John Deere

deutz d 5206 je napisao/la:naravno da ne, nemoj se ljutit samo se šalim, istodbno je i i taj Case IH rekorder u oranju, a nit tvrdim da je JD loš traktor

Ma ne ljutim se al je prenost vidljiva odmah

Gledaj B-J razlika u snazi je samo 5 ks u korist Casea, a to što ti pričaš kako nisu ravnopravni tj. kako Case ima bolje riješene gusjenice i veču masu je samo potvrda da je Case napravio puno bolji traktor nego JD. Što JD-u vrijedi tih 530 ks ako ih nemože iskoristiti dok Case u potpunosti iskorištavaskaku svaku ks.

Saša je napisao/la:Gledaj B-J razlika u snazi je samo 5 ks u korist Casea, a to što ti pričaš kako nisu ravnopravni tj. kako Case ima bolje riješene gusjenice i veču masu je samo potvrda da je Case napravio puno bolji traktor nego JD. Što JD-u vrijedi tih 530 ks ako ih nemože iskoristiti dok Case u potpunosti iskorištavaskaku svaku ks.

Pa možeš i na JD stavit Soucy Trac System da ima isto 4 gusjenice

Saša slažem se
što se tiće gusjenica mislim da je case neprejebiv

Saša neslažem se
što se tiće JD to već i vrabci na granama znaju da je najbolji traktor na svijetu

Daj pege uozbilji se, pa imaš 37 i tako si neozbiljan!

CASE "ŠTIGER" bolji od svakog JD-A u tom rangu

deutz d 5206 je napisao/la:CASE "ŠTIGER" bolji od svakog JD-A u tom rangu

čita se ''stajger''.''bolji'' je ralativan pojam.stotinu stvari moze znaciti ''bolji''.al stajger u svojoj klasi definitivno ima najvecu vucnu snagu.tu mu nitko nije blizu,pa ni JD..case je 6 tona teži,i ima vecu nagaznu površinu gusjenica,i naspram traktora sa samo dvije gusjenice,ne pravi ''rovove'' prilikom okretanja..

ima i jd quad, 9630

ima soucy trak system univerzalnih gusjenica za sve tipove traktora.tvornicki jd 9000 serie ide samo sa dva para modeli T.al i da ima 4 gusjenice,opet se ne moze mjerit sa stajgerom.

koji god zglobni traktor bili nisu ni za miško za ove nas njive, nikad nisu bili nit ce bit bili jd ili case ili bilo koji, a to ce se pokazat i sa ona 2 štajgera

pa zar nisu 2 štajgera u HRV, i to sam ih samo jedanput vidio od onda je najači primjerak Fendt, i tko ima ta dva štajgera?

deutz d 5206 je napisao/la:pa zar nisu 2 štajgera u HRV, i to sam ih samo jedanput vidio od onda je najači primjerak Fendt, i tko ima ta dva štajgera?

tri su trenutno, vjerojatno će biti još jedan jedan..
dva su u Blagorodvcu a jedan u Orahovici..

deere power je napisao/la:koji god zglobni traktor bili nisu ni za miško za ove nas njive, nikad nisu bili nit ce bit bili jd ili case ili bilo koji, a to ce se pokazat i sa ona 2 štajgera

Samo djelomični si u pravu DP. Veliki traktor treba raditi na površinama gdje je izgrađena odgovarajuća infrastruktura i gdje su površine dovoljno 'okrupnjene'. To je samo jedan preduvijet. Drugi preduvijet je da imaš odgovarajuće priključke za te traktore. U prošlosti zglobni traktori (koji su radili kod nas) imali su motore relativno male snage, i to im je bio limitirajući uvijet da postignu prave učinke. Drugi problem je bio da se ti traktori nisu imali sa čime agregatirati, to jest nije baš bio neki veliki izbor priključaka za njih. Oranje sa takvim traktorom je problem za sebe, treba se okrenuti na uvratini sa tim kinom iza sebe. Zatim plugovi bi trebali biti 'on land' tipa a to znači da kotači nebi trebali ići u brazdu (radi velikog zahvata, da je vuča takvog oruđa u skladu sa linijom vuče traktora). Takvih plugova skoro da i nije bilo u upotrebi kod nas, a i sa njima je trebalo znati raditi. Nije da nema ljudi kod nas koji bi se toga 'sa guštom' prihvatili i radili, ali trebalo je barem probati, a o kupovini mehanizacije rijetko kada su odlučivali operateri - traktoristi (ili čak mehanizatori). Ostala je jedino tanjurača kao oruđe sa kojim su takvi strojevi uspješno radili, ali jedan stroj je premalo da bi se isplatila nabava tako velikog stroja. Teško su ti traktori išli u pripremu za sjetvu, jer zahvat koji oni mogu vući u pripremi - toliko je velik da je sa time nezgodno raditi - (ako to uopće uspiješ nabaviti). Sa manjim priključkom nema smisla terati toliku masu preko parcele gore-dole. To se sada malo promijenilo ali opet ti zglobni traktori nisu za oranje (posebno kada kotač ili gusjenica treba ići u brazdu), više im ide nekakav chisel, tanjurača ili podrivač. Ili možda veeeelika sijačica za min/no till. Uglavnom ti traktori 'sjaje' tamo gdje treba sirova snaga. Puno snage. I gdje treba obaviti puno teškog posla sa malo ljudi.

fidel ima kod nas pravih tabli z anjih, 300ha u komadu je sasvim dovoljno za svaki traktor a takvih tabli ima jako puno znaci tu nije problem, kazes prije su bili slabiji motori, jesu al nisu njima motori nikad bili problem vec mjenjaci i diferencijali koji nisu mogli izdrzat tu snagu i tezinu

danas prave sa jos jacim motorimo skoro duplo jacim a cisto sumanjm da su ima mjenjaci i diferencijali isto toliko puta bolji ili jaci, kad bi se mogli negdi vidit koliko kvarova mjenjaca i diferencijali imaju svi ti novi zglobni bilo case ili jd ili neki treci, vidio bi da je to jako puno u odnosu na normalne traktore

deere power je napisao/la:fidel ima kod nas pravih tabli z anjih, 300ha u komadu je sasvim dovoljno za svaki traktor a takvih tabli ima jako puno znaci tu nije problem, kazes prije su bili slabiji motori, jesu al nisu njima motori nikad bili problem vec mjenjaci i diferencijali koji nisu mogli izdrzat tu snagu i tezinu

danas prave sa jos jacim motorimo skoro duplo jacim a cisto sumanjm da su ima mjenjaci i diferencijali isto toliko puta bolji ili jaci, kad bi se mogli negdi vidit koliko kvarova mjenjaca i diferencijali imaju svi ti novi zglobni bilo case ili jd ili neki treci, vidio bi da je to jako puno u odnosu na normalne traktore

Mislim da zglobni JD ima mjenjač kao i 8200 i te serije 8,APS 16x5 mislim

Nekada su ti zglobni traktori (prema današnjim standardima snge) imali 'slabe' motore (cca 200 ks +- 30%). A masa traktora bila je znatno veća od današnjih kompaktnih traktora, i tu je jednostavno falilo snage za neki ozbiljniji rad. Istina je da je ta mehanika u početku bila 'slaba' (preuzeti sklopovi sa kompaktnih traktora). S obzirom na veliku težinu i relativno malu snagu motora ti traktori su ( u početku) ostvarivali maksimalne vučne snage u području nižih brzina kretanja. Brzo se pokazalo da trebaju jače motore i poslije ugradnje istih - sklopovi prijenosa snage bili su slabi za te - jače motore. Tako je povijest primjene tih traktora obilježena sa dosta problema u eksploataciji i kada uzmemo neodgovarajuće agregatiranje sa priključnim strojevima - došli su na loš glas i normalno je da ih još dan-danas mehanizatori izbjegavaju.

fidel u americi oni idu cak i najstariji oni 8630 i sl. ali kod nas nikad nisu bili dobri zbog teske zemlje, nema sta se nije radilo na njima poboljsanja sve zivo ali nisu opstali i zato ih vise nema, tako i ovi novi ni jedan nece dozivit 20.000rs bez da je mjenjac ili diferencijal radjen nekoliko puta, motori su ok uvjek su i bili cak i na imt su motori valjali

bj isti je sistem mjenjaca al nije ista velicina

Ima jedan JD kod mene u blizini, mislim da je 8630, evo čovijek radi sa njime. Tražio je on-land plug za njega.

ima i na jednom mjesto 3kom 8640 modela ali oni rade uz 10 drugih jd-a na tom imanju i nisu iskoristeni ni 10% vjerovatno i taj kod tebe ne radi ni blizu svog kapaciteta pa je zato i ispravan, ko i ovi novi "štajgeri" to sto rade je nista a opet nece izdrzat puno sati bez kvarova

Malo taj traktor radi, to je istina, ali nekada davno gdje sam bio na praksi bila su dva versatile ('fiat') traktora i navodno nije bilo problema sa njima. Član mais mi je rekao da su ti traktori još danas u upotrebi i u radnom stanju (negdje kod njega u blizini).

Fidelito je napisao/la:Ima jedan JD kod mene u blizini, mislim da je 8630, evo čovijek radi sa njime. Tražio je on-land plug za njega.

di?u dežanovcu ima 8430.

8630? To bi trebao biti stari zglobaš?

Mislim da su ovi u Dežanovcu prodani (barem su se neki još nekada davno prodavali na licitaciji). Ovaj kojeg spominjem nije iz Dežanovca, tu je bliže meni, i istina je što DP veli malo radi, više rade drugi traktori. Mislim da je on određen za rad sa tanjuračom ( i ima nekakvu dasku za ravananje ispred). Nisam siguran koji je točno model, ali znam da na radilici ima valjčaste ležajeve (a ne klizne). To je kao neka zanimljivost.