Automobili

Zvonimir_H je napisao/la:

IVAN.14. je napisao/la:heheh nemoj tako o japancu mi vozimo mazdu ali ipak mi je draži bmw-e

Nemoj se razljutit.(nije post upučen tebi)

Onda je sigurno meni. Ipak ja ovdje najviše zagovaram japance, ubiti ne zagovaram nego kažem da su meni najbolji.

Vidim da si spomenul kvarove koji su lani bili prisutni na japancima u sad-u. Daj sad malo razmisli i probaj svatit zašto su ti kvarovi bili prisutni u sad-u. U hrv, njem, ita, luxemburgu..., nigdje nije opozvan ni jedan japanac zbog kvara koji se navodi u NOVINSKIM izvješčima čiji su vlasnici GM i FORD. Zašto se baš lani kad je prodaja američkih automobila (gm i ford) u americi pala za 70% a prodaja japanskih podigla za 40 % javljaju dotad nezampaćeni kvarovi samo na japanskim vozilima???? Pametnom dosta.

Tebi su švabe bolji, tvoje mišljenje i u redu je, ja ne kažem da su japanci bolji ali ne dozvoljam da se po njima pljuje zbog običnih laži i izmišljotina koje lansira američka vlada i autoind. Bilo je kvarova ali ne u tim razmjerima da se auti moraju masovno povlačiti.
Što se tiče kvarova na njemačkim autima....kažeš nema ih. Ima prijatelju, itekako puno, ali hrv ima jedan problem. Sve naše novine koje pišeju o autima, autoemisije na televiziji čak i članci na internetu su copy/paste sa njemačkog AutoBilda. A kako bi to zvučalo da domaći automagazin iznosi prljave detalje o samom sebi(wv je 50%-tni vlasnik AutoBilda), nije ti nikad bilo čudno zašto golf uvjek pobijedi octavi-u na usporednom testu kad ova ima 50% veći prtljažnik, više mjesta, općenito bolji auto za obitelj, tehnologija je u milimetar ista kao na golfu/pasatu a golf je nekako uvjek bolji izbor za obiteljski auto. Opet, pametnome previše.

Jedini razlog zašto ne cjenim njemačku autoindustriju(wv koorporaciju općenito) je upravo taj što jedan običan golf nikada nije bio drugi na usporednom testu, ma sa bilo kim da ga se uspoređuje.

@fric1993

Jedini pravi njemački pickup, koji kao takav silazi sa tvorničke trake je wv amarok. Solidan za cestovne zadatke, velika nosivost, može prevesti euro paletu, udoban u kabini, solidna tehnologija, ali ga konkurencija ostavlja na terenskim zadacima, a to je po meni glavna bit pickup-a, i opet prvi na njemačkom usporednom testu kaj više reći.


A evo jedan za ljubitelje golfu, ukoliko se može nazvati golfom, samo malo sliči na njega, sve ostalo je preuzeto sa ostalih modela iz korporacije.


Htio bi samo jednu stvar još napomenuti. Pošto imam vozačku, i na sreću sam imao priliku voziti ili biti vožen u raznim autima, meni je osobno najdraže kad auto dobro drži u zavoju, savladava ga suvereno, bez problema, pa čak i kroz powerslide ako je potrebno. Ako pak govorimo u sportskim autima ta osobina mora biti posebno naglašena. Obratite pozornost na video nakon 3.40 min.

@Tomi post je bio upučen tebi i da znam da je Autobild u vlasništvu VW i zbog tog ne čitam jer vidim da je svaki put pobjednik VW, ali da zbog tog izgubiš povjerenje u njemačke aute to je nečuveno. Imam rješenje za tebe ne čitaj AutoBild kao ni ja.
EDIT naveo sam kojeg bi japanca uzeo.

tomi93 je napisao/la:

Tebi su švabe bolji, tvoje mišljenje i u redu je, ja ne kažem da su japanci bolji ali ne dozvoljam da se po njima pljuje zbog običnih laži i izmišljotina koje lansira američka vlada i autoind. Bilo je kvarova ali ne u tim razmjerima da se auti moraju masovno povlačiti.

Koliko je mazda povukla svoje aute zbog neispravnog volana ?
Toyota isto tako povukla nekoliko tisuća i tisuaća komada auta zbog neke greške
Toliko o Japancima

Zvonimir_H je napisao/la:@Tomi post je bio upučen tebi i da znam da je Autobild u vlasništvu WV i zbog tog ne čitam jer vidim da je svaki put pobjednik WV, ali da zbog tog izgubiš povjerenje u njemačke aute to je nečuveno. Imam rješenje za tebe ne čitaj AutoBild kao ni ja.
EDIT naveo sam kojeg bi japanca uzeo.

Nisam izgubio povjerenje u njemačke aute, nisam to nigdje ni napisal, ali ako nisi dovoljno siguran u sebe da izađeš na neovisan testu u kojem imaš šansu pomesti sve pred sobom ili napraviti potpuni fijasko onda mi nemoj niti nuditi svoj auto, kad niti sam nemožeš stajati iza rezultata koje si ostvaril. Upravo zbog toga ne volim wv, zbog ničeg drugog.

Dobar ti je izbor, ubiti je i moj takav. Kad malo bolje pogledaš u toj klasi neba baš previše adekvatne japnske konkurencije mazdi, pogotovo ako cjeniš vozne osobine, kao ja

@zrine
Zvone je napisal da više ne čita AutoBild, trebal bi i ti prestati

Zvonimir_H je napisao/la:Kak se zapalil?

Ne sjećam se baš... ali mislim da je stojao na suncu, a da je bilo nešto sa nitrom ili gorivom.

Japanski automobili su definitivno ako uzmemo sve aspekte u obzir jedni od najboljih ako ne i najpouzdaniji automobili na svijetu...sa njima rame uz rame su definitivno švabe koji ako ništa drugo imaju paletu proizvoda kojima pokrivaju sve segmente po klasama....ovo sve ostalo je klasu ispod većina a ostalo dvije...sve skupa je to samo generalno gledajući, dalo bi se tu napisati stotine i stotine postova ako bi uzimali u obzir klase pojedinačno i automobile zadnjih dvadeset godina...jedinu prevagu koju bih se iz prve usudio reći je da su kod japanaca ipak isplivali više ili su se pokazali bolji benzinci dok bi kod švabe bilo obrnuto što opet nema nikakve veze...samo generalno gledajući...

Da nebude sve generalno, ajmo jedan mali test ili primjer iz prve ruke...

NISSAN Navara i evo ga spomenuti VW amarock...samo ću reći jedan ključan podatak...vozio obadva i imam baš prijatelje koji voze take automobile dok je jedan od njih baš prije amarocka vozio navaru...navara 2,5 troši ko tenk 150ks min.15 litara imalo žešće vožnje....vw 2,0 140ks, poletniji , brži, 8 litara plafon plafona....znači to su stvari iz prve ruke, vw tiši udobniji i kvaliteta materijala unutrašnjosti je sigurno na bljem nivou....definitivno je prevaga na stranu japanca eksterijer i nosivost tj. jačina šasije koji se po meni može dovesti do sasvim solidne granice brutalnosti za koju je takav auto na neki način i predodređen tj. nije mu uloga da bude klasičan pick up....makar ja tako gledam jer taj auto meni bez 1000litara cisterne nema šta tražiti na većem usponu ako to bude ili ali...šminku nehebem...

@krx
Slažem se sa ovim što si napisal, ali moj odabir je i dalje navara. Provjerena, brutalna na terenu, istina veća potrošnja nego wv, ali imam pravi stroj kojeg neću žaliti na ikakvom poslu kao što je taj auto baš i zamišljen.


Svi mrzitelji japanske tehnike, gledajte i plačite





Pojašnjenje za one koji baš ne koriste engleski, uzeli su neku strgu od toyote i, pa vidjeli ste i sami, uglavno nije dopušteno korištenje rezervnih djelova, samo mehaničar koji je imal čekić, wd, ljepljivu traku i par ključeva. i nakraju još uvjek vozi, čak i koči, nije baš da bi prošla na tehničkom, ali IDE

Krx je napisao/la:Japanski automobili su definitivno ako uzmemo sve aspekte u obzir jedni od najboljih ako ne i najpouzdaniji automobili na svijetu...sa njima rame uz rame su definitivno švabe koji ako ništa drugo imaju paletu proizvoda kojima pokrivaju sve segmente po klasama....ovo sve ostalo je klasu ispod većina a ostalo dvije...sve skupa je to samo generalno gledajući, dalo bi se tu napisati stotine i stotine postova ako bi uzimali u obzir klase pojedinačno i automobile zadnjih dvadeset godina...jedinu prevagu koju bih se iz prve usudio reći je da su kod japanaca ipak isplivali više ili su se pokazali bolji benzinci dok bi kod švabe bilo obrnuto što opet nema nikakve veze...samo generalno gledajući...

Da nebude sve generalno, ajmo jedan mali test ili primjer iz prve ruke...

NISSAN Navara i evo ga spomenuti VW amarock...samo ću reći jedan ključan podatak...vozio obadva i imam baš prijatelje koji voze take automobile dok je jedan od njih baš prije amarocka vozio navaru...navara 2,5 troši ko tenk 150ks min.15 litara imalo žešće vožnje....vw 2,0 140ks, poletniji , brži, 8 litara plafon plafona....znači to su stvari iz prve ruke, vw tiši udobniji i kvaliteta materijala unutrašnjosti je sigurno na bljem nivou....definitivno je prevaga na stranu japanca eksterijer i nosivost tj. jačina šasije koji se po meni može dovesti do sasvim solidne granice brutalnosti za koju je takav auto na neki način i predodređen tj. nije mu uloga da bude klasičan pick up....makar ja tako gledam jer taj auto meni bez 1000litara cisterne nema šta tražiti na većem usponu ako to bude ili ali...šminku nehebem...

nissan je ipak pojava na cesti a i dokazan je kao proizvodjac robusnih terenskih vozila i ima svoju reputaciju.....prvi terenac napravili su za vojsku,daleke 1951 g.bio je to auto koji je postao jednom od najvecih legendi 4x4 vozila...naravno (vrlo vjerojatno)i iskustva iz tog modela pretocena su i u ostale modele te kuce,pa tako i u navaru...wv amarok?mozda........navara?definitivno.....
nema teorije da razlika u potrosnji moze bit duplo..navara se moze drzat oko 11 litara,vjerujem da ni amarok ispod tog ne ide,mozda koju litru,ako je laksa sasija(slabija)ili ima duze brzine,sto bi opet znacilo da je navara bolje prilagodjena terenskoj voznji...?...

tomi93 je napisao/la:

Zvonimir_H je napisao/la:@Tomi post je bio upučen tebi i da znam da je Autobild u vlasništvu WV i zbog tog ne čitam jer vidim da je svaki put pobjednik WV, ali da zbog tog izgubiš povjerenje u njemačke aute to je nečuveno. Imam rješenje za tebe ne čitaj AutoBild kao ni ja.
EDIT naveo sam kojeg bi japanca uzeo.

Nisam izgubio povjerenje u njemačke aute, nisam to nigdje ni napisal, ali ako nisi dovoljno siguran u sebe da izađeš na neovisan testu u kojem imaš šansu pomesti sve pred sobom ili napraviti potpuni fijasko onda mi nemoj niti nuditi svoj auto, kad niti sam nemožeš stajati iza rezultata koje si ostvaril. Upravo zbog toga ne volim wv, zbog ničeg drugog.

Dobar ti je izbor, ubiti je i moj takav. Kad malo bolje pogledaš u toj klasi neba baš previše adekvatne japnske konkurencije mazdi, pogotovo ako cjeniš vozne osobine, kao ja

@zrine
Zvone je napisal da više ne čita AutoBild, trebal bi i ti prestati

Ja stojim iza svega što kažem i stojim iza VW kompanije i ispred svojeg golfa i da imam vozačku otišo bi na test npr. sa tobom i usporedio bi te aute. I reko si da je ovo izmišljotina za Toyotu, a zašto je onda DIREKTOR toyote izašao pred novinare i rekao da če kvarovi biti otkljonjeni u što kračem roku?
Sa ovim postovima za pick-upe se slažem tu japanci nemaju europske konkurencije.

zrine89 je napisao/la:

tomi93 je napisao/la:

Tebi su švabe bolji, tvoje mišljenje i u redu je, ja ne kažem da su japanci bolji ali ne dozvoljam da se po njima pljuje zbog običnih laži i izmišljotina koje lansira američka vlada i autoind. Bilo je kvarova ali ne u tim razmjerima da se auti moraju masovno povlačiti.

Koliko je mazda povukla svoje aute zbog neispravnog volana ?
Toyota isto tako povukla nekoliko tisuća i tisuaća komada auta zbog neke greške
Toliko o Japancima

Zrine i tebi toplo preporučujem ne čitaj autobild jer ima istina ali i puno laži.
Večinski vlasni AutoBilda je VW.

Zvonimir kao veliki fan tih auta morao bi znati da se ne pišeWV nego VW VolksWagen.......nadalje što ti tražiš od auta????vozne osobine?,karakteristike?, snagu?, opremu?.....očito ništa od toga kad si toliko očaran svojim golfom,a drugi auti ne zadovoljavaju te kriterije..........

Ajde prvo reci kojeg ti imaš auta.Drugo ja nemam nekog golfa sa osnovnom opremom.Treče Imam VW Golfa 3 1.9 GT TDI dizel od opreme nema samo automatsku klimu tempomat i kožna sjedala i do sad smo u njega uložili 1000€
u 6 godina plus gume, a ti ne pričaj dok ne vidimo tvojeg auta ili barem ime model itd.
Tomi daj slike svojih auta.
EDIT: evo slika http://www.poljoprivredni-forum.biz/t2959p285-automobili

Alfa 156 1,9jtd 105 ks 00.god auto ima 266 000 km dosad promijenjen alternator,kočnice i prednje vilice.....full oprema osim kože.......

sad ti meni reci šta to ima tvoj golf bolje od alfe....????

Vinogradar moj japa bi ubio za takvu alfu

Japa ti je pametan čovjek.......

nije mi se dalo čitat sve ovo...al za osobni auto BMW No.1...a za terence Mitsubishi L200 Intense....

Benzinac ili dizel?
I godina.
Kolko si išo sa njom tj maksimalna brzina.
Prednost Golfa je ta što VW neče propast još dugo a Alfa je sve bliže propasti, i ako ne propdne kupit če ju VW i stavljat u nju staru tehniku VW.Jedino je VW zaineteresiran za kupnju Alfe.

piše ti dizel 2000 godina sa ovim gumama ja se vozio 193 po navigaciji 215-45 /17........ne pitam te za prednosti tvornice i dionica na burzi pitam te po čemu je tvoj auto bolji od mog?

Brzina???Aha vidio Mioj stari vozio golfa 203 :P
Vidjet češ kad pređe magičnu brojku 300 tisuča kilometara.

Bare je napisao/la:
nissan je ipak pojava na cesti a i dokazan je kao proizvodjac robusnih terenskih vozila i ima svoju reputaciju.....prvi terenac napravili su za vojsku,daleke 1951 g.bio je to auto koji je postao jednom od najvecih legendi 4x4 vozila...naravno (vrlo vjerojatno)i iskustva iz tog modela pretocena su i u ostale modele te kuce,pa tako i u navaru...wv amarok?mozda........navara?definitivno.....
nema teorije da razlika u potrosnji moze bit duplo..navara se moze drzat oko 11 litara,vjerujem da ni amarok ispod tog ne ide,mozda koju litru,ako je laksa sasija(slabija)ili ima duze brzine,sto bi opet znacilo da je navara bolje prilagodjena terenskoj voznji...?...

amarok 170 ks 8 l neka prosječna izvan gradska, a gradska 9- 10 l

Haha trebalo bi tako više japasnke tehnologije uništiti...
Ali hoće bog s potresima kada ih potrpa...

Bare@
Neda se meni zajebavati sa vama u ovoj temi više snikim...ako sam ti ja napisao koliko troši onda ti je to koda je netko sišo sa nebesa a ne kojekaki pa i njemački testovi...ja uvijek kad govorik je iz prve ruke, a ne rekla kazala...nije duplo manaje al skoro i to je tako...isto košto mi nemože netko reći da je alfa auto....najmanje sam ih dvadeset izvadio motora i skinio mjenjača...znam šta pričam...vw nije auto zato što ga ja vozim boli me kita već zato što se najmanje kvari najviše daje i dijelova pod svakim štagljom....gotova misa...
vinogradar@
slažem se sa tobom u svemu...al kad ta tvoja alfa baš eto ta napravi 500tisuća javi mi se sa kvarovima i koliko će te to skupa sve koštati....stara priča alfa valja prvih 100 iljada...neka je i tristo al to je plafon...a dijelovi...ko drago kamenje

Da mi je birati terenca kojeg bi kupio u daljnem vremenu što čisto sumnjam izabrao bih definitivno Nissana Navaru i eventualno bi mi drugi izbor bio Amarok.

Krx...sve si rekao! Moji vw kombiji prelaze min 400.000 u 5-6godina! Kvarovi...sto je to?
Citroen jumper...koma!! Potrosnja veca od vw za 2l..nije puno, ali kad tankate gorivo 3x tjedno..onda je puno!!
Ovo gledam iz aspekta iskoristivosti i isplativosti! Frend je na opelu do 80t km bio 4x na servisu, a meni je to previse!! Posao VW a zabava BMW!!

Pick up.. Navara min 13l a pa cak i debelo preko 15!!!
Amarok 8-10l biturbo masina!
Toyota hilux od 9-12 l

@Zvonimir_H
Ono za stajanje iza postignuća auta nisam mislio na tebe nego na firmu vw, oni nemogu stati iza rezultata koje njihov golf postigne u testu zato što i oni a i cjeli svjet zna da su namješteni. Ako si ti zadovoljan sa svojim autom to je u redu, svaki auto je dobar dok i ide i sa barem malo udobnosti te uvjek doveze do cilja, ipak im je to osnovna funkcija, istina ima i onih kojim je funkcija više zabavne i sportske prirode

Pitao si za slike, nemam sada ni jednu od mazde, ali imam od nissana








Auto ima malo km, 2008. godina, kupljen je lani, od opreme ima sve što možete imati u patrolu, osim kože. Ja sam pri kupnji glasal za navaru ali otac je htio baš patrola, ukazala se povoljna prilika i ovo ga tu je...

577 je napisao/la:Haha trebalo bi tako više japasnke tehnologije uništiti...
Ali hoće bog s potresima kada ih potrpa...

Svrha mojeg posta je bila da se vidi kako je ta tehnologija neuništiva, ako si pratil do kraja videl si da auto još uvjek vozi.
A ovaj drugi dio nije humano komentirati. Ostal sam bez rječi. Pa ako ne preferiraš jednu marku onda im poželiš tako tragičnu smrt??? Zar bi ja sad trebal poslati h-bombu na sjedište vw zato kaj ne preferiram njihove aute. Razmisli malo.