IMT 539

by Zvona 25/9/2009, 19:01

Dali se ugrađivao neki drugi motor u IMT 539 osim IMR-ovog

by bufa befava 25/9/2009, 19:37

Kako ne ,daJc
Ali ne zanam da li je bio orginal ili torpedo
IMT 539 Imtpitanjeoe2

Ideš !! pa to je 549 drunken

by Zvona 25/9/2009, 19:58

by Zvona 29/9/2009, 19:15

Evo moje pile u fazi sređivanja do prolječa če biti ko novi ako ne i prije

IMT 539 B3b9ae3c

jedno pitanje ovdje mi odnekud izbacuje ulje kada se upali o čemu se radi

IMT 539 D4e144d4

malo drugačiji motor od inače postavljenih

IMT 539 3b98595c

by Zvonimir 29/9/2009, 19:32

Indijski motor?
Imaš li više podataka o njemu?
Koja je to godina?

by Zvona 29/9/2009, 19:39

Znači motori koji idu u Tafe.Nezam koja je godina jer kupljen u Belje-Remontu a oni nemaje nikakve papire o rabljenoj mehanizaciji koja im dolazi za prodaju

by ferdo gidler 30/9/2009, 07:11

dobro si počeo,nadam se da će bit i nekih slika od farbanja i sastavljanja.
ps.gdje ti je spojen traktormetar(mjeri brzinu i radne sate)na motoru,može neka slika

by Gost 30/9/2009, 12:32

Rekao bih da ti baca ulje na semeringu radilice kod kvačila. Simpson (DI) su dobri motori. Jel to jedan od onih fergusona koji su kultivirali na belju?

by abrkili 30/9/2009, 18:02

ohoho... nekako osjecam da ce to bit traktor i po kad ga sredis. Wink

jesi skinuo limariju ili je doso bez nje?

by Zvona 1/10/2009, 17:27

Bečarino nisu to oni sa kultivacije,da barem jesu.Ovaj je iz vinograda.Tunjo ma ja poskido limariju i one pleksiglase koji su bili umjesto stakala

by traktorko 1/12/2009, 13:56

kak ide sastavljanje?

by Zvona 1/12/2009, 14:11

sredi one sitnice oko curenja ulja problem je bio u onoj cjevčici koja vodi do sata za pritisak ulja,proribala se i pri pritisku ulje špricalo van.stavio prednje nove gume,upalio i več se malo vozo.

by traktorko 1/12/2009, 19:52

by jd6330 31/1/2010, 23:43

jedno pitanje za majstore, klackalice ventila su mi nepravilnog oblika u dijelu di udaraju po ventilu, kao da su izbrušene, hoće li smetat ako tak vratim ili bi ih smio obrusit-poravnat?

by ivan25 4/3/2010, 06:42

imt-539 kada je traktor pod teretom ventili se cuju, malo vise lupaju a postelati su na 0,30 sto bih trebao raditi

by bufa befava 4/3/2010, 07:18

jd6330 je napisao/la:jedno pitanje za majstore, klackalice ventila su mi nepravilnog oblika u dijelu di udaraju po ventilu, kao da su izbrušene, hoće li smetat ako tak vratim ili bi ih smio obrusit-poravnat?

Pa ne mogu biti ravna kad se vrte u radijus , ostavi kako je ... ne igraj se majstora , doći če te novaca

ivan25 je napisao/la:imt-539 kada je traktor pod teretom ventili se cuju, malo vise lupaju a postelati su na 0,30 sto bih trebao raditi

ni ti se ne igraj mastora .30 je previše , si siguran da se čuju ventili?

by jd6330 4/3/2010, 22:11

nije to igranje već pun ku... loših iskustava sa lošim mehaničarima, i neće bit ni napravljen kako treba dok sam ne uzmeš alat u svoje ruke.
ventili se na hladno štelaju na 0,30 mm.
udarna površina klackalice je inače kvadratnog presjeka, ali kod mene ta površina nije ravna već istrošena pa po nekim ventilima udara sa špicem kao probijač (ili kirner....??) pa se bojim da mi ne uništi nove ventile. zato pitam jel se smiju brušenjem izravnat ili da kupim cijeli klavir novi.

by bufa befava 5/3/2010, 07:20

Aha ,novi ventili ..to mijenja stvar . Ako podešavaš stare ventile podešavaš manje od propisane mjere , zašto? -Zato jer su stari ventili i klackalice poderane u radijus i ako podešavaš s ravnim mjernim lističima prava mjera zazora je nešto veča .

Ajd postavi sliku ako možeš , mislim da tu nije neki problem

by jd6330 5/3/2010, 09:45

nisam fotkao kad sam radio jesenas, sastavio sam ovako pa da odradi bar stotinjak sati i preštelam. al nikako da odradi....
kao budem preštelavo napravim par slikica

by vedran_kc 13/3/2010, 14:40

by anime 13/3/2010, 15:42

DF&Torpedo je napisao/la:

Cisterna je prejaka! Smile

by jd6330 19/6/2010, 11:08

to što stane u nju si mogao u kanti odnest

by vedran_kc 19/6/2010, 15:27

Dosta mu je ta cisterna, s ovog mjesta na slici je 539 jedva krenuo na snijegu.

by ARNO 28/1/2011, 17:46

Imam jedan problem na 539 koji mi se javlja povremeno . Možda je već obrađivan u ranijim postevima ali ga ja nisam primjetio . Radi se o sljedećem problem hidroulika . Dešava mi se da iz čistog mira recimo u oranju polge hidroulike blokiraju u gornjem položaju . Pošto već znam što je uzrok navezem ga u brazdu da mi visi u ljevu stranu ( da ne curi ulje iz mjenjača ) , odšarafim poklopac , u ulju nađem vilice koje se iskrižaju malo ih razdrmam one se razdvoje i dalje sve normalno ko zna do kada . Dva . tri , šest mjeseci . mislim da nemaju nedozvoljenog lufta jer su na opip čvrste . Neznam što učiniti nije mi problem popravljati kada zatreba ali je uvijek nezgodan trenutak , nikad neće kada ne radi ,,,,,,,,, crazy

by ARNO 28/1/2011, 21:14

kada sam već na ovoj temi da malo možda pomognem onima koji zaoravaju biljne ostatke , a imaju problema sa štopanjem pluga . Ja lićno nisam pristalica paljenja kuruzinca , niti slame ako je ne trebam već je uz malo više muke zaorem , a da bi mi se manje plug štopao ja sam samo okrenuo osovinu ponovo zategnuo . Za posao potrebni samo kljućevi pa ko želi neka proba .
Dobra strana je da na desnoj strani ( koja je na ferku podložna štopanju ) nema one kuke od kapčenja pluga prema dolje već je ravna i desetak centimetara višlja , a lošija strana je što je plug kada je dignut nešto niži nego prije iako još uvijek dovoljno . Liićno nisam imao zbog toga nikih problema .

IMT 539 Picture044b1.th

neka vas ne buni plug nije isti prvi sam sliko samo radi lakšeg snalaženja

by Sponsored content

IMT 539

IMT 539

Re: IMT 539

Re: IMT 539

Re: IMT 539

Re: IMT 539

Re: IMT 539

Re: IMT 539

Re: IMT 539

Re: IMT 539

Re: IMT 539

Re: IMT 539

Re: IMT 539

Re: IMT 539

Re: IMT 539

Re: IMT 539

Re: IMT 539

Re: IMT 539

Re: IMT 539

Re: IMT 539

Re: IMT 539

Re: IMT 539

Re: IMT 539

Re: IMT 539

Re: IMT 539

Re: IMT 539

Re: IMT 539