Ugradnja prednjeg pogona za Ursus c 355

neznam sto nisu ili neznaju ili nece da napisu,pojma nemam.Vidis zemo ti imas te modele reduktora pa nemozes da ih prodas a kako cu ja prodati,nikako,mozda bi mogao na neki kombajn da se ugradi .E zemljace Miodraze da su svi ko ti drugacije bi bilo.Da me nije snasla muka,ja bih pre 5-6god.ugradio na ursusa prednju vucu a sada i ovaj problem pa ni tamo ni ovamo.Izvini pogresio sam,trenutno moje gume su 8.25-20,dobro zemo vidi kad nadjes pa posalji,nebi bilo lose,ja sad proverih poruka ti poslata kako nisi dobio,neznam..pogledaj jos jednom..pozz

"Proracun je odavno uradjen i treba da nosi gumu 11.2-20 ako se ti slazes"

Vidi ovako zemo,kad smo se vec dotakli tog famoznog proračuna koji stvara mnoge nedoumice ja sam obecao da cu napisati par rečenica ovde konkretno za traktore ursus c 355 i c 360 mozda ce nekom biti od koristi.
A kasnije kroz temu i naravno kad mi vreme dozvoli pisacu i o zetorima vise modela i njihovim prenosima ka prednjim vucama i u samim prednjim vucama,bar onima koje sam ja otvarao i zatvarao a to su i zetorove takozvane lake prednje vuce(bez bocnih reduktora),zetorove teške sa bocnim reduktorima,kao i carraro prednje mostove.
E ovako konkretno da ne oblecem, da bi se ja slozio sa tim tvojim proračunom evo kako ja to radim:
Da krenemo od početka a to je naravno zadnji most na ursusu c355 i njegov prenosni odnos.
Kad kazem Prenosni odnos mislim na ukupni prenosni odnos zadnjeg mosta na ursusu 355.
A UKUPNI PRENOSNI ODNOS zadnjeg mosta je prenosni odnos konusno tanjirastog para puta prenosni odnos u cizmama odnosno bocnim reduktorima tocka...
-Konusno tanjirasti 13/53 zuba
-prenos u cizmama tocka vise varijanti:
poluosovina 12 zuba Zupcanik tocka -54 zuba
-55 zuba
-56 zuba
hocu reci da iako ljudi misle da su svi ti ursusi isti ipak nisu.
Drugacji je prenos zadnjeg mosta na žutim ursusima,drugaciji na narandzastim,na c360 drugo...
To su te nijanse da vozaci kazu neki je kao jaci pa moze izvuci uz brdo petom a neki saltaju.
Sve u svemu UKUPAN PRENOSNI ODNOS zadnjeg mosta kod ursusa je od:
1:18.686 do 1:20.755
sto je bitna razlika u procentima koja utice na prednji most i naravno profil gume.
Tako da zemo moj izvini sto se ja sa tim ne mogu složiti onako napamet jer mi iskustvo govori da sa tim stvarima ne ide napamet.
Matematika je cudo,a matemOtika mora da se zna.

Da i da dodam,kako ja to znam?
Naravno da ne otvaram to sve pozadi da prebrajam zube i ostalo vec konkretno za prvi korak ka ugradnji prednje vuce otvaram dekli-poklopac na menjacu i za jedan okret velikoga tocka (normalno pod blokadom diferencijala stisnutom) brojim koliko okretaja pravi Zupcanik z=38 zuba na donjem snopu menjacke kutije posto je taj Zupcanik stalnog angažovanja i u stalnoj je sprezi sa zadnjim mostom.
Taj broj okretaja uzimam kao referentnu tacku-reper i odmah znam o cemu se radi(koji je prenos zadnjeg mosta) i idem dalje,preko reduktora bacim na papir sa prenosom prednjeg mosta koji je trenutno raspolaganju i za cas posla dobijem precnik prednje gume.
Jedan primer kod ursusa sa prenosom u zadnjem mostu od 1:18.686 on znaci ima manji prenos i dozvolice da prednja felna i guma bude veca za broj no kod ursusa sa vecim prenosom zadnjeg mosta od 1:20.755 gde ce sa istim prenosom u prednjem mostu prednja felna biti manja nego kod ovog prvog sa 1:18.686
Napominjem isti je prenos u prednjem mostu za oba primera samo felne-gume nece ici iste zbog ovog prenosa pozadi o kome sam pricao.
Nadam se da ce nekome koristiti...

bravo zemane,opasno si ga objasnio posteno reci ja nisam znao da na drugim ursusima koje si naveo postoji razliciti odnosi a nije me ni interesovalo jer sam se pozabavio samo sa mojim(za sada)ima ih kod mene ti zuti,mi kazemo zuti-plavi,jer im je ceo motor plav,(ima ga samo jedan)dali je fabricki takav ili ga farbali,neznam,ali ga hvale,ima 360 dosta,e sa njim nesto nisu zadovoljni,bas mi skolski drug ima,i zuti c355 i c360,kaze da nema veze sa zivotom,i da je jedino malo jaci od c 355,tako da te podatke neznam jer sam se fokusirao samo na moj dok njega ne resim pa cu videti dalje?!drugo,kroz nas razgovor slozit ces se da ipak idu gume 11.2-20 tj,slazem se sa tobom da bi jos bolje bile 8.3-24,no sad da menjam felnu,da pravim nesto,iskreno ne mogu,mada kda bi bile gume 24 cola onda bi morao da se podigne na cizmama,da se uravna(ako se slazes sa tim),inace objasnjenje je dobro,sto ti rece,nekom ce koristiti......

ursula pokrenut

Svaka čast, baš mi je drago!
Jesi ga probao u kakvom teškom poslu gdje je potrebna prednja vuča?

[img:ebf4]https://2img.net/h/oi59.tinypic.com/30w4f0x.jpg[/IMG]

Ajd super konačno, al kojeg smisla ima prednji pogon sa ovakvim gumama?

hvala pavinjak,ma jesam ga probao,nego me zezaju i slike i snimak nesto se celo vreme mucim da postavim,bice jos! Drazene,ja druge trenutno nemam a nadam se dace biti,mada on mucenik nema kada da zakopa,ja sam odusevljen i u soku sta radi sad trenutno ovako kako je....

Dečki su uložili puno truda, znanja, vremena i rada u te prednje vuče, o materijalnoj isplativosti tu nema govora, ali zato gušt nema cijenu.

tako je!

sa tri slike nije bio povezan kardan,posle tri dana sam ga spojio i probao,ali nista specijalno,nisam ga probao u oranju jer nisam imao vremena,nego sam ga probao(upreo)u jednu kajsiju cisto da vidim kako se ponasa,i uz neki veliki uspon gde ranije tesko sam izlazio i to u rikverc oko 150m,ma ide ko mlaznjak,a kad sam iskljucio prednji pogon jedva metar se pokrenuo,videcete uostalom kad budem uspeo snimak da postavim!!!

Napravi još kočnice i na prednjim kotačima i bit će zvijer.

haha svesi sasav,pa ja i to spremio,da ga probam al nisam imao vremena,jedva sam i ovo sklopio i bezi za bg.,bice.....