Re: Fiat

by Fidelito 2/9/2013, 08:11

S obzirom da se radi o vodenom hlađenju i (vjerovatno) o termometru sa tekućinom (ako nije električni i ako je povezan sa cijevi do instrumenta u kabini)- paše ti u principu sve što možeš ušarafiti na mjestu indikatora i što je baždareno za to temperaturno područje (uopće ne mora biti orginalni proizvod). Normalno - cijev mora biti dovoljno dugačka za ugradnju od indikatora do kabine i nemoj previše motati tu cijev. Vodi računa o promjeru instrumaneta u kabini da ti paše na određeno mjesto. Ja sam na jednoj ugradnji termostata tu cijev stavio u bužir (za struju), tako da se bolje zaštiti. Informacija o temperaturi motora vrlo je korisna stvar na traktoru, možda i glavni pokazatelj poslije pritiska ulja.

by marko kt 2/9/2013, 14:53

ma eletricni je kao i na storetu,znam da se moze svast pripasat samo je lakse orginal promijenit bez kemijanja,a nebi ga skido pa usporedivo da nemoram ispustat antifriz.ak ne saznam jel pase od storeta onda cu skinut i u trogvinu da provijerim.a meni obavezno mora radit kazaljka temperature jel znam kad zakuha da je onda kasno...

by Fidelito 2/9/2013, 16:41

ako je električni onda je sasvim druga priča... ali mogao bi biti slučaj da paše od štoreta, ali ne znam točno, trebaš pitati nekog električara, ili pogledati u katalog rezervnih dijelova (da li je isti broj rez. dijela). Znači treba ti samo onaj davač, kako znaš da ti je to neispravno, može biti da je neispravan i pokazivač na instrument tabli, a može biti i trivijalni kvar tipa da negdje nema dobrog spoja na masu ili da je žica u prekidu...

valda ti je jedan od ovih, imaš tri tipa, nadam se samo da nije onaj najskuplji:
http://www.traktorteile-shop.de/shop/category_1663/Temperaturgeber-und-%C3%96ldruckschalter.html?sessid=nvmWlWvbriGKl6GSKdVBrza50ZW6SNFd0ML96KmNn21MnLt2rgAbvSgOnfeNPyLt&shop_param=cid%3D%26

by Zvonimir 2/9/2013, 17:50

Štore NEMA instrument za mjerenje temperature motora pa niti osjetnik, već samo termosklopku i žarulju za indikaciju previsoke temperature.

Dakle, tu termosklopku od Štorea nemreš primijeniti.
Ako je riječ o indikatoru od Universala - vrijedilo bi probati.

by marko kt 2/9/2013, 18:31

hvala za link.kad je bila voda normalno je pokazivo i cim sam stavio antifriz ovma vise nije pokazivo.kad dam kontakt kozaljaka se strese kao i na svima... a store ima pokazivac temperature,barem je imo ovaj sta sam imo ja bio je 84god.i na istom mjestu motora se nalazi kao i na ovom fiatu i isto je bio elektricni...

by Zvonimir 2/9/2013, 19:14

Štore nema termometar, osim ako ga netko nije naknadno ugradio. Za žarulju je samo termokontakt, dok je za instrument potreban temperaturno promjenjivi otpornik.

by marko kt 2/9/2013, 20:47

nebi znao tocno kak imaju,ali kazem da je moj imo i da je najvjerovatnije orginal jel nosac gdje se je nalazio je u potpuno istoj boji kao ostalo a i đekovi su bili isti kao i ostali na traktoru.

by motohod 2/9/2013, 21:09

marko kt je napisao/la:hvala za link.kad je bila voda normalno je pokazivo i cim sam stavio antifriz ovma vise nije pokazivo.kad dam kontakt kozaljaka se strese kao i na svima... a store ima pokazivac temperature,barem je imo ovaj sta sam imo ja bio je 84god.i na istom mjestu motora se nalazi kao i na ovom fiatu i isto je bio elektricni...

Antifriz ili voda, to ti nema veze kod senzora temperature. Jedino ako nisi dolijao dosta antifriza pa je senzor na suhom, točnije ako imaš termostat možda nije napunjen sistem do kraja. Ili si slučajno izvukao žicu s senzora temp.....
Pašu ti Teleoptikovi senzori (Yugo-Zastava), od starijih Fiata ili od starijih Lada. Ima ih dvije vrste: koji mijenjaju otpor prema temperaturi motora - ti su za sat i imaš termoprekidače (isto izgledaju, samo je razlika u boji plastike na vrhu...) koji ti pale lampicu kod pregrijavanja.... a to ti je već prekasno. Idealno bi bilo da imaš obadva na glavi motora,tak su imale starije Lancie i Fiati 131/132.

by Zvonimir 2/9/2013, 21:12

A gdje je bil montiran i na kojem modelu? Imaš li sliku?

by marko kt 2/9/2013, 21:43

znam da nema veze voda ili antifriz,ima dosta tekucine,a ako pase od yuga onda jos najbolje jel ih ima na svakom cosku...a bio je smjesten ispod volana sa ljeve strane inace sam viđo da imaju za pritisak od kompresora al sa desne strane na tom mijestu.moj je imo samo lampicu za alternator,ulje i svjetla na tabli...

by andrlje 7/10/2013, 13:50

Pitanje- kolega ima Fiata F130-neznam 92-94 god. i priča da kad uključi kardan, kardan kreće odmah-naglo, ciklo mlin mu je prebacio oko svoje osi. Dali je to tako ili ima caka da kad uključi kardan da ga pokrene "mekše".
Uključuje se na gumb tj. elektronički.
Valjda me razumijete, nisam se najsretnije izrazio

by Alfada Jadarko 16/10/2013, 11:47

uključuje se na dugme preko elektoro magneta,, takav sistem imaju skoro svi novi SDF-ovi i nije neko rješnje, pucaju kardani i svakakva čuda

by Turki 18/10/2013, 01:34

Ugasiš traktor,uključiš kardan i startaš traktor.Tako ti ga neče naglo pokrenut.Probaj nemaš kaj izgubit .

by stjepan 18/10/2013, 10:49

svi traktori koji uključuju preko elektro ventila tako se ponašaju imam i fiata f130 i john deere 6400 isto tako radi

by andrlje 19/10/2013, 10:16

Rješenje??
Čuo sam da treba uključit sa malo pojačanim gasom,al nije provjereno

by Fidelito 19/10/2013, 14:02

Turki je napisao/la:Ugasiš traktor,uključiš kardan i startaš traktor.Tako ti ga neče naglo pokrenut.Probaj nemaš kaj izgubit .

osim možda anlasera, koji mora osim motora 'zavrtiti' i priključeni stroj

Ako se kardan uključuje prenaglo, onda se radi o modulaciji uključivanja, trebalo bi provjeriti postoji li možda neki ventil na kojem bi se moglo regulirati koliko naglo uključuje kardan (ventil sa regulacijom protoka ulja). Možda bi trebalo ugraditi na hidrauličnom vodu koji vodi ulje za uključivnje spojnice neka jednostavna redukcija sa malom rupom koja bi smanjila protok ulja i samim time bi se usporilo uključivanje cilindra. Trebalo bi provjeriti i da li ulje u mjenjaču odgovara specifikacijama.

by darkovugric 31/1/2015, 14:22

Pozdrav, ovako, kupio sam nedavno fiatagri 80-90 dt, i odmah sam ga obnovio sa gumama, sad bi ugradio napred blatobrane jer užasno zabaca kabinu, pa bi vas molio dal ima ko kakav nacrt ili shemu za taj pothvat?

by IMT555 2/2/2015, 18:39

Stavi slike fiata.

by martina.hirzin@gmail.com 10/8/2016, 16:19

Pozdrav, trebao bih pomoć, imam traktor Fiat 415 koji ima motor s 4 cilindra, ali otišli su batovi. Jako je dugo stajao te želim uložiti u traktor i poraviti ga pa trebam novi motor. Znate li koji motor sve paše na njega? Jako je teško nabaviti neki dobar motor koji paše i koji nije preskup.
Čuo sam da paše i od Fiat kombija, ima li netko kakve informacije?
Hvala unaprijed.

by fiatf100 9/11/2016, 10:49

zanima me da li netko ima ili je imao isti problem kao i ja imam fiat f100 god je 93 sa EHR hidraulikom: događa mi se to da nekad sam počne dizati ili spuštati hidaulik, pri tom događaju mi se upale dvije lampice pod brojem 5 i 6 na EHR-u i alarm. ovog ljeta sam mijenjao komplet ulja: hidraulik,prednji diferencijal,motor te isto tako i sve filtere. pa me zanima ako netko ima kakav pametan odgovor što bi to moglo biti pod tim brojevima. hvala

by stjepan 9/11/2016, 15:43

fiatf100 je napisao/la:zanima me da li netko ima ili je imao isti problem kao i ja imam fiat f100 god je 93 sa EHR hidraulikom: događa mi se to da nekad sam počne dizati ili spuštati hidaulik, pri tom događaju mi se upale dvije lampice pod brojem 5 i 6 na EHR-u i alarm. ovog ljeta sam mijenjao komplet ulja: hidraulik,prednji diferencijal,motor te isto tako i sve filtere. pa me zanima ako netko ima kakav pametan odgovor što bi to moglo biti pod tim brojevima. hvala

koji je EHR bosch ili magneti mareli, mislim da to nema veze s uljem to je najvjerojatnije senzor položaja poluga, oni ti stoje na bolcnovima poluga ima i s jedne i druge strane probaj skinuti i počistiti te senzore.

by Sponsored content