IMT 567

Pozdrav, imam IMT 567 ali, naravno i on kao i vecina traktora ima dosta problema.. Prvi i najveci problem koji me pati vec dugi niz godina su kocnice. Radjeno je dosta posla na njima, ali nikako da prorade. Zadnji pokusaj popravljanja me je kostao toga, da su mi kocnice blokirale xD. Zna li mozda netko, koje imao problema sa kocnicama (ne rade, blokiraju, itd..) neko rijesenje? Ili mozda majstor koji bi to mogao rijesiti u okolici Vinkovaca? Drugi problem na njemu je to, sto su mu u zadnje 2 godine, 3 puta izgorile bravice kontakta, sto bi tu mogao biti eventualan problem? Ja sam dosta puta pokusavao to rijesiti, mjenjanje kablova, osiguraca, sto manje sam je pokusavao opteretiti, ali i dalje pregori. Zna li netko rijesenje za to? I imam jos jedan plan, posto ima na njemu samo jedan izvod za hidrauliku, mislio sam ugraditi barem 2 para da bude. Gledao sam na internetu o tim stvarima, ali ne znam dali se to isplati? To bi htio ugraditi zbog toga sto mi treba za vucenu tanjuracu i eventualno ako jednog dana nabavim malcer. Hvala unaprijed za paznju i odgovore. I ja se ispricavam ako vec negdje postoje vec ovakve teme..

Kočnice:
-nove opruge koje vraćaju ploče (pa i ugradnja dodatnih)
-ispravne ili nove kuglice između ploča
-ispravnost glavnog kočionog cilindra i potpuno odzračivanje sistema

Kontakt brava:
-glavni krivac je kvalitet brave, piše na pakovanju "IMT" ili "Fadip", a ono ni da su djeca pravila u vrtiću
-rješenje je ugradnja brave za kamione kojom samo daješ "kontakt" i dodatni prekidači (preklopni-kockasti) za svjetla, kao i ugradnja releja za rasterećenje brave i prekidača. Može se i staru bravu popraviti tko ima strpljenja.

Izvodi za hidrauliku:
-ako ti treba onda se isplati
-sve što trebaš ima za kupiti, razvodni ventili, komandni ventili, crijeva, utičnice,...

Oke, hvala za savjete!

Uzmeš opruge od yuga i gore na vrh se ubace da vraćaju i neće blokirat.
A ako si kupovao kao neki pojačane lamele te posebno blokiraju.
Mi radili kočnice pred koju godinu i nikad problema s njima od tad.

Vidit cemo sta ce bit, samo da se nadje "vremena" za to