Kombinirka Torpedo vs IMT Skip

A turbina od TX80?

Zvonimir_H je napisao/la:A turbina od TX80?

A to je rijetkost za naći.

Vedran taj tvoj kolega što ima skipa mogao bi ga malo posložit pa bi imao dobar stroj....što se tiće volana i moj je bio tvrd dok nisam složio pumpu i cilindar od tada se mota sa m alim prstom bio pun ili prazan,što se tiće hidraulike.....ja sam složio pumpu i prepakirao sve cilindre i komande...stavio nova crijeva......na ler gasu dižem cijeli stroj u zrak i prvom i zadnjom korpom,na ler gasu radi 3 operacije,crijevo mi nije NIKADA puklo a radim s njim već 10 godina.....iskopao sam panjeva na 1,5 ha šume i niti jedan nije ostao....imaš negdje u temi o skipu slike bilo panjeva koje nakon što sam iskopao nisam mogao pomaknuti....ostala je rupa od barem 5m3....što se tiće pomicanja krana u stranu ....m ože se pomicati nekih pola metra u svaku stranu od središta....znaći nije fiksni........ja ne kažem da je skip bolji od torpeda....nisam radio sa torpedom pa ne mogu reći ali sa skipom radim 10 godina i znam jako dobro šta može a šta ne i zato demantiram te vaše tvrdnje da nemože ovo ili ono jer ste tako čuli od babe iz trečeg sela.....

vinogradar je napisao/la:Vedran taj tvoj kolega što ima skipa mogao bi ga malo posložit pa bi imao dobar stroj....što se tiće volana i moj je bio tvrd dok nisam složio pumpu i cilindar od tada se mota sa m alim prstom bio pun ili prazan,

Kolega je taj Skip "pretresao", a sad što su sve mjenjali neznam. A za volan, znam da ako je npr. pumpa loša ni na jednom stroju neće raditi, bio Skip ili JCB, i pitao sam već i trgovini za novu pumpu od volana, onda mi je Bobo (znamo svi ko je Bobo, najveći IMT fan ) rekao da s tim neću ništa dobiti, da taj servo ni dok je bio novi nije radio kako treba, a i to mi je rekao i taj poznanik koji ga ima, a i ne volim IMT zbog tih njihovih izuma, ko da se naučnici tokar i strojobravar igraju

vedran_kc je napisao/la:

vinogradar je napisao/la:Vedran taj tvoj kolega što ima skipa mogao bi ga malo posložit pa bi imao dobar stroj....što se tiće volana i moj je bio tvrd dok nisam složio pumpu i cilindar od tada se mota sa m alim prstom bio pun ili prazan,

Kolega je taj Skip "pretresao", a sad što su sve mjenjali neznam. A za volan, znam da ako je npr. pumpa loša ni na jednom stroju neće raditi, bio Skip ili JCB, i pitao sam već i trgovini za novu pumpu od volana, onda mi je Bobo (znamo svi ko je Bobo, najveći IMT fan ) rekao da s tim neću ništa dobiti, da taj servo ni dok je bio novi nije radio kako treba, a i to mi je rekao i taj poznanik koji ga ima, a i ne volim IMT zbog tih njihovih izuma, ko da se naučnici tokar i strojobravar igraju

tako je slažem imt traktor nijeb bog zna kaj jako puno troše, kabina ubitačna, kočnice opasne po život itd...

Negdje sam već pisao šta sam ja sve radio na svom......sređivano je sve kompletno do najsitnijeg detalja.....od izrade svih novih piksi i bolcni,nova crijeva,hidro pumpa,instalacija,pojačavan kran,volan,farbanje......sve je reparirano i složeno i evo 10 godina nisam stavio ključa na stroj......jedini su problem kočnice......hidraulika je dosta jaka za sve poslove koje sam radio,jedina mu je mana što nema reverzer....

Konverter, odnosno reverzer je prava stvar, meni se Torpedova kombinirka sviđa najviše zbog toga.

bice slika

vedran_kc je napisao/la:Konverter, odnosno reverzer je prava stvar, meni se Torpedova kombinirka sviđa najviše zbog toga.

kakvu funkciju on obavlja

deutz d 5206 je napisao/la:

vedran_kc je napisao/la:Konverter, odnosno reverzer je prava stvar, meni se Torpedova kombinirka sviđa najviše zbog toga.

kakvu funkciju on obavlja

Nema šaltanja sa ručicu pogurneš naprijed ideš naprijed pogurneš iza ideš iza.

to nešto slično kao na ihc traktorima ihc 523, 624 tj, šaltanje napred i nazad bez uporabe kuplunga

deutz d 5206 je napisao/la:to nešto slično kao na ihc traktorima ihc 523, 624 tj, šaltanje napred i nazad bez uporabe kuplunga

Nije to isto, konvereter je kako je zvonimir napisao za reverzibilno kretanje (naprijed-nazad), ali i prilikom opterećenja "klizi mu lamela" bez ikakvih posljedica. Znači zaletiš se s korpom u hrpu šodera i samo držiš gas, ne razmišljaš jel si na vrijeme stisnuo kvačilo, ne može se dogoditi da se ugasi motor zbog preopterećenja.
To je vrlo jednostavno za vožnju i rad, kad pomakneš ručku prema naprijed, lagano kreće i kad mu daš gas tek onda dobiva snagu, otprilike kao automatik auto.

to je onda za kombinirke tj. opčenito za sve vrste bagera prava stvar

Zna li ko kako se mjeri nivo ulja u mjenjacu i koje ide kod kombinirke Torpedo