FAHR 1200

by Rajtek 23/7/2008, 09:17

Zakapario sam jučer Fahr-a 1200 1974.g sa žitnim hederom i kolicima.
Kabina je od zmaja. Sad jučer sam to išo malo gledat, nisam ni namjeraval kupovat al mi se svidil, pa rekoh zakaparit ću ga pa kam puklo da puklo. Cijena mu je 5000€, sad jel mu realna cijena neznam.
Molio bih Vas sve one koji ga posjeduju, rade s njim ili su radili, da mi kažu njegove glavne nedostatke i koje su mu kritične točke, šta se najviše odlazi i na kaj moram obratit pažnju. Question

by pingo 23/7/2008, 09:42

Prvo pucaš onda pitaš tko ide ... king

Šta te je privuklo na tako starom kombajnu ? Nadam se da je limarija još zdrava kada si ga tako brzo kapario ? Kombajn je oldtajmer po svim točkama ... da li je već imao generalku motora ? Imaš sliku ?

by Rajtek 23/7/2008, 10:04

pingo je napisao/la:Prvo pucaš onda pitaš tko ide ...
Šta te je privuklo na tako starom kombajnu ? Nadam se da je limarija još zdrava kada si ga tako brzo kapario ? Kombajn je oldtajmer po svim točkama ... da li je već imao generalku motora ? Imaš sliku ?

Stric, susjed i ja smo ga pregledavali sa svih strana, nismo zamjetili nikakve truleži limarije, lim je zdrav,farba malo blijeda al dobra, nigdje po njemu se ne vidi da je neš vareno i prepravljano, za generalku nisam pital, motor je upalil ko mina .Ja nikad nisam imal kombajna, al susjed ga ima , a stric je kombajniral na kombinatu jedno 10 godina.
Tih 1000 kn kapare mogu prežalit, a sad još vljda budem dobil od vas koji savjet.
Zakaparil sam g najviše zbog toga, kaj je to od čovijeka koji ga je imo za vlastite potrebe, i tu i tam radil kaj uslužno kolko je stigo jer radi, a sad je obolil od karcinoma pa zato prodaje. Inače je kombajn radil ove godine, vršio neš sitno.
NA njemu su nove prednje gume i pogonski remeni. A uslikat sam ga mulac zaboravil.....

by pingo 23/7/2008, 10:24

Nemam neki savjet ako kažeš da je sve na oko ispravno i u dobrom stanju . Ipak bi se isplatilo zavući unutra na slamotrese i provjeriti stanje bitera i bubnja . Sabirnu ravan i lađu bi isto provjerio jer njih ljudi često zanemaruju kada se kombajn pere pa se trulež prvo tamo pojavi . Da li ima brojač radnih sati na kombajnu ? Šta piše na njemu ? Pitaj za generalku . Koliki je heder ?

by Rajtek 23/7/2008, 10:36

pingo je napisao/la:Nemam neki savjet ako kažeš da je sve na oko ispravno i u dobrom stanju . Ipak bi se isplatilo zavući unutra na slamotrese i provjeriti stanje bitera i bubnja . Sabirnu ravan i lađu bi isto provjerio jer njih ljudi često zanemaruju kada se kombajn pere pa se trulež prvo tamo pojavi . Da li ima brojač radnih sati na kombajnu ? Šta piše na njemu ? Pitaj za generalku . Koliki je heder ?

Na brojaču piše 9253,neš. Heder je 4,2 m e da zaboravil sam spomenuti da ima i adapter za kukuruz 4 reda john deer.

by pingo 23/7/2008, 12:41

Ako je to 9253 radna sata onda je stvarno puno radio . Nisam nikada vidio kombajn sa toliko sati rada .

by Rajtek 23/7/2008, 13:12

pingo je napisao/la:Ako je to 9253 radna sata onda je stvarno puno radio . Nisam nikada vidio kombajn sa toliko sati rada .

A neznam ni sam. ima dva sata.
na jednm piše to
a na drugom 4614 il tak neš, sad ja nisam ni sam znal koji bi trebal pokazivat radne sate.....

by pingo 23/7/2008, 13:28

Rajtek je napisao/la:
pingo je napisao/la:Ako je to 9253 radna sata onda je stvarno puno radio . Nisam nikada vidio kombajn sa toliko sati rada .
A neznam ni sam. ima dva sata.
na jednm piše to
a na drugom 4614 il tak neš, sad ja nisam ni sam znal koji bi trebal pokazivat radne sate.....

Ako ima dva sata onda je onaj sa manje na sebi od vršalice a onaj sa više od motora .

by Rajtek 23/7/2008, 13:34

znaći to je previše radnih sati, da se oprostim s tih 1000 kn kapare i da bježim od toga....

by pingo 23/7/2008, 13:46

Rajtek je napisao/la:znaći to je previše radnih sati, da se oprostim s tih 1000 kn kapare i da bježim od toga....

Pa budi muško sada ... nema povlačenja nema predaje Wink

Tko zna kako radi , možda bude OK . Prvog radnog dana će ti kombajn sve reći ... kada se zalaufa , ulje se zagrije i dođe pod opterećenje ili će pjevušiti ili svaka dva kruga ići na hlađenje 10 minuta na uvratinama .

by Rajtek 23/7/2008, 14:01

A znam i sam to.
Čuo sam za te kombajne kad su vrući da se nesmije gasit npr. da popiješ pivu jer onde neće upalit dok se motor skroz ne ohladi.
Kolko ga je pametno vozit po cesti. Mislim od tog čovjeka do mene ima oko 100 km, mislil sam mu zakopčat kukuruzni adapter, a žitni heder strpat na kolica i vuč za sobom.
Il bi bilo bolje dovest ga labudicom.
Mislim da će mui tih 100 km biti test izdržljivosti....

by pingo 23/7/2008, 14:21

Ma samo peglaj , kakva labudica .
Motor ne gasiš niti pod razno , jedino ako se mora ali obavezno ga hladiš na leru ili još bolje malo iznad ler gasa .

by Rajtek 23/7/2008, 14:35

A niš tak i budem napravil, budem se vozikal doma. Znaći motor s ovim radnih 9tisuča sati je zrel za generalku, jedino ak je generalka rađena???

by vedran_kc 23/7/2008, 14:43

pingo je napisao/la:Ma samo peglaj , kakva labudica .
Motor ne gasiš niti pod razno , jedino ako se mora ali obavezno ga hladiš na leru ili još bolje malo iznad ler gasa .

Tako je.

Rajtek, provjeri u kakvom je stanju pogonski varijator, još pogotovo ako je nosio adapter.

by vedran_kc 23/7/2008, 14:45

Rajtek je napisao/la:A niš tak i budem napravil, budem se vozikal doma. Znaći motor s ovim radnih 9tisuča sati je zrel za generalku, jedino ak je generalka rađena???

Nije zrel za generalku, ako je loš, ako dimi na odušak, promjeniš samo karike i to je to.

by pingo 23/7/2008, 14:45

Pa mislim da mu je to limit . Kod lošijeg održavanja motora se već na 6000 radi neka manja generalka , to sam vidio .

by vedran_kc 23/7/2008, 14:49

Ja sam vidio 36.10 sa 9000 rh, motor je bio super, jedino su vršilica, getriba i sve ostalo bilo loše. Ali ako se vršilica redovito održava, može ona i sa 9000 rh dobro raditi.

by pingo 23/7/2008, 14:55

DF&Torpedo je napisao/la:Ja sam vidio 36.10 sa 9000 rh, motor je bio super, jedino su vršilica, getriba i sve ostalo bilo loše. Ali ako se vršilica redovito održava, može ona i sa 9000 rh dobro raditi.

Ako je kombajner nemaran i ne praši filter zraka ili ne čisti sito od prašine motor neće izdržati niti 6000 sati . Sve je do održavanja , to svi znamo . Velika je razlika i između toga 36.10 i ovoga 1200 kombajna jer ih dijeli 15 godina .

by vedran_kc 23/7/2008, 15:04

pingo je napisao/la:
DF&Torpedo je napisao/la:Ja sam vidio 36.10 sa 9000 rh, motor je bio super, jedino su vršilica, getriba i sve ostalo bilo loše. Ali ako se vršilica redovito održava, može ona i sa 9000 rh dobro raditi.
Ako je kombajner nemaran i ne praši filter zraka ili ne čisti sito od prašine motor neće izdržati niti 6000 sati . Sve je do održavanja , to svi znamo . Velika je razlika i između toga 36.10 i ovoga 1200 kombajna jer ih dijeli 15 godina .

Točno,
ali ako i treba raditi generalku neće ga preskupo koštati, jer je na tom kombajnu motor isti kao i na Torpedu 9006 Wink

by mladen 23/7/2008, 16:34

moj ti je savjet ako nisi upucen u kombajne da sa sobom povedes mehanicara koji remontuje kombajne ako treba platis covjeku dnevnicu i nek ga detaljno pregleda isplatice se .
posle jeb... nema kajanja jer ces taj kombajn posle tesko prodat

by Rajtek 4/8/2008, 10:42

Jučer vozili pilu doma. Trebalo nam je dosta. Krenuli smo u 9 i 20 a kući stigli u 16 i 20 uz to da nam je u kutini puko remen od turbine za hlađenje motora,pa smo tu izgubili 2 sata dok je bratić od doma dovezo novi i dok smo ga zamjenili. Susjed veli da kombajn radi ko vurica i da je dost stabilana na cesti da ne pleše.Tek Kad ga uteramo u polje, onda se bude znalo na čemu smo...
Uglavnom evo par slikica....
FAHR 1200 Dsc00301al2