Prikolice

nisam mislio na čvrstoću nego na samo okretanje oko osi, jeste isprobali da to ne zapinje negdje? mislim, teško je prema slikama odrediti neke stvari...

aha tooo...jesmo isprobali...ide odličnoo..

čeka se cilindar

i šta češ sad s tom dobrom i korisnom prikolicom kad ju nemožeš registrirat? na cesti su sve rigorozniji po tom pitanju barem kod nas.pozdrav.

može se registrirati samo treba napraviti atest.

Branko, samogradnja je koma za atestirati. Trebaš porijeklo dijelova, ateste zavarivača, proračun opterećenja od ovlaštenih osoba...i da dalje ne nabrajam.

Se sećaš kad smo prije nekoliko godina razgovarali o problemu kojega ja imam (i još ga nisam uspel riješiti)?

to ce sve kostat toliko da si mogo kupit gotovu prikolicu stavis klin i vozi, super je napravljeno nema price samo gume su preuske a to ces vidit sta znaci kad dodjes u mekano i ove osovien sa diferencijalima nepotreban teret samo

U krajnjem slučaju terat će ju neregistriranu...ni prvi ni zadnji. Bitno da signalizaciju instalira. Možda uzeti od neke druge prikolice papire i amen.
Pohvale za trud i vrijedne ruke...

Ma to sa atestiranjem može biti svakako. Ne mora (ali i može!) biti da će tražiti ateste i proračune. Treba vidjeti lokalno u STP točno što se traži. To je isto kao i na carini: lokalni šerifi vode glavnu riječ.

Nebi ni ja mislil, ali tak su mi rekli.
Imam ja jednu staru prikolicu, samogradnju, koja se prije vodila kao preuređeno zaprežno vozilo, nekih 40g. Nemoguće je to atestirati.
Pital sam kak ide za nove šumske, pa su mi to rekli.

Znam da su peripetije s atestiranjem, prije se to rješavalo s "pol snage" i pola odojka ako su bile veće stvari u pitanju a za manje je bila dosta i porcija ćevapa.

branko je napisao/la:Znam da su peripetije s atestiranjem, prije se to rješavalo s "pol snage" i pola odojka ako su bile veće stvari u pitanju a za manje je bila dosta i porcija ćevapa.

... i ne mislim da sustvari zato bile manje kvalitetne ili atesti loše napravljeni.
Danas kompliciraju stvari bez veze, a sve radi toga da se sve mora platiti.

kazna za neregistriranu prikolicu 5000kn

Prijatelji neznam tko ima vezu na atestu,policiji ,sudu ili remetincu ako tamo dospiješ zbog prometne sa neispravnim (neatestiranim )priključnim vozilom.Ja nemam takvu vezu.Ali imam kolegu na atestima koji mi je rekao da šasija nesmije biti rezana (dovarena-skračivana) moraš imati zračne kočnice na osovinama (kotačima)prikolice ako je nosivost veća od 2-2,5t signalizaciju obavezno naravno i stranice jake i sigurne.Prije samogradnje moraš napraviti nekakav jednostavan nacrt plan samogradnje koji ti oni onda odobre, naravno i varioc je tu bitna stavka radi atesta. Kad sve to sastaviš i povariš oni pregledaju dali si se pridržavao svega navedenoga kreću s atestiranjem a po sadašnjem zakonu sve to i fotodokumentiraju.
Usput bilo je slučajeva da su rude ili šasije pucale u transportu na poluprikolicama pod velikim teretom a onda kuda koi, moli boga da nitko neide iz suprotnog smjera.I ja imam prikolicu dvoosovinku koju nemogu atestirati.
Sretno!

to sve stoji...radiš kak ti je volja, kak imaš novce , sav materijal se probije kroz PDV, a za atest, vozit ću ju neregistriranu,kak i svak udrugu, tu kod nas neznam dal su koga uhvatili zato jer nema reganu prikolicu, bitno je imati dobro osvjetljenje , sve ispravno i onda je to donekle uredu, (mene su jedanput uhvatili zbog blata na cesti , naravno nije regana prikolica, i ništa nije bila riječ oko prikolice , šetali se okolo nje , naravno sva signalizacija radila) u selu imam otkupljivača žitarica, tak da se ne vozi daleko,a usto on ima i sušaru.

ma dajte ljudi kakve registracije, kakvi atesti za takve prikolice?? ja nemam ni jednu prikolicu koja je ikad bila registrirana, pa čak ni žmigavaca neke nemaju, kod mene u selu ima registrirano 2 prikolice samo, i nikad nitko još nije dobio kaznu zbog toga niti imao bilo kakvih problema što se tiče neregistriranosti prikolice. bitno da je traktor reg, i da na prikolici rade bar žmigavci. ja sam dosta često na cesti i prevozi se sve i svašta i nikad problema nije bilo oko toga... tako da što se tiče te prikolice što matija radi mislim da je atestiranje i registracije bespotrebno gubljenje i novaca i vremena...

zetor proxima je napisao/la:mislim da je atestiranje i registracije bespotrebno gubljenje i novaca i vremena...

nebih se slozio sa ovim nikako..
mozda jos ne zafrkavaju kod vas za to, ali s vremenom budu. ni kod nas nisu nikada gledali na to. do pred 2-3 godine kada je par ljudi dobilo kazne u sezoni kukuruza. zatim je covjeka nedaleko mene okrznuo pijani vozac u sluzbenom autu. uredno osvjetljena prikolica ali neregistrirana i neosigurana. dobio je kaznu.
u zadnje vrijeme sam cuo i za nekoliko slucajeva da su ljudi sa sumskim prikolicama dobili kazne.
jos uvijek u vecini slucajeva policija ni ne pogleda prikolicu dali je registrirana, ali ako im pukne..
moje su obje neregistrirane, trebale bi na atest, a nikako da se krene to rjesava i mogu rec da mi nije svejedno kada idem na neku dulju relaciju..

ne znam di vi zivite al prije jedno 2mj. idem s traktorom i prikolicom zaustavi me policija naravno sve zivo su dobro pregledali, sreca sve je bilo regano ali imo sam jednu pukotinu na stopsvjetlu to je bilo 700kn i nisam imo dokumenta uz sebe znaci za vozacku 300 za prometnu 300 za osobnu cak 200 i jos mi je reko da sutim ili ce me iskljucit iz prometa zbog tehnicki neispravnom vozila

jedan kolega dobio 11700kn nije imo regan traktor i prikolicu za drva, tako da islo je to svje jedno vrijeme al sad je sve strozije, kad vas ožene onda cete regat

zetor proxima je napisao/la:ma dajte ljudi kakve registracije, kakvi atesti za takve prikolice?? ja nemam ni jednu prikolicu koja je ikad bila registrirana, pa čak ni žmigavaca neke nemaju, kod mene u selu ima registrirano 2 prikolice samo, i nikad nitko još nije dobio kaznu zbog toga niti imao bilo kakvih problema što se tiče neregistriranosti prikolice. bitno da je traktor reg, i da na prikolici rade bar žmigavci. ja sam dosta često na cesti i prevozi se sve i svašta i nikad problema nije bilo oko toga... tako da što se tiče te prikolice što matija radi mislim da je atestiranje i registracije bespotrebno gubljenje i novaca i vremena...

Nije problem kad je sve dobro..ALi nedaj Bože da se desi kakva nesreča i prikolica sudjeluje u tome,a šta onda?

A jebi ga dečki, državna kasa je prazna pa sad deru posvuda...
Kod mene nikad nisu pitali za registraciju na kombajnu, ali neki strah se uvukao među ljude i mnogi su ih registrirali, čak i ja...
A prikolicu tehnostrojku imam neregistriranu, ali nema šanse da ju ispeljam na cestu bez prištekane struje, sve uredno radi, čak sam dodatno stavio i gabaritna svjetla pa si mislim da možda nebudu previše zaje... a traktor uredno registriran!

Ako voziš traktor i prikolicu i dođe do prometne, a registrirani su i traktor i prikolica dali u zapisnik ulazi i registracija prikolice ili samo od traktora

zavisi ako je samo materijalna šteta onda je najveći problem kako naplatiti ili isplatiti pre i od kuda.ali ako su teške ozljede ili smrtna posljedica onda si na sudu na kojem češ završiti i jeben i pečen.u zapisnik bi sve trebalo ići ako je potrebno izlaze i sudski vještaci na lice mjesta i prave uviđaj na osnovu kojeg se piše optužni prijedlod po kojem te dalje terete.sve ovisi kako je se desilo i s čim .

Ako je samo materijalna šteta, polica osiguranja pokriva štetu. Jel to pokriva samo polica traktora ili i od prikolice?

zavisi koje je vozilo pričinilo štetu onda bi od tog vozila polica trebala nadoknaditi štetu.

Ništa bez papira kod nas.
Mi vozimo po glavnoj cesti i moj frend je imao sreće što prikolica ima papire
i registrirana je jer lik se zabio u prikolicu.