Torpedo 4506 temperatura

Zanima me moze li se na torpedo 4506 ugradit spravica koja mjeri temperaturu jer je sada vruce i traktor radi u prašini a na vrućini remen od hlađenja moze spasti pogotovo ako je stariji pa me zanima moze li se ugradit jer imam dva IMT i Torpeda na IMT sam ugradio sat za temperaturu ali kontam i na torpeda ubacit ali ne znam kako pa reko da vas upitam.Hvala unaprijed

HUbzin-promet ima u prodaji indikator i sat, tako da nije problem ugraditi, indikator se montira na glavu motora.

vedran_kc je napisao/la:HUbzin-promet ima u prodaji indikator i sat, tako da nije problem ugraditi, indikator se montira na glavu motora.

De mi reci u kojem gradu nesto nisam te shvatio kakav promet i to mozes malo poblize objasnit

Vjerovatno je na ovu trgovinu mislio.

http://www.hubzin.hr/kontakt.aspx

zrine89 je napisao/la:Vjerovatno je na ovu trgovinu mislio.

http://www.hubzin.hr/kontakt.aspx

Da to je ta, hvala zrine

Kada pukne/olabavi remen od turbine - prosvijetli kontrolka od alternatora, jer taj isti remen pogoni i alternator i to je indikacija problema, barem na TX 75.
Što se tiče sata za temperaturu motora sa davačem na glavi motora - to sam kupio kod VDO-a prije 10ak godina i ugradio, ali taj sat kod mene ne pokazuje ništa od početka, to jest otklon kazaljke je minimalan kada je motor vruć. Ili sat nije ispravan ili nešto nije dobro spojeno, ali kada sam ugrađivao bilo je bitno da li je 12 ili 24 V instalacija za sat, dok za davač to kao nije bilo bitno. Postoje dvije vrste davača - onaj za lampicu i onaj za sat. Tako je moguće ugraditi i lampicu koja prosvijetli kada se motor pregrije, to je jednostavnija i puno jeftinija varijanta kontrole temperature motora.
Kod zrakom hlađenih motora u normalnom radu i kod ispravnog motora ne treba se brinuti za pregrijavanje sve dok turbina ispravno radi i dok je motor čist (rebra na cilindrima i glavi, te hladnjak ulja) i suh. Naravno motorno ulje isto mora biti dobr kvalitete jer su to motori koji dobar dio topline predaju preko hladnjaka ulja. Ti motori rade po cijelom svijetu i u tropskoj klimi bez problema, pa ne bi trebalo biti problema za vrućih dana niti kod nas. Po meni puno veći problem tih motora je hladno vrijeme, kada u radu ne postižu odgovarajuću radnu temperaturu.

Kod mene je na TD 75 kontrolka (još neznam kako to radi ), a na TX-u je bilo viška rupa na instrument ploči, pa sam ugradio indikator i sat (Teleoptik) i radi bez zamjerke, nema veliki otklon svega nekoliko 2-3 mm uđe u zeleno polje, i mislim da je to normalno jer slično se ponaša i na original DF kombajnima/traktorima.

Isto sam instrument ubacio u jednu 'rupu viška', dok sam drugu popunio sa manometrom za zrak u kočionom sustavu. I tako nema više slobodnog mjesta. Ali zanimljivo je to sa otklonom kazaljke, kod mene ona ima otklon kada se motor zagrije, ali jedva uđe u zeleno, dok mi je samo nekoliko puta došla malo više u zeleno ali tada je traktor zaista bio zagrijan. Nego taj instrument od teleoptika je sa strujnim davačem (instrument na struju) ili sa tekućinom?
Dok smo montirali uređaj električar je isprobao sustav tako da je grijao davač sa otvorenim plamenom i u jednom trenutku instrument je skočio do crvenog polja, tako da to valda radi ispravno. Normalno složio je i lampicu, tako da instrument svijetli kada su upaljena svijetla. Ipak je to VDO za +100 DM.

Fidelito je napisao/la:Isto sam instrument ubacio u jednu 'rupu viška', dok sam drugu popunio sa manometrom za zrak u kočionom sustavu. I tako nema više slobodnog mjesta. Ali zanimljivo je to sa otklonom kazaljke, kod mene ona ima otklon kada se motor zagrije, ali jedva uđe u zeleno, dok mi je samo nekoliko puta došla malo više u zeleno ali tada je traktor zaista bio zagrijan. Nego taj instrument od teleoptika je sa strujnim davačem (instrument na struju) ili sa tekućinom?
Dok smo montirali uređaj električar je isprobao sustav tako da je grijao davač sa otvorenim plamenom i u jednom trenutku instrument je skočio do crvenog polja, tako da to valda radi ispravno. Normalno složio je i lampicu, tako da instrument svijetli kada su upaljena svijetla. Ipak je to VDO za +100 DM.

Električni je taj teleoptik negdje ima i slika na forumu, isto radi kao i VDO, neznam koja je cijena bila tog sata, oko 200 kn, nemojte me držati za riječ.

Da ali se može staviti samo na jedanu glavu motora i mjeriš temp. tog cilindara,da bi bilo najbolje trebalo bi staviti na sve tri glave onda bi imao pravu vrijednost temp.motora na njemu.Montirati tri urice u kabinu,bio bi kao u avionu.

obično ide na zadnju glavu motora od turbine
dva indikatora idu na 6cyl motor

markach je napisao/la:obično ide na zadnju glavu motora od turbine
dva indikatora idu na 6cyl motor

Na najudaljeniji cilindar od ventilatora ide indikator za pokazivač-sat temperature, na prvi bliži cilindar se montira indikator kontrolne lampice, obično je tako spojeno, zbog toga su 2 indikatora.

Nisu indikatori problem,ako treba baš na svaki cilindar: Ostalo mi je još 210˙C a 195˙C nemam više... info na pp
Ovi su za lampicu,za sat nemam,original Motometer
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/11/slika0144.jpg/