đuro đaković m(k)770

U zadnje vrijeme razmišljamo o kupnji kombajna jer su se kombajneri pokvarili u kvaliteti rada, a i naše se površine sve više šire. Po gabaritima nam se nekako svidio mali đuro, zbog brda,usječenih puteva i nepristupačnih njiva. A ovaj nam se čini prilično okretan.

Želio bih čuti neka iskustva i mišljenja o ovom malom Đuri.

Ja imal takvog, jako često je pucala osovina bitera. To je sve kaj mogu reći jer se ostalo ne sječam, još sam bil . Ako ga dobro naštelaš nesmije biti problema u kvaliteti rada.

dobar i dosta pouzdan kombajn ali neki drze cijenu malo jacu tako da treba dobro trazit jer su razlike u cijenam velike ima ih od 30k do 70 cak i vise

za vas kraj nebi bio los ni zmaj 133, puno jeftiniji od djure da se nac odlican za 20k a i dijelovi daleko jeftiniji dok su za malog djuru dosta skupi, ali su i kvalitetniji

Bolje si kupi neki DF 1322, puno kvalitetniji kombajn, ja se sjećam da je nekad davno jedan čovjek tu u okolici odlučio kupit novi kombajn i kupio je takvog Đuru, odradio je jednu sezonu, poludio od kvarova i sporosti u radu i ponovno kupio DF 1322 i to cca 20 godina starog!

Imo sam ga ja davno, nismo baš bili zadovoljni, sječam se da je se dost kvario i nakon sezone odma išo u oglase. Više nesječam jer sam još bio

Eto, marko je sve rekao!

da ali koliko sam skuzio njemu treba manji kombajn, di ce on okrenit 1322 a i proc s njim jer je najmanji heder 3,60

Ovo čujem prvi put u životu da mali đuro nije dobar. Pokojni prijatelj je kupio rabljenog Đuru i s njim vršio 50 jutara i nikakav ama baš nikakav ozbiljniji kvar u 15 godina. Največi kvar je bio ležaj na bubnju.

Ja samo prenosim iskustva jednog mog poznanika, ja ga nisam imao pa ne mogu reći iz prve ruke, uglavnom on ga je kupio NOVOG i hitno ga se riješio već iduće godine!

deere power je napisao/la:da ali koliko sam skuzio njemu treba manji kombajn, di ce on okrenit 1322 a i proc s njim jer je najmanji heder 3,60

Zmaj je katastrofa što se tiče okretanja.
Ubija u pojam onaj menjač, nema kočnice i još mali radijus okretanja.

Taj fahr 1322 će se bar u duplo brže okrenit nego taj manji zmaj.
Što se tiče tog kombajna neam pojma.

Ja bi gledao neku 141/142 za kojih 30 000 kuna i još mu ostane para za pun platon djelova.

drazen je napisao/la:Bolje si kupi neki DF 1322, puno kvalitetniji kombajn, ja se sjećam da je nekad davno jedan čovjek tu u okolici odlučio kupit novi kombajn i kupio je takvog Đuru, odradio je jednu sezonu, poludio od kvarova i sporosti u radu i ponovno kupio DF 1322 i to cca 20 godina starog!

Isto tako mogu potvrditi da znam ljude koji su nedavno kupili 1322 ili 1302 i poludili od kvarova.

taj čiju sliku si stavio ima isto dosta problema s njime, kupljen je maltene novi, koliko znam najveći problemi su mu s mjenjačem - pucanje kučišta i još nekog zupčanika, čini mi se na kotačima (nisam siguran). I teško vrši visoke pšenice i tritikale jer mu se dosta štopa na ulazu pa mora vitlo pomaknuti skroz naprijed tako da povali stabljiku i onda uvlači od strane korijena a tada visoko kosi.

Što zrine kaže 1322 okrečeš ko igračku, ja sa svojim ljetos kosio male komade trag do traga bez diranja hidromata, samo ostavim veče oratne i smotam puni i do početka žita se taman izravnam, ak kosiš u krug nema stajanja još ak je i kipanje u hodu na dan skineš preko 20 jutara.
Jedini problem je što je dost širok za transport.

onda najbolja opcija je mali fahr M900 ili M922 i nemas brige sa okretanjem i kočnicama da ih se nac dost dobrih za 30k kuna a puno je bolji kombajn od djure i zmaja

Kolega je imao takav mali kombajn, ali onu stariju izvedbu sa velikim zupčanikom u bočnom reduktoru i to se redovito pokazivalo kao problem, posebnu u radu sa adapetrom u mokroj jeseni. Kasniji modeli imaju bočni reduktor koji se kupa u ulju i to bi trebalo biti bolje. Ovaj sustav sa velikim zupčanikom (podmazivanje sa masti i redovito pritezanje ležaja kotača) bio je dobar kod malih fahrova koji su radili samo u žitu i imali 700L bunker, ali preslabo za 3 reda adapter i 2000 L bunker u mokroj jeseni. Također preslab je to kombajn za berbu kukuruza (75 ks). Ako ćeš raditi samo u žitu mogao bi poslužiti, ali nikako ne preporučam za kukuruz. Sa druge strane u našem kraju često se desi da mali kombajni obave brže posao od velikih, jer im je kraći put do (malih) parcela, a da ne govorim o tome da do mnogih parcela veliki kombajn nemože niti doći.

Fidel me najbolje shvatio. Imamo puteva koji su usječeni u brdu i tu nema šanse da ide kombajn sa hederom širi od 3 metra.A kupit veći kombajn i tjerat sa malim hederom mi ne pada na pamet. Naravno da će raditi samo u žitu,zobi,ječmu,eventualno lucerni u 3. otkosu za sjeme.

Zmaj 133 nikako ne dolazi u obzir, taj kombajn nam se zgadio jer smo sa kolegom se napopravljali njegovog da glava boli. A spor u transportu,a spor u žetvi.

Đuro nam paše zbog svojih gabarita,domaći je kombajn pa se nadamo i dostupnim dijelovima,i jeftinim naravno. Kabina je prilično dobra,a i komande su puno jednostavnije i lakše nego na malom zmaju.

A zanima me kakve kočnice ima mali Đuro i kako ih je održavat?

Najbolje sam te shvatio jer živimo blizu i imamo iste probleme. Lijepo je imati veliki stroj, ali kada se sjetim svakojakih mostova, prelaza i prolaza, pa dvorišnih kapija, prolazaka kroz voćare i kojekuda (nevjerovatno je čega se sve vlasnici parcela sjete gdje bi sa kombajnom mogao proći samo da se požanje) veliki stroj postaje noćna mora. Ja imam malo veći stroj i zato ne radim uslugu, jer jednostavno na mnoge parcele ne mogu uopće doći.
Što se tiče malog đure ovaj od kolege imao je diskove i čeljusti kao na autu, ali bili su smešteni na poluosovinama i tu je bilo nekakvih problema (disk mora biti dobro namješten na toj poluosovini, na točno određenom mjestu, jer inače kada kočiš ako nije dobro namješteno disk gura tu poluosovinu u jednu stranu. Ako želiš brati kukuruze nemoj kupovovati malog đuru, a ako ga ipak jako želiš onda kupi onaj kasniji model. Ako želiš pružati uslugu i ozbiljnije se time baviti onda potraži nešto novije, makar je jako slaba ponuda novijih malih kombajna, ostalo sve samo velllliko. Od starijih strojeva jako je dobar NH 8060, to je stroj sa dva bubnja i to je znatan napredak u odnosu na sustav sa jednim bubnjem. Ali za DF ima dijelova u svakoj boljoj grabi, dok za ostale marke to je malo teže, ali s obzirom na skori ulazak i EU i internet to u budućnosti će biti sve manji problem (nadam se).

1994.kupljen novi đuro nakon zmaja,mislili neradi puno kupiš novoga pa imaš,prva sezona prošla bez greške,no idučih 5 koliko je bio kod nas nema šta se nije potrgalo osovine bitera par komada,uide u transportu kvačilo se raspadne,a najgore svaki dan se zavlači pa podmazuj jer ima suhe reduktore na kotačima znači nisu u ulju,nakon prodaje smo kupili df 1080 84.g. ova sezona mu je bila 12.kod nas,na kombajnu nismo imali kvara normalno osim potrošnog materijala prodali smo ga ove godine radi kupnje večeg,iz osobnog iskustva nebih ga preporučio.

abrkili je napisao/la:

Đuro nam paše zbog svojih gabarita,domaći je kombajn pa se nadamo i dostupnim dijelovima,i jeftinim naravno. Kabina je prilično dobra,a i komande su puno jednostavnije i lakše nego na malom zmaju.

A zanima me kakve kočnice ima mali Đuro i kako ih je održavat?

Hmm, neznam baš. Ti malih đđ su vrlo rijetki kod nas.
Tako da, nebi baš rekao da ćeš lako nači dijelove za njega. Dok za velikog đuru i zmaja lako nadješ.
Ali rekao si da želiš malog i ostajemo na tome.

deere power je napisao/la:onda najbolja opcija je mali fahr M900 ili M922 i nemas brige sa okretanjem i kočnicama da ih se nac dost dobrih za 30k kuna a puno je bolji kombajn od djure i zmaja

Tako je.
Čak ni 1002 nije puno veči kmobajn, i još je jači motor.
A heder mu je isto 3m zahvat.

Isto tako mogu potvrditi da znam ljude koji su nedavno kupili 1322 ili 1302 i poludili od kvarova. [/quote]
Opet se vraćamo na ono kak su bili održavani, a Đuro je i konstrukcijski loše izveden pa se puno kvari već i novi,
poznanik je kupio onda 20-ak godina starog 1322 solidno održavanog i radio je s njim još najmanje 10 godina sa sitnim kvarovima tipa ležaj, remen i sl! A radio je jako puno!

Fidelito je napisao/la:Kolega je imao takav mali kombajn, ali onu stariju izvedbu sa velikim zupčanikom u bočnom reduktoru i to se redovito pokazivalo kao problem, posebnu u radu sa adapetrom u mokroj jeseni. Kasniji modeli imaju bočni reduktor koji se kupa u ulju i to bi trebalo biti bolje. Ovaj sustav sa velikim zupčanikom (podmazivanje sa masti i redovito pritezanje ležaja kotača) bio je dobar kod malih fahrova koji su radili samo u žitu i imali 700L bunker, ali preslabo za 3 reda adapter i 2000 L bunker u mokroj jeseni. Također preslab je to kombajn za berbu kukuruza (75 ks). Ako ćeš raditi samo u žitu mogao bi poslužiti, ali nikako ne preporučam za kukuruz. Sa druge strane u našem kraju često se desi da mali kombajni obave brže posao od velikih, jer im je kraći put do (malih) parcela, a da ne govorim o tome da do mnogih parcela veliki kombajn nemože niti doći.

O tom zupčaniku se radi i na ovom kombajnu i ako me pamćenje ne vara sad je već treći pukao, a kombajn nikad nije radio kukuruz i kod mene je ful ravnica tako da nema nekih ekstremnih opterećenja. Osim toga su i stalni problemi s alternatorom jer godišnje odu bar dva reglera (bez obzira na kvalitetu bosch, huco ili neki jeftiniji). a i sam alternator je mijenjan dva puta jer su se na originalnom odlemile glavne diode a jedan je izgorio. Kako je gazdi a i meni dopiz...lo planiramo za slijedeću godinu modificirati taj poklopac motora jer smo oba mišljenja da se to događa zbog njegovog smještaja gdje je izložen visokim temperaturama, da li smo u pravu vidjećemo slijedeće godine, naravno ako napravimo modifikacije.

Kolegi je opet otišao veliki zupčanik u bočnom reduktoru ali ga sad ne može nigdje naći (hittner je zadnji prodao a imat će ga tek za deset dana). Pa ako tko ima kakvu informaciju gdje bi se mogao nabaviti novi ili rabljeni. Mora mi još tritikale ovršiti a već pet dana nikako ga naći.

probaj kod kušeca u bjelovaru, ako nisu na godišnjem:

http://www.tvrtke.com/kusec-d-o-o,PID-8,MF-52169.aspx

inače jedan iskusni korisnik takvih kombajna mi je objasnio da je problem obično u uležištenju malog zupčanika ili otpuštenim ležajevima velikog zupčanika (i kotača). Uglavnom kada se poremeti zazor između zupčanika - stvar puca. Naravno opterećenju doprinosi pun bunker, mekano tlo, kukuruzni heder, uglvanom veći otpor kretanja stroja.

Ipak bi bio red da se javim, kupljen je na kraju fahr m66. Vrlo zadovoljni,plaćen nešto više od ostalih 66-ca na ponudi ali nismo se pokajali.

kolko konja' godina' kolki mu je heder? zgodan strojček, tak malog još nisam videel sviđa mi se