Kombinirka Torpedo

Zvonimir_H je napisao/la:Vedrane a šta pitaš preko Marka dal imam blokadu ruke dal ti nije bilo jednostavnije pitat mene? Nemam ju al znam di je ima za kupit.Ovaj tvoj klin nije cijeli tj fali mu još jedan dio.

vedran_kc je napisao/la:Promjenili ljetos kombinirku za nešto noviju i uredniju, dobili smo uputstva i neke sheme s njom, tako vidjeh da imam model "TB 1941-H",

vedran_kc je napisao/la:@zasu, dobro došao na forum,
ni moja kombinirka nije savršena, ipak su to godine, pa ju isto treba malo dotjerat. Što se tiče mehanike i hidraulike mislim da je dosta dobrom stanju, sat mu začudo radi i ima 6200 sati.
Kabinu sam malo sređivao stavit ću slike kad nebude zaprljana i kad namontiram zadnje staklo.

iccko je napisao/la:filter od konvertera se nalazi: kad otvoriš haubu, legneš si na motor i pogledaš u smijeru prema volanu odmah iznad motora. malo ti je nespretno. imaš jedan vijak odozgora koji ti prolazi kroz cijelo kućište filtera. mislim da ti je ključ 17 ili 19. otegneš ga i podigneš prema gore (ne možeš ga izvaditi jel ti smeta gornji dio šasije), kućište filtera nakreni u stranu i izvadiš. u kućištu se nalazi uložak koji možeš kupiti u zagrebu i to u DDServis d.o.o. proizvođač je Fleetguard HF6306.  kad ga skineš prođi u traktorske dijelove, mogao bi ga naći po uzorku ili gdje se prodaju dijelovi za aute. to ti je običan uložak filtera ulja kao kog golfa V. možda čak i odgovara. ja sam svoj kupio u zg a pošto radim sa autima znam da ima razno-razni dimenzija. naj bitnije ti je da odgovara dužina tako da ga kućište stisne a promjer i nije toliko bitan, samo da nije veći jel u to
slučaju ga nećeš moći ubacit u kućište. ulje u konverter nemoj nadoljevat na bočni vijak (tamo dolje).bočni vijak služi za doljevanje ulja u getribi., nego izvadi šipkicu i otegni nosač šipkice (onaj dio kroz koji prolazi šipkica za mjerenje), mislim da ti je ključ 24. ulje konvertera  i ulje getribe nisu povezani jel ulje konvertera ima svoj karter. nemoj da te zavara kao mene i da u pogrešnu rupu doliješ ulje koje košta 80kn po litri. ja sam izlio 4 litre a na šipkici ništa-bila je kriva rupa i sve otišlo u getribu.jbg na greškama se uči. nikad ne dozvoli da u konverteru nedostaje ulja, uvijek mora biti do max. jel kad radiš u nagibu pumpa se može pregrijavati. taj problem je kod mene pa kad mi se zagrije ulje prebacivanje mi kasni 2-3 sekunde. posljedica pregrijavanja.
nadam se da sam pomogao a ako ti nije jasno naslikat ću ti na svojoj gdje se nalazi filter i gdje se toči ulje.

Novak je napisao/la:Zanima me da li neko zna kako se mjeri nivo ulja u mjenjacu brzina,i koje ulje ide u njega?

deutzpower je napisao/la:jel se može taj konverter iz kombinirke stavit na traktor??

icko je napisao/la:sutra ću skenirat nacrt mjenjača pa ga staviti ovdije.
malo sam proučavao prednji pogon i došao do zaključka da se mogu staviti prednje gume 11.2r20 ako imaš zadnje r30. po okretima kotača i okretima kardana to je idealna mjera po opsegu kotača. sada trenutno prednje kotače imam 8.25r20 i vidio sam da grizu asfalt i da nisu kompatibilne sa kardanom. sve sam pomno proučio i izračunao. ruske gume VOLTYRE 11,2-20 F-35 su točne u milimetar da sve bude kopatibilno. našao sam ih ovdije kod nas po cijeni od 1480 kn a u Mađarskoj po 860kn sa svim davanjima, samo je pitanje dali je to sve točno što se tiče cijene i isporuke. kad mi se jave odmah ću vas obavjestit pa ako koga zanima rado ću pomoći.
postoji mali problam sa felgama jel su sad široke 20cm a trebaju biti 28cm kako bi guma legla u felgu a i to nije problem jel sam našao od TAM-130 takve iste felge gdje ću od 4felge napraviti dvije,odrezati ih na tokarki i spojiti ih varom, izbalansirat i to je to.
sa ovakvim strojem možeš radit i izmišljat što hoćes jel kod nas ima dijelova koji su vrlo slični pa i potpuno isti.
sretan sam ako sam kome pomogao