zetor 8540

by opg biotrava 3/10/2013, 23:07

Kupio sam proljtos zetor 8540,sa klasičnim 3+1 brzine,sa mogućnošću dvaput prepolavljanja brzina.Nikako da mi sjedne taj mjenjač,jer mi često zna zakrčiti prilikom šaltanja,većinom u transportu.Bio je odmah na velikom servisu poslije kupnje i mehaničar je rekao da je sve u redu,samo se treba naviknuti(dvaput stisnut kvačilo)i da je to stari tip mjenjača,tzv. spori mjenjač, ali je zato mnogo jači nego sinhronizirani.Ulja u posudi ima dovoljno i kvačilo je odzračeno.Neki kažu da bi možda trebalo malo naštelat lamelu,a negdje sam pročitao da takvi mjenjači imaju ispod nekav šaraf tzv. usporivač zupčanika ili takvo nešto.Kad radim na njivi gotovo nikad nema problema.Možda je samo vozač u pitanju... Smile

by **paor** 4/10/2013, 09:23

imam 5211 sa 11000 rs i oduvijek ima tvrdo šaltanje brzina, ali kod mene to ide lako sa dvostrukim kvačilom na gore i međugasom na dole...možda je zbog toga na njemu još uvijek prva lamela

(mi koji smo vozački polagali na tam 5000 taj način smo morali dobro poznavati Very Happy

)

by opg biotrava 16/11/2013, 11:12

Nakon svih jesenskih radova,završno sa oranjem (oko 50 kj.) pokazalo se da je strah bio neopravdan.Ide zetor (plug landsberg 3x12) bez problema,što bi rekli ko "singerica".Ipak je znači vozač bio glavni krivac. Wink

by Ivan95 16/11/2013, 17:09

moj 5011 zakrči i to pošteno dok se šalta u 5. al to je zato jer je mehanićar stavil neki lim da ne skače iz brzine, i zaista nikad nije skočil. mislim da je podmetal vilice jer su one tanke dost pa zato.
mene ubija šaltanje iz veče u nižu, to skoro pa moram stat s traktorom da ga prešaltam. postoji kakvi specijalni način šaltanja il je to jednostavno tak? da ne otvaram novu temu. a i meni zna 6340 zakrčat iako ima sinkroniziran mjenjač Very Happy

by opg biotrava 17/11/2013, 00:12

Iskreno niti ne pokušavam prebacivat iz veće u manju,iako mi je to mehaničar demonstrirao u radu.Trebalo bi dvaput stisnut kvačilo i još upotrebit međugas.Za to treba mnogo iskustva,a i osjećaja,ipak je to mehanički mjenjač.Ustvari nemam niti nekakve potrebe za tim,jer imam opciju svaku brzinu dvaput prepolovit.

by dado47 17/11/2013, 06:59

Ivan95 je napisao/la:moj 5011 zakrči i to pošteno dok se šalta u 5. al to je zato jer je mehanićar stavil neki lim da ne skače iz brzine, i zaista nikad nije skočil. mislim da je podmetal vilice jer su one tanke dost pa zato.
mene ubija šaltanje iz veče u nižu, to skoro pa moram stat s traktorom da ga prešaltam. postoji kakvi specijalni način šaltanja il je to jednostavno tak? da ne otvaram novu temu. a i meni zna 6340 zakrčat iako ima sinkroniziran mjenjač

Iz niže u višlju:
-stisni kvačilo,izbaci iz brzine,pusti kvačilo,stisni ponovo,ubaci u brzinu.
Iz višlje u nižu:
-stisni,izbaci,pusti,kratko dodaj jači gas, stisni kvačilo, ubaci u brzinu.
Ova radnja je potrebna da bi se izjednačila brzina osovine mjenjača i zupčanika,a mora se uvježbati.Naročito koliki "među gas" dati.
Kad na sinhro mjenjaču krči, znak je dotrajalog sinkrona.

by Pavinjak 17/11/2013, 15:57

Čak i ja svog didicu sa stvarno izrađenim mjenjačem mogu lijepo prebacivati sa ove dvije tehnike koje je dado47 naveo, samo treba malo uvježbati i imati osjećaja.

by Ivan95 17/11/2013, 19:10

e hvala, puno ste pomogli. ja sam znal šaltat kaj sam stisnul do pol, izbacil, stisnul do kraja ubacil i pustil kuplung, s tim da sam znal i međugas davat

by Sponsored content

zetor 8540

zetor 8540

Re: zetor 8540

Re: zetor 8540

Re: zetor 8540

Re: zetor 8540

Re: zetor 8540

Re: zetor 8540

Re: zetor 8540

Re: zetor 8540