Preporuka zimskih guma!

Thor je napisao/la:

pingo je napisao/la:

zvona je napisao/la:

roko je napisao/la:zvona, da nije 205/55 , da nisi slučajno 7 ubacio viška...
mislim da bi ti bilo najbolje staviti tu dimenziju koju imaš...možda jedino da uzmeš malo višu gumu... 65 možda...ima dosta snijega pa da ti kakav branik na autu ne bi nadrapao....
koliko love si spreman dati za takvu zimsku gumu

je je 55 nije 557 ma roko neznam iskreno neda mi se dati cjelu plaču za sve 4 gume.recimo neka srednja solucija .Zar nemogu iči uže ipak su uže i jeftinije nego baš 205

Oprosti na otvorenosti ali o tome si trebao razmišljati kada si kupovao auto .
Kako bi sada stavio uže gume nego ih VW preporučuje samo zato jer su ti nove skupe ?
Zar to nebi značilo odlazak na atest , novu prometnu sa upisanim novim dimenzijama guma ... ?

LOL. Jel ga ti malo zezas s ovim za atest ili ti to ozbiljno?

Ozbiljno sam mislio da je potrebno atestirati vozilo ako se rade preinake na njemu ali stavio sam znak pitanja na kraju jer nisam bio siguran . Ono što znam za sigurno da je u Švicarskoj zakon puno stroži po tome pitanju tako da je bratić platio ohohoo novaca da ponovo registrira svoj 2 cm spušten auto ( gume nije mijenjao ) ... a nedavno rekoše na TV-u da će i kod nas biti tako . Dakle sve sitnice koje se naknadno stavljaju na auto ( čak i one nastavke za auspuh su tu spomenuli ) i nisu jednake originalnim dijelovima idu na provjeru . Mislio sam da i druge dimenzije guma podliježu tome jer zasigurno mijenjaju vozne osobine auta u nekoj mjeri .

Ja na svojoj polovici od auta imam samo zimske gume na pogonskim kotačima, znam da to nije najbolje rješenje, ali je sigurno bolje nego samo na ljetnim gumama. Inače radi se o Sava gumama 195/55R15.
Na prošlom automobilu sam imao Toyo 195/65R15 i bio sam puno zadovoljniji sa njima nego sa Savinim gumama.

Evo jedan zgodan link gdje se mogu vidjeti cijene guma, felgi, a i kompleta http://firma.hr/

pingo je napisao/la:
Ozbiljno sam mislio da je potrebno atestirati vozilo ako se rade preinake na njemu ali stavio sam znak pitanja na kraju jer nisam bio siguran . Ono što znam za sigurno da je u Švicarskoj zakon puno stroži po tome pitanju tako da je bratić platio ohohoo novaca da ponovo registrira svoj 2 cm spušten auto ( gume nije mijenjao ) ... a nedavno rekoše na TV-u da će i kod nas biti tako . Dakle sve sitnice koje se naknadno stavljaju na auto ( čak i one nastavke za auspuh su tu spomenuli ) i nisu jednake originalnim dijelovima idu na provjeru . Mislio sam da i druge dimenzije guma podliježu tome jer zasigurno mijenjaju vozne osobine auta u nekoj mjeri .

Trebalo bi ga se voziti na atest, osim ako ta dimenzija guma nije tvornički upisana u podacima za to vozilo onda
se samo ode upis dodatne dimenzije kotača u prometnu knjižicu (ulagvnom je to standardna dimenzija i 2 dodatne).

Da se taj zakon počne striktno provoditi 1. dan bi se 50% automobila u RH moglo isključiti iz prometa kao "tehnički neispravna vozila"

Mr...moja predpostavka je da si bio zadovoljniji isključivo zato što se radilo o nižem profilu savinih guma...

Odličan link...cijene su ok..eto upravo sam toliko i ja platio ultra grip bez pdv-a, gumu za koju lijepo piše da je nabolja m+s guma

Evo još boljeg linka sa još povoljnijim cijenama jer se neplaća porez a i jeftinije su...

http://www.vulkanizerstvo-lasic.si/

Krx je napisao/la:Mr...moja predpostavka je da si bio zadovoljniji isključivo zato što se radilo o nižem profilu savinih guma...

pa ne baš, Toyo je imala "agresivnije šare", s njom nije bilo proklizavanja na snijegu ili ledu. Jedino joj je bila mana što je na suhom dosta bučna.

imaš i kod furlana dobre cijene... via slovenija

Upravo kod furlana sam se oblačio godinama..

http://www.vulkanizerstvo-furlan.si/

...sad za to više nema potrebe a niti mi pada na pamet...jel

Krx je napisao/la:Upravo kod furlana sam se oblačio godinama..

Joj kako vi ostavljate svoju lovu u drugim državama a guma u HR na svakom koraku .
Ne znam da cijena može biti toliko povoljnija da se isplati ći van radi toga , može li ?

Mr. Nustemburg je napisao/la:Ja na svojoj polovici od auta imam samo zimske gume na pogonskim kotačima, znam da to nije najbolje rješenje, ali je sigurno bolje nego samo na ljetnim gumama. /

Pa i nije.
Mr, nemoj to raditi jer je opasno. Bolje ti je imati loše pogonske gume (pretpostavljam prednje) nego stražnje. Pobjeg prednjeg kraja se još može savladati, a kad pobjegne zadnji...nema više.
Nemoj štediti na dvije gume, jer koštaju puuuno manje od popravka auta, a da ne govorimo o ozljedama (ili još gore, nedaj Bože).

BTW, znate li da bi zadnje gume (ako nisu pogonske) trebalo okrenuti suprotno od smjera koji je naznačen na gumama (ako imaju strelicu)?

pingo je napisao/la:

Krx je napisao/la:Upravo kod furlana sam se oblačio godinama..

Joj kako vi ostavljate svoju lovu u drugim državama a guma u HR na svakom koraku .
Ne znam da cijena može biti toliko povoljnija da se isplati ći van radi toga , može li ?

Tko nam to kaze

Smiljan je napisao/la:

pingo je napisao/la:

Krx je napisao/la:Upravo kod furlana sam se oblačio godinama..

Joj kako vi ostavljate svoju lovu u drugim državama a guma u HR na svakom koraku .
Ne znam da cijena može biti toliko povoljnija da se isplati ći van radi toga , može li ?

Tko nam to kaze

Sve što mogu kupim u HR pa tako i gume . Ono što nema kod nas po to idem tamo gdje ima .

ofkours , salim se

pingo je napisao/la:

Krx je napisao/la:Upravo kod furlana sam se oblačio godinama..

Joj kako vi ostavljate svoju lovu u drugim državama a guma u HR na svakom koraku .
Ne znam da cijena može biti toliko povoljnija da se isplati ći van radi toga , može li ?

Moram se nasmijat malo. Guma je nula, naspram nekih većih stvari, jel.

kupljenje i postavljene nove gume Kleber

Bećarina pusta je napisao/la:

pingo je napisao/la:

Krx je napisao/la:Upravo kod furlana sam se oblačio godinama..

Joj kako vi ostavljate svoju lovu u drugim državama a guma u HR na svakom koraku .
Ne znam da cijena može biti toliko povoljnija da se isplati ći van radi toga , može li ?

Moram se nasmijat malo. Guma je nula, naspram nekih većih stvari, jel.

Možda bi se i ja smijao da te kužim ali nisam shvatio tvoju misao

pingo je napisao/la:

Bećarina pusta je napisao/la:

pingo je napisao/la:

Krx je napisao/la:Upravo kod furlana sam se oblačio godinama..

Joj kako vi ostavljate svoju lovu u drugim državama a guma u HR na svakom koraku .
Ne znam da cijena može biti toliko povoljnija da se isplati ći van radi toga , može li ?

Moram se nasmijat malo. Guma je nula, naspram nekih većih stvari, jel.

Možda bi se i ja smijao da te kužim ali nisam shvatio tvoju misao

Ma samo se smij, nema veze što nisi shvatio smisao. Smijeh je zdrav.

Mr. Nustemburg je napisao/la:

Krx je napisao/la:Mr...moja predpostavka je da si bio zadovoljniji isključivo zato što se radilo o nižem profilu savinih guma...

pa ne baš, Toyo je imala "agresivnije šare", s njom nije bilo proklizavanja na snijegu ili ledu. Jedino joj je bila mana što je na suhom dosta bučna.

Ovo boldirano bi jako volio vidjeti s bilo kojom gumom

Thor je napisao/la:

Mr. Nustemburg je napisao/la:

Krx je napisao/la:Mr...moja predpostavka je da si bio zadovoljniji isključivo zato što se radilo o nižem profilu savinih guma...

pa ne baš, Toyo je imala "agresivnije šare", s njom nije bilo proklizavanja na snijegu ili ledu. Jedino joj je bila mana što je na suhom dosta bučna.

Ovo boldirano bi jako volio vidjeti s bilo kojom gumom

dođi da ti pokažem

pingo je napisao/la:

Krx je napisao/la:Upravo kod furlana sam se oblačio godinama..

Joj kako vi ostavljate svoju lovu u drugim državama a guma u HR na svakom koraku .
Ne znam da cijena može biti toliko povoljnija da se isplati ći van radi toga , može li ?

može,može.za cijenu mrvicu veću od jedne gume kod nas tamo imaš dvije+ugradnja

Zvonimir je napisao/la:

Mr. Nustemburg je napisao/la:Ja na svojoj polovici od auta imam samo zimske gume na pogonskim kotačima, znam da to nije najbolje rješenje, ali je sigurno bolje nego samo na ljetnim gumama. /

Pa i nije.
Mr, nemoj to raditi jer je opasno. Bolje ti je imati loše pogonske gume (pretpostavljam prednje) nego stražnje. Pobjeg prednjeg kraja se još može savladati, a kad pobjegne zadnji...nema više.

Moooolim?

Oversteer, iliti bježanje stražnjeg kraja se puno brže može korigirati i to vrlo jednostavno, kontriranjem volana u odnosu na smjer zanošenja.

Dok je kod understeera, iliti bježanja prednjeg kraja ta situacija malo složenija. Neutralizacija je puno sporija i smjer kretanja je uglavnom vrlo kritican. Dakle kad auto proklize preko nosa, auto uvijek ide ravno!!!, znaci nalazimo se u zavoju, skrecemo, a auto ide ravno (!!!), u boljem slučaju ide u kanal ako je lijevi zavoj, ako je desni ide pravac na suprotnu traku. O posljedicama mislim da ne treba previse govoriti. Kad prokliže prednji kraj da bi se ispravio potrebno je popustiti gas uslijed čega dolazi do poremećaja ravnoteže vozila, masa se prebacuje s stranjeg kraja na prednji jer vozilo više ne ubrzava, tj. stražnji kraj se olakšava i onda dolazi do zanošenja stražnjeg kraja. Znači prvo nekotrolirano idemo ravno i onda se vozilo još zanosi. Uglavnom vrlo vesela situacija, nadjite neki veći parking ili deponij pa probajte sami

Kod klizanja preko repa, oversteera, automobil ostaje na istoj putanji kojoj je bio ali dolazi do okretanja oko osi, tj. zanošenja stražnjeg kraja koje se može ispraviti kontriranjem volana.

Većina vozača više voli prednji pogon jer se boji zadnjeg i oversteera jer kod manjih brzina posljedice understeera puno manje zastrašuju. Ali te posljedice se uvelike povećavaju kod zimskih uvjeta i ta proklizavanja mogu dovesti da se u jednoj sekundi nalazite 2 metra dublje na suprotnoj traci nego bi trebali.

Mr. Nustemburg je napisao/la:

Thor je napisao/la:

Mr. Nustemburg je napisao/la:

Krx je napisao/la:Mr...moja predpostavka je da si bio zadovoljniji isključivo zato što se radilo o nižem profilu savinih guma...

pa ne baš, Toyo je imala "agresivnije šare", s njom nije bilo proklizavanja na snijegu ili ledu. Jedino joj je bila mana što je na suhom dosta bučna.

Ovo boldirano bi jako volio vidjeti s bilo kojom gumom

dođi da ti pokažem

Oke, moguće je da se ta Toyo bolje ponaša na ledu nego Sava što si ti imao, ali _svaka_ gume će/može proklizati na ledu.

Thor je napisao/la:

Mr. Nustemburg je napisao/la:

Thor je napisao/la:

Mr. Nustemburg je napisao/la:

Krx je napisao/la:Mr...moja predpostavka je da si bio zadovoljniji isključivo zato što se radilo o nižem profilu savinih guma...

pa ne baš, Toyo je imala "agresivnije šare", s njom nije bilo proklizavanja na snijegu ili ledu. Jedino joj je bila mana što je na suhom dosta bučna.

Ovo boldirano bi jako volio vidjeti s bilo kojom gumom

dođi da ti pokažem

Oke, moguće je da se ta Toyo bolje ponaša na ledu nego Sava što si ti imao, ali _svaka_ gume će/može proklizati na ledu.

Pa normalno da će svaka prklizavati na ledu, samo se ova toyo bolje ponašala npr na ledenoj uzbrdici prilikom kretanja

Mr. Nustemburg je napisao/la:
Pa normalno da će svaka prklizavati na ledu, samo se ova toyo bolje ponašala npr na ledenoj uzbrdici prilikom kretanja

E pa to ti ja pokušavam reći

Nisam ja nigdje rekao da ona nije bolja nego ta Sava što si furao.

Na kojoj god zimskoj gumi sam se vozio bio je totalni preobražaj u odnosu na ljetnu, tako da dajem svoj glas bilo kojoj.

Čak i polovne neke Barum stare nekoliko godina na frendovom BMW 323i iz '84. Vrlo uzbudljiv auto po zimi

@Bećarina pusta
Dobro evo i ja se onda smijem a ima i ona tko se zadnji smije naj........

ček dis aut

Eee riješeno odavno. Nabavio sam tri, još samo moram na njegovo veličanstvo Ferdinanda stavit.

P.S. Jel to za mene? Ako je, trebat će mi još jedna.