Automobili

znaci na 20 skoro pola litre to bi itekako se vidilo je ide 3l u motor vidilo bi se i 2-3 deci jednostavno ne trosi u stvari neb ni smjeli trosit, pa ni traktor mi ne trosi toliko da moram dosipavat, radim preko 200 sati i onda mjenjam ali ne dosipvam

Al to ulje nestane, nema tih 2deci. Ipak ga je potrošio...

ovo je provjerena raketa...kad o kombijima pričamo, ima stoju ja se nadam još makar 600iljada...da...tolko mi je imo zadnji prije ovoga bez većeg kvara na motoru, tolko cdi bilo koji može samo sanjat a da negovorim o talijančićima kojekavima pa bio on cr ili bolji odnjega duplo



...ima jedna firma kodnas koja vozi odjeću za švabiju svaki tjedan maltene. švabo im je dao kombi i ugradio tahograf, kad su napravili pola milje i tražili novi samo se slatko nasmijo i reko još tri stoje pa ćmo vidjet u kakvom je stanju...

zrine89 je napisao/la:Troše svi oni ulje dp.
Recimo na 10 000 km možda 1-2 deci ulja. To se ne primjeti, ali nemožeš reči da ga ne troši

Sam da se zna moj GOLF troši 1,5-2 litre od izmjene do izmjene....radi se od Golfu IV SDI tak da je to normalno

moj nista a vi kako ocete kupite benzince

zrine89 je napisao/la:

tomi93 je napisao/la:Baš bi se rado ukljućio ovdje ali imam osjeća da bi me svi ovi ljubitelji švabske tehnike dobro popljuvali, a naravno ja znam da ste u krivu

Sa ovime si sve rekao.

Ček samo malo ? Dobro ajde se ti čitaj malo ili prvo razmisli šta si rekao pa onda napiši.
Ujak ti ima golfa 5 star 6 godina ? I auto ima 70 000 km.
Jel taj tvoj ujak uopće menja ulje od kako je kupio auta ?
Pa na svaki 10 000 km ulje izgubi kvalitetu i normalno da će ga motor potrošit.
Daj molim te kada si pametan toliko nadji mi auto koji ne troši ulje, ja ga odmah kupujem. Tog trenutka.

moja žena vozi twingo star 13 godina 230 000 km, izmjena ulja nakon 10 000 uje 5-40 total. 4,5l van i isto toliko unutra. kupuješ? ima i platneni krov

Ne, ono je bio sarkazam.
Ja ostajem vjeran pravom autu koji troši ulje.

ma i ja se šalim.
draga neda twingo za ništa na svijetu.
ovo proljeće sam vidio novu toyotu jaris verso u salonu u essenu.
cijena 14000€ - razni akcijski popusti= 11 300€
frau je samo odmahnula rukama. čast svakome twingo nikome
230000 bez ijednog problema. sve osim potrošnog materijal je original.
čak i svi elementi podvozja osim lijeve kugle nakon 11 godina.
das auto

mehaničar je napisao/la:

577 je napisao/la:Bome to nisu bajke pitaj koliko god njih hoćeš iz Novosela u Karlovcu vw servis pa su rekli da su to mane na tim autima...
I da nevaljaju nis to je dobra istina za te novce skup auto a kvarljiv vw se pokvario gadno i ove nove ne vrijedi spominjati prema starima što je nekad bio.

ti auti imaju mane isto kao i svaki drugi,npr ručne i tako neke stvari,ali sad baš da nevaljaju ništa,to je pretjerano,a i to da je nešto staro bolje nego novo nemožemo se tako razgovarat,konkretno ja iz izkustva kažem da stari mehaničari kažu da nešto novo nevalja jer se amenom ništa u novije aute ne razumiju,e i zato to odmah nevalja a svaki auto ima neku svoju manu

Pa bome auto ne valja ako se voziš dve godine a baciš u njega 3000 eura...
Ja vozim golfa tri godine i nisam ništa radio na njemu osim što sam sredivao samo goni i nikad nis ne odlazi to je auto.

evo jedna stara pila i nova

Decki, nova tehnologija u uljima ima deterdzente za ispiranje dizni i popratnih cjevcica, te svski auto koji ima takvo ulje, mora ga malo popiti! Ja sipam long life ulje u kombi... VW T5 shuttl 2,5l 135 ks...na 25000 km pojede 0,5 l
Imao sam t4 2,4l...540000 km u 5godina! Do zadnjeg dana prij prodaje, nije trpsio litru na 13t km!!!
I da, navedeno ulje kosta od 220-270kn litra

roko je napisao/la:Decki, nova tehnologija u uljima ima deterdzente za ispiranje dizni i popratnih cjevcica, te svski auto koji ima takvo ulje, mora ga malo popiti! Ja sipam long life ulje u kombi... VW T5 shuttl 2,5l 135 ks...na 25000 km pojede 0,5 l
Imao sam t4 2,4l...540000 km u 5godina! Do zadnjeg dana prij prodaje, nije trpsio litru na 13t km!!!

...jel ti ovaj t5 petak ili v6?koja godina

My dream cars:

stari cls je avion za ovaj za a7 , koja debilana od auta
a5 coupe

2007., 5ak, 310.000 km u 4 godine!

Da se pohvalim imam Golf 3 GT 1.9 TDI 110ks.Ulje mu mjenjamo na cca 15000 km
Ne troši ni kap ulja.Stavljamo mu inino Super 5.Imali smo novog golfa 3 i otac je stavlja castrol ulje u ovlaštenom servisu, a oni računaju da se smrzneš.I tako je čuo za ta ulja izvana da oni filtriraju stara ulja dodaju aditive i sve to pošalju na istočno tržište (a u to tržište spadamo i mi) kao novo, INA nema tu tehnologiju da filtrira stara ulja i od tad kupujemo INA super5.Inino ulje je najkvalitetnije na hrvatskom tržištu, a vi pričajte šta hočete.

@VEDO i @tomi93 ma mercedes nikada nas nije izdao zato ga i imamo,@politicar neznam koliko troši na 100 km,nije me ni interesovalo,na limariji ima ponegdje flekica krenuo je korozirat,ali to se išmingla i autolakir to odradi,a otac nema kakva auta nije vozo i kaže da nije nikada vozio udobnije auto,a i ja ga drajvam kuda možem i dobar je on,samo šteke za otvaranje na zadnjim i boćnim vratima se lahko kidaju,isto i u nekoliko Sprintera sam vidio da su im šteke slabe,ali eto za bolje još vrijeme nije

Ko nezna.
Golf 3 1.9 GT TDI dizel
Od opreme mu nedostaje automatska klima kožna sjedala i tempomat(mislim da se tak zove).

Ne bih rekao da je ina bolja od Castrola ja ga imam u golfu...
U renolu elf...
A u traktoru INU 5 ali bude ko pišaka kad se dobro zagrije...
Bio sam naletio od Modriče ulja pa uzeo za cjepač i mogu reći super ulje...
Čak sam za motorku lanac kupio jako malo se trosi prema ininom lacolu dan i noć razlika...

Bolje 100%.Moj stari isprobao sve od Castrola ravenola i neznam šta još i reko Ina super5 najbolje. Inino ulje je rafinirano, a ova uvozna filtrirana i sa aditivima i to je za istok novo ulje.

Zvonimir_H je napisao/la:Da se pohvalim imam Golf 3 GT 1.9 TDI 110ks.Ulje mu mjenjamo na cca 15000 km
Ne troši ni kap ulja.Stavljamo mu inino Super 5.Imali smo novog golfa 3 i otac je stavlja castrol ulje u ovlaštenom servisu, a oni računaju da se smrzneš.I tako je čuo za ta ulja izvana da oni filtriraju stara ulja dodaju aditive i sve to pošalju na istočno tržište (a u to tržište spadamo i mi) kao novo, INA nema tu tehnologiju da filtrira stara ulja i od tad kupujemo INA super5.Inino ulje je najkvalitetnije na hrvatskom tržištu, a vi pričajte šta hočete.

U TDI motore mora ići sintetičko ulje ili barem polusintetičko što super 5 nije.

Evo mi glave dolje stavlja super5 i auto ne troši KAP ulja i ide ko avion.

Neznam imaš za dizela ulje castrol magnetic 10 w 40 crni čep i meni ga golf nije ni kapi trosio..
A sad ga malo baci i to je nesto sitno..

Stari vozi drugi TDI na super5 i niti jednom nije otišla turbina niti troši ulje.
Kupi litru castrola u njemačkoj i tu vidjet češ razliku.

@zrine89

Znam da si na višem položaju od mene ali probaj svatit da je ono bila šala, japanac je za mene bolji auto od svabe, za tebe nije, netko treći bu rekel da je fiat zakon itd...da ja mislim da su svi švabe općenito loši auto ja bi to rekao javno i imao bih argumente za to, ali nemam, i ne mislim da su lošiji ali meni su japanci draži.

Što se ujaka tiće svakih 15 000km redovita zamjena ulja u ovlaštenom servisu, između toga mora nadolijati ulje jer mu razina padne ispod minimalne oznake na mjeraću.

potrošnju od 1 deci na 15-20 000 km ja smatram normalnom, iako ni to nebi smjelo biti kod modernih motora, ali ako ti moraš nadosipavati ulje dva puta između 15 000km, onda nemogu reći da taj auto ne troši ulje
Izolirani slučaj nemože biti ogledalo za cjeli jedan sistem proizvodnje automobila ali ja dosada koliko pratim testove auta i koliko mogu pohvatati iz prića ljudi koji voze aute, još nisam susreo (modernog) japanca koji troši toliko ulja da to više ne spada u granice normale, naravno govorimo o cestovnim automobilima namjenjenim za svaki dan.