CASE

by mladen 23/11/2008, 20:20

imal ko iskustva sa tim kombajnima

by alen deere 6/12/2008, 21:34

mladen je napisao/la:imal ko iskustva sa tim kombajnima

by mladen 6/12/2008, 22:53

strava covjece

by mityoo 7/12/2008, 02:40

Moj kum ima Casea CF80 jako ga hvali!(Posle Z143 mora da mu se vise svidja)

by bajki 11/12/2008, 20:03

alen deere je napisao/la:
mladen je napisao/la:imal ko iskustva sa tim kombajnima

Izgleda mi jako kratak, tako da mi se čini da će se prevrniti na heder. Mislim da bi moglo biti problema s tim kada se vrši niz brdo i mora se stati i dići heder.

by mladen 11/12/2008, 22:30

cini ti se sve sto je kraci i sto je manji razmak izmedju osovina sve je kombaj okretniji

by Fidelito 12/12/2008, 18:18

Imam iskustava sa CASE AF 1660 kombajnom, generacija (dvije) prije ovog 8010 na slici. Puno bi se moglo o njemu reći, ali ukratko mislim da je to dobar i jednostavan kombajn. Dijelovi su u europi zaista skupi i loša je opskrba, ali zato je tu US of A i zbirna dostava. 8010 kombajn sa ovih clip-ova puno je složeniji, sve je hidraulični i mehanički pogon (bez remenja) bilo je sa njim u početku mnogo dječijih bolesti ali to je sada kao rješeno, samo za taj stroj trebaš tehničku podršku koje na ovim prostorima nema (jedino ako želiš da se lokalni serviseri uče na tvom kombajnu). Inače sada vidim da ovaj sa clip-a ima heder samo 7.5 metara i mislim da mora biti jaaako dobro žito da ga propisno nahraniš. Za taj kombajn treba adapter barem 8 redova, a postoji i varijanta 12-row-ready.
Što se tiče uzdužne stabilnosti, nemam problema (5 redova adapter), svi ti kombajni imaju odozada motore i rezervoare goriva i mislim da se mogu staviti utezi odozada a ostali kombajni odozada su duži radi slamotresa koje AF nema. AKo te išta konkretno interesira pitaj...

by Zvonimir 12/12/2008, 19:08

Fidelito, gdje se nalaziš? Ja bi tvog Case-a rado videl uživo Wink

by mladen 12/12/2008, 22:21

fidelito jeli taj tvoj aksijalni i kako si zadovoljan sa izvrsajem

by Fidelito 12/12/2008, 23:29

AF = axial flow, izvršaj je i 'predobar' što bi bilo da više sitni i žvače slamu (bale su teže). Jedini problem kod ovih kombajna su, navodno, izvršaj tvrde pšenice sa recimo 18 % vlage i vršidba kultura kod kojih je zrno lakše od slame (a ima ih i takvih) - to ne ide jer rotaciona separacija podrazumjeva da na zrno bude djelovala jača centrifugalna sila nego na slamu. Izvršaj se regulira na nekoliko načina, izborom korpe, postavljanjem blinda, broj okretaja rotora, regulacija koliko krugova će masa napraviti oko rotora (1,5- 3,5 puta) tzv. rotor vanes postavljeni iznad rotora to se recimo može regulirati kod CASE AF kombajna (za druge aksijalce ne znam, ali mislim da ne). Kod mene su rotor vanes stalno u srednjem položaju. Tu je i zazor korpe koji se regulira u većem područiju nego kod konvencionalnih kombajna. Povrat mase je na rotor. Uvjet dobre vršidbe su dobre (OŠTRE) korpe kao i kod svih kombajna. Kod mene su stalno kukuruzne korpe, ponekad i jedna blinda. Najslabija karika na kombajnu je žitni heder koji treba obnovu (makar se svi tuže da im žitni hederi 810 nisu baš bili uspješni).

by mladen 13/12/2008, 20:48

Jedini problem kod ovih kombajna su, navodno, izvršaj tvrde pšenice sa recimo 18 % vlage i vršidba kultura kod kojih je zrno lakše od slame (a ima ih i takvih)

de mi reci jel mislis na repicu i zob.
mozes li malo objasnit sta je taj rotor vanes

by Fidelito 16/12/2008, 13:44

Repica i zob idu bez problema, a evo i prikaza rotor vanes-a:

CASE ROTORCAGE

by Fidelito 16/12/2008, 14:04

Rotor vanes jako su bitni za dobar rad aksijalnog kombajna. Kada su oni poderani ili pomotani masa više ne može 'putovati' prema natrag-kroz rotor, kao da su ti se navoji na vijku 'poderali', a sa položajem rotor vanesa mijenja se 'korak' navoja tako da masa napravi 'manje' (lakša vršidba) ili više krugova oko rotora (teža vršidba). Zato na gornjem poklopcu rotora (kavezu - rotor cage) gdje su inače rotor vanes pričvršćeni postoje 'šlicevi' unutar kojih se mogu podešavati rotor vanes (za brži ili sporiji protok mase ili ti 'veći ili manji' korak navoja). Na mom kombajnu vanes su bili poderani i pomotani pa sam kupio aftermarket (ili ti neorginalne) koji su deblji i tvrđi od orginalnih (od nehrđajućeg čelika) pa se oni vjerovatno i teže podešavaju (kako ih podešavaš-vanes mjenjaju svoj radius zakrivljenosti). No moji rotor vanes kako sam već rekao stalno su u nekakvom srednjem položaju. Bilo ih je dosta teško ugraditi dok je rotor u kombajnu (nepristupačno). Inače postoje i rotor vanes oko uvlačnog konusa u rotor (na gornjoj slici to ti je područje ispred rotora kao dio pužnice prije rotora) i oni se ne podešavaju ali se mjenjaju. Gore prikazani kombajn ima AFX rotor to je zadnja faza razvoja kod CASE AF-a i razlikuje se upravo u toj pužnici, dok na mom kombajnu prednji dio rotora je sa tri velika 'uha' koji povlače masu prema van, a vanes ih usmjeravaju prema rotoru. Tu se gubi dosta enegije i zato je novi AFX dizajn navodno mnogo efikasniji. Može se i dokupiti aftermarket dio koji 'glumi' afx rotor. Inače na zadnjem dijelu rotora postoji spojnica koja se sa vremenom mora promjeniti (guma ode i rotor počne lagano vibrirati na nekih 700-800 okretaja). To me več čeka koju godinu, dijelovi su tu ali nikako da se odlučim.

by mladen 16/12/2008, 20:26

fidelito svaka cast na objasnjenju sad mi je tek jasno kako to funkcionise.
jel moras prelaskom iz psenice u kukuruz mjenjat polozaj rotor vanesa.
e sad me interesuje kako ispada slama iz rotora a da ne smetaju te pogonske remenice ne vidim na slici jel ima nesto sto preuzima slamu.
i koje su to kulture kod kopji je lakse zrno od slame Question

by Fidelito 16/12/2008, 20:52

Kako sam već pisao ja ne diram položaj rotor vanes. Moguće su i kombinacije ako nisi zadovoljan sa izvršajem onda vanes u prednjem dijelu rotora (vršidbeni dio) staviš u 'sporiji' položaj a one u zadnjem dijelu rotora (separacijski dio) staviš u brži položaj (svaki rotor vane se regulira posebno). Poslije rotora ima jedan poprečno položen biter koji baca slamu van. Ispod bitera je lim koji može biti u dva položaja gornji položaj pšenica, žito soja, doljnji položaj kukuruz. Remenice za pogon bubnja sa rotorom nalaze se iznad svega i k njima se prisupa iz motornog prostora odozgo. Stepenice za penjanje u motorni prostor nalaze se na sredini kombajna odozada. Ima jedna ili dvije kulture kod kojih je zrno lakše od slame, ali to ti je nešto egzotično, pa mislim da se nećeš sa njima sretati.

by mladen 16/12/2008, 21:03

jel ti se kad desilo da rotor zaglavi i kako to izgleda odglavit.
jel ona spirala sto stoji u pravcu kao irotor sto se vidi na slici mjenja sabirnu ravan

by Fidelito 17/12/2008, 10:15

Ove godine prvi puta sam zaštopao rotor u soji. Moja greška, nakupilo mi se zemlje na hederu, a bilo je i podosta soje na hederu. Tako kada sam odstranio zemlju sa hedera sjeo u kabinu, uključio rotor na leru i umjesto da ubrzam rotor na puni gas i onda uključim heder, ja sam uključio heder na leru. Sva ona soja sa hedera ušla je u rotor ali rotor nije imao brzinu pa mi se ugasio motor. Prvo sam uključio motor, raspustio podbubanj do kraja i uključio rotor na punom gasu. Msau je rotor nekako prožvakao i nakon ponovnog zatezanja podbubnja nastavio sa normalnim radom. Inače kada sam naručivao dijelove iz SAD-a (Esade, Esade...) naručio sam si opružni ovjes podbubnja (isto aftermarket) i do sada zaista nisam imao problema sa štopanjem kombajna. Inače postoji poseban ključ za odštopavanje rotora kojega ja nemam (a nije mi ni trebao) - tako bar piše u uputi.

Da, jednom mi se zaštopao u repici, ali ne bubanj nego zaštopao se na sitima jer sam imao ugrađenu sječku. Sječka ima lošije noževe, pa je bacala dio mase natrag na sita. Zbog konstrukcije kombajna otvor između sita i sječke dosta je mali (kombajn je kratak) i masa jednostavno nije mogla izaći van. Skinuo sam sječku sa kombajna i to se više nikada nije dogodilo.

Ispod rotora su četri pužnice koje nose ovršenu masu na sita, umjesto sabirne ravni. Veći modeli mislim da imaju pet pužnica (80 serija).

by mladen 17/12/2008, 20:52

kako prolazis sa djelovima jesul skupi , cekasli puno na djelove i imal djelova u hrvackoj

by alen deere 17/12/2008, 22:10

e bas sam i ja htjeo to pitat....i kakav je servis??jel ih treba cekat....

by Fidelito 18/12/2008, 16:24

Vidite dečki, moj kombajn je star 20-ak godina. Ako imaš stroj koji je star 20-ak godina i očekuješ da ti ga servisira ovlašteni servis, onda se ne možeš baviti sa ovim poslom, bar ne na taj način. Ako želiš da ti ovlašteni servis održava strojeve, onda si kupi nove strojeve na kojima nema puno posla (osim redovitog održavanja) pa ćeš sa ovlaštenim servisom biti uglavnom zadovoljan (dok je stroj u garantnom roku). Ionako kada ti dolazi servis u dvorište moraš imati generalnu ideju što trebaju raditi, jer u protivnom počinje mala vožnja po tvom džepu. Malo je ljudi koji znaju svoj posao danas, a i oni koji znaju uglavnom nisu dobro plaćeni pa tu počinju problemi. Jedino nema problema kada čovijek koji zna svoj posao radi za sebe i zainteresiran je za posao koji radi. Onda ta usluga koliko god koštala u principu nije skupa (ljudi koji moraju 'odraditi' oderđeni posao imaju osjećaj da i drugi moraju (pre)živjeti kao i oni sami).

Što se tiče konkretno ovlaštenog servsa CASE sa njima nisam imao puno kontakata jer mi nisu bili potrebni, u principu sve radim sam, probao sam preko njih nabaviti dijelove (u dva navrata), ali to je u oba slučaja bio potpuni promašaj. Jedino kod njih kupujem posebno hidraulično ulje koje zahtijeva taj stroj. Dijelova na skladištu nema (kao uostalom ni za većinu srtojeva) tako da dijelove nabavljam u SAD-u ili originalne ili aftermarket ima nekoliko online dealera koji dobro rade. S obzirom da ne znam ni za jedan drugi CASE AF kombajn u HR, čini mi se da bi se na mom stroju neko učio (a ja bi tu školu trebao financirati - pa onda si rađe financiram vlastito obrazovanje), a za to nemam vremena ni novaca. Uopće koncept da netko tko nikada u životu nije radio sa kombajnom meni priprema stroj za sezonu čini mi se malo nastranim, možda bi to čak spadalo u kategoriju blagog sado-mazohizma. Jedino gdje sam potražio uslugu drugih servisera na kombajnu bio je majstor za hidrauliku koji mi je mjenjao gumicu na hidropumpi (kapalo je ulje na osovini), autoelektričar koji mi je radio na struji (i koji me je puno naučio) ali ne ovlašteni servis. Mislim da je ovaj kombajn vrlo jednostvan i ne zahtijeva nikakve posebna znanja kod normalnog redovnog održavanja (kao uostalom većina poljoprivrednih strojeva). Kod mene za sada vrijedi jedno pravilo: ako mi traktor (kombajn ili drugo) treba održavati NASA onda to nije stroj za mene (to je onda stroj za nekoga tko ima proračun kao američka vlada a ja to sigurno nisam).

by Krx 18/12/2008, 17:41

Fidelito je napisao/la:Vidite dečki, moj kombajn je star 20-ak godina. Ako imaš stroj koji je star 20-ak godina i očekuješ da ti ga servisira ovlašteni servis, onda se ne možeš baviti sa ovim poslom, bar ne na taj način. Ako želiš da ti ovlašteni servis održava strojeve, onda si kupi nove strojeve na kojima nema puno posla (osim redovitog održavanja) pa ćeš sa ovlaštenim servisom biti uglavnom zadovoljan (dok je stroj u garantnom roku). Ionako kada ti dolazi servis u dvorište moraš imati generalnu ideju što trebaju raditi, jer u protivnom počinje mala vožnja po tvom džepu. Malo je ljudi koji znaju svoj posao danas, a i oni koji znaju uglavnom nisu dobro plaćeni pa tu počinju problemi. Jedino nema problema kada čovijek koji zna svoj posao radi za sebe i zainteresiran je za posao koji radi. Onda ta usluga koliko god koštala u principu nije skupa (ljudi koji moraju 'odraditi' oderđeni posao imaju osjećaj da i drugi moraju (pre)živjeti kao i oni sami).

...priznaj da je ovo istina Laughing

...

by kreso 18/12/2008, 17:44

Krx je napisao/la:
Fidelito je napisao/la:Vidite dečki, moj kombajn je star 20-ak godina. Ako imaš stroj koji je star 20-ak godina i očekuješ da ti ga servisira ovlašteni servis, onda se ne možeš baviti sa ovim poslom, bar ne na taj način. Ako želiš da ti ovlašteni servis održava strojeve, onda si kupi nove strojeve na kojima nema puno posla (osim redovitog održavanja) pa ćeš sa ovlaštenim servisom biti uglavnom zadovoljan (dok je stroj u garantnom roku). Ionako kada ti dolazi servis u dvorište moraš imati generalnu ideju što trebaju raditi, jer u protivnom počinje mala vožnja po tvom džepu. Malo je ljudi koji znaju svoj posao danas, a i oni koji znaju uglavnom nisu dobro plaćeni pa tu počinju problemi. Jedino nema problema kada čovijek koji zna svoj posao radi za sebe i zainteresiran je za posao koji radi. Onda ta usluga koliko god koštala u principu nije skupa (ljudi koji moraju 'odraditi' oderđeni posao imaju osjećaj da i drugi moraju (pre)živjeti kao i oni sami).

...priznaj da je ovo istina ...

:swink2: potpisujem

by tafe42 18/12/2008, 20:55

kreso je napisao/la:
Krx je napisao/la:
Fidelito je napisao/la:Vidite dečki, moj kombajn je star 20-ak godina. Ako imaš stroj koji je star 20-ak godina i očekuješ da ti ga servisira ovlašteni servis, onda se ne možeš baviti sa ovim poslom, bar ne na taj način. Ako želiš da ti ovlašteni servis održava strojeve, onda si kupi nove strojeve na kojima nema puno posla (osim redovitog održavanja) pa ćeš sa ovlaštenim servisom biti uglavnom zadovoljan (dok je stroj u garantnom roku). Ionako kada ti dolazi servis u dvorište moraš imati generalnu ideju što trebaju raditi, jer u protivnom počinje mala vožnja po tvom džepu. Malo je ljudi koji znaju svoj posao danas, a i oni koji znaju uglavnom nisu dobro plaćeni pa tu počinju problemi. Jedino nema problema kada čovijek koji zna svoj posao radi za sebe i zainteresiran je za posao koji radi. Onda ta usluga koliko god koštala u principu nije skupa (ljudi koji moraju 'odraditi' oderđeni posao imaju osjećaj da i drugi moraju (pre)živjeti kao i oni sami).

...priznaj da je ovo istina ...

:swink2: potpisujem

što je istina, Istina je! Neisplati se sa starim strojem ići u servis, kod novog to je druga priča, kad je stroj negdje između valja razmisliti, oš ga znati sam popraviti ili neki majstor, il u servis, il ga prodati dok još vrijedi pa kupiti novi ili noviji...... scratch

by mladen 18/12/2008, 21:10

tako da dijelove nabavljam u SAD-u ili originalne ili aftermarket ima nekoliko online dealera koji dobro rade.

fidelito mozeslimi malo objasnit kojim putem nabavljas djelove iz SADa (jel mozda postom ) .
i staje to aftermarket.

ako mi traktor (kombajn ili drugo) treba održavati NASA onda to nije stroj za mene (to je onda stroj za nekoga tko ima proračun kao američka vlada a ja to sigurno nisam).

potpisujem tvoje misljenje

by johniemattfithers 18/12/2008, 22:28

Poznanik mi je pricao o Case kombajnu i samo je imao reci hvale za njega.On je radio u firmi gde su imali Case 2388 Axial-Flow 2000-to god.Imao je 6m heder,secku i 6-redni Gering adapter Rota Disc.Testirali su ga i jedan dan uradili sa njim 42ha psenice bez stajanja.Sto se tice kvarova nisu imali nikakvih ozbiljnijih i rece da nije komplikovan za odrzavanje tj. veoma je prost i da ih smatra za jedne od najboljih kombajna.

by Sponsored content

CASE

CASE

Re: CASE

Re: CASE

Re: CASE

Re: CASE

Re: CASE

Re: CASE

Re: CASE

Re: CASE

Re: CASE

Re: CASE

Re: CASE

Re: CASE

Re: CASE

Re: CASE

Re: CASE

Re: CASE

Re: CASE

Re: CASE

Re: CASE

Re: CASE

Re: CASE

Re: CASE

Re: CASE

Re: CASE

Re: CASE