Torpedo 9006 obnavljanje ( oživljavanje)

to je iz firme u kojoj sam radio, imaju 5 devedesetki i tri petovarne tehnostrojke, i sve tri vuku devedesetke

a koja je to firma ??

To je firma iz Podravske SLatine...
A deutz power je dobio dobar traktor za rad !
Jedino nisu ocuvani nijedan Torpedo u toj firmi!

kobac2602 je napisao/la:a koja je to firma ??

firma se prije rata zvala PIK Kućanica, radila je u sklopu IPK Ratarstvo iz Osijeka, ko i svi PIKovi u jugi, sad se zove Jošavac d.o.o.

deutzpower je napisao/la:


svi koji imate 9006 il ste imali 9006 znate kolko je okretan, a evo i slikoviti dokaz, i kad mi neko kaže da 9006 nije okretan ja mu pokažem ove slike i stucam nos...jednako smota i na drugu stranu samo nema kardana da uradi u njega

uh ovo su poskidani graničnici od anjšlaga ovako nebudu ovi zglobovi dugo se vrtili

točno se vidi da u rupama gdje dolaze graničnici nema ih uh ovo nije dobro jer taj zglob s poluosovinama dođe nešto oko 3500kn

e stjepane, u toj firmi jedino mali td 75a ima graničnike, i ne sekiraj se imaju koš 3 prednja trapa u rezedvi ako se shebe samo skidaju i mjenjaju
i još nešta ako ti nije problem da označiš gdje bi trebali doć ti graničnici, pošto kažem ni jedan 9006 ih nema, a na malom nisam nikad imo prilike zagledat, jer sam ga vozio samo jednom, i to na brzinu, poslali me na 20 km udaljenu tablu, kažu burgon čeka požuri, i kad sam prikolicu kačio primjetio sam da ima neki okrugli lik za zaštitu hardana koji ulazi u prednji trap i da ne skreće do tog lima, a kad sam se vratio u firmu, sjeo sam u ovog i vozio gnojivo dalje...inače dok sam ga ja vozio nikad nisam skreto do kraja, ovo je bilo samo za slikanje tu je tratkor bio upaljen, i ako malo bolje pogledate drugu sliku, flaša puna vode drži volan smotan do kraja, jer popušta pa ga vraća nazad na neka dva prsta do kradana, a ako se volan drži onda ostaje tako smotan do kardana

http://www.njuskalo.hr/traktori/torpedo-9006-oglas-8068962

Covik ga bome jeftino prodaje

traktor iz nekog kombinata, vidi se broj, a i na mašini se vidi da je bio maslen, otpala lak farba, ostala samo crvena temeljna, take traktore u pravilu treba izbjegavat, osim ako sam ne želiš uložit u njega nekih 25000 kuna da ga doteraš u cakum pakum stanje, tu mislim na sve, od generalke prednjeg trapa do generalke zadnjeg trapa, farbanje, nova stakla i nove gume

Pa sve skupa oko 70000 kn sto se meni ne čoni puno za traktor od 90 KS s prednjom vučom

ja sam vidio dva koja izgedaju skoro ko tvornički, jedan je 60000 kuna, a drugi 75000 kuna
http://www.njuskalo.hr/traktori/torpedo-9006-a-special-prednjom-vucum-oglas-6513024
http://www.njuskalo.hr/traktori/traktor-torpedo-9006-oglas-7823082

ovog prvog, samo da imam pare, odma bi ga uzeo, nebi žalio ni lipe, znam kaki je to stroj, bio bi glavni u selu xDDD

Torpedo TD 9006 SPECIAL
Snažni univerzalni traktor jednako pogodan da u poljoprivredi obavlja osnovnu obradu tla, kultivaciju i transport ali i za ostale namjene gdje dolazi do izražaja njegova velika uzdužna stabilnost zahvaljujući 6-cilindričnom rednom zrakom hlađenom motoru.
Usprkos tomu zadržana je izuzetna manevarska sposobnost zahvaljujući hidrauličnom upravljanju pomoću kojeg je moguće zakretati prednje točkove pod velikim kutem.
Ovaj traktor je pogodan za nošenje teških oruđa jer je opremljen snažnom regulacionom hidraulikom nosivosti 33000 N.

Torpedo TD 9006 A SPECIAL
Univerzalni traktor sposoban da u poljoprivredi obavlja radove u teškim uslovima zahvaljujući pogonu na sva četiri točka i opštoj robustnoj konstrukciji. Stoga je pogodan npr. i za transport težih prikolica u kišnom periodu kada je tlo raskvašeno.
Velika rezerva snage koja se krije u 6-cilindričnom rednom DIESEL motoru hlađenim zrakom, omogućuje mu da bez naprezanja izdrži teške režime rada.
Opremljen je komfornom kabinom >>SPECIAL<< koja osigurava da se vozač udobno i sigurno osjeća u ovom modernom traktoru.

TEHNIČKI PODACI TD 9006 SPECIAL I TD 9006 A SPECIAL
Motor:
Tip - TORPEDO-DEUTZ F6L912
zrakom hlađeni DIESEL motor
Broj cilindara - 6
Max. snaga/br. okretaja - 68 kW/2300 o/min
Max. moment/br. okretaja - 302 nm/1600 o/min
Promjer/hod klipa - 100/120 mm
Radni volumen - 6600 ccm
Kompresioni omjer - 17:1

Spojka:
Dvostruka, suha, nezav, uključivanje

Mjenjač:
Tip - TW 56.15
Broj prijenosa naprijed/nazad - 12/4
Brzina naprijed: 1,9-25 km/h
Brzina natrag - 5,6-17,2 km/h

Regulaciona hidraulika:
Tip - K 45.3
Radni pritisak - 200 bar
Podizna sila na podiz. polug. Max - 33000 N
Priključno polužje u 3 točke - KAT II
Dodatni hidraulični razvodnici - max. 3

Par pitanja i savjeta u vezi 9006A special.
Da li je to taj mjenjač naveden u prethodnom postu.
Ima li negdje katalog i uputstvo za taj mjenjač?
Gdje kupovati dijelove za njega?

da to je taj, djelova imas kod rašića u đakovu ili u srbiji

Hvala! Malo me muči pouzdanost dijelova, zato pitam gdje uzeti.
Možda preporuka za pravog stručnjaka u blizini? Ili si ti raspoložen za savjete?
I ne nađem katalog, a okrenuo google naopako.

ne znam ti ja bas oko mjenjaca, al ako budem sta mogo pomoć pitaj samo, moj stari je mehaničar radio je tih torpeda ko zna koliko, a što se tiče djelova, nisu bas neki odmah cu ti rec nema ni k od kvalitete nažalost jedino polovne nac ako se da

OK! Rekli bi sljepci "vidit ćemo"! Koliko sam proučavao situaciju oko tih mjenjača majstor:dijelovi=50:50. Najbolje bi bilo nać cijeli mjenjač, ali...
Koja je razlika između 56.10 i 56.15?

dado47 je napisao/la:OK! Rekli bi sljepci "vidit ćemo"! Koliko sam proučavao situaciju oko tih mjenjača majstor:dijelovi=50:50. Najbolje bi bilo nać cijeli mjenjač, ali...
Koja je razlika između 56.10 i 56.15?

Mislim da je razlika u dužini kardana prednje vuče.

Znači, mogu se poslužiti katalogom za 56.10?

Možda neko prekida s poljoprivredom a hoće se riješiti svoga ljubimca TD 9006 A s priključcima slobodno ponudite u inbox.

Zanima me bruji mi torpedo 75 adriatic u voznji ...uzastranu takodje a nizbrdicu nista....