MTZ - Belarus

deere power je napisao/la:pneumatska siajčica se vozi na svojim tockovima i baterije su neovisne od hidrauilka tj. ne mozes iz pritisnit dublje da idu samo pustis na tockove i pici

Jesam i ja dudek, nešto pitam a i sam znam da je na kotačima jer ju prvi susjed do mene ima!

U starom Agrotehničaru iz 1981. godine sam naišao na zanimljivo testiranje o snazi i potrošnji goriva Belarus MTZ 50-52 i MTZ 80-82. Bilo bi dobro kad bi se i danas provodila i objavljivala slična testiranja novih i rabljeni traktora, al to je izgleda prošlost.

Zvonimir je napisao/la:Dečki, gledajte bolje. Nema taj ravni most (osim ak ne mislite na ravni most ispred Brankove kuće).

Sto vam znaci taj "ravni most"? u cemu razlika izmedu tog i nekog drugog mista i koji je bolji?!

Zetor - IMT je napisao/la:

Zvonimir je napisao/la:Dečki, gledajte bolje. Nema taj ravni most (osim ak ne mislite na ravni most ispred Brankove kuće).

Sto vam znaci taj "ravni most"? u cemu razlika izmedu tog i nekog drugog mista i koji je bolji?!

to ti znači da nema zavoja

@Bećarina pusta-Jel imaš možda još koji broj tog lista?

Vedo ima moj ujak puno tih Agrotehničara što je dobivo godinama dok je u kombinatu radio. Ja imam kod kuće novi broj Agrotehničara što je uz Gospodarski list bio.

Jel imaš možda u digitalnom formatu? I da li bi možda mogao da skeniraš,pošto je jako interesatno štivo

vedo je napisao/la:@Bećarina pusta-Jel imaš možda još koji broj tog lista?

Imam, al ne u dig. obliku.

koja je razlika između 820 i 82.1 serije

ja imam podatke za modele iz 2005 a tad su bili 820, 820.1 i 820.2

ovi brojevi iza modela su ti paketi opreme pa tako 820 ima osnovnu opremu

-servo upravljač + hidraulika s preciznom regulacijom + kompresor sa zračnom instalacijom,gornja prikolična vuča/poteznica + stražnje kardansko vratilo 540/1000 okr/min

820.1
Portalni (visoki) prednji most, prednji utezi 200 kg, kotači 11.2-20/15.5R38, MTZ sjedalo, poklopac motora bez bbočnih stranica, vijčani stabilizatori stražnjih poluga hidraulika, vijčanu regulaciju desne poluge hidraulika, mehanizam fine regulacije lijeve poluge hidraulika

820.2
paket opreme 1 plus, donja poteznica, stražnji utezi na kotačima, zračno sjedalo, desne stepenice na kabini, poklopac motora s bočnim stranicama, teleskopski stabilizatori stražnjih poluga hidraulika, mehanizam fine regulacije visine obadvije poluge hidraulika

ovo su podaci iz 2005 dali se što mijenjalo u tim paketima neznam. trebalo bi provjeriti na http://www.agropanonka.com/

Postoje još i paketi opreme 3, 4,5 i 6 ali se oni odnose na druge modele (i oni imaju ove 1, 2 plus ti ostali)

kakav je to portalni prednji most koje su njegove prednosti mane

Gravi (portalni most)

RAVNI MOST

Hvala zrine,Čitao sam temu i vidio sam da se neki žale na taj portalni most na šta treba pripaziti u radu sa njim,ja na Hurlimanu imam ravni samo ukljucim i vozi miško

Treba često provjeravati ulje u tim prijenosima, ne siliti, izvlačit, čupkati teren od naprijed na rikverc.
Treba izbjegavati onaj automatski sistem rada prednje vuče ( kad zadnji točkovi proklize onda prednja vuča se uključi )
Vožnju sa uključenim prednjom vučom na cesti i ako si puno u transportu nebi bilo loše skinit kardan radi manjeg opterećenja na tim prijenosim zupčanicima.

Eto to je ukratko što znam.

zrine89 je napisao/la:Treba često provjeravati ulje u tim prijenosima, ne siliti, izvlačit, čupkati teren od naprijed na rikverc.
Treba izbjegavati onaj automatski sistem rada prednje vuče ( kad zadnji točkovi proklize onda prednja vuča se uključi )
Vožnju sa uključenim prednjom vučom na cesti i ako si puno u transportu nebi bilo loše skinit kardan radi manjeg opterećenja na tim prijenosim zupčanicima.

Eto to je ukratko što znam.

ima li šta da se ne treba izbjegavati Koliko ti često koristiš prednju vucu posto vidim da je ona bolna tačka.

angel_fire je napisao/la:

zrine89 je napisao/la:Treba često provjeravati ulje u tim prijenosima, ne siliti, izvlačit, čupkati teren od naprijed na rikverc.
Treba izbjegavati onaj automatski sistem rada prednje vuče ( kad zadnji točkovi proklize onda prednja vuča se uključi )
Vožnju sa uključenim prednjom vučom na cesti i ako si puno u transportu nebi bilo loše skinit kardan radi manjeg opterećenja na tim prijenosim zupčanicima.

Eto to je ukratko što znam.

ima li šta da se ne treba izbjegavati Koliko ti često koristiš prednju vucu posto vidim da je ona bolna tačka.

netreba izbjegavat takav traktor sa samo zadnjom vucom i onda nemas problema sa prednjom vucom
ugl.solidan traktor za koje se novce moze dobit i u svakom slucaju bolji izbor nego neki kinez ili imt a i djelovi nisu preskupi za njega(tko je blizu mađarske jos ga jeftinije odrzava)a opet kak se vozac prema njemu odnosi tak ce i trajat...

hehehe slažem se svakako je bolji od kineza ili imt-a jdino ta prednja vuca dok sam citao temu svi samo nju kude,mene zanima može li on 1 brzom orati ili nesto tako slicno a da nece naskoditi prednjoj vuci

Prvo jesi ti probo voziti tako sta?Drugo mi imamo 892 rusa znaci 94 konja s prodnjim tegovima od 450 naprijed i sirim gumama od 820 i ako se pazi znaci ono sto ti je zrine napisao onda radi i nema nekakvih problema normalno oranje i svi poslovi u njivi se rade s prednjom vucom a traktor ima preko 4000 radnih sati jos jednom pripazi na prednju vucu toci i vozi.

angel_fire je napisao/la:ima li šta da se ne treba izbjegavati Koliko ti često koristiš prednju vucu posto vidim da je ona bolna tačka.

Pa to je to što treba pripazit i ništa više koliko ja znam.
Ja sam imao problema s time jer mi je noga malo teška, tipa čupanja na rikverc, oranje po smrznutom i tako dalje.
Najveći je problem kada ode ta poluosovina i vratilo treba sa distancima jako dobro namjestit zazor između zupčanika, nevlja kada je pretegnuto jer se previše grija ni kada je otpušteno jer onda ima previše lufra.

angel_fire je napisao/la:mene zanima može li on 1 brzom orati ili nesto tako slicno a da nece naskoditi prednjoj vuci

Prva mu je jako spora, ja prvu jako rijetko koristim osim kada imam velik teret na hidraulici tada se okrećem u prvoj brzini.
Ako koristiš idealne strojeve za njega, ako paziš i ne siliš ga onda neće naškodit prednjoj vuči.

antonio je napisao/la:Prvo jesi ti probo voziti tako sta?Drugo mi imamo 892 rusa znaci 94 konja s prodnjim tegovima od 450 naprijed i sirim gumama od 820 i ako se pazi znaci ono sto ti je zrine napisao onda radi i nema nekakvih problema normalno oranje i svi poslovi u njivi se rade s prednjom vucom a traktor ima preko 4000 radnih sati jos jednom pripazi na prednju vucu toci i vozi.

Tako je.

antonio je napisao/la:Prvo jesi ti probo voziti tako sta?Drugo mi imamo 892 rusa znaci 94 konja s prodnjim tegovima od 450 naprijed i sirim gumama od 820 i ako se pazi znaci ono sto ti je zrine napisao onda radi i nema nekakvih problema normalno oranje i svi poslovi u njivi se rade s prednjom vucom a traktor ima preko 4000 radnih sati jos jednom pripazi na prednju vucu toci i vozi.

Druze nemam ja rusa nego cisto informativno pitam cijena je jako privlacna,jedino što me zanimalo su ove informacije koje je Zrine rekao btw Hvala

Ja nemam problema s prednjom vučom ni na jednom, imam Rusa i sa ravnim i sa grbavim mostom. U polju s prednjom vučom sve radim.

A kaj je takvi problem podesit malo bolje plug da prva brazda hvata više?

onda ti cjeli dan noge mokre

Na oranje se ide u čizmama a ne u lacosticama...