IMT 542problem sa snagom

Imam IMT 542,ali problem je u tome sto je po meni motor dobar ali pri vecem opterecenju gubi snjagu tj. oce se ugasit pod teretom vecim tj. nece zagrebat tockovima nego ce se ugasit i moras imat dobar zalet na uzbrdici ako oces izvuc nest.moze mi tko reci u cemu moze bit problem,po meni je motor dobar pali pri temperaturi ispod nule bez grijača i nema dima na odušku.dali moze bit problem bosch pumpe ili sta da vise radim?

Prvo pregledaj dobavu goriva. Čist rezervoar, vodovi, filteri, ac pumpa (taložna čašica, pipa na rezervoaru je mjesto na kojem se sakupljaju nečistoće, sitka u rezervoaru - ako ih ima). Ako ne dimi vjerovatno nije filter zraka, ali pregledaj ga. Ako ni to ne pomogne pregledaj dizne (ne dimi - vjerovatno nije ni to). Moglo bi biti još mnogo toga, ali po simptomima je dobava goriva 99%. Skoro zaboravih, pogledaj da li se polugica za gašenje vraća do kraja...

pokusacu pregledat taj dovod goriva pa cu vidit,a ja mislim da moze bit i do bosch pumpe da nije dobro nastelana,da ne daje dovoljno goriva pri vecem opterecenju

Nije ti pumpa kriva za gašenje motora.
Provjeri dovod goriva: Fidelito ti je opisal problem najbolje moguće.

Ako imaš rotacionu pumpu nema baš puno štelanja. Ako je traktor radio prije dobro, teško da se rasštelala linijska pumpa. Dovod goriva je, dobro prgledaj vodove i pipe (u njima se akumulira smeće) i svuda gdje gorivo prelazi preko šupljih šarafa. Očisti rezervoar. Imaju imt traktori i ponekad sito u rezervoaru. To je dobro, jer sustav za napajanje goriva ostaje čist, ali ona se mora kontrolirati.

Misli mda te, kako je Fidelito rekao, pati prljavština u cjevovodu za gorivo. Zna se tu svega nakupit pa ti stvara strašne probleme. Mene je na IMT-533 patio komad dječijeg lizala koji je upao u slavinu. Pa jednom neki komad prljavštine na u crijevu na mjestu gdje se savija pod 90 stupnjeva. Zaista svega tu bude. I onda kad ti traktor povuče više goriva dolazi do zastoja jer veća količina goriva nemože proć.

A da nije problem na korpi.....ja bi to prije rekao...

nije u korpi jer onda se nebio ugasio pod optercenjem nego bi stajao u mjestu ubacen u brzinu a kvacilo bi klizilo a traktor se nebi mrdao ali se nebi ugasio

ja sam imao slican problem, bilo je u rezervaru nekakve gume koja je stopala dovod, samo sto je bilo malo jace zacepljeno pa je crkavao i kad nije bio pod optercenjem zato probaj to vidit a vidim da ti i drugi to isto savjetuju i da su imali takvih problema

mora biti nekaj oko goriva kad je veča potrošnja goriva , gorivo nemože proč pa guši traktor

Sustav dobave goriva možeš nabrzinu prekontrolirati kod traktora koji imaju rezervoar na povišenom tako da otpojiš lajtung prije pumpe i gorivo mora teći nesmetano, kroz sve filtere, lijepim mlazom samo od sebe kada motor ne radi. Za ac pumpu nisam siguran ali mislim da bi moralo teći i kroz nju a i ac pumpu možeš premostiti ili probati prije ac pumpe, jer mislim da je začepljenje negdje kod rezervoara. Ali ako pošteno želiš srediti stvar rastavi sve i dobro propuši i pročisti. Promjeni oba filtera goriva, nema veze ako su oba fina (pa se kao drugi ne može nikada zaštopati - može prvi propustiti). Prijatelj je imao problem na novom 539 traktoru - teško je palio i nije imao snagu. Poluga za gašenje nije bila dobro naštelana pa bi i to mogao biti problem ali to je malo vjerovatno. Može biti još jedna varijanta a to je da ti je zaštopan dovod zraka u rezervoar (odušak) pa se stvara podtlak nakon nekog vremena, ali u tom slučaju rezervoar bi se vrlo vjerovatno deformirao. U tom slučaju problemi sa snagom bi se javili nakon kraćeg rada traktora, brže kod punog rezervoara (manje slobodnog prostora iznad goriva) nego kod praznijeg. Ima svega u nafti, a još kada se kod nalijevanja iz karnistera koriste razni ljevci koji stoje po svuda i eto problema nakon nekog vremena.

hvala puno pokusacu provjeriti dovode goriva i procitit rezervar pa cu vam javit

provjerio sam na izlacu iz rezervara gorivo ide bez problema ima dobar mlaz,ocistio sam casicu AC pumpe i opet ista stvar

Imao sam sličan problem na Pasqualliju. Prvo se javljal manjak snage kod jačeg opterećenja, a kasnije sve češće. Problem je bio u nepovratnom ventilu na AC pumpi koji nije dobro zatvaral. Nova Ac pumpa je riješila problem.

ma i ja mislim da je kod mene isto problem u AC pumpi

Problem je tvoj sto gubi snagu traktor proklizaje ti lamela sto posto .Kazes da uredno pali nemas bijela dima znaci po meni paljenje bos pumpa uredno dizne isto tako . Kod mehanicara nek pogleda lamelu ko zna kad je mjenjana imao sam isti problem na svom traktoru .- Da je problem do goriva ne bi mogao upaliti znaci ac pumpa radi . -Braco promijeni lamelu a nek pogleda i korpu .-Ado_

evo pogledajte isti problem ko i kod mene na traktoru(kao na ovom linku)https://www.youtube.com/watch?v=JJOiAlbGUuo&NR=1
pogledajte do kraja i recite u cem je problem jer i ja imam potpuno isti

problem je u tome sto ne znaci da ce svaki traktor proklizit ako mu je tesko vec ce gubit snagu tj. obrtaje polako kao tvoj znaci s tvojim traktorom ili je sve uredu samo moras kad mu je tesko prebacit u nizu brzinu ili je motor los a tu samo generalka pomaze

pa tak i moj kad dođe pod veliko opterečenje u velikoj brzini počne mu padat gas ....recimo kad idem s punom prikolicom sijena na nasip ....onda mu držim gas na 1800 okretaja i dok se popnem gore več sam na 1400 okretaja .....isto je recimo kod oranja kad orem u prvoj ako di zapnem a kotači dobro love onda padne gas ......

ma hebo mu ja m...r kad ja moram saltat u drugu na nadvoznjaku sa punom prikolicom kuruza sa imat-om 542,a komsija sa mojom prikolicom isto punom na nadvoznjaku dere trecom brzinom bez problema a ima ferca 539.jebo ja taj traktor onda.njegov ima 39 konja a moj 42 i moj slabiji.nema tu srece po meni dok ja ne napravim generalku

pogledajte staje traktor 539,ja sa svojim 542 nebi mogo ni pomać ovo a kamoli vuc.moj bi se prije ugasio neg to povuko https://www.youtube.com/watch?v=kmCqqaiwrR0&feature=channel_page

a kamoli se propet,to je nemoguca misija


ako zelis nesto nadopisati ili izmijeniti u postu imas u desnom uglu "edit"

hmmmm možda susjed ima drugačiju pumpu na 539 ....možda je njegova klipna a tvoja rotacion kao i kod mojeg pa zato gubi snagu .....a možda i griješim ima tu večih stručnjaka od mene hehee

Pogledao prvi video sa ove stranice, vidi se loše, ali cijela ta stvar morala je završiti prevrtanjem, kad-tad. Silovanje nije način kako se radi sa traktorom.
Ako si pogledao filtere i napajanje sa gorivom i tu nije problem, pređi na dizne i boš pumpu. Pregledaj dizne, promjeni uloške, pregledaj moment paljenja (zakrenutost boš pumpe na bloku). Možda je i greška na regulatoru boš pumpe. Ali sve to gledaj pod uvjetom da je motor dobar, to jest da ima kompresiju (ne troši ulje, nisi ga pregrijao itd.).

kada smo kod 539 pogledajte ovo...
https://www.youtube.com/watch?v=6gWQl6x9asY&feature=related

heheehe da mu nema pomoči naprijed neznam jel bi išao kam

Pogresno ste shvatili ovaj problem zapravo radi se o traktoru koji pod opterecenjem gubi snagu .-Problem lako rijesiv nek promijeni na prenosu mjenjaca set korpu i lamelu.Isti sam imao problem na svom traktoru Fergussonu 45 konja .Sve sam stavio novo uloske dizna ,ateriro bos pumpu kod majstora ,sve filtere promijeno ispro rezervoar ,stavio nova crijeva visokog pritiska i novu ac pumpu.-Znaci sve novo stavio a nisam diro prenos mjenjaca problem osto velik.Kad sam ito odklonio sa novom korpom i lamelom problema nema.Sad vuce bez problema .-Ado_

tak ču i ja na svojem morat mjenjat čini mi se lamelu korpu sve :S ali nadam se tek u zimi

ma stari ne vjrujem da je lamela....problem je sigurno oko goriva. Vjerojatno trebas popravak pumpe, dobavne pumpe(AC) i brizgaljki (po mogucnosti kod dobrog majstora ili odi u ipm u beogradu)....nema sto drugo biti. Ako bi klizila lamela motor bi povecao broj okretaja a nebi ubrzao, vec usporio ili stao!!!