Akumulatori, održavanje, punjači.....

Meni na traktoru 11 god.koji nikad nije 2 puta zalnasovao osim kad je smrzla nafta.Grijac strani pojam.Imao je toliku izlaznu snagu ali se nesjecam koju alnasovao je kao da je na 24v spojen.Davno je to bilo ali se dobrih stvari sijecam.Somborac isto ima veliku izlaznu amperazu makar je imao prije 15 godina za 30-tak% vecu od ostalih sto je narocito dobro za dizele znaci sto bi rekli(muski ga zavergla) tako da odmah sastavi naravno ako "guzva" kad ce upaliti a ovaj kao da si ga sa punjaca skinuo.Imao sam Somborac od 109ah do prije 6 godina covijek mi ga donio iz srj.Od tad sam 2 munjina promijenio i drugi tesko pali vec dva puta ugri i vec usporava prilikom alnasovanja kod hladnog starta.Samo sam ispricao vlastito iskustvo.

kako ti kazes "somborac" se proizvodi u bivsem pogonu kombinata "Trepča" u somboru

Ne Somborac= Blackhors 100% je tako pisalo nedavno sam ga bacio sluzio mi je za elektricni pastir.Ima slika nanjemu nacrtana kao da se 2 mustanga tuku a Trepcu sam davno vidio cak neznam dal i radi ta tvornica iako pojedinci kazu da se sve moze nabaviti ja neznam.Neidem tamo da bi znao 100% informacije, za Somborac znam da ga rade jer sam vec zagovorio covjeka da mi donese 1 za auto ako je kvalitet ostao kao sto je bio aku. za cistu 10-tku.

Ma sve je jasno i netreba puno mudrolije ja imam Torpeda i akumulator sa auta skinem i cim okrene 3-4 kruga on pali da je neznam koliko u minus kad je sve ispravno i malo radnih sati ima ali IMT-a 533 nema sanse kad u sred ljeta tesko pali jer je kupljen prije nego sto sam se ja rodio nema kompresije nikako samo grablje vuce ljeti kad se trava kosi, na guranje=preko transmisije upali odmah ali na aku.tesskoo zato mu treba brzi alnaser i jak akumulator.Imam i Ursusa C-335 pali sa bilo kojim akumulatorom(sad je nanjemu Munja)ugradjeni grijaci, napravio generalno prije dvije godine.

Zaključak je da nema generalno idealnog akumulatora već da mora dugoročno dobro funkcionirati kombinacija akumulator-traktor (generalno motor traktora/auta).

Svaka cast i ja se slazem stobom da je tako.

Mislim da se oko toga svi slažemo i da se to ne mora posebno pisati . Problem je što postoje loši akumulatori i oni koji su dobri a o tome bi trebali pisati da svi znamo jer sam pametniji ako čujem i vaša iskustva nego ako se stalno učim na svojim greškama .

Evo onda jedno moje iskustvo .

Samohodna vadilica za repu ima dva 135 Ah akumulatora . Za divno čudo doslovno su mi se pokvarili u jednom danu tako da sam hitno trebao nove a najbrže što sam našao bilo je Munja akumulator . Završio sam tu sezonu sa njima i iduće godine nisu više valjali . Da budem precizniji radili su 7 - 10 dana na vadilici i onda sam ju parkirao na zimski san . U tih desetak dana dnevno imam oko dva paljenja stroja ... jedno u jutro dok natočim gorivo i priredim stroj i drugo malo kasnije kada krećem na posao . U polju ne gasim stroj čak ni za vrijeme ručka ili pauze za kavu . Akumulator preko zime uvijek ostavljam na stroju . Sklopka je isključena . Munja akumulatori su bili sigurno 30 % jeftiniji nego što sam obično plaćao za sličan akumulator drugog proizvođača ... Naredne godine akumulatori na vadilici ne daju niti znaka života . Punim ih strujom veći dio dana ( nivo tekućine je OK ) i uspijem upaliti stroj ali uz pomoć START aparata koji istovremeno daje velike količine struje. Drugi dan akumulatori opet prazni to te mjere da ne rade niti kontrolne lampice . Koma ... Onda kupujem dva nova Varta akumulatora i evo ih tri godine su odradili bez problema . Isto ih ne vadim preko zime . Trebalo ih je malo nadopuniti sa destiliranom vodom .

Imam još barem pet iskustava o kojima bi isto tako mogao pisati a dogodili su se na drugim strojevima i sa drugim ( ali i istim ) akumulatorima ali o tome možda ikada ili nikada ...

Naravno da su različita iskustva dobro došla-to je bit foruma. Najbolji su forumaši koji daju kompletnu sliku (motor, alternator, kompresija). Samo: ja imao Bosh dobar je, je slaba informacija

Kod mene na Torpedu je bila munja akumulator 135 Ah kupljena sad u žetvi, po ljeti pali bez brige, ali čim dođe zima ako ne upali na prvu ništa od anlasanja. Dok je sad bilo -15, išao sam očistiti snijeg i ništa, sporo vrti. Stavio sam onda taj Ciak i upalio bez greške.
Na 35.80 je jedan dan samo riknuo akumulator 100 Ah Baeren, dok smo ga skinuli na njemu je bila otisnuta 1995.g., znači 14 godina je izdržao

Slusajte moj je otac akumulatore kupovao na vagu,kad mi je to rekao ja sam se smijao ali s vremenom se ukazalo da je naravno u pravu.Sta je akumulator rastavljali ste ga(bar netko ja jesam)imas olovno sace i nista vise.Zasto je akumulator tezak naravno samo olova i malo kiseline a znate za izreku "tezak kao olovo"uzmite 2 akumulatora iste amperaze i stavite na vagu pa cete vidjeti razliku sto je olovo deblje akumulator duze traje i bolje pali ako je olovo tanko kiselina sagrize olovo i dodje do"slusa"medju celijama.Nekad je moj otac od 3 pravio 1 ali bili su oni akumulatori crni kao katran pa je sjekao fleksom vadio celije neispravne i metao ispravne od drugog akumulatora a to je lijepio sa uzarenim zeljezom i rastopljenim katranom.I ti su akumulatori trajali i trajali naponi h2 s02 44% kiselinu i pali bolje od novog akumulatora ali sad je ostario,obolio tako da vise se stim nebakce sad treba mravlja kiselina za ove akumulatore itd,itd bar mi je tako maloprije rekao.

ZOKI je napisao/la:Slusajte moj je otac akumulatore kupovao na vagu,kad mi je to rekao ja sam se smijao ali s vremenom se ukazalo da je naravno u pravu.Sta je akumulator rastavljali ste ga(bar netko ja jesam)imas olovno sace i nista vise.Zasto je akumulator tezak naravno samo olova i malo kiseline a znate za izreku "tezak kao olovo"uzmite 2 akumulatora iste amperaze i stavite na vagu pa cete vidjeti razliku sto je olovo deblje akumulator duze traje i bolje pali ako je olovo tanko kiselina sagrize olovo i dodje do"slusa"medju celijama.Nekad je moj otac od 3 pravio 1 ali bili su oni akumulatori crni kao katran pa je sjekao fleksom vadio celije neispravne i metao ispravne od drugog akumulatora a to je lijepio sa uzarenim zeljezom i rastopljenim katranom.I ti su akumulatori trajali i trajali naponi h2 s02 44% kiselinu i pali bolje od novog akumulatora ali sad je ostario,obolio tako da vise se stim nebakce sad treba mravlja kiselina za ove akumulatore itd,itd bar mi je tako maloprije rekao.

Tako je . jedan dobr strana današnjih akumulatora je ta da ploče stavljaju u neku vrstu mreže tako da ne može doći do kratkog spoja među polovima

topla akumulator imam u rakovici u nju idu dva od 66ah kupio ja dva komada jedan je 500kn......i brao kukuruz a niji su akumulatori kraj volana a ja nisam imao zastitu da ne ispadnu u kabinu mi i ispali mi i kiselina iscurila i pregrijali se , tako, da moram nove na proljece uzet a u Imt-u imam CROWN 135AH mislim da je 135 ali kod mene najbolji.....akumulator koji sam imo je VARTA taj sam imao......na U-R-S-U-S-U 4514 trajo je 8 godina......toliko od mene.....;-)

mario je napisao/la:Zaključak je da nema generalno idealnog akumulatora već da mora dugoročno dobro funkcionirati kombinacija akumulator-traktor (generalno motor traktora/auta).

i jos jednu stvar nisi naveo a to je korisnik, jer ako anlasas minutu i tako jedno par puta ode akumulator k vragu za kratko vrijeme (ako prije ne rikne anlaser) . naime prilikom dugotrajnog opterecenja dolazi do zagrijavanja ploca i njihove deformacije kao neki maksimum se preporuca 30 sekundi pa onda pauza od 30 sek. isto tako treba svako malo kontrolirati stanje kiseline a ako ona konstantno isparava (nestaje) provjeriti punjenje jer je vjerojatno previsok napon punjenja sto moze dovesti u krajnjem slucaju do preformatiranja celija na visi napon ali drasticno manji kapacitet. kleme namazati sa tehnickim vazelinom ili medom, mozda ce vam biti smjesno ali to su cake starih mestara iz vremena dok je vazelin bio nedostupan. isto tako je dobro napraviti od filca "sajbicu" s rupom debljine stupica a vanjski promjer otprilike kao klema, natopiti je u ulju i staviti na stupic ispod kleme (ona stiti klemu i stupic od para) ako su u pitanju olovne kleme ne ih stezati do kraja vec samo toliko koliko je potrebno da se nemoze pomaknuti rukom. ako se klema nemoze pritegnuti da osigura dovoljan spoj (povremeno kod paljenja se zdimi iz kleme) sto prije promijenite klemu jer bi mogli ostati bez stupica itd.

U principu taljenje stupića na standardnom akumulatoru nije problem, to se relativno lako riješava u servisu ili doma. Ali najbolje je kada se to ne desi. Tako sam i rastalio stupiće na optima akumulatoru i pitao u servisu da li bi mi to htjeli ponovno složiti. Čovijek mi reče - na optimi nikako - jer je to zatvoreni akumulator i može doći do eksplozije akumulatora dok mu nalijevaju vruće olovo, a ne mogu otvoriti ćelije. A ta moja optima nije imala dodatne kontakte sa strane.

Nisam znao da se moze spaliti stubic na 12v.

Ja sam spalio 2 kom dok sam bio mladi,i stavljao na kamion 2akumulatora i tu ako nije bilja cvrst i dobar kontakt cim okrenes kljuc ode stubic.
Ipak treba okreniti motor od 280ks...

Ali da se i na 12v moze to napraviti ,nisam znao.

Ja sam naljevao stupic kojeg nije fakticki bilo(bio je zaravnan)budala je spalila stupic za 3 dana na kamijonu.To se jednostavno userafite pleh vijak u mijesto gdje je stupic i napravite,odrezete komadic cijevi 3/8 u limici od mesnog istopite olova nalijete u komad odrezane cijevi koji ste stavili na mijesto gdje je vijak sacekate dvije minute cijev razrezete fleksom i kao da nista nije bilo.Kao nov bude.

Naime trebao bih kupiti akumulator za auto pa me zanima dali preporučate kakav koji je dobar u odnosu cijena/kvaliteta .
Ista tema se može odnositi i na akumulatore za traktore i radne strojeve

ako postoji ovakva tema zrine pobrini se za to

Ima ima tema...Da ti dostavim računa za gajbu piva ?

kad smo več kod akumulatora ja sam svome jučer ušečerio 100Ah 620kn munjin... ovaj stari je dao svoje 130Ah ili 135 nez točno držao 4 god i marka je vessna

Evo da otvorim novu temu, prigodno.

Akumulatori su važan dio svakog modernog poljoprivrednog stroja sa vlastitim pogonom. Nevolja je u tome da se većina tih strojeva ne koristi redovno kroz cijelu godinu, a to šteti akumulatorima koji se polako ali sigurno (samo)prazne. Akumulatori nisu jeftini (praktički to je potrošni materijal), a i ograničem im je rok trajanja i kada se koriste u idealnim uvijetima. Uvijeti u kojima rade u poljoprivredi daleko su od idealnih, vibracije, trešnja kod vožnje po neravninama, itd. može im znatno skratiti vijek. Ja svoje akumulatore sa kombajna koristim tijekom godine na viličaru i za pokretanje nekih stacionarnih motora, pomalo ih pripunim da se ne isparzne do kraja, jer je to jako štetno. Često i pripunim akumulatore na velikom traktoru (kada ne radi mjesec-dva). Tako mi se 'zdošao' stari punjač akumulatora koji me je dobro služio 20-ak godina, a poslije kraćeg google-internet istraživanja nabavio sam novi, koji danas ima 'vatreno' krštenje. Čini mi se dobra stvar, a evo i linka distributera u HR, sa kratkim opisom načina rada (kako i zašto):

http://www.beren.hr/ctek.html

Uzeo sam prvi model - XS 4003, platio preko računa, danas došlo poštom, evo ga polako puni neki noviji akumulator 75 Ah, tek toliko da vidim da li je ispravan. Probao sam ga staviti pod jedan stari akumulator koji sam spremio za baciti i punjač je 'shvatio' da je akumulator gotov i nije ga htio puniti uopće.

Spajaj zrine, odmah. Tražio sam tu temu (u mehanika) i pa nisam mogao naći, a nalazila se pod ostalo. Možeš i ovu iz ostalo premjestiti u održavanje?

Briši ovaj post.

Evo spojio sam ovako. Da bude više o akumulatorima., neka ostane onaj tvoj naslov koji si napisao...

Ehmm , Fidelito to novi MP3 player ?

Fidelito, igračka je zgodna, ali mislim da nije baš najprikladnija za tvoju namjenu. Naime, struja punjenja od 4A je premala za takve akumulatore kakve ti imaš.
Očito oni računaju s 20-satnim punjenjem, pa je ovaj upravo za akumulator kakvog puniš, dakle max 75Ah.
Za tvoju namjenu puno bi bil prikladniji uređaj XS7000. Istina, dvostruko je skuplji, no ima još neke zanimljive funkcije (naprimjer napajanje fiksne CB stanice).

He, he, MP3... malo je veći od MP3 player-a, zapravo veći je i od walkmen-a (tko ih se još sijeća...). A što se tiče struje punjenja piše da je za akumulatore kapaciteta do 140 Ah, kod mene su upravo takvi najveći. Na starom punjaču sam imao neki ampermetar koji je radio i on nikada nije išao preko svojih 2-3 ampera, a u najčašće se kretalo oko 1 ampera i manje. Kako sam već rekao - izbjegavam da se akumulatori jako isprazne, redovito ih pripunjavam ako strojevi stoje. Gledao sam i ja tu struju punjenja kod izbora (isto mi se u prvi mah činilo malo) ali to iskustvo iz prošlosti je prevagnulo. Više mi treba punjač za održavanje akumulatora, nego za neko brzo punjenje. Kako će raditi - vidjeti će se u narednih 10-20 godina.