako dalje nastavili sa svim komponentama došli bi cjenovno 1:1 sa istim takvim po snazi u recimo SDF-u ili CNH grupaciji ... ha ? Mislim da za taj model još nije odrađena homologacija odnosno da se ne može uvesti ... YTO 120 je zadnji po veličini koji ide u HR .

Tko voli nek izvoli!!!

Koliko ima brzina taj mjenjač? Jer nisam vidio u linku da je to navedeno. Zanimljivo je da radi sa instalacijom 24 V. Ima mali rezervoar (270 L), relativno malu podiznu moć (40 KN na 610 mm), i da - spor je. Cijena mislim da nije realna, taj traktor mora koštati manje. Nadam se da će biti ponuđen po nekoj boljoj cijeni u HR, tako da 'premium' segment traktora u toj snazi (ma što to značilo) malo 'ohladi' sa cijenom. Zasigurno se radio o kopiji fiata kao kod manjih modela, osim motora, koji je 'orginal' kineski (a ti fiatovi motori su baš bili dobri - to bi mogla biti kopija 1880 DT traktora).
Zanimljivi su kinezi. Nekada je Douglas (licencno) sklapao u kini DC9 avion i dao im je alate za proizvodnju. Sada su kinezi izvadili te alate i ponovo pokreću proizvodnju, avion ima nova krila (konstruirao ih je antonov za kineze) motore kupuju na zapadu i evo 'novog' proizvoda. Naravno ni riječi da je to zapravo DC9, to je sada kineski avion. Inače DC9 slovi u avijaciji kao robustan avion, kruže šale među pilotima da kada posade odvezu zadnji airbus ili boeing na posljednji let na otpad u pustinju gdje avione rastavljaju, posade će vratiti u starom DC9 (kao on će sve nadživjeti). Sada neke aviokompanije u SADu kupuju stare DC9 avione (jer se više ne proizvode) i voze u njima putnike po SADu na kraćim linijama. Možete si zamisliti što će biti kada kinez počne 'štampati' avione u svojim tvornicama, a još ako se pokažu malim potrošaćima i budu pouzdani... Airbus isto pokreće proizvodnju u kini za 320 model, ali to je proizvodnja kao samo za kinesko tržište. Ako mogu složiti upotrebljivi avion, ne znam zašto ne bi mogli složiti traktor? Ipak je avion 'malo' složeniji.

Brzina ima 12 a 4 kada bježi . Evropski traktori te snage su u rangu 24 brzine pa na više sa power shift , speed matching , eco shift , soft shift i da dalje ne baljezgam ... Uvijek te traktore koji nisu tehnološki dorasli onome što se danas nudi u Evropi gledam kritički ali možda ne trebam jer vjerojatno da negdje ima netko tko baš takvoga traži . Misao vodilja mi je uvijek bila da prijatelja , kolegu , poznanika pa eto sada i forumaša nagovorim da kupi ono bolje . Znam da to više košta ali znam i da će čovjek dati ono extra iz sebe da skupi zadnjih 100 kn potrebnih za ratu kredita ... a ovo o avionima i kinezima ne znam ... ipak bi prije uzeo YTO nego DC9