Massey Ferguson

I dalje tvrdim cca 500 kg teži od Fendta...znači 7600 kg.
Ajde govori više tu težinu!

Sutra svinjokolja a da nije tako dokaz bi već bio postan ... evo ga sada .

Tu se vidi da je veliki uteg na 8000 ...



... a mali na +170 što bi reklo MF 7495 ima 8170 kg !



Vaga nije elektronska ali je redovito u upotrebi i točna je . MF nije imao nikakve utege a u rezervoaru malo više od pola goriva .

Dakle meni začuđujuć podatak . Nikada nisam pomislio kako je MF teži od 7 tona . Kao 7 tonski traktor je i kupljen . " Sumnjivi " forumaš imt580 me je probudio iz sna . Onako sa 10 % zainteresiranosti sam potražio primke sa silosa gdje su Fendt i MF išli sa istom prikolicom i na moje velio čuđenje MF je bio uvijek jednu tonu teži na vagi nego Fendt . Ne znam kako to prije nisam skužio . Pod hitno sam odlučio staviti ga na vagu .

Ovo vaganje baca sasvim drugo svijetlo na MF traktor . Griješio sam misleći da samo zbog osovinskog razmaka bolje barata sa strojevima na zadnjem hidrauliku jer tu sada ima i jedna tona razlike u kilaži u odnosu na Fendt . Kada mu stavim TMS/DTM to će biti pravi FENDT KILLER

Bit će onda to pravi traktor za oranje (sa DTM-om).
Nego kako to da nisi primjetio razliku u vučnoj sili (ili jesi)...ipak je to jedna tona?
Bilo mi je malo škakljivo napisati ali i ja sam pretpostavljao da je teži i više od onih 500 kg što sam napisao.

Izgleda da sam najbliže pogodio, sta smo rekli sto dobiva tko je najblizi??

Napokon više nema čuđenja zast mf sve lakse nosi i vuče

Razlika u vučnoj sili nije bila . Iskreno , Fendt mi slađe vuče nego MF . Fora je da za MF-a imam 900 kg prednji uteg dok za Fendt koristim 1800 naprijed + 700 kg za zadnje kotače . Fendt malo više dodatno opteretim tako da bolje ide . MF je uvijek bio suveren po pitanju nošenja oruđa na hidrauliku . On bi sa 900 kg na prednjem hidrauliku znatno bolje baratao nego Fendt sa 1800 kg sa najtežim mi strojem gruberom od 4.5 metara . Zato sam i mislio da je jedina razlika u dužinama traktora jer je MF-u potrebno puno manje utega za stabilniji rad .

Sada možda ne moram biti toliko razočar u Good Year gume koje mi se brže troše na MF-u nego Michelin na Fendt-u . MF je sigurno pola svoga života proveo na cesti . Težina od +8 tona i 50 km/h su dakle pravi razlog bržeg habanja guma a ne toliko lošija kvaliteta gume .

E da . Član imt580 mora biti blizu vatre dok ima tako točne informacije . Hajde pucaj , kako si uopće znao za pravu težinu MF-a a ja ga ganjam već godinama u neznanju ?

Nisam znao, predpostavljao sam, čitajuči DLG testove, i uspoređujući stvarne težine traktora s testa i ove iz kataloga proizvođača.
Uvijek sam bio uvjeren da su Fendt traktori teži od ostalih, što i jesu po katalogu, ali razlog tome je što Fendt pise stvarnu težinu u katalog a ostali ne.

Upravo to Fendt piše stvarne težine u kataloge dok konkurenti kako bi "postigli" bolji omjer snage i mase lažiraju podatke da ispadnu "konkurentniji".
Isto sam pregledao skoro sve DLG-ove testove tako da nisam iznenađen težinom pingovog mf...mislim da i valtra glumi manekenku po tome pitanju a ispada da je ugodno popunjena.

majs je napisao/la:Upravo to Fendt piše stvarne težine u kataloge dok konkurenti kako bi "postigli" bolji omjer snage i mase lažiraju podatke da ispadnu "konkurentniji".
Isto sam pregledao skoro sve DLG-ove testove tako da nisam iznenađen težinom pingovog mf...mislim da i valtra glumi manekenku po tome pitanju a ispada da je ugodno popunjena.

Da, i vjerujem da mnogi ratari odustanu kad vide Valtru od 200ks i 6 tona, a po dlg-u ima ona 7600kg.

Evo da i ja potvrdim ovo vezano za valtru, iako me picek baš "nevoli" zbog one sporne valtre koju sam spomenio ali dotični kupac u tih par dana je bio iznenađen sa istom odnosno sa sposobnošću traktora te sa okretnošću puno boljom od MF-a slične snage i opreme

[You must be registered and logged in to see this link.]

Šta mislite kad bi pingo i josip svoje traktore ovako preuredili

sto se tice trosenja guma, kod mene su na 74 jos kao nove, bez znakova trosenja, dok su kod 64 prednje vise od pola potrosene, caka je u cesti i prijevozu, 64 mi je skoro cijelu jesen u prijevozu repe, i tu potrosi gume, dok 74 koji je 80 posto vremena na polju ne trosi gume toliko...

moj 74 je onda s prednjim utezima tezak preko 9 tona, i jos mu plug i sijacica hoce dizat prednji kraj... brrr....

JOSIP FERGUSON je napisao/la:sto se tice trosenja guma, kod mene su na 74 jos kao nove, bez znakova trosenja, dok su kod 64 prednje vise od pola potrosene, caka je u cesti i prijevozu, 64 mi je skoro cijelu jesen u prijevozu repe, i tu potrosi gume, dok 74 koji je 80 posto vremena na polju ne trosi gume toliko...

To ti vjerujem jer i ona ukupna potrošnja po radnom satu ti je znatno veća od moje a da si bio kao ja u transportu bila bi upola manja .

moj 74 je onda s prednjim utezima tezak preko 9 tona, i jos mu plug i sijacica hoce dizat prednji kraj... brrr....

Možda i ne . Kod mene ima prednji hidraulik i kardan tako da smo možda i tu negdje po težini jer i ja u polju koristim prednji pick-up uteg od 900 kg . Piše li na tvom prednjem utegu koliko je težak ... mislim na onaj koji imaš tamo gdje kod mene stoji prednji kardan , onaj skriveni ?

13 komada prednjih utega od 65 kg, znaci 845 kg plus taj skriveni neznam napamet oko 250 kg, 1100 utega ukupno...

ako moj s tih 250 kg vagne kao i tvoj bez utega, plus tvojih 900 ili mojih 850 naprijed onda dodjemo do tih 9 tona sto pricam....

ljudovi sto imate maseje 6480(ili slicne) evo vam dobre prilike, kompletan traktor za dijelove po cijeni 2 zadnje gume

[You must be registered and logged in to see this link.]

odvaljen je prednji most i ko zna sta jos, ali ipak mislim da ima dijelova u njemu vrijednih tih para

tu ima dosta posla da se to slozi
a oni koji stalno rade na polju i doma u stali nemaju se vremena s tim zajebavat

Imam ponudu za kupiti traktor MF 363, 1994, kako vlasnik kaze manje od 2000 sati, tako i izgleda, trazi za jega 13000 EURA, stoji li to,

Ljudi molim vas misljenje o masseyu 8240, mane boljke itd...imam jednoga na vidiku pa me zanima ako netko ima nesto pametno da zna o njemu... unaprijed hvala...

tnx

massey ferguson 4355 je napisao/la:[You must be registered and logged in to see this link.]

plus ovo

[You must be registered and logged in to see this link.]

Hvala ..

a ako te zanima mogu ti na mail poslati i torrent tracker za skidanje kataloga rezervnih dijelova

ma ne samo me zanimaju mane i boljke tog traktora..mislio sam da ga neko mozda od forumasa ima pa da mi kaze neko iskustvo ...

zlatko123 je napisao/la:ma ne samo me zanimaju mane i boljke tog traktora..mislio sam da ga neko mozda od forumasa ima pa da mi kaze neko iskustvo ...

Bratić ima 8220 koji je pretežak za njegovu snagu . MF 8240 mi se puno više sviđa jer je snažniji što je po meni bitno . Recimo bratićev mi je pretežak za 150 KS traktor dok ovaj od 170 KS više ne možemo ubrajati u tu klasu traktora od 150 KS ... on je nešto drugo , niti pravi radni konj od 190 KS a niti ova trčkala do 150 KS . Po mojem mišljenju ipak više naginje prema ovima što ih zovem radni konji . Shvati to kako hoćeš ali nemoj samo reći da sam te uvrijedio .

Bratićev 8220 ( Perkins 6 litara ) je neki dan imao generalku motora iako je 2003. godište pa bi čovjek rekao da je prerano . Onda opet to nema puno veze sa 8240 jer on ima drugačiji motor ( SISU 6.6 kao na mojem MF 7495 ali starije generacije ) ali eto napisao sam . Mjenjači su im isti a na 8220 je malo mušičav . Neki dan ga je vozio kolega koji često vozi mog MF-a da bi se ovaj totalno razočarao u prebacivanje brzina . Kaže krči i zapinje u dosta brzina a iskače iz jedne . Osobno ga nisam vozio ali sam dobio dojam da je mjenjač na tako polovnom traktoru naporan za vozača , traži koncentraciju i preciznost kod prebacivanja brzina .

Ne znam o čemu da pišem jer sve što znam baziram na manjem bratu 8220 . Mogu samo reći da je taj manji iznenađujuće sposoban traktor kada su u pitanju najteži poslovi . To čudo kopa kao da ima 200 KS .

jebes ove forume, nista pamtno na njima, postavis pitanje i nista