New Holland

Jel zna netko nešto o tm175 koji je navodno bio kod nekog gospodina Zlatka Lukse iz virovitice . Hvala i hitno je....

Pozdrav, evo ikod mene je stigao jedan plavac na grunt.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Kolege jel zna netko možda kako ili zna nekoga tko bi znao skinuti blokadu brzine na nh-u Tm175, dakle ima 19 brzina i u 19-oj brzini ne ide više od 41-42 hm/h, što je na nekih 1700 rpm-ova... Hvala unaprijed

zlatko123 je napisao/la:Kolege jel zna netko možda kako ili zna nekoga tko bi znao skinuti blokadu brzine na nh-u Tm175, dakle ima 19 brzina i u 19-oj brzini ne ide više od 41-42 hm/h, što je na nekih 1700 rpm-ova... Hvala unaprijed

najvjerojatnije elektronska blokada...nazovi Agrariju i s kompom ti sve riješe

Iako mali radi ko veliki. Naprijed trokrilna drljača (skinita po 4 klina sa svake strane da uđe u trag spremača), a iza spremač 2,8 m sa pačijim nogama 15 cm, prednjom daskom i U profilom 80 mm iza opruga. Prvi trag oko 9-10 km/h, drugi preko 11 km/h.

Više od pola godine nema postova u temi New Holland....

 

NH se nekvari...  

compy je napisao/la:NH se nekvari...  

 

Zanima me ako tko zna da li je na New Hollandu AUTOCOMMAND isto što i na Fendtu VARIO? Dakle da li je to isti princip rada transmisije?..ako nije isti princip koje su razlike?

Da, to ti je isto, sve su to cvt-bezstupanjski mjenjači

[You must be registered and logged in to see this link.]

tomi93 je napisao/la:Da, to ti je isto, sve su to cvt-bezstupanjski mjenjači

[You must be registered and logged in to see this link.]

Neznam zašto mi toliko smeta kada netko napiše da neka transmisija ima 100%-tnu mehaničku efikasnost...? To mi je odmah upalo u oko na gornjem linku. Sigurno da postoji neko objašnjenje za takvu (napisanu) glupost, ali meni to vuče na jeftini marketing, i to možeš 'prodati' samo onima koji nezanju osnove fizike (a takvih je danas zaista veoma malo). Inače zgodna transmisija (kao i skoro svaka druga CVT transmisija), samo je pitanje trajnosti hidrauličkog dijela (to je valda onaj dio koji omogućava tu 100% mehaničku efikasnost  ). 

Mislim da trajnost nije toliko upitna, isto kao i na svakom drugom traktoru s takvom transmisijom-održavati na način na koji je propisano i mora funkcionirati dugoročno.
Kako god bilo sigurno je prava stvar raditi u traktoru s takvom opremom.

Na najskupljem modelu traktora u opis staviti Google prijevod

[You must be registered and logged in to see this link.]

  

Citat:

To znači da Cursor 9 motora ima iznimnu prozračnost za značajan učinak prednost. Svi modeli imaju motor Power Management koji nudi više snage za zahtjevne priključno vratilo, hidraulički i transportu....


ili:


Dugi razmak osovina i iznimnu upravljivost osiguravaju T8 ne mogu samo u excel teške nacrt programa, oni su također pogodni za uzgoj sekundarne, bušenje i prijevozne zadatke. Integrirani prednji podizni uređaj i PTO znači da cijeli prednji niz može biti opremljen i spojen na napajanje


  

Ja neznam što se događa, ali New Holland je jedan od skupljih traktora. Raspitivao sam se o malom T5.95 i stvarno su skupi za 95 ks

Gledam i ja malo T5 electro command, odličan mjenjač.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Friško opran

Marijo koliko ima sati NH? Kvarovi?

Jesu li njemu felge tako žučkaste ili je to od vremena?

Ima 3600 sati, a kvarova zasad nije bilo
Ma to se samo ćini, bijele su felge.

Obnovljena NH gama modela...

[You must be registered and logged in to see this link.]

Namjer mi je uzet NH TL 100 2006 god. Dopada mi se ali me malo buni što su ti traktori da kažem jeftini ?? Dosta ih se prodaje na EU sajtovima ! Cijenjeni kolege možete li mi dati savjet u vezi NH traktora mislim općenito

Evo kolega ja imam NH T5060 to ti je skoro isti traktor ko i ovaj TL100. Za svoj mogu reć da sam jako zadovoljan, ima preko 3500 rs u 8 godina rada s tim da se sada radni sati puno brže vrte nego prve 3 godine, redovno servisiran i održavan, po propisima se kontroliraju dizne i štelaju ventili, traktor radi samo i isključivo najteže poslove, motor je u odličnom stanju. Imao sam samo jedan mali kvar, procurio je semering na kardanu za prvu vuču, to je možda čak i tvornička greška. Vjerujem da će me i dalje služiti dok ne stigne nova pila.

[You must be registered and logged in to see this link.] puno hvala Pogledat ću još jednom stroj i vjerojatno kupit

Postovanje novi sam na forumu pozz svima ovako zanima me traktor nh tm 190 2005 god dali mi mozete reci sto konkretnije o tom traktoru dali ga tko od vas ima kakvi su tu mjenjaci i kakvi su potrosaci

Markan489 je napisao/la:Postovanje novi sam na forumu pozz svima ovako zanima me traktor nh tm 190 2005 god dali mi mozete reci sto konkretnije o tom traktoru dali ga tko od vas ima kakvi su tu mjenjaci i kakvi su potrosaci

Ja sam htio isto takav traktor, raspitivao se o tom modelu traktora i stvar je ovaka, u suštini jako dobar stroj s par mana.

Tm 190, ima jako dobar mjenjač, ali odlazi instalacija mjenjača, pošto ulje u mjenjaču se grije na jako visoke temperature pa izgaraju žice koje su u blizini getribe, čak su se znali i rezervari od goriva topiti, to bih trebalo biti riješeno od 2006 god, ugrađen je navodno hladnjak ulja getribe.

Motor odličan Fordov 7.5 litara, ali ima problem s ventilima, jer taj motor nema vodilice ventila, a plus toga su nešto mrdali s euro normama, pa su podigli radnu temperaturu u motoru na 95 stupnjeva, ako se samo malo ne pazi, traktor je začas pregrijan i onda pucaju ventili, nakon nekog vremena.
To se isto može riješiti tako da se rastavi glava motora, i ugrade novi ventili s vodilicama, te se stavi termostat koji otvara ranije, na manjoj temperaturi.

To nije sve, pumpe goriva su jako osjetljive,na naše super gorivo, ugrađuju ih na, John deere, Mf, Fendt, itd, tako da to je problem kod svih ti marki traktora.

Ja bih takav traktor kupio s malo radnih sati,do 8000rs, 2006 ili 2007 god, rastavio bih motor, i preventivno odradio glavu motora, skinuo pumpu i dizne i uredio. Onda bih imao pravi stroj. Ja sam se odlučijo na NH T7050, koji je njegov nasljednik, s istom getribom koja nema tih problema s pregrijavanjem, te motorom novije generacije iveco NEF 6TI, 6728 kubika.

Moj savijet ti je, možeš uzeti taj traktor ali ne stariji od 2006god,odraditi
preventivu i miran si, ili si traži tm155, tm150, tm165, ako ti je dovoljan traktor od 165ks, ako ne onda T7 seriju, i gas, ili mjenjaj marku.Poz.