Klima u traktorima

Zvonimi® je napisao/la:

Picek, kakav to imaš znak pored imena???

OT: postao sam poklonik VW-a preko noći..
mračne sile me uzele pod svoje..

Picek je napisao/la:

Zvonimi® je napisao/la:

Picek, kakav to imaš znak pored imena???

OT: postao sam poklonik VW-a preko noći..
mračne sile me uzele pod svoje..

A ja već mislil da si prolupal!
Hvala Bogu, nisi

Zvonimi® je napisao/la:

Picek je napisao/la:

Bećarina pusta je napisao/la:Vi koji imate crvene traktore vi morate raditi u toplim uvjetima dok mi sa plavim traktorima imamo i pravo hlađenje.

zato mi prodajemo traktore u različitim bojama.. za svakoga ponešto

Picek, kakav to imaš znak pored imena???

pravi znak, to voze najbolji poljoprivrednici....

jos ako je TDI......

I dvica

il petica ili novi pasat.....

JOSIP FERGUSON je napisao/la:il petica ili novi pasat.....

ma zaboga, da sam nedaj bože uzeo tako nešto srao bih sam sebi u usta..
nova 6-ica je pala..
ali ne švapska 6-ica (iako protiv te ne bih imao ništa protiv ) nego japanska...
al' nećemo o tome pod ovom temom..

I nema poluautomatsku klimu to jedino svabe smislili

Picek je napisao/la:ma zaboga, da sam nedaj bože uzeo tako nešto srao bih sam sebi u usta..

ovo ne razumijem, hoces reci da ako netko kupi novi pasat da sere sam sebi u usta????

daj se picek malo sredi, kakav je to rijecnik....

ako ti imas svoje misljenje, imaju i drugi ljudi svoje, po mome je pasat puno bolji izbor nego mazda 6 (vjerovatno na nju mislis) ja imam predrasude prema japanskim autima, i po meni je svabo svabo....

takodjer to nije neki "nedaj boze" auto, ni golf ni pasat, sta to pricas???

to su auti prva liga....

sad smo malo off

ima za nadoplata na VW climatronic i nema problema, ni na drugima nije automatska klima bas u seriji...

JOSIP FERGUSON je napisao/la:

Picek je napisao/la:ma zaboga, da sam nedaj bože uzeo tako nešto srao bih sam sebi u usta..

ovo ne razumijem, hoces reci da ako netko kupi novi pasat da sere sam sebi u usta????

daj se picek malo sredi, kakav je to rijecnik....

ajde molim te nemoj skakati pred rudo nego prvo pročitaj temu o automobilima i što sam tamo izjavio..
ovo sranje sebi u usta se na to odnosilo..
jer da kupim nešto o čemu imam loše mišljenje bi bilo upravo to. sranje sebi u usta, jel tako?
a o vw-u imam izrazito loše mišljenje...

btw. ako je "švabo švabo" zašto ne radiš s Fendtom ili Deutzom (iznad 150 ks su i dalje švabe) nego s MF-om?
odgovor može i na PP..

JOSIP FERGUSON je napisao/la:sad smo malo off:

nismo malo nego smo puno i ja ne želim opet to započinjati jer ću opet dobijati psovke na privatne poruke

Joj a daj PLIZ nemojte opet o autima ... PLIZ
Kada nam otključaju onu temu možemo tamo mlatiti praznu slamu dok opet ne pretjeramo .
Ovo je tema o traktorskim klimama .

Josipe danas ću zvati majstora da mi upuca 1200 grama plina pa ću tek onda vidjeti na čemu sam . Možda to bude i radilo iako imam neku zadršku oko svega toga jer kod mene je prvi puta izvađeno max. 900 grama plina iz klime . Dakle meni je negdje izhlapilo 300 grama što nije malo a računam na to da su instalacije čitave i da nigdje plin ne izlazi .

Ako trebate majstora za neke "opasnije" poslove po pitanju klima uređaja dakle ne samo nadopunjavanje sistema plinom nego i popravci , ugradnja , preinake onda vam mogu preporučiti ovoga majstora ( link je dole ) a još ću vam javiti kako će odraditi jedan zahtijevan posao na popravci kompresora od klime što sam mu poslao danas .

http://www.autoklima-hrastinski.hr/

Picek je napisao/la:

JOSIP FERGUSON je napisao/la:

Picek je napisao/la:ma zaboga, da sam nedaj bože uzeo tako nešto srao bih sam sebi u usta..

ovo ne razumijem, hoces reci da ako netko kupi novi pasat da sere sam sebi u usta????

daj se picek malo sredi, kakav je to rijecnik....

ajde molim te nemoj skakati pred rudo nego prvo pročitaj temu o automobilima i što sam tamo izjavio..
ovo sranje sebi u usta se na to odnosilo..
jer da kupim nešto o čemu imam loše mišljenje bi bilo upravo to. sranje sebi u usta, jel tako?
a o vw-u imam izrazito loše mišljenje...

btw. ako je "švabo švabo" zašto ne radiš s Fendtom ili Deutzom (iznad 150 ks su i dalje švabe) nego s MF-om?
odgovor može i na PP..

JOSIP FERGUSON je napisao/la:sad smo malo off:

nismo malo nego smo puno i ja ne želim opet to započinjati jer ću opet dobijati psovke na privatne poruke

ok u pravu si picek, ispricavam se, ali malo je ruzno zazvucalo to sto si napisao......

sto se mene tice za vw samo pohvale, i to iz osobnog iskustva, zato sam malo osjetljiv kad netko pise lose o njemu....

pingo je napisao/la:Joj a daj PLIZ nemojte opet o autima ... PLIZ
Kada nam otključaju onu temu možemo tamo mlatiti praznu slamu dok opet ne pretjeramo .
Ovo je tema o traktorskim klimama .

Josipe danas ću zvati majstora da mi upuca 1200 grama plina pa ću tek onda vidjeti na čemu sam . Možda to bude i radilo iako imam neku zadršku oko svega toga jer kod mene je prvi puta izvađeno max. 900 grama plina iz klime . Dakle meni je negdje izhlapilo 300 grama što nije malo a računam na to da su instalacije čitave i da nigdje plin ne izlazi .

Ako trebate majstora za neke "opasnije" poslove po pitanju klima uređaja dakle ne samo nadopunjavanje sistema plinom nego i popravci , ugradnja , preinake onda vam mogu preporučiti ovoga majstora ( link je dole ) a još ću vam javiti kako će odraditi jedan zahtijevan posao na popravci kompresora od klime što sam mu poslao danas .

danas je moj brat obavjestio servisera sta su mi rekli ti u servisu, no on se cudi da ide tako malo plina i misli da bi trebalo ic vise......

bude se on jos raspitao da to provjeri, ali ovi u servisu su rekli 1200...

neznam pingo vise nista....

po meni je to i logicno, ako sistem nigdje ne curi, a ovi su mi izvukli 1145 g onda je to otprilike to.....

ajde javi kad napunis jel bude radila....

Nije to baš tako malo plina , mislim da mi u Forda ide slična količina ali ne znam taj podatak točno . Koliko sam shvatio klima majstora industrija teži da u klima uređaje ide što manje plina tako da bi i ti naši traktori mogli pratiti taj trend .

a bogme decki imate vrlo velikih problema...zasto nebi bilo najbolje kod nekog privatnika koji se bavi sa klimama pa neka tamo provjere koliko ide plina i sve to pregleda...ako treba platis i gotovo..

belarus892 je napisao/la:a bogme decki imate vrlo velikih problema...zasto nebi bilo najbolje kod nekog privatnika koji se bavi sa klimama pa neka tamo provjere koliko ide plina i sve to pregleda...ako treba platis i gotovo..

Haha ... a kako si mislio da bude ? Besplatno ?
Količinu plina koja ide u sistem zna samo onaj tko je napravio traktor a kada ni ORO nema taj podatak što drugo da ti kažem ... koga da pitam , KGB ?

pingo je napisao/la:

belarus892 je napisao/la:a bogme decki imate vrlo velikih problema...zasto nebi bilo najbolje kod nekog privatnika koji se bavi sa klimama pa neka tamo provjere koliko ide plina i sve to pregleda...ako treba platis i gotovo..

Haha ... a kako si mislio da bude ? Besplatno ?
Količinu plina koja ide u sistem zna samo onaj tko je napravio traktor a kada ni ORO nema taj podatak što drugo da ti kažem ... koga da pitam , KGB ?

probaj pitati u Ministarstvo unutarnjih plinovoda

pingo mislim da ti imas jedan drugi problem sa klimom. Da li je 100g ili 200g manje u klimi to nije problem da klima ne radi, ona ce koji stupanj losije raditi i cuces sum u kabini kao da se preljeva voda,ako je vise plina u uredjaju onda kompresor se non-stop pali gasi to mozes provjeriti, na kompresoru imas magnetno kvacilo i ono pali i gasi kompresor(celo remenice se okrece, kompresor radi,a ako stoji kompresor- ne radi)Optimalna kolicina plina u sistemu se moze provjeriti na par nacina ako nemas tvornicke podatke:jedan nacin je ako na TROKNERU (filteru) ima stakleno oko kad se klima napuni otprilike u tvom slucaju 1100g pusti se da klima radi i u staklenom oku mora biti plin do vrha ako je do pola ili niza malo se dopuni ili obrnuto.
drugi nacin je preko pritiska.klima napunjena aparat za punjenje ostaje skopcan sa obadva creva, na aparatu ima funkcija (test) motor radi u leru klima upaljena. Provjere se pritisci ,imamo visoki pritisak ,crveno crevo crveni sat pritisak treba biti od 12-14 bar. niski pritisak plavo crevo plavi sat pritisak od od 4-6 bar.kad se podigne broj okretaja na 1500 pritisci bi trebali na ovim vanjskim temperaturama (crveni oko 16-17 bar plavi 3-4bar)to treba prvo provjeriti.
naveo si da creva na kompresoru nisu jedno hladno jedno toplo to nije dobro.moje iskustvo govori da je sistem zastopan posto je kompresor zaribao. Servis je stavio novi kompresor, napunio klimu i to je naj veca greska.kada kompresor zariba a to se desava cesto mora se kompletna klima ispuvati (NE SA ZRAKOM IZ KOMPRESORA ZBOG VLAGE)nego sa dusikom iz flase. Novi filter, novi kompresor, novo ulje i na usis kompresora sito i nakon 20rs se sito cisti.

svaka cast majstore vidise da si mehanicar ito svabski

mladen je napisao/la:svaka cast majstore vidise da si mehanicar ito svabski

Nemoj ovo više ni spominjati; kad pogledaš Savu kakva čuda radi...koji bi to Švabo znal?
Ima i kod nas dobrih majstora, samo teško dolaze do izražaja.

Momo je napisao/la:
...naveo si da creva na kompresoru nisu jedno hladno jedno toplo to nije dobro.moje iskustvo govori da je sistem zastopan ...

takodjer sam istog misljenja,ja sam na jednom stroju imal slucaj di je neki komadic zastopal jedno crijevo i sranje na kvadrat

Klima je jako osjetljiva tehnika. Kad se nova smontira znaju raditi 10-12god.bez ikakvog problema da nista nije dirano,nekad nove pocnu zezati i to po par puta se mjenja kompresor.Filter bi trebalo mjenjati pri svakom otvaranju klime ili svake druge godine.U filteru su silica kuglice(nadje se kad kupite cipele one male vrecice)silica kuglice filtriraju vlagu iz plina kad se naberu, pune vlage pocne filter smrzavati i dolazi do smanjenja hladjenja i do kompletne blokade.U nekim slucajevima dolazi do raspadanja kuglica i to je najcesci uzrok zaribavanja kompresora.

Naravno da mi imamo odlicne majstore ali kod nas ima mnogo fusa,to nije receno da u njemackoj nema i ovdje se svasta dade vidjeti i covjek se samo zgraza.Nekad je jako tesko musteriji objasniti da mora neke stvari promjeniti koje nisu na izgled pokvarene ali bi mogle utjecati na sljedeci kvar.To je mnogo lakse u Njemackoj jedno ekonomski drugo svjest je malo drukcija i trece je stvar garancije.Garancija vrijedi na sve ono sto je radjeno 2god.tako da firme koje rade smanjuju sve mogucnosti sljedeceg kvara tako da se mjenja sve sto je sumnjivo,ako musterija odbije da se mjena na racunu se to navodi i ako dodje do cega nema garancije.

Momo, vidim da se razumiješ u klima uređaje pa me zanima dali je u autu po zimi bolje povremeno upaliti klima uređaj iako mi ne treba (podmažu se dijelovi kompresora i brtve) ili ga ne dirati dok ne zatreba?

bajki je napisao/la:Momo, vidim da se razumiješ u klima uređaje pa me zanima dali je u autu po zimi bolje povremeno upaliti klima uređaj iako mi ne treba (podmažu se dijelovi kompresora i brtve) ili ga ne dirati dok ne zatreba?

Nema koristi, jer se ionak kompresor neće uključiti ak je vani oko nule.

Pa neznam da baš kompresor neće uključiti jer se s uključenom klimom stakla trenutno odmakle, a kad puše samo ventilator treba dosta vremena da se stakla odmagle. Po meni je to znak da se klima uključuje.

bajki svakako treba ukljuciti povremeno klimu nema odredjeno vreme ali sto cesce to bolje da se ulje pomjesa kroz sistem.Kod manuelne klime kompresor se pali odmah nema veze kolika je temperatura vani,kod automatik klime se kompresor pali kada je u vozilu iznad 10 stupnjeva jer mjeri unutarnju temperaturu,neka vozila rade cak i na vanjsku temperaturu,ali rijedje.Ali kod automatik klime,postoji dugme za odmrzavanje stakla i tu se pali manuelno klima i ventilator na maksimalno.