Torpedo 9006 obnavljanje ( oživljavanje)

eto nakon sređivanja mehanike i mnogo živaca , vremena i novaca potrošenih na popravak traktora, uhvatio sam se bojanja traktora i malo šminkanja ( mislio sam da je to zezancija) . I evo prvog dijela ove sage jer se to sve odužilo na nekih tjedan dana rada , a još ima posla
Ovakvi pothvati nisu za ljude slabih živaca i računajte na puuno dodatnih troškova pogotovo ako su traktor prije vas održavali " majstori" kojima ja nebih dao da nacrtane ovce čuvaju ....


ovako je " kanta" izgledala prije početka radova


prvo skidanje limova


zatim pranje sa ivasolom oko 3-4 puta


zatim stavljanje na " operacijski stol " i prskanje antikorozivom


malo kitanja kritičnih dijelova


zatim bojanje limarije sa temeljnom bojom


bojanje motora i postroja


zatim i bojanje limarije


konačno sastavljanje


i dalje sastavljanje


i dodavanje nekih novih detalja zbog nemogučnosti nabavke originalnih


ljepljenje dodatnih 1 cm spužve radi bolje izolacije na spužvu još dolazi tapicirung


ovdje sam stao u subotu i više nisam imao živaca ...unutra se vide i tapicirunzi


NASTAVITI ĆE SE .....( ćim se vratim sa psihijatrije )

Hehe, tako i moj otac nema živce za to više. samo sad tek pravo gubljenje živaca predstoji, te kojekakve sitnice na kraju te najviše izluđuju.
Super odrađen posao, jedino što ja nisam stavljao spužvu ispod srednjeg tapacirunga, a dal si dolje zatvorio ispod instrument table, onako kako je na mom?

ono sa gumom , nisam još smišljam neke načine

Lakše ju je bilo staviti dok nije bilo kabine i tapacirunga, i ovako ju možeš staviti sa malo više živciranja Ali puno znači, znatno je manja buka ovako.

ljepo ljepo

jos nove gume i ko novi, samo mi izgleda bar ovako na slikama da ste malo presvjetlu plavu koristili jer original je jako tamnoplava skoro kao crna, a mogli ste to i u crno ofarbat (to sto je plavo) vidio sam da i tako ispadne jako dobro

sve u svemu dobro ste sredili pilu

nije valjda da si mu dao umjetno disanje posto si napisao oživljavanje ..e da sto se gume tiče mozes sredit da izgledaju ko nove...odes u autopraonicu i sa glicerinom poprskas i to je to

PART II

evo malo stavljanja guma na pod




pošto nije bilo sistema za dizanje tj za držanje haube ovo je sistem sam
svoj majstor


naljepnice daju novi izgled





malo unutrašnjosti


sad se odmara prije završetka radova

a vidim jedan promasaj na zadnjoj slici ovu "mrežu"na haubi naprijed ste trebali ofarbat isto u plavu boju kao i sto su sasija i dijelovi kabine

e di si kupio tapacirung i koja je cijena

da znam za mrežu popraviti ću to ovih dana , tapicirung mi je radio jedan majstor iz Đurđevca mislim da su koštali 500 kn

Naljepnice su se dobro uklopile , a jel ova guma na podu ima resice po sebi ili je glatka?

ima resice , morati ću ti donjeti da vidiš

kreso je napisao/la:ima resice , morati ću ti donjeti da vidiš

Vidim sad, jučer mi se nisu htjele neke slike otvoriti, baš takvu gumu tražim. U kojoj trgovini si to našao?

4 slike neče da mi se otvore.

DF&Torpedo je napisao/la:

kreso je napisao/la:ima resice , morati ću ti donjeti da vidiš

Vidim sad, jučer mi se nisu htjele neke slike otvoriti, baš takvu gumu tražim. U kojoj trgovini si to našao?

u zanatprometu u virovitici

kreso je napisao/la:

DF&Torpedo je napisao/la:

kreso je napisao/la:ima resice , morati ću ti donjeti da vidiš

Vidim sad, jučer mi se nisu htjele neke slike otvoriti, baš takvu gumu tražim. U kojoj trgovini si to našao?

u zanatprometu u virovitici

gdje si nabavio naljepnice ovo torpedo i ostalo

mislim da imaš u agroservisu ( mlinu) kod kauflanda , a inaće ja sam ih dao raditi u tiskari

hvala a jel znaš dali ima za neke manje ko moj deutz D4506 ili torpedor td 4506 i koliko koštaju kad ih ˝sam˝ praviš (kad ih daš napravit)

P.S.
zna li itko gdje ima u virovitičko-podravskoj županiji naći znak za deutz-a što stoji naprijed na haubi između rešetki i koliko košta

ja sam platio 120 kn da ih naprave

dali mi netko može uslikati gdje se spaja sajla od sata na torpedu???

spaja se na prednji poklopac razvoda motora, onaj aluminijski, trebalo bi biti otvor na njemu za sajlu. Malo je nezgodno jer sajla mora zaokrenuti za 180 stupnjeva i prolazi kroz remen od alternatora i turbine.

a moze se i jos malo vise savit tako da ide "kroz" remen i pricvrsti se za onaj lim naprjed di je filter tako da se ne mora svaki put skidat sajla kad se mjenja remen, tako smo mi imali

A jel zna tko po kojem principu se broje radni sati?

za sajla ti se okreće ja neznam kako to radi ali u biti ta sajla ti se okreće do nekog stupnja mislim 180 nisam siguran i u satu imaš nešta kao reduktor jer ti se sajla okreće u suprotnom smjeru od sata (bar kod mene na deutzu imam njemački sat)

Fidelito je napisao/la:spaja se na prednji poklopac razvoda motora, onaj aluminijski, trebalo bi biti otvor na njemu za sajlu. Malo je nezgodno jer sajla mora zaokrenuti za 180 stupnjeva i prolazi kroz remen od alternatora i turbine.

da i prolazi kroz pregradnu ploču naprijed i ide kraj cilindara ispod rezervara u sat