Sigurni znci da je motor dotrajao

by amater 9/11/2009, 22:18

Vec sam pisao na forumu da imam problem sa motorom na traktoru (fendt), istvari to zasad i nije problem, samo ja voloim dirati i sto nebih trebao paami smeta to sto previse dimi kda se optereti ili kad se naglo stisne papucica gasa. Dizbe i pumpu sam nosio bošisti, a on pojacao gorivo na pumpi tako da sada jos vise dimi, malo mi nezgodno ispade da vise dimi od IMT kojeg sam prodao. Sa postavljanjem pumpe sam se poprilicno namucio, jer nisam oznacio polođaj kad sam skidao, a na zupcanicima nikakvih oznaka, a sve uzalud opet dimi. Dali je motor pri krajui kako g aispitati sto je najpouzdanije, napominjem da dobro pali, ne grije se ne trosi ulje, ostalo je da mu provjerim dovod zraka.Isiplati li se raditi generalku na fendtu 104s, dali su skupi dijelovi,motor je MWM.

by Tonxy 9/11/2009, 22:50

mislim da sa dimom ima veze zracnost ventilla...vise ce znat zvonimir ili tako netko...

znam da na torpedu u knjiz pise ako dimi da se provjeri zracnost ventila

by pingo 9/11/2009, 23:27

Provjeri mu kompresiju .
Ako je dobra jedna briga manje .

by agrotehničar 10/11/2009, 09:35

Kolega je imao sličan problem na traktoru (torpedo) koji je konstantno izbacivao crni dim, a nije bilo gubitka snage ili bilo kakvih pojava koje bi ukazivale na dotrajalost motora. Čovjek se dugo mučio da pronađe uzrok koji je na moje čuđenje bio u ispušnom sustavu u glavi motora ( ispušni ventili dobili "lufta" i bili loše podešeni) iako smo cijelo vrijeme mislili da je problem u pumpi, diznama i sl. što je ustvari bila slijepa ulica. Ubacio je nove vodilice ispušnih ventila i nove ispušne ventile i stupac dima koji ga je uvijek pratio se potpuno izgubio, što je u potpuno ubilo osobnost i reputaciju njegove devedesetke koja sada više ne zaslužuje nositi mukom zarađeni nadimak "ČAĐO" Sad

by amater 10/11/2009, 19:12

Gdje naci podatak kolika kompresija treba da bude na motoru MWM 55 KS, i u slucaju da ima potrebe da se nesto mijenja na motoru gdje naci dijelove, odgovara li od DEUTZ, kod mene je fendt.Jesu li oni nekadakoristili iste motore.

by pingo 10/11/2009, 19:17

Prvo nađi podatak koliku motor ima kompresiju kada je novi a onda je lako dalje .

by amater 10/11/2009, 19:32

upravo taj podatak i pokusavam da nađem

by Zvonimir 10/11/2009, 23:20

Sve iznad nekih 18-20bara je dobro.
Najbolji znak da je motor gotov je kad neće zapaliti, plavo dimi na odušak za ulje...

by amater 11/11/2009, 20:42

Dansam pomjerao pumpu, zub po zub i opet u savkom pološaju pomjerao pumpu u njenom slobodnom hodu.Nailazio sam na faz , cini mi se kada je paljanje prekasno da motor tesko radi, dalje pomjerao do normalonog rada, pa do ranog paljenja kada se cuje ostar zvuk i gdje dobro prima gas, ali u svim polžajima dimi. izgleda da je problem u ispusnim ventilima ili necem drugom. Gdje da ostavim pumpu, moze li se prepoznati po zvuku ili nekim drugim osobinama rada motora optimalan polozaj pumpe.

by Zvonimir 11/11/2009, 22:51

Samo nemoj previše rano. Na razvodu postoje oznake, a ivaljda neka crta na pumpi.

by amater 12/11/2009, 20:49

Ostavio sam pumpu na polozaju gdje najbolje pali, prima gas i mirno radi, ako je to to, i dalje dimi mislim da je problem u kompresiji ili sa ventilima

by bufa befava 12/11/2009, 22:14

mora dimiti jebo ga ti kad ga opteretiš ..koji ne dimi kad se optereti?
Kakva je pumpa ..ako je rotacinna a poslje štelanja kod majstora ne mora biti da se vraća na staro mjesto .
NEkako mislim da se ti igraš s tim
Ako pali znaci da ima kompresiju..ali to ne znaci da motor nije za "generalku" ..kod nas ljudi ćesto tjeraju motor do te granice da se mora preskoćiti jedno brušenje .

by Zvonimir 12/11/2009, 22:31

MWM ti ima rednu pumpu.

by deere power 12/11/2009, 22:59

amater je napisao/la:Vec sam pisao na forumu da imam problem sa motorom na traktoru (fendt), istvari to zasad i nije problem, samo ja voloim dirati i sto nebih trebao paami smeta to sto previse dimi kda se optereti ili kad se naglo stisne papucica gasa. Dizbe i pumpu sam nosio bošisti, a on pojacao gorivo na pumpi tako da sada jos vise dimi, malo mi nezgodno ispade da vise dimi od IMT kojeg sam prodao. Sa postavljanjem pumpe sam se poprilicno namucio, jer nisam oznacio polođaj kad sam skidao, a na zupcanicima nikakvih oznaka, a sve uzalud opet dimi. Dali je motor pri krajui kako g aispitati sto je najpouzdanije, napominjem da dobro pali, ne grije se ne trosi ulje, ostalo je da mu provjerim dovod zraka.Isiplati li se raditi generalku na fendtu 104s, dali su skupi dijelovi,motor je MWM.

ako je ovo istina da ne trosi ulje i dobro pali onda je to motor dobar jer na generalku se ide najcesce zbog potrosnje ulja sto znaci da su karike i cilindri istroseni samim tim se smanjuje i kompresija a onda ce i lose palit, a posto je tebi to sve uredu i kompresija mora bit dobra

nemoj pumpu nista dirat vec kad je traktor upaljen odvrci jednu po jednu cijev koja vodi od pumpre do dizne(otpusti kod dizne) i gledaj kad kojo odvrnes dal prestaje dimit tj. bolje radit, ako bude kakvih pomaka onda je pumpa i dizne u pitanju

ako dimi plavkast dim onda nema dobro sagorijevanje a ako je bijeli dim onda trosi ulje i tu nema sta drugo vec generalka, a da ne rastavljas sve bezveze najbolje je izmjerit pritisak ulja(mozda je radilica ok) pa samo promijenis sklopove a a ko su i cilindi dosta dobri mozda se provuces da samo promijenis karike

by amater 21/11/2009, 00:42

Da li pogresno uzubljne pumpa može uzrokovati ostecenje motora ili same pumpe, ikoji su znaci lose uzubljene pumpe. ja sam je uzubio tako da dobro pali i mirno radi, je li to dovoljnoi zank da je dobro uzubljena

by amater 3/12/2009, 21:19

Gdje se mogu pogledati dijelovi za generalku motora za motor MWM 40 KW (55KS),

by Fidelito 3/12/2009, 21:52

probaj ovo, kažu da moraš sa explorerom...
http://eame.agcopartsbooks.com/EpsilonWeb/login.aspx?region=EAME

by amater 3/12/2009, 22:21

Trenutno imam problema sa netom, tako da mi download ide teže. Mislim da bi mi član foruma Fendt mogao pomoći

by ZOKI 4/12/2009, 01:42

Kazes da je pumpa bila kod bosiste znaci sve sto nevalja od elemenata je zamjenuto(ako jest).Jel imas na pumpi 2 vijka sa vanjske strane ili 1 ako imas 2 onda strgaj blombu sa regulaze dovoda goriva i popusti vijak za pola kruga malo ga izgasiraj i dimljenje ce se smanjiti ako ti ide jos na zivce odserafi jos i izgasiraj opet ce se dimljenje smanjiti jer dotice manje goriva a kolicina zraka ostaje ista.To radi dok god masina resko prima gas ako te bude mucilo da slabije vuce malo dotegni.To ti je najeftinija solucija ako nije nesto oko glave riknulo ili motor je svoj vijek odradio.

by amater 4/12/2009, 18:06

To sam vec odradio, ma i ja mislim da on jos nije za generalku, ali me samo zanima da li je problem doci do dijelova u slucaju da trebam raditi

by ZOKI 4/12/2009, 20:03

Ma sve se da rijesiti ali zasto se stim mucis.Npr.za porse stari pasu kliovi od Mercedesa 200D 123 linija od prve specijale a tako se da i za tvoj traktor nesto skombinovati ali pusti to dok se negrije pali na -5 sa bakljom nediraj samo ako je pritisak ulja doneklen dobar.Sto diminja malo pa mora nije novi sklop unutra.Samo mu nedaj da mu puse ispod samara i perjaj ga.Znas onu staru izreku zeni od k...a i masini od gasa nemoze nista biti sto vise davas vise trazi Very Happy

by todor 4/12/2009, 22:26

ja sam isti problem imao sa imt567 dok nije urađena pumpa na kojoj su otišli elementi dok nisam uradio pumpu bilo je već da radim generalnu sad radi bez dima

by amater 5/12/2009, 02:15

necu ja to nista dirati, jos on ide dobro, samo ja malo vise pažnje dajem strojevaima nego autu, dok je kod vecine obrnut, cesce mijenja ulje u traktoru nego u autu i ostalo. hvala na pomoći.

by ZOKI 5/12/2009, 08:26

I sam sam takav cuvam ga kao zenu a gonim ga kao dusmanina.Samo gas i perjaj.Nezali dati 20km-ova za ulje svakih 100 sati.Imas selovo ulje 30km-ova 4 litre kosta sto iu ja sipam u svoj traktor i samo goni i redovno mijenjaj ulje svaki drugi put filter promijeni i neboj se.Ulje koje ispustis ostavi za motorku procijedi kroz gazu dodaj litru cistog smuckaj i eto duple koristi. Smile

.

by amater 17/2/2010, 00:42

Na koji nacin se mjeri tlak ulja za pomzaivanje motora. Posto kod mene ima samo lampa. vjerovatno se umjesto senzora uvije manometar, ali koja vrijednost treba da bude, koji okretaji motora i tempreratura.
To zelim uraditi u clju procjene stanja i ishabanosti motora, ako ja to mjerodavno.

by Sponsored content

Sigurni znci da je motor dotrajao

Sigurni znci da je motor dotrajao

Re: Sigurni znci da je motor dotrajao

Re: Sigurni znci da je motor dotrajao

Re: Sigurni znci da je motor dotrajao

Re: Sigurni znci da je motor dotrajao

Re: Sigurni znci da je motor dotrajao

Re: Sigurni znci da je motor dotrajao

Re: Sigurni znci da je motor dotrajao

Re: Sigurni znci da je motor dotrajao

Re: Sigurni znci da je motor dotrajao

Re: Sigurni znci da je motor dotrajao

Re: Sigurni znci da je motor dotrajao

Re: Sigurni znci da je motor dotrajao

Re: Sigurni znci da je motor dotrajao

Re: Sigurni znci da je motor dotrajao

Re: Sigurni znci da je motor dotrajao

Re: Sigurni znci da je motor dotrajao

Re: Sigurni znci da je motor dotrajao

Re: Sigurni znci da je motor dotrajao

Re: Sigurni znci da je motor dotrajao

Re: Sigurni znci da je motor dotrajao

Re: Sigurni znci da je motor dotrajao

Re: Sigurni znci da je motor dotrajao

Re: Sigurni znci da je motor dotrajao

Re: Sigurni znci da je motor dotrajao

Re: Sigurni znci da je motor dotrajao