Blokada diferencijala ili/i špera

by Kirovets 1/10/2012, 23:32

Zanima me da li su to blokada diferencijala i špera iste stvari. Naime, kad pogledam ovog MF 158 onda mu se malo okreče jedan kotač, pa malo drugi tako opet. Što on nema šperu kao recimo Štore kad se uključi nema stajanja dok ne isčupa van? Kako je to rješeno kod IMT 533 i IMT 539?

https://www.youtube.com/watch?v=AOuDxUqmOo8

by Fidelito 2/10/2012, 09:34

Da, to je jedno te isto. Što se tiče tog MF 158 ne mora značiti da nema šperu, možda nije uključena ili je ne može trenutno uključiti ili je neispravna. Ne mora obavezno značiti da ako imaš šperu i uključiš ju - da ćeš odmah izaći iz blata, možeš ostati i sa šperom (i prednjom vučom) zakopan.

Blokada diferencijala (ili ti špera) je mehanizam koji poništava dijelovanje diferencijala i 'kruto' ili 'direktno' spaja obje pogonske poluosovine. To može biti korisno, ali i vrlo štetno ako se primjenjuje na tvrdim terenima (gdje nema mogućnosti proklizavanja kotača, a na primjer želiš naglo promijeniti smijer kretanja). Zato sa time treba biti oprezan i primjenjivati je samo kada je nužno (i postoje uvijeti za to).

Blokada diferencijala ili/i špera

Blokada diferencijala ili/i špera

Re: Blokada diferencijala ili/i špera