Re: LTZ

by branko 7/9/2010, 23:05

Krx je napisao/la:gdje si ovog iskopo

nesto svrljam po ruskim forumima, to je "medveput "

by deere power 15/11/2010, 20:51

jel zna ko di se mogu nabavit neki dijelovi mjenjaca za T-40 zupcanik rikverca treba sa 18 "zuba" s obe strane u madji imaju samo neki drugaciji za koji bi trebalo mjenjat pola zupcanika da bi se prepravilo, a ovaj kazu da ne mogu nabavit ni u siklosu ni u pecuhu, nema ni Gibanj iz vinkovaca kao ni oni agropoljoprivreda iz vukovara, pa ak ima jos neko ko se bavi s tim ili ako neko ima polovni taj dio nek javi

by Baki Mak 16/11/2010, 01:06

deere power je napisao/la:jel zna ko di se mogu nabavit neki dijelovi mjenjaca za T-40 zupcanik rikverca treba sa 18 "zuba" s obe strane u madji imaju samo neki drugaciji za koji bi trebalo mjenjat pola zupcanika da bi se prepravilo, a ovaj kazu da ne mogu nabavit ni u siklosu ni u pecuhu, nema ni Gibanj iz vinkovaca kao ni oni agropoljoprivreda iz vukovara, pa ak ima jos neko ko se bavi s tim ili ako neko ima polovni taj dio nek javi

trazi neko ko saradjuje sa Bugara

by Mario Šabić-Don Bas 6/3/2011, 10:15

https://www.youtube.com/watch?v=EKSfVRrFTsQ

by Mario Šabić-Don Bas 6/3/2011, 10:15

https://www.youtube.com/watch?v=RPV_8lHdmI0

by hrvojezg 26/6/2011, 18:30

kupio sam ltz 55a, 00g, bio je kod mene 4g, traktor je krut kao svaki rus, sa motorom nisam imao probleme, koristio sam ga najvise u sumi ali ostalo je koma, otisla mi je pumpa hidraulike, cilindar od serva se poglodo ko da su misevi pojeli, procurili mi semerinzi na zadnjoj osovini pa mi zalili kocnice sa uljem, otisao je razvodnik od hidraulike, alnaser je repariran, a traktor je imao kad sam ga prodo 980rh, bio je ko tenk za vuci ali stalno moras serafit po njemu, nebi ga nikada vise kupio, istinita je ona kolko para tolko muzike

by mariocepic 4/7/2011, 21:28

belarus i ltz po kvaliteti su nebo i zemlja belarusa svi hvale a ltza svi kude

by deutz d 5206 14/10/2011, 22:32

abrkili je napisao/la:zato što su ruski...

sve je rusko oglomazno,po meni zbog njihovih uvjeta i zemljišta,kao i ameri kojima je sve europsko malo i smiješno.za njih je traktor od 90 ks za košenje trave i slično.doduše,rusi nisu na takav način glomazni,oni više idu na onu varijantu što robusnije to bolje,pa tako njihovi traktori u klasi 90-100 ks rijetko idu ispod 4,5 tona,što im opet daje strašnu vučnu silu,ali i potrošnju,koja ruse kao gospodare nafte ne brine puno.On svog rusa zabrazdi i prst u uho,ruske ravnice su nepregledne,pa onda opleti po gasu.

A rusi su i vojna sila i velik dio tvornica koje su u ratu pravile tenkove i slično kasnije su se prebacile na traktore,kamione i slično.Neka crta masivnosti,izdržljivosti i robusnosti je prenijeta i na tu proizvodnju.

Za podatak uzmi samo da njemački tenkovi nisu mogli lako razbiti ruski tenk izravnim pogodkom,iako su rusi imali tanji oklop,a tenkovi bili lakši zbog teškog blatnog terena.Znači prilagođeni za njihove uvjete i opet teško uništivi...

možda i zbog toga ali oni su radili po normi GOST kao što nijemci po ISO ili DIN a hrvati po HRN a gost je propisao za vrijeme ruske perestrojke a i prije da se moralo prizvodit na kile a ne na komade npr 20000 kg godišnje nečega pa su rusi zato sve stavljali teže da bi zadovoljili određenu masu jer radnici nisu bili pa im se nije mnogo radilo

by deutz d 5206 14/10/2011, 22:34

i to je išlo tako od 50 do pada komunizma onda su se se i tamo dogodile promjene pa viš kak su novi ruski traktori donekle lijepog dizajna

by ltz55a 30/7/2012, 21:25

Pozdrav svima! Eto ja sam nov na forumu i imam jedno pitanje. Very Happy

Traktor je LTZ 55A 2000.g. Problem je u tome što radni kardan radi na
1100 o/min. A trebao bi raditi na 540 o/min. Jel ima neko iskustva s time i postoji li neki način da se uključi na 540 o/min?

by Bi Zeleni 27/10/2013, 12:51

t-40 cudan traktor kod nas se nije pokazao bas nesto .jak za jednu brazdu slab za dve. odlican za vucu kojecega. kabina nepregledna i mala toliko da glavom udaras u strane. pedale jedna do druge a gas izmedju kocnice i kvacila. komande su toliko blizu jedna drugoj da stvarno podseca na neko borbeno vozilo iz ww2.ta firma je 100 % pravila neke tenkove kao i sva ruska industrijau kojima je max iskoriscen prostor a covek je nebitna stvar i tu filozofiju prenela na traktore. ima posebnu pedalu za kvacilo kardana. brzine prava umetnost. prazan hod menjaca je gore-dole a brzine levo desno???ima rucicu za rikverc tako da sve brzine idu unazad a ako i glavni menjac ubacis u rikverc onda ide napred.volan katastrofa a servo kobajagi.jedino kao isvaki rus ima jaku hidrauliku i sve moguce varijante kretanja ulja .ima dekompresor prilikom paljenja.a zadnji tockovi mu se mogu spustati tako da bude jos vislji.na svasta su rusi mislili ali nisu napravili nista. los traktor po coveka ali ko ga zavoli i nauci raditi s njim nece ga menjati jer se kotrljju i posle 30 i vise godina sve klapara ali on ide. je napisao/la:

hahaahha slab za 2 brazde druze LTZ t40as duplak 2 brazde neoseca,igra se sa dve brazde,ti neznas kako je taj traktor jak za svoju konazu,on vuce i 560dv i gleda svoja posla...

by Dalibor-sk 7/3/2014, 11:49

Imam u planu kroz neko vrijeme uzeti traktor pa prikupljam informacije. Molim vas da mi trenutni vlasnici i oni koji su ga posjedovali prije, kažu mane i česte kvarove na
T-40 sa duplom vučom.

Hvala unaprijed

by Aleksandar.96 20/2/2016, 20:27

Kako se steluje rucna kocnica na T40 mi smo pokusavali alni nema nikakvog efekta hvala unapred Very Happy

by Sponsored content