Re: DEUTZ FAHR

by abrkili 8/7/2008, 11:54

pa sad ću slagati,ali mislim da je rekao da mu se diferencijal srunio..uglavnom,nešto oko diferencijala i to gadno.ima već skoro mjesec dana,ali popravio je on to već. Smile

by vinogradar 9/7/2008, 21:06

mladen je napisao/la:

pingo je l kod tebe vakav hektromjer i ako jest objasni zasta je koja tipka

POMOĆ!!!Dali na ovakvom mjeraču može biti prikazan sat ili samo broji vrijeme košnje i kako sa naštima ako može....i kako se i kuda upisuju impulsi jer u košnji mi prikazuje impulse dali to treba kuda upisat ili šta??

by vedran_kc 9/7/2008, 21:14

kreso je napisao/la:Evo ovako je to meni objasnio DF & Torpedo ...mjerač je LH 1000...valjda

Moraš tu na opciji gdje je krug unesti opseg kotača u cm, neznam točno koliko izmjeri si.
Onda gdje su strelice(lijevo-desno) stisneš, i uneseš širinu zahvata staviš 340 cm.
I na kraju stisneš Ha (mjerač površine), i onda bi trebal mjeriti površinu. I svaki put dok dođeš na drugu parcelu mjerač poništavaš(vraćaš na nulu) s tipkom 0/c držiš ju 5 sekundi.
I imaš drugi mjerač Ha+ isto radi kao i Ha, al njega ne poništavaš svaki put već samo na početku dana ili sezone(tak da znaš koliko si sveukupno napravio).
Ako stisneš km/h onda ti pokazuje brzinu.
A opcija gdje ti naslikan sat, on ti mjeri vrijeme koliko dugo radiš.

Evo vinogradar, ovako sam ja to objasnio Kresi Wink

by vinogradar 9/7/2008, 21:23

Da vidio sam to ali meni ne prikazuje HA već evo danas npr pokosim 1000 čhv a on meni pokaže 45 nečega a ne recimo 0.30 ha ili koliko bi to već trebalo biti

by pingo 9/7/2008, 21:38

@vinogradar

Taj hektometar nema sat za trenutno vrijeme . Ima samo vrijeme rada ali ne i klasični sat . Ovo drugo da ti pokazuje impuse nisam shvatio ... kako znaš da su impulsi možda ti pokazuje hektare samo krivo jer je krivo podešena radna širina ili slično ? U kojem stroju ti stoji taj hektometar ?

by vinogradar 9/7/2008, 21:51

35.80,podešen je opseg kotača na 300 i širina hedera na 400,i kad poništim na početku košnje i evo pokosio sam 1000 čhv i pokazao mi je 45 šta to sad je??

by vedran_kc 9/7/2008, 21:55

vinogradar je napisao/la:35.80,podešen je opseg kotača na 300 i širina hedera na 400,i kad poništim na početku košnje i evo pokosio sam 1000 čhv i pokazao mi je 45 šta to sad je??

Ali dal je bila točka ispred 45? Ako je onda si napravio 0.45 ha

npr . ovako: " .45" ( dva mjesta prazno, pa točka, zatim 45)

by vinogradar 9/7/2008, 22:01

a sad nisam 100% siguran sad budem vidio ubuduće imam jedan komad točno 1 Ha pa ću vidjet....hvala!!

by kreso 9/7/2008, 22:15

vinogradar je napisao/la:35.80,podešen je opseg kotača na 300 i širina hedera na 400,i kad poništim na početku košnje i evo pokosio sam 1000 čhv i pokazao mi je 45 šta to sad je??

jel si siguran da je opseg kotača 300 kod mene je 270 scratch

by Smiljan 10/7/2008, 06:34

DF&Torpedo je napisao/la:
vinogradar je napisao/la:35.80,podešen je opseg kotača na 300 i širina hedera na 400,i kad poništim na početku košnje i evo pokosio sam 1000 čhv i pokazao mi je 45 šta to sad je??

Ali dal je bila točka ispred 45? Ako je onda si napravio 0.45 ha

npr . ovako: " .45" ( dva mjesta prazno, pa točka, zatim 45)

ali 1000 hvati je 0.36 Ha. Razlika izmedju 0.45 i 0.36 je tocno 20%. Ameri bi rekli "my 50 cents", a ja kazem "mojih 50 lipa" Wink

by vinogradar 10/7/2008, 21:54

Nisam siguran za opseg moram točno izmjerit ali idu i nove gume sve 4 pa ću onda mjerit....di su najpovoljnije gume???

by drazen 23/7/2008, 13:25

Hladanjak motornog ulja na DF 35.80 .
Aluminijski je a nalazi se u difuzoru zraka na lijevoj strani motora .

Hladnjak pogonskog ulja - hidromat .
Nalazi se desno od motora u velikoj predkomori za zrak .

Gumeni ublaživač udara .
Nalazi se na osovini između radilice i prve pogonske remenice .

Polovna guma ...

Dakle prvi hladnjak hladi ulje u motoru i ne smije se skidati .
Drugi hladnjak isključivo hladi pogonsko ulje od hidromata , također je neophodan za rad .
Gumeni ublaživač se ošteti tako da se vidracije prenose na motor . Vibracije su sitne i jako opasne za rad motora . Vidio sam svojim očima kako rasturaju motor tako da je svaki dan na motoru bilo problema . Bez problema od vibracija mogu pući nosači , cijevi pa i sama šasija ili kavez na kojoj motor stoji .

Novi sam ovdje, danas registriran, lijep pozdrav svima!

Htio sam se samo nadovezati na ovu temu,i ja sam imao strašnih problema sa vibracijama na bivšem 3610, a promjenom samo gumenog ublaživača nisam sasvim riješio problem sve dok mi prijatelj nije skrenuo pažnju na pikse (na slici označeno brojevima 6 i 7)!

Nakon promjene tih dijelova kombajn se potpuno smirio i više nije bilo nikakvih vibracija, a prije toga su mi pukli i nosači motora, i nosači auspuha i još štošta, uglacnom problema kolko voliš!
Toliko za sada od mene, trenutno imam 3580 87. godište, prošle godine sam ganjao Tolinera 4065 HTS i mogu samo reći da sam Toplinerom
bio jaaako nezadovoljan u svim segmentima i brzo sam ga prodao..
Trenutno sa u potrazi za nekim boljim kukuruznim 5-rednim adapterom sa roto frezama (Gerihghoff, Capello ili sl.) pa ako znate za neki slobodno mi javite!

Pozdrav!

by vedran_kc 23/7/2008, 14:24

drazen je napisao/la:
Hladanjak motornog ulja na DF 35.80 .
Aluminijski je a nalazi se u difuzoru zraka na lijevoj strani motora .

Hladnjak pogonskog ulja - hidromat .
Nalazi se desno od motora u velikoj predkomori za zrak .

Gumeni ublaživač udara .
Nalazi se na osovini između radilice i prve pogonske remenice .

Polovna guma ...

Dakle prvi hladnjak hladi ulje u motoru i ne smije se skidati .
Drugi hladnjak isključivo hladi pogonsko ulje od hidromata , također je neophodan za rad .
Gumeni ublaživač se ošteti tako da se vidracije prenose na motor . Vibracije su sitne i jako opasne za rad motora . Vidio sam svojim očima kako rasturaju motor tako da je svaki dan na motoru bilo problema . Bez problema od vibracija mogu pući nosači , cijevi pa i sama šasija ili kavez na kojoj motor stoji .

Novi sam ovdje, danas registriran, lijep pozdrav svima!

Htio sam se samo nadovezati na ovu temu,i ja sam imao strašnih problema sa vibracijama na bivšem 3610, a promjenom samo gumenog ublaživača nisam sasvim riješio problem sve dok mi prijatelj nije skrenuo pažnju na pikse (na slici označeno brojevima 6 i 7)!

Nakon promjene tih dijelova kombajn se potpuno smirio i više nije bilo nikakvih vibracija, a prije toga su mi pukli i nosači motora, i nosači auspuha i još štošta, uglacnom problema kolko voliš!
Toliko za sada od mene, trenutno imam 3580 87. godište,
Trenutno sa u potrazi za nekim boljim kukuruznim 5-rednim adapterom sa roto frezama (Gerihghoff, Capello ili sl.) pa ako znate za neki slobodno mi javite!

Pozdrav!

Mi mijenjamo samo pikse na gumenom ublaživaču, a guma ostane stara.

prošle godine sam ganjao Tolinera 4065 HTS i mogu samo reći da sam Toplinerom
bio jaaako nezadovoljan u svim segmentima i brzo sam ga prodao..

S čime točno nisi zadovoljan? Koja je godina Topliner?

by drazen 23/7/2008, 15:09

Topliner je bio 96. godina, izgledao je MRAK, ALI, užasno nečisto je radio, nikako ga nismo mogli naštelati, u tritikalu je bilo jalo puno smeća, kvarila se elektronika,konkretno uključivanje dreša i hedera preko elektromotora, za finale je procurio hladnjak ulja od hidromotora koji se nkako nije dao zavarit a novi košta 40 000 kn + PDV,onda smo dali napravit cijeli drugi hladnjak, sve to sastavili i prodali ga po hitnom postupku!
Uglavnom, 3580 daleko pouzdaniji, savršeno radi, a u slučaju bilo kakvog kvara dijelovi su nevjerojatno dostupni, iskopali smo nekog tipa u Bj koji radi masu zamjenskih dijelova i pokazali su se odličnima!

Npr: prirubnica na poluosovini iz getribe na bočni diferencijal - 600 kn!

by drazen 23/7/2008, 15:14

vinogradar je napisao/la:Nisam siguran za opseg moram točno izmjerit ali idu i nove gume sve 4 pa ću onda mjerit....di su najpovoljnije gume???

Probaj pitat kod Pongraca u Čazmi, nova je trgovina a navodno je lik jako povoljan, neki ljudi su kod njega uzimali gume za kamione...

Ili u Križevcima, nemrem se sjetit kak se zove firma, u onoj ulici gdje je KTC...

by vedran_kc 23/7/2008, 16:15

drazen je napisao/la:Topliner je bio 96. godina, izgledao je MRAK, ALI, užasno nečisto je radio, nikako ga nismo mogli naštelati, u tritikalu je bilo jalo puno smeća, kvarila se elektronika,konkretno uključivanje dreša i hedera preko elektromotora, za finale je procurio hladnjak ulja od hidromotora koji se nkako nije dao zavarit a novi košta 40 000 kn + PDV,onda smo dali napravit cijeli drugi hladnjak, sve to sastavili i prodali ga po hitnom postupku!
Uglavnom, 3580 daleko pouzdaniji, savršeno radi, a u slučaju bilo kakvog kvara dijelovi su nevjerojatno dostupni, iskopali smo nekog tipa u Bj koji radi masu zamjenskih dijelova i pokazali su se odličnima!

Npr: prirubnica na poluosovini iz getribe na bočni diferencijal - 600 kn!

Moj je 4075, 96.g. i 4065, 95.g. čisto rade i jedan i drugi.
Možda ti nisu bili usmjerivači vjetra dobro naštelani...

by drazen 23/7/2008, 18:34

A možda, neznam, taj model je prilično rijedak u mom kraju pa baš nismo imali gdje pogledat kak se kaj štela, a odnedavno ga ima jedan moj kolega i isto dosta nečisto radi!!
Dosta ljudi tvrdi da je to problem kod HTS-a zbog tog trećeg bubnja, neznam...

Usput,kolika je otprilike vrijednost ovih tvojih?

I još jedno pitanje, možda netko zna;
Ječam i pšenica mi idu super čisto, al kad kosim zob stalno mi u bunker ulazi slama!!!

Probao sam na sve moguće načine preštelavati i sita i vjetar, al nikako da uspijem,natresaljke nisu šuplje, a na sitima se skupi dosta slame pa nakon nekog vremena moram izvuć sita van i ručno počistit nakupljenu slamu!?!?

Molim savjet, hvala!

by mladen 23/7/2008, 20:26

stvar moze biti samo u sitima kakvo ti je gornje sito a kakvo donje.
ja u zobi stavljam sito 11mm precnika a gornje otvorim oko 13mm i samo golo zrno ide u bunker ko da golub trjebi

by pingo 23/7/2008, 20:40

mladen je napisao/la:stvar moze biti samo u sitima kakvo ti je gornje sito a kakvo donje.
ja u zobi stavljam sito 11mm precnika a gornje otvorim oko 13mm i samo golo zrno ide u bunker ko da golub trjebi

Ječam radim na 11 mm sito dok zob ide na 13 mm ... gornje mi je uvijek otvoreno do kraja .

by vedran_kc 23/7/2008, 20:50

Na Toplineru su štelajuća donja sita.
Za zob, gornje sito otvorim do kraja, a donje odokativno malo jače nego za žito. I zob ide čista u bunker.
A slama u bunkeru mi se htjela pojavljivati u slaboj zobi, visine 10-20 cm, a to opet nije kriv kombajn.
I u takvoj niskoj zobi moraju biti novi noževi na kosi, inače je to muka kositi :twisted:

by mladen 23/7/2008, 21:20

eto ja radim sa 11 i idee idealno
a pingo jesil probo vrsit tritikal sa gornjim sitom otvorenim do kraja i kako ti ide

by pingo 23/7/2008, 21:25

mladen je napisao/la:eto ja radim sa 11 i idee idealno
a pingo jesil probo vrsit tritikal sa gornjim sitom otvorenim do kraja i kako ti ide

Ove godine ga nisam vršio ali za njega malo pritvorim sito jer mi se provlaći puno komadića klasa a i znatno sporije ga vršim tako da je masa na sitima manja pa nema potrebe da gornje sito bude potpuno otvoreno .

by mladen 23/7/2008, 23:04

meni je se ove godine ogadilo kombajnirat jr sam imo vise tritikala za vrsidbu nego psenice .
nema tog boga koji bi samljeo vlatku tritikala korpu sam stego maksimalno i obrtaje na maksimalno i opet vlatka citava naravno bez zrnki u sebi ali je ona citava i kao takva mi pravi probleme na sitima jer donje sito moram cistit svaki hektar , a gornje sito zatvorim tolko da samo moze prolazit zrnka i opet se provuce zivi djavo. neznam dal bi HTS mogo samljet vraga

by drazen 23/7/2008, 23:10

Da, sad sam opet u problemu jer ja imam i gornja i donja štelajuća sita pa sve moram onak odokativno, nekad ide super, a nekad ga nemrem poštelat da se ubijem...

A gornja sita još nikad nisam otvoril do kraja, pa kaj je to u redu?
Ja recimo za pšenicu gornja otvorim negdje na pola, a donja zatvorim skoro do kraja i onda mi ide savršeno čisto, al frka je ako kosim na bregovitom terenu,onda mi uzbrdo baca zrno van, a nizbrdo ide nečisto u bunker, ima tu kakav recept?
Prije na 3610 sam imal samo gornja štelajuća a donja sam mijenjao i sve je igralo bez problema, ova varijanta je puno praktičnija al zajebanija za poštelat,bar meni... think

Skoro zaboravih vrlo bitnu stvar; a kaj sa vjetrom???
Ja ga u pšenici imam na 3 ili 4 rupi, ječam na 2., a u zobi ga sasvim zatvorim, možda tu griješim? confused

by pingo 23/7/2008, 23:55

drazen je napisao/la:Da, sad sam opet u problemu jer ja imam i gornja i donja štelajuća sita pa sve moram onak odokativno, nekad ide super, a nekad ga nemrem poštelat da se ubijem...

A gornja sita još nikad nisam otvoril do kraja, pa kaj je to u redu?
Ja recimo za pšenicu gornja otvorim negdje na pola, a donja zatvorim skoro do kraja i onda mi ide savršeno čisto, al frka je ako kosim na bregovitom terenu,onda mi uzbrdo baca zrno van, a nizbrdo ide nečisto u bunker, ima tu kakav recept?
Prije na 3610 sam imal samo gornja štelajuća a donja sam mijenjao i sve je igralo bez problema, ova varijanta je puno praktičnija al zajebanija za poštelat,bar meni...

Skoro zaboravih vrlo bitnu stvar; a kaj sa vjetrom???
Ja ga u pšenici imam na 3 ili 4 rupi, ječam na 2., a u zobi ga sasvim zatvorim, možda tu griješim?

Dakle stvar je jako jednostavna . Nabavi si donja sita od 4 , 8 , 9 , 11 i 13 mm ... to je sve što ti treba jer ako imaš donje podešavajuće sito nije niti čudno da ti se provlaće komadići slame ... moraju jer je otvor uzak ali dugačak zar ne ? Kod sita sa rupicama se to ne događa često . Gornje sito onda možeš otvoriti malo više nego do sada i riješio si problem sa rasipom kada ideš u brdo .

by Sponsored content