Re: Fendt

by Zvona 22/11/2009, 13:06

petras je napisao/la:
Gost je napisao/la:E ajde da i ja nešto napišem za Fendt-a,pošto sam ovih dana išao na neki seminar u vezi sa rukovanjem tim istim traktorima.Jednostavno ostao sam ugodno iznenađen točnije bili su u igri 312,716 i 936.I ovako na prvi upit zašto 930 nemože u lošijim uvjetima da ore sa recimo Regent 5br a stari JD 8200 sa istim ga zaobilazi.Odgovor je bio jako jednostavan i poražavajuči za neke mehanizatore.O čemu se radi.930 ima jako široke gume dok JD ima dosta uže a i razlika je u težini koja ide u korist JD.Da bi to izjednačili u 930 bi trebalo u svaku zadnju felgu po 1000kg utega.Tu opet postaje problem prilikom stavljanja duplih kotača,tada uteg mora van jer u tanjuranju i nekim prdsjetvenim pripremama uteg ne treba.Najbolja kombinacija bi bila da se 930 i 936 u oranju stave uži točkovi od ovih koje imaje,a u predsjetvenoj pripremi što šire gume( zaboravio sam dimenzije ali mislim da je spominjo 900 ) i nema potrebe za duplim.Fendt sa duplim je širok 4m i nešto.Jednostavno rečeno Fendt još nije za neke bivše kombinate i večinu traktorista ( i mehanizatora).Dok bi taj isti traktor kod privatnika dolazio do max izražaja.Naravno uz kvalitetnu obuku.
Jel mi moze netko reci malo vise o tim sminarima? gje se to odrzava? Kada? tko?

Hvala

U biti probaj se informirati [You must be registered and logged in to see this link.]

by petras 22/11/2009, 15:49

Poslala sam im mail. nadam se da budem dobila barem nekekav odgovor. Nisam ni registirirala da je ovaj moj quotani post napisao "gost" Neutral

by pingo 22/11/2009, 19:18

Gačan je taj gost tako da si dobila odgovor od prave osobe . Vezano za tvoj upit ... također sam se interesirao i pitao za taj tečaj pa su mi rekli da je on bio interne naravi i da je više bio slučajnost nego praksa . Ipak vjerujem da će opet biti nešta slično a ako znaju za tebe i tvoj interes možda te pozovu iako ti/nam baš ne ide u korist što si/smo kupili traktor mimo njih . Ipak nisu oni zlopamtila i fer odnos ( barem meni sa njima ) uopće nije bauk . Servisna služba je zapravo bez primjedbe . Ozbiljno !

by Zvona 22/11/2009, 19:55

pingo znaju tebe ovi iz servisne službe,pito sam za tebe jer idu tebi servisirati traktor.kako sada interni seminar kada su bila dvojica iz SB te nekoliko osoba mislim da su bili iz Vrbovca i okolice uglavom privatnici.jedan se bavi sa povrtlarstvom i ima tri fendt-a.

by pingo 22/11/2009, 20:14

Interni kažem jer je od 50 ljudi njih 5 bilo sa strane a ostali su vaši uposlenici . Isto tako interni je za osobe poput mene i člana petras ... što bi se reklo na tečaj su pozvani klijenti vaše firme a mi to nismo u punom smislu . Evo ja sam rekao jednom bratu jednog našeg člana Fendt - Page 21 Icon_cool

koji je tamo jedan od kotačića u sistemu da me pozove na slijedeći tečaj i uopće ne očekujem poziv jer opet znam da postoje ljudi koji su prije mene na listi poželjnih ili nazovi to kako želiš . Ma zapravo nije bitno . Vjerojatno se više ne bi niti odazvao jer mislim da bi to bio gubitak vremena . Pa nije Fendt stvarno svemirski brod . Skoro sve skužiš u hodu . Takav skup bi sigurno za mene bio pozitivan po pitanju nekih drugih stvari a ne specijalno upravljanja traktorom .

by Picek 23/11/2009, 09:08

Slavonski gačan je napisao/la:jedan se bavi sa povrtlarstvom i ima tri fendt-a.

on i radi za agrokorov sustav.. njihov vanjski suradnik..

by Krx 23/11/2009, 09:14

Picek je napisao/la:
Slavonski gačan je napisao/la:jedan se bavi sa povrtlarstvom i ima tri fendt-a.
on i radi za agrokorov sustav.. njihov vanjski suradnik..

...neprodaje sigurno na pijacu Smile

by Picek 23/11/2009, 09:22

Krx je napisao/la:

...neprodaje sigurno na pijacu

na pijaci prodaje svoje, za Agrokor vrši uslugu sa traktorom i cisternom..

by deere power 23/11/2009, 11:06

e u takav bi se posao valjalo uvalit

by majs 23/11/2009, 15:39

Picek je napisao/la:
Slavonski gačan je napisao/la:jedan se bavi sa povrtlarstvom i ima tri fendt-a.
on i radi za agrokorov sustav.. njihov vanjski suradnik..

Pa nisam znao da ON ima 3 Fendta...znam za 2 koja je kupio još tamo negdje 95 ili 96 god. modeli su 514 i 308.
Išao sam ih gledati čim su došli...bili su pojava u ono vrijeme, ali ga je i kredit skoro glave došao.

by Ivica_m 23/11/2009, 22:18

evo tog fendta i cisterne
Fendt - Page 21 P9120113

by pingo 28/11/2009, 17:50

Evo jedna zanimljivost prvenstveno za Fidelita ali i ostale . Da li je to pravilno raspoređen osovinski pritisak na Fendt 820 traktoru i zašto toliko utega naprijed ? Znam da je onaj prednji centralni uteg 1800 kg i još po jedan od recimo 700 - 900 kg sa svake strane a opet mi izgleda kao da je traktor naprijed lagan dok ore Fendt - Page 21 Icon_scratch

by Fidelito 28/11/2009, 18:04

Po meni, onako odoka, puno je to plugova za 200 ks. Vidi se po oranju da nije niti neko lagano tlo, možda je malo mokrije, brazda mu se baš i ne sipa. Stavili su utege koliko su mogli da demonstriraju da taj traktor može raditi sa tim plugom. Mislim da taj traktor tako radi dugotrajno radni vijek motora bi se bitno skratio. S obzirom da vjerovatno ima mjerač protoka goriva tu bi se lijepo vidjelo da je motor vrlo vjerovatno preopterećen. Na auspuhu se to teže vidi jer CR dobro kompenzira, pa ne dimi, pa ispada da je sve ok, ali puno je to tereta za traktor (ako je 200 KS- fendt 820). Ne mogu vidjeti dobro koliko je proklizavanje, ali ima ga dosta. I na to proklizavanje se troši dosta snage, motor zbilja daje sve od sebe.

by majs 28/11/2009, 19:04

Izgleda da taj lemkenov "hibridni" plug dobro kompenzira manjak traktorove mase preko top-linka i na taj način skoro svu masu s prednje osovine prenosi na stražnju...pingo i meni se čini kao da je taktor naprijed lagan, makar mislim da su ovi bočni utezi ipak malo lakši-rekao bih oko 600 kg svaki.
Da je po meni, u ovakvim uvjetima bila bi jedna brazda manje i malo manje okretaja motora...

by zrine89 28/11/2009, 19:17

Nesto sam primjetio na tom videu...vidim da mu je zadnja guma dosta ispustana...moguce da jedan od tih razloga sto moze vuči toga pluga...

by pingo 28/11/2009, 19:35

belarus892 je napisao/la:Nesto sam primjetio na tom videu...vidim da mu je zadnja guma dosta ispustana...moguce da jedan od tih razloga sto moze vuči toga pluga...

Jok , nije to . Majs je pogodio u sridu .
Švabo na svojim prezentacijama ništa ne radi uzalud ili bez razloga . Na prednji kraj traktora je svjesno natovarena hrpetina utega dok na zadnjem kraju nema ništa . Zadnje gume su tako spljoštene upravo zbog pluga koji je specifičan jer pri oranju skrati gornju polugu toliko da ako je potrebno može podići prednje kotače traktora od zemlje . To radi zato da dobije veću trakciju na zadnjoj osovini pa se na taj način čak i utezi sa prednje osovine prividno nose na zadnjoj ... lud patent . Kažu da štedi gorivo ali i novac jer čovjek može kupiti broj manji traktor za isti broj brazdi koje je vukao prije sa plugom bez tog patenta . Samo da li je to stvarno tako jer i meni se čini da je traktoru puna kapa ?

by deere power 28/11/2009, 20:27

isina da s manjim traktorom vuku vise brazdi, ali taj traktor ce imat jako kratak vijek(svejedno kojeg proizvodjaca) motor je na teskim mukama ali on bi jos i iso dok ostalo bas i ne pogotovo prednji most jer je preoptercen

a i cim bi bilo i malo mokro ili sklisko nebi mogao st ih 6 ni mrdnit, ipak je to samo za idealn uvjete oranja, mozda bi sad kod nas isto islo jer se jako dobro ore Smile

by Fidelito 28/11/2009, 21:01

Da, željeli su demonstrirati da sa manjim trakotrom mogu vući veći plug. Hm, inteligentno rješenje je da se dio adhezione težine prenese sa pluga na traktor, ali nije to ništa novo (sjetimo se IMT 533/539 i što bi on mogao poorati sa svojom masom, da nema svoj hidraulik, a sa malom masom bolje koristi i svoju relativno malu snagu motora). Ovdje je to rješeno na malo drugačiji način, ali plug je zapravo vučenog tipa, a pretvara se kao da je nošeni ako gledamo na prenos adhezione težine na traktor. Samo nije mi jasno što će im onaj uteg na zadnjem kraju grede od pluga (valda je uteg).

by zrine89 28/11/2009, 21:15

pingo je napisao/la:
Švabo na svojim prezentacijama ništa ne radi uzalud ili bez razloga . Na prednji kraj traktora je svjesno natovarena hrpetina utega dok na zadnjem kraju nema ništa . Zadnje gume su tako spljoštene upravo zbog pluga koji je specifičan jer pri oranju skrati gornju polugu toliko da ako je potrebno može podići prednje kotače traktora od zemlje . To radi zato da dobije veću trakciju na zadnjoj osovini pa se na taj način čak i utezi sa prednje osovine prividno nose na zadnjoj ... lud patent . Kažu da štedi gorivo ali i novac jer čovjek može kupiti broj manji traktor za isti broj brazdi koje je vukao prije sa plugom bez tog patenta . Samo da li je to stvarno tako jer i meni se čini da je traktoru puna kapa ?

Znači plug tiska traktora prema dolje...izgleda da je plug napravljen tako da ide jako u zemlju onda preko gornje poteznice tiska dolje zadnji kraj traktora(zato su mu gume spljostene).Ali kako je uspio dobiti s time a da plug ne ode dublje u zemlju ? čim skratis poteznicu plug ide dublje ?

by pingo 28/11/2009, 21:39

Zrine skrati mu gornju poteznicu i onda baš kako kažeš prednje brazde zabija dublje u zemlju ali u isti tren malo podiže hidraulik gore .

by anime 29/11/2009, 13:43

Ako je traktor građen kao JD 8 serija, nije čudno što naprijed ima toliko utega jer mu je prednja vuča primarna vuča!

by zvonis01 4/12/2009, 17:56

[You must be registered and logged in to see this link.]
evo jedne nove pile na otpadu

by pingo 4/12/2009, 18:23

Google kaže da bi to trebao biti Fendt-Dieselross F12 .
Imao je jedan cilindar i 12 KS a proizvodio se od 1952 - 1958 .

by ferdo gidler 4/12/2009, 19:14

zvonis01 je napisao/la:[You must be registered and logged in to see this link.]
evo jedne nove pile na otpadu

@zvonis01 gdje je taj otpad,ima li još nekih drugih traktora

by zvonis01 4/12/2009, 20:22

selo Vukojevci kod Našica,nema drugih traktora,ima tamića,zastavinih kamiona......ja sam kupio zadnju osovinu od tamića sa duplim točkovima

by Sponsored content