Automobili

Ma džaba mu sve...nego da postavim sliku pravog auta

Ma vidi ti makine ,moja tiha patnja skupljam za ovakvu makinu ,
fali mi samo par stotina, hiljada, milijona KM
Evo za usporedbu ,imam nešto slično

R8? Pila!!!

Zemljak,gdje si slikao tu R8-icu?? Ima i u mome kraju jedna R8-ica(Tuzla) isto njemačke table,zatamnjena stakla,mat boja i crveni detalji..Kao san!!

Ova je nekidan uslikana u gradu Livnu

odlićan auto

Stroj!

evo moje pile 1.6 TD

Evo koja sličica za ljubitelje old-school-a Porsche 911 Targa S

da li je neko uvozio auta ako jeste imam par pitanja za njega,prijatelj želi da uveze auto inace se radi o Audi A4 2001 godište Euro 3,Uglavnom što se može vidjeti na slikama auto je u super stanju,inace auto je u njemackoj pa me odnosno njega interesuje kako to ide na carini pošto ni on a ni ja nismo dosada uvozili auto,Kako se procjenjuje vrjednost vozila da li se pdv i carina racunaju po onoj cjeni po kojoj si platio auto ili oni hlupe cjenu pa racunaju,sta ako si auto kupio u auto kuci a sta ako si privatno kod nekog covjeka,naravno govorimo o gore navedenom polovnom autu.

ja mislim da nasi imaju svoju knjigu po kojoj procijene vrijednost auta,kao u poreznoj i osiguranju.
samo jel nebi bilo bolje pa pricekat godinu dana pa uvest kad udemo u EU onda nece bit poreza i ostalog,ako nije sila i mislim da bi se tu nest usparalo?

Hurliman_H 480 je napisao/la:da li je neko uvozio auta ako jeste imam par pitanja za njega,prijatelj želi da uveze auto inace se radi o Audi A4 2001 godište Euro 3,Uglavnom što se može vidjeti na slikama auto je u super stanju,inace auto je u njemackoj pa me odnosno njega interesuje kako to ide na carini pošto ni on a ni ja nismo dosada uvozili auto,Kako se procjenjuje vrjednost vozila da li se pdv i carina racunaju po onoj cjeni po kojoj si platio auto ili oni hlupe cjenu pa racunaju,sta ako si auto kupio u auto kuci a sta ako si privatno kod nekog covjeka,naravno govorimo o gore navedenom polovnom autu.

evo ovako i ja i ti smo u bosni pa da smo na istome....ja sam uvozio
1.ako je na auto kuci onda svaka ima PDV koji ti vraca od tog auta
2.ako je privatno onda je malo bolje mozes se cijenkati sa njim
3.kad kupis auto ...onda moras organizirati prevoz :
mozes uzeti probne table koje u njemackoj kostaju 130€ ,a u austriji oko 400€ na 7 dana sa osiguranjem auta
4.a mozes i uzeti vucnu sluzbu koja kosta puno zavisno od mjesta na kojem budes
5.a cuo sam da se auto starije od 2000 god nemoze uvesti i moras paziti EURO normu
A za sve ostalo kontaktiraj nekog speditera to ti je najbolje..
koliko kosta audi

marko kt je napisao/la:ja mislim da nasi imaju svoju knjigu po kojoj procijene vrijednost auta,kao u poreznoj i osiguranju.
samo jel nebi bilo bolje pa pricekat godinu dana pa uvest kad udemo u EU onda nece bit poreza i ostalog,ako nije sila i mislim da bi se tu nest usparalo?

marko on je u bosni..e u hrvatskoj

audi košta nekih 5000€ i sad njega najviše brine sad ta carina i porez jer ako on njega plati npr 4300 € a oni ga procjene 7000 € i odma ode cjena puno jer 17% pdv i 13% carina + registracija + ono sice sto moras odma mijenjati

wtz 2048a je napisao/la:

marko kt je napisao/la:ja mislim da nasi imaju svoju knjigu po kojoj procijene vrijednost auta,kao u poreznoj i osiguranju.
samo jel nebi bilo bolje pa pricekat godinu dana pa uvest kad udemo u EU onda nece bit poreza i ostalog,ako nije sila i mislim da bi se tu nest usparalo?

marko on je u bosni..e u hrvatskoj

nisam znal a ni gledo

marko kt je napisao/la:ja mislim da nasi imaju svoju knjigu po kojoj procijene vrijednost auta,kao u poreznoj i osiguranju.
samo jel nebi bilo bolje pa pricekat godinu dana pa uvest kad udemo u EU onda nece bit poreza i ostalog,ako nije sila i mislim da bi se tu nest usparalo?

Krivo. Zvao sam ja Halo EU da čujem. Ostaju trošarine na uvoz auta. Biti će nešto manje, oko 40% procjenjene vrijednosti. Znači po katalogu

Pa naravno da trošarine ostaju, to je, uz PDV, daleko najveće davanje pri uvozu/kupovini automobila. Ukidanje carina samo je mazanje očiju i zdrave pameti. To znaju svi koji išta znaju o uvozu automobila.

Nije to nikakvo mazanje očiju, nitko nije ni nikada spomenio(od struke) da ćeš otić u minhen i kupit auto i doterat ga bez ikakih davanja(trošarine)..ko bi se odreko te stavke koja itekako puni ovaj truli proračun...to su samo bacali kost ovi europristalice kako ćemo doterat prava kola za nikake ili bolje reći realne pare, doduše rumunji i bugari su to sebi i ispregovarali tj. iz zemalja eu uvoziš auto platiš porez i drito sa ugovorom na tehnički

...a što nas jebu na tehničkom sa neipravnosti vozila i prosječnom starosti i kojekavim normama da je to strava, pola novih auta da je sve po ps-u nemože proći ekotest...nema šta, prava europska država

Krx je napisao/la:Nije to nikakvo mazanje očiju, nitko nije ni nikada spomenio(od struke) da ćeš otić u minhen i kupit auto i doterat ga bez ikakih davanja(trošarine)..ko bi se odreko te stavke koja itekako puni ovaj truli proračun...to su samo bacali kost ovi europristalice kako ćemo doterat prava kola za nikake ili bolje reći realne pare, doduše rumunji i bugari su to sebi i ispregovarali tj. iz zemalja eu uvoziš auto platiš porez i drito sa ugovorom na tehnički

...a što nas jebu na tehničkom sa neipravnosti vozila i prosječnom starosti i kojekavim normama da je to strava, pola novih auta da je sve po ps-u nemože proći ekotest...nema šta, prava europska država

Posebni porezi nemaju nikakve veze sa EU ili ulaskom u EU. Posebni porezi pune proračun RH, tako da samo o vlasti u Hrvatskoj ovisi koliki će biti ti porezi i da li će ih uopće biti. Kako će neka od članica urediti visinu svojih posebnih poreza unutar države, to se EU u principu ne tiče (ionako). Za njih je bitno da se ti porezi naplaćuju pravedno (da se ne desi '46 milijardi poreznog duga' od nekih obveznika, dok se od drugih taj isti porez veoma revno utjeruje i naplaćuje), i da se onemogući dvostruko oporezivanje.

Što se tiče mojeg prethodnog komentara, to se ticalo novinskih napisa od prije par mjeseci u kojima se na veliko najavljivalo kako će uvoz vozila biti puno povoljniji kada uđemo u EU, jer će se kao ukinuti 'ogromne' carine na uvoz vozila. Naravno, to je bila još jedna poluistina, jer carinska davanja su minimalna ionako. Logično je da se carine ukinu jer je EU jedinstveno tržište.

...znači kao što napisah nabrijali trošarine ili kako ti kažeš posebne poreze a vozni park u prosjeku 10 godina...a broj stradalih na cestama strogo povezuju sa tehničkim normama na automobilima što rezultira postrožnosti samog tehničkog pregleda...znaš ti jako dobro na čega sam ja mislio ...ključna riječ ispregovarali se odnosila na zaključak da bi se gore navedenom politikom poticao uvoz novijih vozila, kad već nemamo samu proizvodnju da ju tim riješenem zaštitimo...

carina na vozila proizvedena u eu se na placa carina.mogu se uvoziti vozila starija od 2000god..audi a6 (c5) sa 2.5tdi(v6,ne r5) se moze uvest iz '97-'98 (euro 3 norma)

Krx je napisao/la:...znači kao što napisah nabrijali trošarine ili kako ti kažeš posebne poreze a vozni park u prosjeku 10 godina...a broj stradalih na cestama strogo povezuju sa tehničkim normama na automobilima što rezultira postrožnosti samog tehničkog pregleda...znaš ti jako dobro na čega sam ja mislio ...ključna riječ ispregovarali se odnosila na zaključak da bi se gore navedenom politikom poticao uvoz novijih vozila, kad već nemamo samu proizvodnju da ju tim riješenem zaštitimo...

Svakako treba obnavljati vozni park, mislim da osobna vozila (većinom) nisu luksuz i ne trebaju se oporezivati posebnim porezima. Naravno, ima i vozila koja itekako spadaju u kategoriju luksuza (za naše norme života) i ta vozila bi trebalo oporezivati po posebnim porezima. Sada je to uređeno kao da svaki kaput jednako oporezuješ kao luksuz - radnu šljakersku jaknu bez koje ne možeš raditi kao i jaknu od nerca (na stranu to što je nekima i kaput od nerca radna unifroma). Jednostavno nabavka vozila je još jedan način da država ubire novac. Možda niti mi kao društvo nismo dovoljno bogati da si možemo priuštiti novi vozni park (netko ipak može). Posebno za nas poljoprivrednike auto postaje must-have jer često nema alternativnog transporta. E sada argument o smanjenom broju stradalih kada bi vozni park bio noviji.... ne znam, vjerovatno bi se smanjio broj stradalih, ali tu je ključan čovijek koji sjedi za volanom. Moderna vozila su sigurnija, ali i sa više konja pod haubom, brža, pa se to i preklapa. Najsigurnije je kada je iskusan, pouzdan i odgovoran vozač za volanom - to više vrijedi od svih air-bagova i ncap zvjezdica.

Ma ministre sve pet samo me nisi dokraja shvatio a tiče se eto baš moje branše....broj stradalih na cestama se usko povezuje sa tehničkom ispravnosti vozila i veliki pritisak se vrši na same nadzornike na stanicama...dok sa druge strane ne potiče se nikako uvoz i samim time sigurnost na cestama

Tipično za ovu državu - vrši se pritisak na inspekciju u nadi da će ljudi potrčati kupovati nove automobile, pa da se u državnu kasu sljeva više novca. Isto tako vrše pritisak na inspektore rada da traže neprijavljene radnike u berbi voća ili metlicama kukuruza (ili bilo kojem drugom sezonskom poslu) u nadi da će zato netko zaposliti za stalno 30 ljudi koji mu trebaju 14 dana u godini. Normalno da to nitko ne bi mogao financijski izdržati. Ali alternative nema. O pritiscima na porezne inspektore neću niti pisati. Uglavnom rezultate tih 'pritisaka' vidimo u nenaplaćenom porezu.
Inače u njemačkoj gdje je tehnički pregled dosta ozbiljna stvar (već duže vremena) isto tako ima u prometu i starijih vozila koja su uredno prošla pregled. Normalno da održavanje takvog vozila košta sve više što je vozilo starije, to svaki vlasnik treba očekivati. I normalno je da me ne puste na tehničkom ako mi je vozilo neispravno - prvensveno radi moje vlastite sigurnosti.