Re: Ursus C-355/360

by mityoo 2/12/2008, 19:16

A ako to sve poradis isplati ti se kupiti izduvnu granu i auspuh od zetora7011 radi lakseg ispuha!

by O.P.G. Kovač 2/12/2008, 20:04

mityoo je napisao/la:A ako to sve poradis isplati ti se kupiti izduvnu granu i auspuh od zetora7011 radi lakseg ispuha!

Pa u čemu je razlika ispušne grane ursusa i tog zetora . Pa ako paše na ursusa predpostavljam da je glava motora onda ista ne kužim Rolling Eyes

by mityoo 2/12/2008, 22:23

Glava jeste ista ali su kanali u grani uzi kod ursusa a i auspuh je manjeg promera cevi jer je zetor vece kubikaze te mu je veca kolicina izduvnih gasova! Tebi bi to pomoglo kod bolje i lakse ventilacije cilindara da bi izvukao maximum snage iz motora!

by mityoo 3/12/2008, 05:51

Inace prava stvar bi bila kad bi rastavio motor i odneo ga da mu izbuse lezista cilindara na obradnom centru(borwerk) tako da ti pasuju zetorovi cilindri ø100 ili ø102 ! Pumpa se da ustelati A radilica i klipnjace ostaju isti! To je uradio jedan moj ortak na njegovom ursusu i sad cepa baj dve brazde a pre nije mogao(2x14")

by O.P.G. Kovač 3/12/2008, 10:23

mityoo je napisao/la:Inace prava stvar bi bila kad bi rastavio motor i odneo ga da mu izbuse lezista cilindara na obradnom centru(borwerk) tako da ti pasuju zetorovi cilindri ø100 ili ø102 ! Pumpa se da ustelati A radilica i klipnjace ostaju isti! To je uradio jedan moj ortak na njegovom ursusu i sad cepa baj dve brazde a pre nije mogao(2x14")

Uredu , Objasnio si mi mehaniku i kako pojačati motor na ursusu c-355 , Ali si me ponovno zbunio sa tim da je tvoj frend uradio to isto na svome pa sad "cepa dve brazde "? Pa ja sam do sada sa svojim ovakav kakav je pičio dvije brazde i to sa drugom brzom na nekoj parceli gdije je bila žitarica i trećom . stvarno mi ništa nije jasno . jasno di sam išo trećom tu je bila brazda 15do 20 cm . Question

by Zvonimir 3/12/2008, 13:57

Obo s bušenjem bloka ti se ne isplati dok ti motor nije gotov, tj. za generalku. No ostaje pitanje hoće li getriba izdržati veći moment motora i kak dugo.
Ovo s ispušnom granom ima smisla. Htio sam napisati da kupiš i protočniji auspuh, ali sam zaboravio. To ti je onaj Zetorov plosnati.

by O.P.G. Kovač 3/12/2008, 14:17

Zvonimir je napisao/la:Obo s bušenjem bloka ti se ne isplati dok ti motor nije gotov, tj. za generalku. No ostaje pitanje hoće li getriba izdržati veći moment motora i kak dugo.
Ovo s ispušnom granom ima smisla. Htio sam napisati da kupiš i protočniji auspuh, ali sam zaboravio. To ti je onaj Zetorov plosnati.

neznam isplati li se raditi generalku na njemu mada već osijećam da već pomalo zrije za generalku .mada je u obitelji koristio samo za prevoz refuže sijena ali zato sam mu ja dao u ove zadnje 4 godine tovarim mu sve više i više na vrat

by Gost 3/12/2008, 14:38

Zvonimir je napisao/la:Obo s bušenjem bloka ti se ne isplati dok ti motor nije gotov, tj. za generalku. No ostaje pitanje hoće li getriba izdržati veći moment motora i kak dugo. Ovo s ispušnom granom ima smisla. Htio sam napisati da kupiš i protočniji auspuh, ali sam zaboravio. To ti je onaj Zetorov plosnati.

Mislim da bi to mjenjač izdržao bez brige, jasno uz pametno rukovanje traktorom. I kolko konja bi se sad na kraju dalo izvući sa tim ubacivanjem cilindara većeg promjera (100 ili 102 mm), podešavanjem pumpe, ventila itd.? I jel bi se onda morale i glave mjenjati ili mogu ostati one od Ursusa, dakle njegove originalne?

by Zvonimir 3/12/2008, 15:17

Ako je ø100, moglo bi do 60ks, a sa ø102 cca 65-68 a bez promjena glave. Možda bi trebalo promijeniti nosače diza i dize same.
No neznam isplati li mu se sve to na starom traktoru.
Ako bi razmišljal o bušenju bloka i stavljanje novih piksi...možda je bolje onda kupiti Zetorov blok ili rabljeni motor (69/70/7211) nego se z...ti s preslagivanjem. Pogotovo ako to nezna/nemore sam napraviti (mislim na sastavljanje, a ne na strojnu obradu).

Bolje nek napravi ono kaj je prije rečeno: Tunning diza i pumpe, promjena filtera zraka i auspuha i eventualno ispušne grane. Sve ovo spomenuto bi koštalo do kakvih 2000kn, odnosno do cca 500KM.
Aha i svakako trebaš novu naljepnicu (powered by Zetor) ako bude ispušna grana od Zetora Wink

by O.P.G. Kovač 3/12/2008, 15:26

Može li na naljepnici biti fifti-fifti Laughing

by mityoo 3/12/2008, 17:42

Naravno i ja bih sacekao do generalne ali ako vec radim generalku svakako bih stavio vece cilindre jer te onda ne kosta skuplje samo doplatis masinsku obradu!

by Gost 3/12/2008, 17:49

Zvonimir je napisao/la:Ako je ø100, moglo bi do 60ks, a sa ø102 cca 65-68 a bez promjena glave. Možda bi trebalo promijeniti nosače diza i dize same.
No neznam isplati li mu se sve to na starom traktoru.
Ako bi razmišljal o bušenju bloka i stavljanje novih piksi...možda je bolje onda kupiti Zetorov blok ili rabljeni motor (69/70/7211) nego se z...ti s preslagivanjem. Pogotovo ako to nezna/nemore sam napraviti (mislim na sastavljanje, a ne na strojnu obradu).

Bolje nek napravi ono kaj je prije rečeno: Tunning diza i pumpe, promjena filtera zraka i auspuha i eventualno ispušne grane. Sve ovo spomenuto bi koštalo do kakvih 2000kn, odnosno do cca 500KM.
Aha i svakako trebaš novu naljepnicu (powered by Zetor) ako bude ispušna grana od Zetora

A jel paše motor od 69/70/7211 na zvono i koljevku od C-360?

Podebljano: Kolko snage bi sa tim dobio i na kolko okretaja bi se onda vrtio motor nakon tuninga pupme i dizni.

by mityoo 3/12/2008, 18:14

Motor se nebi vrtio brze nego bi dobio bogatiju smesu te bi sagoreo vise goriva/obrt i tako dobio vise kw! Nuspojava takvog tuninga je pojacano dimljenje auspuha tj cim ga malo upregnes pojavi se dim na auspuhu a motor ne daje znake preopterecenosti
A jel paše motor od 69/70/7211 na zvono i koljevku od C-360?
PASUJE!

by Zvonimir 4/12/2008, 10:43

Možeš snagu podići i okretajima (bez povećanja momenta). No znatno poraste potrošnja, bez velikog efekta na vučna svojstva. To bi imalo smisla kad bi mogel postaviti kraći prijenos u diferencijalu, no to nemožeš.

by darko05 16/3/2009, 21:38

Dali se bosch pumpa na ursusu 335 podmazuje uljem ili samom naftom u njoj ?

by Zvonimir 16/3/2009, 22:05

darko05 je napisao/la:Dali se bosch pumpa na ursusu 335 podmazuje uljem ili samom naftom u njoj ?

Koliko znam, nalijeva se ulje u nju. I mijenja s vremena na vrijeme.
Imam ti uputstvo za 335 na Hrvatskom u PDF-u, pa reci kam da ti ga pošaljem (ako nemaš).

by Pavinjak 25/4/2009, 21:03

by **paor** 26/4/2009, 08:55

@pavinjak

jel ovo vaša koljeba

by Pavinjak 26/4/2009, 16:02

Da, to je moj stan!

by abrkili 26/4/2009, 18:15

pavinjače,kakav je to ursus sa pola imt-ovog prenjeg trapa... Very Happy

by flok* 9/5/2009, 14:59

O.P.G.KOVAČ je napisao/la:Jel netko zna što točno znači URSUS .

U vozno R usko S ranje U S loveniju tongue

:santa: :santa: rendeer

by flok* 9/5/2009, 15:01

Uvozno
Rusko
Sranje
U
Sloveniju bounce

by Pavinjak 13/6/2009, 11:30

O.P.G. Kovač je napisao/la:
branko je napisao/la:
mityoo je napisao/la:Aman ljudi ursus 355/360 je ustvari Zetor 5911 samo za one sa plicim dzepom napravljen od jeftinijeg materijala i losijeg kvaliteta izrade.

nisi u pravu, ursus 355/360 su razvijani krajem sedamdesetih (oko 1967) zajedno s zetorom 4511 / 5511 takodjer i zetor 5711 ima isti motor ali nesto vecu nosivost i dosta je robusnije napravljen , dok zetor 5911 ima vecu kubikazu a samim time i veci borung cilindara.
Branko meštre ništa mi nije jasno po pitanju Ursus pazi sad, s obzirom da sam konstantno bio u uvijerenju da moj Ursus C355 ima 60 ks, Sad sam barufao po ladicama i našao prometnu od Ursusa u kojoj stoji da snaga motora ima 49ks . Stvarno mi ništa nije jasno

U mojoj knjižici piše da moj ide 45 km/h lol!

by ferdo gidler 9/7/2009, 22:02

evo malo ursusa

Ursus C-355/360 - Page 2 28394large.th

by Pavinjak 25/8/2009, 11:57

Jeste ovaj dobaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaar.....samo dal je motor sređen? Čak ima i poluge za brzo kvačenje, kako li se to več zove.

Pogle ovoga što dimi, ali nije stao!!!