poplavljen kombajn do pola

Ove godine smo imali ozbiljne havarije sa poplavama, izmedju ostalog potopljen je i kombajn do pola. Sve je lepo oprano podmazano itd. Muljevita voda je usla u gotovo sve lagere, oprano je pod pritiskom. Pa ja pitam vas da li bi pomoglo podmazivanje nekim posebnim mastima (kojim) da se lageri ne menjaju a da ne dodje do ostecenja tokom ove sezone.

Tema prebačena u pdf Mehanika by zrine89

gle ako je sve bilo podmazano (masno ) prije poplave - mislim da nema potrebe za nekom panikom , ali i pranje pod pritiskom sigurno ne godi ležajevima - probaj podmazati sa grafitnom masti

I ja sam mislio isto grafitna, Ali postoje neke sa aluminijumskim sapunima koje su namenjene za uslove teske prasine, ta mast kao ispira necistocu iz lezaja

moje mišljenje je da ih dobro podmažeš sa grafitnom masti još bolje ak je ta kvalitetnija i da nebi trebalo biti problema za ovu sezonu jer je to sve još uvijek dosta friško pa nije stigla korozija odraditi svoje, ali za sljedeću sezonu bi trebao pomijenjati te ležaje jer ih korozija bude oštetila bez obzira kolikko masti staviš u nju jer kad poslije vode ostoji koji mjesec bez rada onda dolazi do pravih rekacija

Ljudi kazite nesto

Da li da cele sezone koristim grafitne odnosno alm masti

podmaži, zalaufaj na nekoliko minuta i još jednom podmaži..bit če šta če bit

Koja je mast bolja grafitna ili mos2. Do grafitne se tesko dolazi

pa u biti sad ti je najbitnije da se sve pokrene, i ako se pokrene nebi trebao imati problema uz redovito podmazivanje jer je ipak to sve još friško da bi moglo biti oštećenja na na lagerima

grafitna mast nije za kuglicne ležajeve

Ma šta mu morte bit...bitno je da je kabina iznad vode ....ma samo deri najobičnije totmasti i to je to....samo tiskat da sva voda izađe nemere mu ništa biti....mislim da su veći problem remenja ako su bila duže pod vodom

evo neka podjela osnovna masti (možda ima prikladnija tema za ovaj post)

Grafitne mazive masti

Posebno se preporučuju za uporabu u jako vlažnim uvjetima. Mogu se primjenivati za podmazivanje središnjih sustava otvorenih zupčanika, čepova i ležajeva osovina, kotrljajućih ležajeva, utora, karika, opruga na malim zupčanicima, za punjenje kutijica u raznim strojevima, te općoj primjeni. Radna temperatura od -30 do +120°C.


Višenamjenske litijeve masti

Za primjenu na osobnim, dostavnim i teretnim vozilima te industrijskim strojevima, za zupčaste, centralne sustave, kotrljajuće ležajeve i drugo. Radna temperatura od -35 do +120°C.

Višenamjenske litijeve masti sa EP aditivima

Podnose teške uvjete rada a posebno se primjenjuju kad se zahtjeva velika otpornost ekstremnim pritiscima i udarima. Posebno su pogodne za podmazivanje ležajeva osovina, koje rade pod velikim opterećenjem, vibracijama i udarima te za središnja podmazivanja vozila. Radna temperatura od -35 do +120°C.

Litijeva mast s grafitom

Za podmazivanje spojki, štitnika, petog kotača, gusjenica i osovinskih ležajeva i slično. Radna temperatura od -30 do +120°C.

Kompleksna mast

Za valjne i klizne ležajeve u strojevima te za poljoprivredu, građevinsku i rudarsku mehanizaciju. Podnosi velika i udarna opterećenja, vibracije, a otporna je i u prisustvu vode. Posebno je pogodna za dugotrajno podmazivanje ležajeva kotača cestovnih i željezničkih vozila. Radna temperatura od -30 do +130°C.

Netopive mazive masti

Za podmazivanje ležajeva osovina i ostalih dijelova strojeva koji rade pod visokim temperaturama. Gradacija NLGI 2 je osobito pogodna za podmazivanje osovina kotača kod cestovnih vozila. Radna temperatura od -25 do +240°C.

Netopiva maziva mast

Podnosi visoka opterećenja i viske temperature, pa se posebno preporučuje za visoke peći, rotirajuće mlinove, sušionice, peći za pečenje cigle, čeličane i slično. Radna temperatura od -25 do +240°C.

Ja bi sve ležaje uljio pod pritiskom ... recimo uljnim sprejom . Kombajn staviš na ler gas i uključiš vršalicu te nauljiš sve ležaje tako da se dobro isperu . Onda podmazivanje bilo kojom masti i sve 5 .

bufa befava je napisao/la:grafitna mast nije za kuglicne ležajeve

a ni za velik broj okretaja, stvara se obloga na lezaju i dolazi do pojacanog grijanja. ovo nisam nigdje procital ni cul vec iz vlastitog iskustva. dobra je za nize okretaje i ako je lezaj dobio malo po picti pa zapuni ostecenja.

Pa gospodo po svemu sudeci bice da tu nema puno problema. Bice tu cestih podmazivanja. Idemo na posao, pozz svima